JPH0280816A - ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置 - Google Patents
ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置Info
- Publication number
- JPH0280816A JPH0280816A JP63230082A JP23008288A JPH0280816A JP H0280816 A JPH0280816 A JP H0280816A JP 63230082 A JP63230082 A JP 63230082A JP 23008288 A JP23008288 A JP 23008288A JP H0280816 A JPH0280816 A JP H0280816A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- ball bearing
- oil
- outer race
- extension housing
- Prior art date
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- Pending
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ポールベアリング及び自動変速機のギア変速
機構の後段に設けられるエクステンションハウジング軸
受部の潤滑装置に関する。
機構の後段に設けられるエクステンションハウジング軸
受部の潤滑装置に関する。
（従来の技術）
従来、自動変速機１は、第５図に示されるように、トル
クコンバータ２、変速ギア機構３及び油圧制御装置５を
備えており、それぞれコンバータハウジング６、ケース
７及びエクステンションハウジング９、パルプボディ１
０及びオイルパン１１に収容されている。
クコンバータ２、変速ギア機構３及び油圧制御装置５を
備えており、それぞれコンバータハウジング６、ケース
７及びエクステンションハウジング９、パルプボディ１
０及びオイルパン１１に収容されている。
上記トルクコンハーク２は、動力伝達効率を向上するた
めのロソクアシプクラッチ１２を備えており、入力部材
１３の回転動力を、トルクコンバータ２内の油流により
間接的に、又は上記ロノクアップクラッチ１２の保合に
よって直接的に変速ギア機構３の入力軸１５に伝達する
。
めのロソクアシプクラッチ１２を備えており、入力部材
１３の回転動力を、トルクコンバータ２内の油流により
間接的に、又は上記ロノクアップクラッチ１２の保合に
よって直接的に変速ギア機構３の入力軸１５に伝達する
。
また、上記変速ギア機構３は、オーバドライブプラネタ
リギアユニット１７を有するとともに、フロントプラネ
タリギアユニット１９及びリアプラネタリギアユニット
２０からなる主変速ユニット２１を有している。
リギアユニット１７を有するとともに、フロントプラネ
タリギアユニット１９及びリアプラネタリギアユニット
２０からなる主変速ユニット２１を有している。
ところで、上記エクステンションハウジング９は、トラ
ンスミッションケース７の後部に位置していて、上記変
速ギア機構３によって変速された動力を取り出す出力軸
２２を支持するボールベアリング２３を備えている。該
ボールベアリング２３は、他の回転要素と同様に潤滑油
が供給されるようになっている。
ンスミッションケース７の後部に位置していて、上記変
速ギア機構３によって変速された動力を取り出す出力軸
２２を支持するボールベアリング２３を備えている。該
ボールベアリング２３は、他の回転要素と同様に潤滑油
が供給されるようになっている。
該潤滑油は、オイルポンプで発生した油圧をセカンダリ
レギュレータバルブにおいて調圧され、出力軸２２の中
の軸方向油路２４を介してエクステンションハウジング
９側に送られてくる。そして、半径方向穴２５を抜け、
出力軸２２と車速検出用ギア２６との間に形成される環
状油路２７を通り、更に半径方向穴２８を通ってボール
へアリング２３に供給される。
レギュレータバルブにおいて調圧され、出力軸２２の中
の軸方向油路２４を介してエクステンションハウジング
９側に送られてくる。そして、半径方向穴２５を抜け、
出力軸２２と車速検出用ギア２６との間に形成される環
状油路２７を通り、更に半径方向穴２８を通ってボール
へアリング２３に供給される。
