JPH027863Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の技術分野 本考案フラツクス投入装置に関する、更に詳し
くは転炉内で１次吹錬を加えられたのち取鍋内で
行はれる２次精錬に際し脱燐、脱硫、脱窒用のフ
ラツクスを投入する装置に関する。

従前技術とその問題点 転炉から出され取鍋に収容された溶鋼に加えら
れる２次精錬に際し溶鋼にフラツクスを投入する
従前の方法は、別途に設置されたフラツクス投入
施設もしくはフラツクス・インジエクシヨン施設
を利用して行うのが通例である。然しながら、上
記の施設はいずれも大規模のものであつて、巨額
の建設資金を必要とするのみならず、フラツクス
添加施設まで取鍋を運ぶために時間を消費するこ
と、ならびに取鍋の移動中に溶鋼温度が低下する
などの問題を起している。本考案は従前のフラツ
クス投入方法に起るこれらの問題を解決すること
を狙いとするものである。

考案の目的 本考案の目的は、２次精錬を行う処理場に設置
される除滓装置に隣接する位置に設けられ取鍋内
の溶鋼の上面から溶滓が除去されるや否やフラツ
クスを投入し労力と時間とを節約するのみならず
溶鋼の温度低下を防止できる経済的なフラツクス
投入装置を得ることにある。

本考案の以上の目的は、処理場に置かれた取鍋
に隣接して床面に設けられた台盤１上の軌道に装
架された第１台車２、該１台車上の竪型固定軸に
回動自在に支持されている廻転架台３、一端に隣
接する部分が水平ピンを介し前記廻転架台に回動
自在に取付けた細長い棒材から成り該棒材の反対
端と前記水平ピンとの中間部分を前記廻転架台に
取付けられた油圧シリンダーの作動端に接続させ
ている回動腕４、該回動腕に平行にその上部に配
列せられ該回動腕の上面に設けられた軌道に装架
された第２台車１４に一端を固着させ反対端に回
動自在に取付けられフラツクス・バツグを係止さ
せるフツクを備えている投入腕５、ならびに該フ
ツクの駆動腕に一端を接続させ反対端を第２台車
上の油圧シリンダーの作動端に接続させた制御杆
６を備えていることを特徴とする本考案のフラツ
クス投入装置により達成される。

考案の構成 本考案の装置の構成を添付図面に示す実施例に
ついて説明すると次の如くである。

第１図を参照するに、床面１８に取付けられた
基礎部材１５に支柱１１が取付けられ、支柱の上
端に台盤１が廻転自在に支持されている。台盤１
には本考案のフラツクス投入装置１０のほかに除
滓装置３０が取付けられている。本考案の装置１
０は台盤１上の軌道（図示せず）に沿い転動する
車輪１６を取付けた第１台車２を備えている。第
１台車２の上面に取付けられた竪型固定軸１２に
廻転架台３が廻転自在に取付けられている。廻転
架台３は上端に水平ピン１３を介し回動腕４の右
端に隣接する部分を回動自在に取付けている。回
動腕４は左端と水平ピン１３との中間部分をピン
１９により油圧シリンダー８の上端に接続させて
いる。油圧シリンダー８は下端をピン２０により
廻転架台３に取付けている。従つて、回動腕４は
水平ピン１３のまわりに竪平面内で廻転するのみ
ならず、廻転架台３と共に竪型固定軸１２のまわ
りに廻転する。第２台車１４が回動腕４の上面に
設けられた軌道（図示せず）に沿い転動する車輪
１７を備えている。投入腕５が右端を第２台車１
４の上面に固着させ左端を左方に延び出させてい
る。

ベルクランクの形態を成すフツク６が隅角部分
をピン２１により投入腕５の左端に回動自在に取
付けている。フツク６は第１図に示す左方の腕６
ＨにフラツクスバツグＷを係止させ、右方の腕６
Ｅは駆動腕と成され以下に記載する制御杆７を接
続させる。細長い鋼棒から成る制御杆７は右端を
第２台車１４上の油圧シリンダー９に接続させて
いる。作動に際し回動腕４を廻転架台３により竪
型固定軸１２のまわりに回動させ第２図の点鎖線
に示す位置に置く（ただし図では便宜上投入腕４
のみが示されている）ことができる。また必要に
応じ回動腕４を水平に対し傾動させることができ
る（第３図）。しかるときは投入腕５の先端に設
けられたフツク６にフラツクスバツグＷを容易に
係止させることができる（第３図参照）。そこで
回動腕４を実線位置に戻し、第２台車１４を左方
に移動させるときは投入腕５の左端を取鍋５０の
上部に持込むことができる。第２台車１４の位置
と廻転架台３の廻転位置とを適宜選択することに
よりフラツクスバツグＷを取鍋５１の内部におい
て所望位置に置くことができる。そこで油圧シリ
ンダー９の作動により制御杆７を介しフツク６を
ピン２１のまわりに反時計方向に回動させフラツ
クスバツグＷを取鍋５０内に落下させることがで
きる（第１図）。この操作を適宜反復することに
より多数のフラツクスバツグＷを取鍋５０に投入
することができる。

