JPH028325Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH028325Y2 JPH028325Y2 JP1983005208U JP520883U JPH028325Y2 JP H028325 Y2 JPH028325 Y2 JP H028325Y2 JP 1983005208 U JP1983005208 U JP 1983005208U JP 520883 U JP520883 U JP 520883U JP H028325 Y2 JPH028325 Y2 JP H028325Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- lens
- housing
- flange
- mounting portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Clamps And Clips (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ヘツドランプ等として用いる車両用
照明灯、特にそのレンズのハウジングへの固定構
造に関するものである。
照明灯、特にそのレンズのハウジングへの固定構
造に関するものである。
例えば、組立形のヘツドランプにおいては、第
１図に示すようにハウジング１の前面開口端縁に
浅い溝状のレンズ取付部１Ａを形成し、この取付
部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置してク
リツプ３で固定するようにしたものがある（例え
ば実開昭56−115803号公報参照）。
１図に示すようにハウジング１の前面開口端縁に
浅い溝状のレンズ取付部１Ａを形成し、この取付
部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置してク
リツプ３で固定するようにしたものがある（例え
ば実開昭56−115803号公報参照）。
この組付けに際しては、第２図に示すように取
付部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置した
状態でクリツプ３の一端をフランジ部２Ａの表面
に当て、矢印a1、で示すようにクリツプ３を光軸
（中心部）方向へ押えながら矢印a2方向に押圧す
る。
付部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置した
状態でクリツプ３の一端をフランジ部２Ａの表面
に当て、矢印a1、で示すようにクリツプ３を光軸
（中心部）方向へ押えながら矢印a2方向に押圧す
る。
しかし、このような構造では、クリツプ３の取
付状態に安定性を欠き、クリツプ３がはずれてレ
ンズ２が脱落するおそれがあり、またクリツプ３
が確実に装着されたか否かを一々確認しなければ
ならないなど組付作業性に問題がある。
付状態に安定性を欠き、クリツプ３がはずれてレ
ンズ２が脱落するおそれがあり、またクリツプ３
が確実に装着されたか否かを一々確認しなければ
ならないなど組付作業性に問題がある。
本考案は上記のような問題点を解消するために
なされたもので、ハウジングの前面開口端縁のレ
ンズ取付部にレンズのフランジ部を載置し、レン
ズ取付部とフランジ部を略Ｃ字状のクリツプで挟
圧保持する車両用照明灯において、前記クリツプ
の一端部を弾性変形可能な略Ｕ字状に形成し、レ
ンズ取付部のクリツプ位置にクリツプ挿通孔を形
成し、この孔にクリツプを前記一端部が弾性圧縮
された状態で挿通して、前記一端部が孔を通過後
その弾性復帰によりハウジングのレンズ取付部の
裏面に係合させ、ハウジングの取付部とレンズの
フランジ部を挟圧保持することにより、組付作業
性が良好で、かつ確実にレンズを固定し得る車両
用照明灯を提供することを目的とする。
なされたもので、ハウジングの前面開口端縁のレ
ンズ取付部にレンズのフランジ部を載置し、レン
ズ取付部とフランジ部を略Ｃ字状のクリツプで挟
圧保持する車両用照明灯において、前記クリツプ
の一端部を弾性変形可能な略Ｕ字状に形成し、レ
ンズ取付部のクリツプ位置にクリツプ挿通孔を形
成し、この孔にクリツプを前記一端部が弾性圧縮
された状態で挿通して、前記一端部が孔を通過後
その弾性復帰によりハウジングのレンズ取付部の
裏面に係合させ、ハウジングの取付部とレンズの
フランジ部を挟圧保持することにより、組付作業
性が良好で、かつ確実にレンズを固定し得る車両
用照明灯を提供することを目的とする。
以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第３図〜第６図は本考案の一実施例を示すもの
で、１はハウジング、２はレンズ、３はクリツプ
である。前記ハウジング１は、前面開口端縁に浅
い溝状のレンズ取付部１Ａが形成されていること
は従来と同様であるが、本実施例ではクリツプ位
置の外側壁１A1に厚みを持たせ、この部分にク
リツプ挿通孔１Ｂを形成している。このクリツプ
挿通孔１Ｂは断面が略長方形をなした長孔であつ
て、長辺はクリツプ３の幅程度とし、短辺はクリ
ツプ３の一端部を圧縮した状態で挿通し得る程度
の寸法としている。この結果、クリツプ３の装着
後はハウジング１のレンズ取付部１Ａにレンズ２
のフランジ部２Ａが確りと固定され、レンズ２の
脱落が確実に防止される。
で、１はハウジング、２はレンズ、３はクリツプ
である。前記ハウジング１は、前面開口端縁に浅
い溝状のレンズ取付部１Ａが形成されていること
は従来と同様であるが、本実施例ではクリツプ位
置の外側壁１A1に厚みを持たせ、この部分にク
リツプ挿通孔１Ｂを形成している。このクリツプ
挿通孔１Ｂは断面が略長方形をなした長孔であつ
て、長辺はクリツプ３の幅程度とし、短辺はクリ
ツプ３の一端部を圧縮した状態で挿通し得る程度
の寸法としている。この結果、クリツプ３の装着
後はハウジング１のレンズ取付部１Ａにレンズ２
のフランジ部２Ａが確りと固定され、レンズ２の