ここで、該ボールへアリング２３は、第３図に示すよう
に、上記エクステンションハウジング９に固定されたア
ウタレース３１と、出力軸２２に固定されたインナレー
ス３３と、アウタレース３１とインナレース３３間に収
容されるころがり部材３４とで構成される。そして、上
記半径方向穴２８を介して供給された潤滑油をボールヘ
アリング２３の各部分に効率よく分布させるため、該ボ
ールへアリング２３をはさんで、シール部材３５とオイ
ルシール３６が配設される。
に、上記エクステンションハウジング９に固定されたア
ウタレース３１と、出力軸２２に固定されたインナレー
ス３３と、アウタレース３１とインナレース３３間に収
容されるころがり部材３４とで構成される。そして、上
記半径方向穴２８を介して供給された潤滑油をボールヘ
アリング２３の各部分に効率よく分布させるため、該ボ
ールへアリング２３をはさんで、シール部材３５とオイ
ルシール３６が配設される。
該シール部材３５は、第４図に示すように、中央に円孔
３５′を形成した断面１１字状の環状体からなっていて
、円孔３５′の内周縁が上記出力軸２２に近接するよう
に上記エクステンションハウジング９に嵌入される。
３５′を形成した断面１１字状の環状体からなっていて
、円孔３５′の内周縁が上記出力軸２２に近接するよう
に上記エクステンションハウジング９に嵌入される。
したがって、該シール部材３５とオイルシール３６によ
って上記ボールベアリング２３の両端面が包囲されて空
間３７が形成される。そして、出力軸２２が回転するに
伴って、該空間３７の中の潤滑油が遠心力で飛散させら
れ、ボールヘアリング２３の各部分に行き渡り効率的な
潤滑を行う。
って上記ボールベアリング２３の両端面が包囲されて空
間３７が形成される。そして、出力軸２２が回転するに
伴って、該空間３７の中の潤滑油が遠心力で飛散させら
れ、ボールヘアリング２３の各部分に行き渡り効率的な
潤滑を行う。
なお、３日はボールへアリング２３を出力軸２２に対し
て固定する固定片である。
て固定する固定片である。
（発明が解決しようとする課題）
ところが、上記従来のボールベアリング２３及び潤滑装
置においては、シール部材３５をエクステンションハウ
ジング９の内周に嵌入して固定するようにしているため
、作業性が良いとは言えず、嵌入した後の取り付は性も
良くなかった。
置においては、シール部材３５をエクステンションハウ
ジング９の内周に嵌入して固定するようにしているため
、作業性が良いとは言えず、嵌入した後の取り付は性も
良くなかった。
また、嵌入作業時において、該シール部材３５又はエク
ステンションハウジング９の内周部分から削り片等が発
生することがあり、自動変速機の作動中において該削り
片等がボールへアリング２３の中に進入して食い込むと
、ボールへアリング２３のころがり部材３４等に傷を付
けたり、摩耗を促進したりするという欠点があった。
ステンションハウジング９の内周部分から削り片等が発
生することがあり、自動変速機の作動中において該削り
片等がボールへアリング２３の中に進入して食い込むと
、ボールへアリング２３のころがり部材３４等に傷を付
けたり、摩耗を促進したりするという欠点があった。
本発明は、上記従来のボールヘアリング及びエクステン
ションハウジング軸受部の潤滑装置の問題点を解決して
、オイルシールとの間に、潤滑油が収容される空間を容
易に形成することのできるボールヘアリングを提供して
、削り片等の発生によるボールベアリングの劣化を防止
することを目的とする。
ションハウジング軸受部の潤滑装置の問題点を解決して
、オイルシールとの間に、潤滑油が収容される空間を容
易に形成することのできるボールヘアリングを提供して
、削り片等の発生によるボールベアリングの劣化を防止
することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
本発明は、上記問題点を解決するために、ボールベアリ
ングを、回転軸に固定されるインナレースと、軸受けに
固定されるアウタレースと、両者の間に回転自在に配設
されるころがり部材とで形成し、アウタレースに円環状
シール片を固定し、該円環状シール片をインナレース近
傍まで延長させて軸受けの一端面をシールするようにし
である。
ングを、回転軸に固定されるインナレースと、軸受けに
固定されるアウタレースと、両者の間に回転自在に配設
されるころがり部材とで形成し、アウタレースに円環状
シール片を固定し、該円環状シール片をインナレース近
