JPH0285009A - 車載用太陽電池パネル - Google Patents
車載用太陽電池パネルInfo
- Publication number
- JPH0285009A JPH0285009A JP23580588A JP23580588A JPH0285009A JP H0285009 A JPH0285009 A JP H0285009A JP 23580588 A JP23580588 A JP 23580588A JP 23580588 A JP23580588 A JP 23580588A JP H0285009 A JPH0285009 A JP H0285009A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- solar cell
- car
- sun visor
- cell panel
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00421—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
- B60H1/00428—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
０）産業上の利用分野
本発明は、自動車に搭載して、蓄電池への充電、換気扇
の駆動等を行なう電力を供給する車載用太陽電池パネル
に関する。
の駆動等を行なう電力を供給する車載用太陽電池パネル
に関する。
（ロ）従来の技術
本発明に先行する技術として、特開昭６１−１４３２１
５号公報、特公昭５９−５１４５１号公報に記載の車載
用太陽電池パネルがある。これらの車載用太陽電池パネ
ルは、換気装置に一体形成したり、自動車の外面に装着
しているもので、常に太陽電池パネルを太陽が照射する
位置に設置しており、不要時には邪魔になるものである
と共に、自動車の外面に装着するものについては取り付
けるための工事を必要とするもので、自動車の外観をそ
こなうものである。
５号公報、特公昭５９−５１４５１号公報に記載の車載
用太陽電池パネルがある。これらの車載用太陽電池パネ
ルは、換気装置に一体形成したり、自動車の外面に装着
しているもので、常に太陽電池パネルを太陽が照射する
位置に設置しており、不要時には邪魔になるものである
と共に、自動車の外面に装着するものについては取り付
けるための工事を必要とするもので、自動車の外観をそ
こなうものである。
Ｃ→ 発明が解決しようとする課題
本発明は、不要時には邪魔にならず、必要時には太陽光
が照射される適性位置に設置できる車載用太陽電池パネ
ルを提供することをその技術的課題とするものである。
が照射される適性位置に設置できる車載用太陽電池パネ
ルを提供することをその技術的課題とするものである。
に）課題を解決するための手段
本発明は、折り畳み式太陽電池パネルを自動車のガラス
窓に近接する車内壁部分に収納装着する手段でもって課
題を解決するものである。
窓に近接する車内壁部分に収納装着する手段でもって課
題を解決するものである。
太陽電池パネルを装着する車内壁部分は、フロントガラ
スの下部となるダツシュボード上面部分、上部となるサ
ンバイザ一部分や、ドアガラスの下部となる扉体の内面
上部分、天上壁画側の扉体近接部分、リヤガラスの下部
のリアトレ一部分等がその部分に相当する。
スの下部となるダツシュボード上面部分、上部となるサ
ンバイザ一部分や、ドアガラスの下部となる扉体の内面
上部分、天上壁画側の扉体近接部分、リヤガラスの下部
のリアトレ一部分等がその部分に相当する。
（ホ）作 用
本発明は、不要時において折り畳んで太陽電池を
パネルをコンパクトに収納で拡げることで、ガラヘ
ス窓に沿って太陽電池パネルを太陽光が照射される位置
に配役できる。
に配役できる。
（へ）実施例
図示する構造に基づき、未発明を説明する。
図示する構造は、折り畳み式太陽電池パネル１を自動車
２のフロントガラス３の上方に回動自在に装着したサン
バイザー４に装着している。
２のフロントガラス３の上方に回動自在に装着したサン
バイザー４に装着している。
折り畳み式太陽電池パネル１は、第５図の正面図と第６
図の断面図に示す如く、塩化ビニール等の可撓性で、屈
曲に強い素材で形成したシート体５と、シート体５に固
定した太陽電池基板６と、太陽電池基板６を接続し、シ
ート体５に埋設配線した後引き出される給電コード７と
、折り畳んだ状態に保持する係止体８と、サンバイザー
４への取付体９とからなる。係止体８の構造としては凹
凸を利用したスナップ作用によ抄、嵌め外しできる構造
、フックによる引掛構造、磁石による吸着構造等にて形
成できる。サンバイザー４への取付体９の構造としては
サンバイザー４にスナップ作用をなす凹凸の一方を形成
し、太陽電池パネル１のシート体５に他方を形成する嵌
め外しできる構造でもよいし、サンバイザー４を締結バ
ンドにてしばるようにした構造でもよいし、サンバイザ
ー４を挟接する構造でもよい。
図の断面図に示す如く、塩化ビニール等の可撓性で、屈
曲に強い素材で形成したシート体５と、シート体５に固
定した太陽電池基板６と、太陽電池基板６を接続し、シ
ート体５に埋設配線した後引き出される給電コード７と
、折り畳んだ状態に保持する係止体８と、サンバイザー
