JPH0132627Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はオートバイ等の二輪車に取付けて使用
される方向指示灯に関するものである。

（従来技術） この種の灯具として例えば実公昭57−20452号
公報及び実開昭53−103684号公報に開示された構
造のものが公知である。これらの公知の灯具で共
通している構造は、電球が挿着されるソケツトを
ホルダープレートに加締手段で固定し、該ホルダ
ープレートを灯具の内側に配設し、インサートボ
ルトが付いたステーを灯具の外側から取付孔に臨
ませ、インサートボルトを前記ホルダープレート
の挿通孔に挿着し、灯具の内部において前記イン
サートボルトにナツトを螺着させて締付け、ステ
ーを灯具に取付けると共にホルダープレートを灯
具内に固定させるようになつている。

しかしながらこのような構成であると、灯具内
のスペースが狭いので、インサートボルトに対す
るナツトの締付工程が自動化できず、ナツトの締
付けによるステーの取付の作業性が悪いという欠
点がある。又、コード挿通の際にインサートボル
トの先端開口部にグロメツトを挿着する作業にお
いても、ホルダープレートに取付けられたソケツ
トと灯具内に挿着突出したインサートボルトとの
間隔が狭いので、やはりグロメツトの取付作業が
困難であるばかりでなく、グロメツトの取付状態
がインサートボルトの開口部に嵌つているだけで
あるので、振動等によつて外れ易い欠点もある。
更に、ステーに埋込まれて一体に形成されるイン
サートボルトは、その加工において孔穿け、段付
き、及びローレツト加工を施し、それを締付ける
ナツトも使用するので全体的にコストアツプにつ
ながる欠点もある。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は従来例における、灯具とステーとの取
付作業の困難性を解決すると共に、グロメツトの
取付作業の困難性並びに取付状態における不安定
さを解決し、更には灯具全体におけるコストアツ
プの問題点を解決しようとするものである。

（問題を解決するための手段） 上記従来例における問題点を解決するための具
体的手段は、弾性体からなる筒状ステーの先端部
にハウジングを取付けた灯具において、前記筒状
ステーの先端部に挿通孔を有するプレートを一体
的に固定し、該プレートをハウジングの取付孔に
嵌めると共にハウジングの内側からＬ字状に折曲
げて形成したホルダープレートの一つの面を当接
させ、該ホルダープレートの当接面に設けたバー
リング部を前記挿通孔に嵌着して加締めることに
より連結させ、該ホルダープレートの他の面にソ
ケツトが取付けられたソケツトプレートをビスに
より固定したことを特徴とする二輪車用方向指示
灯であつて、筒状ステーにはプレートを取付け、
ハウジングの内側に固定されるホルダープレート
にはバーリング部が設けられ、前記プレートの挿
通孔とバーリング部とで加締めることによりハウ
ジングとステーとが取付けられるので、加締手段
が機械的に自動化でき、又ホルダープレートとソ
ケツトプレートとがビスにより固定されるために
その取付作業も容易になる。更に前記加締部分に
グロメツトが取付けられるので加締部分の段部に
引掛り、簡単には抜け出さないのである。

（実施例） 次に本考案を図示の実施例により更に詳しく説
明すると、１は灯具であり、該灯具にはステー２
が取付けられる。灯具１はハウジング３の前面に
レンズ４が取付けられ内部にはリフレクター５及
び電球６が配設されるようになつている。

更に灯具１内には電球６が挿着されるソケツト
７も配設されるが、該ソケツト７は、第２図に示
したように、電球のピンが係合するＪ字状のスリ
ツト８が設けられ、底部がソケツトプレート９に
加締められて一体化されている。このソケツトプ
レート９は周縁部に立上壁１０が設けられると共
にねじ孔１１が設けてある。このソケツトプレー
ト９が固定されるホルダープレート１２は、第３
図に示したように、略Ｌ字状に折曲げて形成さ
れ、その一つの面１２ａには筒状のバーリング部
１３が設けられ、他の面１ｂにはねじ孔１４が設
けられている。尚、前記バーリング部は別体のハ
ト目状の部材が使用可能である。

ステー２はゴム等の弾性材で筒状に形成され、
その先端部２ａには第４図に示したようなプレー
ト１５が一体的に取付けられる。即ちプレート１
５はその中央部に挿通孔１６が設けられており、
プレートの四方に複数本の脚部１５ａが一体的に
連設され、これら脚部１５ａがステー２内に埋設
（一体成形）され、挿通孔１６がステーの筒状の
孔に臨むように位置している（第５図）。尚この
ステーの基部２ｂ側には従来例と同じように車体
への取付用ボルト１７が一体的に設けられてい
る。