傍まで延長させて軸受けの一端面をシールするようにし
である。
また、上記ボールヘアリングを自動変速機に適用した場
合、自動変速機の変速ギア機構の出力軸とエクステンシ
ョンハウジングとの間に、オイルシール及びボールヘア
リングを並設し、該ボールベアリングのインナレースを
上記出力軸に固定し、アウタレースをエクステンション
ハウジングに固定するようにしである。
合、自動変速機の変速ギア機構の出力軸とエクステンシ
ョンハウジングとの間に、オイルシール及びボールヘア
リングを並設し、該ボールベアリングのインナレースを
上記出力軸に固定し、アウタレースをエクステンション
ハウジングに固定するようにしである。
この場合、上記アウタレースには、インナレース近傍ま
で延びて上記オイルシールから遠い側の端面をシールす
る円環状シール片が固定配設されていて、かつ、上記オ
イルシール及び円環状シル片により包囲された空間に潤
滑油を送る油路が形成されている。
で延びて上記オイルシールから遠い側の端面をシールす
る円環状シール片が固定配設されていて、かつ、上記オ
イルシール及び円環状シル片により包囲された空間に潤
滑油を送る油路が形成されている。
（作用及び発明の効果）
本発明によれば、上記のようにボールヘアリングのアウ
タレースに円環状シール片を固定して、オイルシール及
び円環状シール片によって空間を形成するとともに、該
空間に潤滑油を送る油路が形成されているので、出力軸
の回転とともに潤滑油がボールヘアリングの各部分に効
率良く行き渡るため、潤滑が円滑に行われるようになる
。
タレースに円環状シール片を固定して、オイルシール及
び円環状シール片によって空間を形成するとともに、該
空間に潤滑油を送る油路が形成されているので、出力軸
の回転とともに潤滑油がボールヘアリングの各部分に効
率良く行き渡るため、潤滑が円滑に行われるようになる
。
そして、」−記円環状シール片は、ボールヘアリングを
出力軸に取り付ける前に組み込んであるので、組立ての
作業効率が向上するとともに、組立作業時に削り片等が
発生することがなくなり、ボールヘアリングの寿命が向
」二する。
出力軸に取り付ける前に組み込んであるので、組立ての
作業効率が向上するとともに、組立作業時に削り片等が
発生することがなくなり、ボールヘアリングの寿命が向
」二する。
（実施例）
以下、本発明のボールベアリング及びエクステンション
ハウジング軸受部の潤滑装置の実施例について図面を参
照しながら詳細に説明する。
ハウジング軸受部の潤滑装置の実施例について図面を参
照しながら詳細に説明する。
第１図は本発明のエクステンションハウジング軸受部の
潤滑装置の断面図、第２図（ａ）は本発明のボールベア
リングの断面図、第２図（ｂ）は本発明の他の実施例を
示すボールベアリングの断面図である。
潤滑装置の断面図、第２図（ａ）は本発明のボールベア
リングの断面図、第２図（ｂ）は本発明の他の実施例を
示すボールベアリングの断面図である。
図におい・て、自動変速機の変速機構によって変速され
た動力は、出力軸２２に出力される。該出力軸の中央に
は軸方向油路２４が設けられていて、潤滑油は、軸方向
油路２４から半径方向穴２５を介して出力軸２２と車速
検出用ギア２６との間に形成される環状油路２７に送ら
れ、更にボールヘアリング２３のインナレース３３に形
成された半径方向穴３９を通ってボールヘアリング２３
に供給される。
た動力は、出力軸２２に出力される。該出力軸の中央に
は軸方向油路２４が設けられていて、潤滑油は、軸方向
油路２４から半径方向穴２５を介して出力軸２２と車速
検出用ギア２６との間に形成される環状油路２７に送ら
れ、更にボールヘアリング２３のインナレース３３に形
成された半径方向穴３９を通ってボールヘアリング２３
に供給される。
ここで、該ボールベアリング２３は、上記エクステンシ
ョンハウジング９に固定されたアウタレース３１と、出
力軸２２に固定されたインナレース３３と、アウタレー
ス３１とインナレース３３間に収容されるころがり部材
３４とで構成される。そして、上記半径方向穴３９を介
して供給された潤滑油をボールヘアリング２３の各部分
に効率よ（分布させるため、該ボールベアリング２３の
一端側にオイルシール３６が配設されるとともに、ボー
ルへアリング２３のアウタレース３１に円環状シール片
４０が固定される。
ョンハウジング９に固定されたアウタレース３１と、出
力軸２２に固定されたインナレース３３と、アウタレー
