JPH0280716U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例である多気筒内燃
機関の排気管構造を表す一部破断斜視図、第２図
および第３図はそれぞれその排気管構造の作用、
効果を説明するためのグラフ、第４図は第２実施
例である多気筒内燃機関の排気管構造の一部分を
表す概略図、第５図は従来例を表す概略図である
。 １……デユアル排気マニホルド、７……第１通
路、９……第２通路、１１……デユアル管部、２
１，１２１……連通路、２１ａ……オリフイス、
２３，１２３……Ｏ_２センサ、９ａ……取出口、
３１……排気還流通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 多気筒内燃機関の各気筒から排出される排ガス
   をデユアルな管部に集合させるデユアル排気マニ
   ホルドを備える多気筒内燃機関の排気管構造であ
   つて、 前記デユアル排気マニホルドのデユアル管部を
   互いに連通する連通路を設け、 前記デユアル管部を流れる両排ガスが前記連通
   路を介して合流する部位に、排ガス中の酸素濃度
   を検出する酸素濃度センサを取り付け、 さらに、 排ガスの一部を吸気系に還流する排気還流通路
   を、前記デユアル管部の一方の管の、前記連通路
   の設けられた部位より下流側に開設すると共に、 前記酸素濃度センサが受ける、前記排気還流通
   路が開設される一方の管側からの排ガスの当り量
   が、他方の管側からの排ガスの当り量より少量と
   なるように構成したことを特徴とする多気筒内燃
   機関の排気管構造。