４への取付体９とからなる。係止体８の構造としては凹
凸を利用したスナップ作用によ抄、嵌め外しできる構造
、フックによる引掛構造、磁石による吸着構造等にて形
成できる。サンバイザー４への取付体９の構造としては
サンバイザー４にスナップ作用をなす凹凸の一方を形成
し、太陽電池パネル１のシート体５に他方を形成する嵌
め外しできる構造でもよいし、サンバイザー４を締結バ
ンドにてしばるようにした構造でもよいし、サンバイザ
ー４を挟接する構造でもよい。
＠３図は、太陽電池パネル１を折り畳み、サンバイザー
４を天壁に当接する方向に寝かせた収納状態で、この状
態では運転者の邪魔になることはない。
４を天壁に当接する方向に寝かせた収納状態で、この状
態では運転者の邪魔になることはない。
また、運転において、前方よ秒太陽が差し込んでまぶし
い場合は、第４図に示す如く太陽電池パネル１を開くこ
となく、サンバイザー４を引き起こすことで、太陽光線
を遮光する本来のサンバイザー４として使用できる。
い場合は、第４図に示す如く太陽電池パネル１を開くこ
となく、サンバイザー４を引き起こすことで、太陽光線
を遮光する本来のサンバイザー４として使用できる。
自動車２を駐車して、太陽電池パネル１を使用する場合
は、＠２図に示す如くサンバイザー４を引き起こして係
止体８を外して開き、第１図と第８図に示す如く、フロ
ントガラス３の内面ＫＧって配設する。この時フロント
ガラス３の内面下部又はダツシュボード９に係止体８を
係止する一方の部材を形成して、太陽電池パネル１がフ
ロントガラス３に沿ってたわむことなく配設できる。
は、＠２図に示す如くサンバイザー４を引き起こして係
止体８を外して開き、第１図と第８図に示す如く、フロ
ントガラス３の内面ＫＧって配設する。この時フロント
ガラス３の内面下部又はダツシュボード９に係止体８を
係止する一方の部材を形成して、太陽電池パネル１がフ
ロントガラス３に沿ってたわむことなく配設できる。
太陽電池パネル１け車内への遣光亀行なうことで、車内
の駐車中の温度上昇を抑制すると共に、フロントガラス
３に沿って配設したことで、運転座席１０とハンドル１
工の温度上昇を防止できて、駐車後の運転がスムーズに
行なえる。
の駐車中の温度上昇を抑制すると共に、フロントガラス
３に沿って配設したことで、運転座席１０とハンドル１
工の温度上昇を防止できて、駐車後の運転がスムーズに
行なえる。
木構造は第７図に示す如く、リアトレー１２に装着した
換気装置１３を駆動する電源として太陽電池パネル１を
用いる。給電コード７は中間コードを用い車内に配線す
ることで、換気装置１３に接続される。接続はスイッチ
を介して行なってもよいし、スイッチを介さずともよく
、スイッチを介さない場合は、太陽電池パネル１の折り
畳みと開放が太陽電池基板６への太陽光の照射と速断と
がスイッチの作用をなす。換気装置１３による換気は第
７図と第８図に矢印にて示す如く、流れて車内の空気を
排気し、駐車中の車内の温度上昇を防止する。
換気装置１３を駆動する電源として太陽電池パネル１を
用いる。給電コード７は中間コードを用い車内に配線す
ることで、換気装置１３に接続される。接続はスイッチ
を介して行なってもよいし、スイッチを介さずともよく
、スイッチを介さない場合は、太陽電池パネル１の折り
畳みと開放が太陽電池基板６への太陽光の照射と速断と
がスイッチの作用をなす。換気装置１３による換気は第
７図と第８図に矢印にて示す如く、流れて車内の空気を
排気し、駐車中の車内の温度上昇を防止する。
なお、未発明は前述の構造に限定されるものではない。
折り畳み式太陽電池パネル１をサンバイザー４に取ね付
けたものであるが、サンバイザー４を取り外してサンバ
イザー４のかわりにサンバイザーを兼用するように折り
畳み式太陽電池パネル１を装着してもよい。
けたものであるが、サンバイザー４を取り外してサンバ
イザー４のかわりにサンバイザーを兼用するように折り
畳み式太陽電池パネル１を装着してもよい。
太陽電池パネル１の給電コード７を自動車２のシガライ
タソケットに接続して、蓄電池への充電をさせるように
してもよい。
タソケットに接続して、蓄電池への充電をさせるように
してもよい。
太陽電池パネル１をリヤガラス１４の上方天壁部分又は
リヤトレー１２に装着することで後部座席に座わってい
る人の日除けとして自動車２が走行している時にも用い
ることができる。
リヤトレー１２に装着することで後部座席に座わってい
る人の日除けとして自動車２が走行している時にも用い
ることができる。
また、太陽電池パネルとして、太陽電池基板６に１０〜
１５％の開孔率で多数の小孔を形成した太陽電池基板を
用いる場合、シート体５も透光性として、シート体５の
開口に太陽電池基板を嵌め込む構造としたものを用いて
もよい。
１５％の開孔率で多数の小孔を形成した太陽電池基板を
用いる場合、シート体５も透光性として、シート体５の
開口に太陽電池基板を嵌め込む構造としたものを用いて
もよい。
折り畳み構造としては、シート体５を介して行なう構造
としたが、太陽電池基板６・を合成樹脂をベースとして
形成し、太陽電池基板６のみで折り畳み自在の太陽電池
パネルを形成してもよい。
としたが、太陽電池基板６・を合成樹脂をベースとして
形成し、太陽電池基板６のみで折り畳み自在の太陽電池
パネルを形成してもよい。
（ト）発明の効果
本発明は折り畳み式太陽電池パネルをガラス窓に近接す