ス３１とインナレース３３間に収容されるころがり部材
３４とで構成される。そして、上記半径方向穴３９を介
して供給された潤滑油をボールヘアリング２３の各部分
に効率よ（分布させるため、該ボールベアリング２３の
一端側にオイルシール３６が配設されるとともに、ボー
ルへアリング２３のアウタレース３１に円環状シール片
４０が固定される。
該円環状シール片４０は、上記オイルシール３６と共に
、ころがり部材３４との間に潤滑油のための空間４１を
形成するように配置され、略平板状の環状片からなり、
内周側が外周側に比べてボールベアリングの外方に突出
している。
、ころがり部材３４との間に潤滑油のための空間４１を
形成するように配置され、略平板状の環状片からなり、
内周側が外周側に比べてボールベアリングの外方に突出
している。
上記のように形成された空間４１に、ボールヘアリング
２３のインナレース３３に形成された半径方向穴３９か
ら油が供給され、出力軸２２の回転に伴って飛散すると
、ボールベアリング２３内に潤滑油が十分行き渡り、円
滑な潤滑を行うことができる。
２３のインナレース３３に形成された半径方向穴３９か
ら油が供給され、出力軸２２の回転に伴って飛散すると
、ボールベアリング２３内に潤滑油が十分行き渡り、円
滑な潤滑を行うことができる。
上記空間４１に潤滑油を供給するだめの半径方向穴３９
は、第２図（ａ）においてはころがり部材３４とオイル
シール３６の間に形成されているが、第２図（ｂ）に示
すように、半径方向穴４２をころがり部材３４と円環状
シール片４０との間に設けてもよい。
は、第２図（ａ）においてはころがり部材３４とオイル
シール３６の間に形成されているが、第２図（ｂ）に示
すように、半径方向穴４２をころがり部材３４と円環状
シール片４０との間に設けてもよい。
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。
第１図は本発明のエクステンションハウジング軸受部の
潤滑装置の断面図、第２図（ａ）は本発明のボールヘア
リングの断面図、第２図（ｂ）は本発明の他の実施例を
示すボールヘアリングの断面図、第３図は従来のボール
ベアリングの断面図、第４図は従来のボールベアリング
のシール部材の斜視図、第５図は従来の自動変速機の全
体断面図である。 １・・・自動変速機、２・・・トルクコンバータ、３・
・・変速ギア機構、５・・・油圧制御装置、６・・・コ
ンバータバウシング、７・・・トランスミッションケー
ス、９・・・エクステンションハウジング、１０・・・
バルブボディ、１１・・・オイルパン、１２・・・ロッ
クアツプクラッチ、１３・・・入力部材、１５・・・入
力軸、１７・・・オーバドライブプラネタリギアユニッ
ト、２１・・・主変速ユニット、２２・・・出力軸、２
３・・・ボールベアリング、２４・・・軸方向油路、２
５．２８．３９．４２・・・半径方向穴、２６・・・車
速検出用ギア、２７・・・環状油路、３１・・・アウタ
レース、３３・・・インナレース、３４・・・ころがり
部材、３５・・・シール部材、３６・・・オイルシール
、３７．４１・・・空間、４０・・・円環状シール片。 特許出願人 アイシン・エイ・ダブリュ株式会社（外１
名）
潤滑装置の断面図、第２図（ａ）は本発明のボールヘア
リングの断面図、第２図（ｂ）は本発明の他の実施例を
示すボールヘアリングの断面図、第３図は従来のボール
ベアリングの断面図、第４図は従来のボールベアリング
のシール部材の斜視図、第５図は従来の自動変速機の全
体断面図である。 １・・・自動変速機、２・・・トルクコンバータ、３・
・・変速ギア機構、５・・・油圧制御装置、６・・・コ
ンバータバウシング、７・・・トランスミッションケー
ス、９・・・エクステンションハウジング、１０・・・
バルブボディ、１１・・・オイルパン、１２・・・ロッ
クアツプクラッチ、１３・・・入力部材、１５・・・入
力軸、１７・・・オーバドライブプラネタリギアユニッ
ト、２１・・・主変速ユニット、２２・・・出力軸、２
３・・・ボールベアリング、２４・・・軸方向油路、２
５．２８．３９．４２・・・半径方向穴、２６・・・車
速検出用ギア、２７・・・環状油路、３１・・・アウタ
レース、３３・・・インナレース、３４・・・ころがり
部材、３５・・・シール部材、３６・・・オイルシール
、３７．４１・・・空間、４０・・・円環状シール片。 特許出願人 アイシン・エイ・ダブリュ株式会社（外１
名）
Claims (2)
- （１）回転軸に固定されるインナレースと、軸受けに固