除滓装置３０は台盤１上の軌道３７に沿い転動
する車輪３６を有する台車３１と、台車上の架台
４０に回動自在に支持せられ左端にスクレーパー
３３を取付けた細長い梁状の掻出腕３２とから構
成される。３４は掻出腕３２の右端に取付けられ
掻出腕３２の左端に取付けられたスクレーパー３
３を昇降させる油圧シリンダーを示す。また第２
図の３８は操作室、３９は駆動ユニツト室を示
す。

考案の効果 本考案では同一の台盤上に除滓装置とフラツク
ス投入装置とを装架させているから、除滓作業の
終了と同時にフラツクスを投入することができ
る。従つて、時間と労力とを大幅に節減すること
ができる。また取鍋に投入されたフラツクスを除
滓装置のスクレーパーを使用して均等に分布させ
ることができる。更に従前のフラツクス投入機構
に比較するときは次のような利点がある。

１ 従前はフラツクスバツグから貯槽にフラツク
スを蓄えたのち取鍋に投入していたが、本考案
の装置を使用するときはこのような手順は不用
となるのみならず、貯槽も切出し機構も不要と
なり、時間と労力とを節減できる。

２ 溶鋼撹拌と同時にデスペンサーを使用してキ
ヤリヤー・ガスと共にフラツクスを吹込む方式
に比べると設備費も格段に低廉である。従つ
て、対象鋼種の少ない高純度鋼の溶製には極め
て効果的である。

３ 従前の慣行では除滓後、２次精錬までの移動
期間中は、所謂裸湯の状態であり、10〜30℃／
mmの溶鋼温度の低下を余儀なくされていたが、
本考案の装置を使用することにより除滓後ただ
ちにフラツクスを投入することにより裸湯が回
避でき、溶鋼の温度降下を多くても0.3℃程度
に抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の装置を示す側断面図、第２図
は第１図の装置の平面図、第３図は第１図の装置
のフラツクスバツグ搭載状態を示す側面図であ
る。 １……台盤、２……第１台車、３……廻転架
台、４……回動腕、５……投入腕、６……フツ
ク、６Ｅ……フツクの駆割腕、７……制御杆、８
……油圧シリンダー、９……油圧シリンダー、１
０……本考案の装置、１１……支柱、１２……竪
型固定軸、１３……水平ピン、１４……第２台
車、１５……基礎部材、１６……車輪、１７……
車輪、１８……床面、１９……ピン、２０……ピ
ン、２１……ピン、３０……除滓装置、３１……
台車、３２……掻出腕、３３……スクレーパー、
３４……油圧シリンダー、３５……継手、３６…
…車輪、３７……軌道、３８……操作室、３９…
…駆動ユニツト室、４０……架台、５０……取
鍋、５１……溶鋼、５２……溶滓、５３……界
面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 処理場に置かれた取鍋に隣接して床面に設け
   られた台盤１上の軌道に装架された第１台車
   ２、該第１台車上の竪型固定軸に回動自在に支
   持されている廻転架台３、一端に隣接する部分
   を水平ピンを介し前記廻転架台に回動自在に取
   付けた細長い棒材から成り該棒材の反対端と前
   記水平ピンとの中間部分を前記廻転架台に取付
   けられた油圧シリンダーの作動端に接続させて
   いる回動腕４、該回動腕に平行にその上部に配
   列せられ該回動腕の上面に設けられ軌道に装架
   された第２台車１４に一端を固着させ反対端に
   回動自在に取付けられフラツクス・バツグＷを
   係止させるフツクを備えている投入腕５、なら
   びに該フツクの駆動腕に一端を接続させ反対端
   を第２台車上の油圧シリンダーの作動端に接続
   させた制御杆６を備えていることを特徴とする
   フラツクス投入装置。 (2) 前記台盤がほぼ中央部分に設けられた竪軸を
   介し廻転自在に支持されていることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲(1)に記載されたフラ
   ツクス投入装置。 (3) 前記台盤が取鍋内の溶鋼の上面に浮游する溶
   滓を掻き出すスクレーパを有する除滓機構を備
   えていることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲(2)に記載されたフラツクス投入装置。