る車内壁部分に収納装着したことで、収納性と使用性が
向上し、車載用として最適である。
る車内壁部分に収納装着したことで、収納性と使用性が
向上し、車載用として最適である。
図は本発明を示し、第１図は使用状態の正面図、第２図
は使用状態への移行過糧の側面図、第３図は収納状態の
側面図、第４図はサンバイザーを引き起こした背面図、
ｇＩＪ５図は太陽電池パネルの正面図、第６図は同側断
面図、第７図は自動車後部の斜明図、第８図は自動車の
側面図である。 ｌ・・・折り畳み式太場電池パネル、２・・・自動車、
３・・・フロントガラス。
は使用状態への移行過糧の側面図、第３図は収納状態の
側面図、第４図はサンバイザーを引き起こした背面図、
ｇＩＪ５図は太陽電池パネルの正面図、第６図は同側断
面図、第７図は自動車後部の斜明図、第８図は自動車の
側面図である。 ｌ・・・折り畳み式太場電池パネル、２・・・自動車、
３・・・フロントガラス。
Claims (1)
- １． 自動車のガラス窓に近接する車内壁部分に、折り
畳み式太陽電池パネルを収納装着してなる車載用太陽電
池パネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23580588A JPH0285009A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | 車載用太陽電池パネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23580588A JPH0285009A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | 車載用太陽電池パネル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0285009A true JPH0285009A (ja) | 1990-03-26 |
Family
ID=16991515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23580588A Pending JPH0285009A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | 車載用太陽電池パネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0285009A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002247712A (ja) * | 2001-02-16 | 2002-08-30 | Honda Motor Co Ltd | 電動車両の電源装置 |
| WO2011028086A3 (fr) * | 2009-09-03 | 2011-04-28 | Ouadie Touzani | Pare-soleil multifonctions avec capteur d'energie |
| US7944169B2 (en) | 2004-03-31 | 2011-05-17 | Tsukasa Shirai | Solar-panel apparatus for a vehicle |
| JP2013005471A (ja) * | 2011-06-11 | 2013-01-07 | Kinki Univ | 原子炉重大事故に備えたレーザーエネルギー伝送システム |
| IT202200016935A1 (it) * | 2022-08-08 | 2024-02-08 | Sanseverino Annunziata | Parasole Refrigerante Elettronico Smart |
-
1988
- 1988-09-20 JP JP23580588A patent/JPH0285009A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002247712A (ja) * | 2001-02-16 | 2002-08-30 | Honda Motor Co Ltd | 電動車両の電源装置 |
| US7944169B2 (en) | 2004-03-31 | 2011-05-17 | Tsukasa Shirai | Solar-panel apparatus for a vehicle |
| WO2011028086A3 (fr) * | 2009-09-03 | 2011-04-28 | Ouadie Touzani | Pare-soleil multifonctions avec capteur d'energie |
| JP2013005471A (ja) * | 2011-06-11 | 2013-01-07 | Kinki Univ | 原子炉重大事故に備えたレーザーエネルギー伝送システム |
| IT202200016935A1 (it) * | 2022-08-08 | 2024-02-08 | Sanseverino Annunziata | Parasole Refrigerante Elettronico Smart |
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