このように構成した灯具１とステー２との連結
に当つてはハウジング３に設けた取付孔３ａに外
側からプレート１５を嵌め、灯具１の内側からは
ホルダープレート１２の一つの面１２ａ側をプレ
ート１５に当接させるように位置させ、バーリン
グ部１３をプレート１５の挿通孔１６に嵌める。
この状態でステー２の基部２ｂ側から所定の棒状
治具を筒状の内部に突込み、その先端をバーリン
グ部１３に臨ませてプレスすることによりバーリ
ング部１３が押し開かれてプレート１５との間で
加締められ、一体的に固定される。この状態でハ
ウジング３の取付孔３ａ周辺がステー２とホルダ
ープレート１２との間でサンドイツチ状に挾持固
定される。尚、ホルダープレート１２が固定され
る状態の時は、未だソケツトプレート９は取付け
られていないのでハウジング３の内部は比較的広
く利用でき、前記加締加工の際にホルダープレー
ト１２は適宜の受台上においてプレスが加えられ
るので加締加工が自動化できるのである。

この加締加工が完了した時点でバーリング部１
３内にコード１８を挿通するためのグロメツト１
９が圧込され、コード１８も挿通されてしまう。
グロメツト１９がバーリング部１３内に圧込され
ると、バーリング部が加締加工によつて筒状の内
部との間に当然の如く段部が生ずることになり、
この段部にグロメツト１９のくびれ部１９ａが位
置して安定した取付が望める。

次に、ソケツト７が予め取付けられたソケツト
プレート９をホルダープレート１２の他面１２ｂ
に当接させ、両者のねじ孔１１，１４を位置合せ
してビス又はボルト２０を螺合させ、両者を固定
する。そしてグロメツト１９から取り出されたコ
ード１８の端部を従来例と同じように所定位置に
電気的に接続してしまい、ソケツトには電球６を
取付け、リフレクター５も配設してレンズ４を取
付ければ良い。

（考案の効果） 以上説明したように本考案に係る二輪車用方向
指示灯は、灯具とステーとの連結において、ステ
ーの先端部に設けた挿通孔を有するプレートと、
Ｌ字状に折曲げ一つの面にバーリング部を有する
ホルダープレートとを加締手段によつて連結させ
ることにより、該ホルダープレートとステーの先
端部とでハウジングの取付孔の近辺をサンドイツ
チ状に挾み付けて取付又は連結状態が安定し、両
者の加締手段において、ハウジング内にソケツト
が配設される前に行えるので、ハウジング内のス
ペース広く加締手段の自動化が図れ取付作業が極
めて容易に且つ振動及び経時変化によつても緩ま
ない連結が行えるという優れた効果を奏する。

又、コードを挿通するグロメツトの取付及び配
線も、ソケツトプレートとホルダープレートとが
ビス止めできる構成になつており、ソケツトが配
設される前に行えるので、これらの作業が容易に
なると共に、特にグロメツトの取付けにおいて、
グロメツトのくびれ部分がプレートとバーリング
部との加締部に嵌められるのでその取付が安定す
るという優れた効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る二輪車用方向指示灯の断
面図、第２図は同方向指示灯の構成部品であるソ
ケツトが取付けられたソケツトプレートの拡大斜
視図、第３図は同じく構成部品であるホルダープ
レートの拡大斜視図、第４図はステーの先端部に
取付けられるプレートの拡大斜視図、第５図は同
プレートが取付けられたステーの先端部分の拡大
斜視図である。 １……灯具、２……ステー、３……ハウジン
グ、３ａ……取付孔、４……レンズ、５……リフ
レクター、６……電球、７……ソケツト、８……
スリツト、９……ソケツトプレート、１０……立
上壁、１１，１４……ねじ孔、１２……ホルダー
プレート、１２ａ……一つの面、１２ｂ……他の
面、１３……バーリング部、１５……プレート、
１５ａ……脚部、１６……挿通孔、１７……取付
用ボルト、１８……コード、１９……グロメツ
ト、２０……ビス又はボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性体からなる筒状ステーの先端部にハウジン
   グを取付けた灯具において、前記筒状ステーの先
   端部に挿通孔を有するプレートを一体的に固定
   し、該プレートをハウジングの取付孔に嵌めると
   共にハウジングの内側からＬ字状に折曲げて形成
   したホルダープレートの一つの面を当接させ、該
   ホルダープレートの当接面に設けたバーリング部
   を前記挿通孔に嵌着して加締めることにより連結
   させ、該ホルダープレートの他の面にソケツトが
   取付けられたソケツトプレートをビスにより固定
   したことを特徴とする二輪車用方向指示灯。