脱落が確実に防止される。
即ち、第６図に示すようにハウジング１のレン
ズ取付部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置
した状態でクリツプ３をその一端部が圧縮される
ように押し込み、矢印a3方向に押圧すると、一端
部が抜けた時点で圧縮が解除され、その弾性復帰
力で先端が取付部１Ａの裏側に入り込み、他端に
よるフランジ部２Ａの表面の押圧と相俟つてハウ
ジング１のレンズ取付部１Ａとレンズ２のフラン
ジ部２Ａの挾圧保持が行われる。
ズ取付部１Ａにレンズ２のフランジ部２Ａを載置
した状態でクリツプ３をその一端部が圧縮される
ように押し込み、矢印a3方向に押圧すると、一端
部が抜けた時点で圧縮が解除され、その弾性復帰
力で先端が取付部１Ａの裏側に入り込み、他端に
よるフランジ部２Ａの表面の押圧と相俟つてハウ
ジング１のレンズ取付部１Ａとレンズ２のフラン
ジ部２Ａの挾圧保持が行われる。
なお、図示していないが、ハウジング１の取付
部１Ａとレンズ２のフランジ部２Ａの間にはガス
ケツトを介在させる。また、ハウジング１内には
電球、リフレクタが内蔵されている。
部１Ａとレンズ２のフランジ部２Ａの間にはガス
ケツトを介在させる。また、ハウジング１内には
電球、リフレクタが内蔵されている。
以上のように本考案によれば、ハウジングのレ
ンズ取付部のクリツプ位置にクリツプ挿通孔を形
成し、これにクリツプを挿通してハウジングのレ
ンズ取付部とレンズのフランジ部を挾圧保持する
ようにしたので、クリツプの取着が的確となり、
クリツプのはずれ、ひいてはレンズの脱落を防止
することができる。しかも、クリツプの組付けは
挿通孔に押し込む一方向の押圧作業だけとなり、
組付作業性が改善される。
ンズ取付部のクリツプ位置にクリツプ挿通孔を形
成し、これにクリツプを挿通してハウジングのレ
ンズ取付部とレンズのフランジ部を挾圧保持する
ようにしたので、クリツプの取着が的確となり、
クリツプのはずれ、ひいてはレンズの脱落を防止
することができる。しかも、クリツプの組付けは
挿通孔に押し込む一方向の押圧作業だけとなり、
組付作業性が改善される。
第１図は従来のヘツドランプにおけるハウジン
グとレンズの組付状態を示す断面図、第２図は同
ランプのクリツプによる組付けを説明するための
断面図、第３図は本考案に係る車両用照明灯の一
実施例を示す斜視図、第４図及び第５図は同実施
例のクリツプによるハウジングとレンズの固定構
造を示す斜視図及び断面図、第６図は同実施例の
クリツプによる組付けを説明するための断面図で
ある。 １……ハウジング、１Ａ……レンズ取付部、１
A1……外側壁、１Ｂ……クリツプ挿通孔、２…
…レンズ、２Ａ……フランジ部、３……クリツ
プ。
グとレンズの組付状態を示す断面図、第２図は同
ランプのクリツプによる組付けを説明するための
断面図、第３図は本考案に係る車両用照明灯の一
実施例を示す斜視図、第４図及び第５図は同実施
例のクリツプによるハウジングとレンズの固定構
造を示す斜視図及び断面図、第６図は同実施例の
クリツプによる組付けを説明するための断面図で
ある。 １……ハウジング、１Ａ……レンズ取付部、１
A1……外側壁、１Ｂ……クリツプ挿通孔、２…
…レンズ、２Ａ……フランジ部、３……クリツ
プ。
Claims (1)
- ハウジングの前面開口端縁のレンズ取付部にレ
ンズのフランジ部を載置し、レンズ取付部とフラ
ンジ部を略Ｃ字状のクリツプで挟圧保持する車両
用照明灯において、前記クリツプの一端部を弾性
変形可能な略Ｕ字状に形成し、レンズ取付部のク
リツプ位置にクリツプ挿通孔を形成し、この孔に
クリツプを前記一端部が弾性圧縮された状態で挿
通して、前記一端部が孔を通過後その弾性復帰に
よりハウジングのレンズ取付部の裏面に係合さ
せ、ハウジングの取付部とレンズのフランジ部を
挟圧保持するようにしたことを特徴とする車両用
照明灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP520883U JPS59110906U (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 車両用照明灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP520883U JPS59110906U (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 車両用照明灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59110906U JPS59110906U (ja) | 1984-07-26 |
| JPH028325Y2 true JPH028325Y2 (ja) | 1990-02-28 |
Family
ID=30136804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP520883U Granted JPS59110906U (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 車両用照明灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59110906U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5485892U (ja) * | 1977-11-30 | 1979-06-18 |
-
1983
- 1983-01-18 JP JP520883U patent/JPS59110906U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59110906U (ja) | 1984-07-26 |
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