定されるアウタレースと、両者の間に回転自在に配設さ
れるころがり部材と、アウタレースに固定され、インナ
レース近傍まで延びて軸受けの一端面をシールする円環
状シール片とからなるボールベアリング。 - （２）自動変速機の変速ギア機構の出力軸とエクステン
ションハウジングとの間に、オイルシール及びボールベ
アリングを並設し、該ボールベアリングのインナレース
を上記出力軸に固定し、アウタレースをエクステンショ
ンハウジングに固定するとともに、該アウタレースには
、インナレース近傍まで延びて上記オイルシールから遠
い側の端面をシールする円環状シール片を固定し、かつ
、上記オイルシール及び円環状シール片により包囲され
た空間に潤滑油を送る油路を形成したことを特徴とする
エクステンションハウジング軸受部の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63230082A JPH0280816A (ja) | 1988-09-16 | 1988-09-16 | ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63230082A JPH0280816A (ja) | 1988-09-16 | 1988-09-16 | ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0280816A true JPH0280816A (ja) | 1990-03-20 |
Family
ID=16902267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63230082A Pending JPH0280816A (ja) | 1988-09-16 | 1988-09-16 | ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0280816A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6644440B2 (en) | 2000-02-08 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Lubricating structure for output shaft bearing portion in transmission |
| JP2010001923A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Nsk Ltd | 転がり軸受及び軸受ユニット |
| DE102017106197B4 (de) * | 2016-03-31 | 2020-06-04 | Sumitomo Heavy Industries, Ltd. | Drehvorrichtung |
| CN116412175A (zh) * | 2023-03-31 | 2023-07-11 | 盛瑞传动股份有限公司 | 高压系统、变速箱以及混动汽车的动力总成 |
-
1988
- 1988-09-16 JP JP63230082A patent/JPH0280816A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6644440B2 (en) | 2000-02-08 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Lubricating structure for output shaft bearing portion in transmission |
| JP2010001923A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Nsk Ltd | 転がり軸受及び軸受ユニット |
| DE102017106197B4 (de) * | 2016-03-31 | 2020-06-04 | Sumitomo Heavy Industries, Ltd. | Drehvorrichtung |
| CN116412175A (zh) * | 2023-03-31 | 2023-07-11 | 盛瑞传动股份有限公司 | 高压系统、变速箱以及混动汽车的动力总成 |
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