JPH028362Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、工場内、作業ヤード内等を自走す
る多数の無人運搬車の走行駆動用バツテリを収納
するバツテリカセツトの構造に関する。

従来の技術 上記無人運搬車は工場内等で多数使用され、そ
の運行もコンピユータ制御により自動化されてお
り、バツテリ充電も自動化されている。この場合
バツテリの充電は運搬車の運行状態にもよるが、
多くはバツテリを運搬車から卸して充電をしてい
る。サイクルサービス用バツテリは標準仕様とし
て端子電圧が12Vであり、運搬車には、このよう
なバツテリをバツテリカセツト内に複数個納めて
直列接続したものを用いている。そして、充電等
の保守のため、従来は運搬車内に設けたフリーロ
ーラ上に前記カセツトをのせて出入を容易にし、
且つ運搬車との電気的接続を手で行うもの、或は
フリーローラを用いずに前記カセツトを摺動させ
て集電子を介して電気的接続を行うもの等のカセ
ツト装入構造が用いられていたのである。

しかしながら、前者のカセツト装入構造は全自
動式ではないから多数の運搬車の無人運行には不
適当であり、後者のカセツト装入構造は集電装置
及びカセツト位置ぎめ用ストツパがカセツト下部
にあつてカセツトの移動に不便である等の欠点が
ある。

考案が解決しようとする問題点 上記の如き従来構造の欠点はバツテリカセツト
の下面を支持して出入移動させるためであるか
ら、本案はバツテリカセツトの移動構造を改善し
て前記欠点を除去し、併せて電解液の補水に便利
なバツテリカセツトを提供することを目的とす
る。

問題点を解決するための手段 本案は、複数のバツテリを電槽整列方向に一列
状に収納する函体の上部にカバーを固定し、カバ
ーの前後部と中央部とを含む３箇所以上の部分の
両側に無人運搬車に設けた天井レール上を走行す
る少なくも６箇の走行ローラを設け、カバーの前
後部両側に前記天井レールの垂直側面に接するガ
イドローラを設け、カバーの前後方向端部上面に
ストツパと前記バツテリの端子に接続し且つ外部
集電子に接触する通電子とを互いに側方位置を異
ならせて設けた構成により上記目的を達成した。

作 用 サイクルサービス用バツテリは、通常バツテリ
電圧に応じた複数個の電槽を１個のケース内に１
列状に整列収納して両端に端子を設けており、か
かるバツテリをバツテリカセツト内に前記整列方
向に複数個１列状に収納すれば、全電槽も１列状
に整列して自動補水に便利であり、且つバツテリ
カセツトは前記整列方向に細長くなる。したがつ
て、バツテリ交換、充電のためカセツトを運搬車
や充電設備内の各部所間に移動させる場合に、少
くも６個の走行ローラは天井レール継目部分にお
けるカセツトの乗り移りを安定ならしめ、前後左
右のガイドローラは前記乗り移りを円滑ならしめ
る作用をする。そしてカセツトを運搬車や充電設
備の所定位置に装入したときに、通電子が運搬車
や充電設備等に設けた集電子に自動的に接触して
放充電が行われる。

実施例 第１〜３図において、バツテリカセツト１は長
方形状の有底函体２の上部にアングル材よりなる
枠状のカバー３が固定されており、内部に12Vの
サイクルサービス用バツテリ４，４が各々の電槽
が１列状に配列するように収納される。カバー３
の長手方向の中央と前後部との両側上面に夫々軸
支ブロツク５を左右前後対称に固着し、これにス
ペーサ６を介して走行ローラ７を左右相対するよ
うに軸支する。

カバー３の上面四隅に固着した支柱８にカバー
３の前後に突出するアーム９をボルト固定し、ア
ーム９の先端上部にガイドローラ１０を軸支す
る。

運搬車や充電設備等に設けた天井レール１１
は、レール支持物に固定する上面部１２とその両
側を直角に折曲げた側面部１３と更に側面部の下
部を水平に折返したレール部１４とを金属板によ
り一体形成してなり、レール部１４上を走行ロー
ラ７が走行し、側面部１３の外面にガイドローラ
１０が接してカセツト１を左右動させることなく
案内走行させる。特に天井レール１１の継目部分
では、ガイドローラ１０の乗り継ぎを円滑にする
ため側面部１３を僅か外側方に湾曲させておく。

カバー３の前後面に固着した１対の耳板１５
と、これに接するよう函体２の前後側面に突設し
た耳板１６とにボルト１７を貫通させてカバー３
を函体２に固定し、ボルト１７に移載装置等のフ
ツクを係合させてカセツト１を前後移動させる。

カバー３の前後両端上部の中央にストツパ１８
を突設し、運搬車内又は充電設備等に設けた図示
しないロツク装置をストツパ１８に係合させてカ
セツト１を所定位置に位置ぎめロツクする。

カバー３の一端には絶縁物を介して１対の通電
子１９を取付ける。第４図に詳細に示すように、
通電子１９はカバー３上に絶縁物２０，２１等を
介してボルト２２により固定された前記長手方向
に細長い１対の金属板からなり、その前後部は下
方に傾斜し、後部に設けた接続ねじ２３によりバ
ツテリ４の端子と電気的に接続される。

運搬車内や充電設備等には、天井レールの上面
部１２の下側に１対の板ばね２４の基部２５を絶
縁物を介してボルト固定し、板ばね２４の先端を
上面部１２に取付けた絶縁物製フオーク２６の間
隙内に挿入して上下動を制限し、板ばね２４の中
間部に絶縁物２７，２８を介して集電子２９をボ
ルト固定する。集電子２９は板ばね２４の弾力に
より通電子１９の平坦部３０に圧接してバツテリ
４の電力を運搬車内の機器に給電し、或は充電設
備から充電電力をバツテリ４に給電する。

通電子１９はカセツト１を矢印方向に装入し、
或は逆方向に引き出すことにより集電子１９と接
離するから、バツテリの交換、充電等に際してバ
ツテリ４の電気的接続に人手は不要である。

考案の効果 本案は上記した通りであり、バツテリカセツト
は上部に所定数の走行ローラ及びガイドローラを
具えて天井レール上を案内移動するので、運搬車
や充電設備への出入が円滑に無人操作に便利であ
り、ストツパや通電子がカセツト上部にあつて天
井レールに近いから、運搬車内や充電設備におけ
る位置ぎめが正確となり、またカセツトの移動の
妨げとならない等の効果がある。またカセツト内
においてすべての電槽はカセツトの移動方向に整
列するから、自動補水を行う場合に、一端の電槽
から他端の電槽へ順次補水していくことができて
バツテリに設ける補水装置を簡易に構成し得る効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の一実施例を示し、第１図は平面
図、第２図は一部を切欠いた立面図、第３図は側
面図、第４図は集電部の拡大立面図である。 ２……函体、３……カバー、４……バツテリ、
７……走行ローラ、１０……ガイドローラ、１１
……天井レール、１３……垂直側面、１８……ス
トツパ、１９……通電子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数のバツテリを電槽整列方向に一列状に収納
   する函体の上部にカバーを固定し、カバーの前後
   部と中央部とを含む３箇所以上の部分の両側に無
   人運搬車に設けた天井レール上を走行する少なく
   も６箇の走行ローラを設け、カバーの前後部両側
   に前記天井レールの垂直側面に接するガイドロー
   ラを設け、カバーの前後方向端部上面にストツパ
   と前記バツテリの端子に接続し且つ、外部集電子
   に接触する通電子とを互いに側方位置を異ならせ
   て設けた無人運搬車用バツテリカセツトの構造。