JPH028539Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は一つの外装ケース内に正特性サーミス
タ素子とオーバロードリレーとを収容して電動機
に取り付けるようにした誘導電動機の起動保護装
置に関する。

従来より、正特性サーミスタ素子により電動機
（単相誘導電動機）に起動電流を流して起動する
とともに、この電動機に流れる過電流をオーバロ
ードリレーにより遮断するようにした誘導電動機
の保護装置においては、例えば第１図に示すよう
に、オーバロードリレー１１と正特性サーミスタ
素子１２とは別個に誘導電動機１３に取り付ける
か、または、第２図に示すように、オーバロード
リレー１１と正特性サーミスタ素子１２とを熱結
合させてそれを電動機１３に取り付けるようにし
ていた。

ところで、第１図のように、オーバロードリレ
ー１１と正特性サーミスタ素子１２を別個に誘導
電動機１３に取り付けると、オーバロードリレー
１１は電動機１３に直接、取り付けられているた
め、オーバロードリレー１１な電動機１３の熱に
敏感に反応し、電動機１３の保護性能は優れてい
るが、取付スペースが大きくなり、しかも取付け
のための電気接続が煩雑になるという欠点があつ
た。またオーバロードリレー１１が作動した後の
復帰時間は正特性サーミスタ素子１２の復帰時間
よりも通常は短いので、前記のように別個に取り
付けたものでは、上記電動機１３が再起動しない
欠点があつた。この欠点を解消するためには、オ
ーバロードリレー１１として動作温度および復帰
温度のバラツキの小さいものが必要となり、電動
機の起動保護装置のコストが高くなる。

一方、第２図のようにすると、オーバロードリ
レー１１は遮断動作後、正特性サーミスタ素子１
２の余熱を受け、オーバロードリレー１１の復帰
時間を正特性サーミスタ１２の復帰時間と合わせ
るようにすることができるので、電動機１３の再
起動は容易となる。しかしながら、このようにす
ると、オーバロードリレー１１は電動機１３の熱
を受けにくく、電動機１３の異常発熱時の保護性
能は充分なものではなかつた。

本考案は従来の電動機の起動保護装置における
上記事情に鑑みてなされたものであつて、その目
的は、オーバロードリレーを電動機と正特性サー
ミスタ素子の両方から熱を効率よく受けるように
配置し、異常時には確実に電動機を保護するとと
もに、電動機の再起動を容易にすることである。

このため、本考案は、オーバロードリレーが誘
導電動機と正特性サーミスタ素子との間に配され
るように、１つの外装ケース内に正特性サーミス
タ素子とオーバロードリレーとを収容して誘導電
動機に取り付けられた誘導電動機の起動保護装置
において、 上記外装ケースには、オーバロードリレーの収
容部と正特性サーミスタ素子の収容部とを区分す
る支持部材が設けられるとともに、この支持部材
に上記２つの収容部を相互に連通する連通孔が設
けられる一方、オーバロードリレーの収容部に対
面する誘導電動機への取付面に開口部を設けたこ
とを特徴としている。

以下、添付図面を参照して本考案の実施例を説
明する。

第３図に本考案に係る誘導電動機の起動保護装
置を示す。

第３図において、２１はオーバロードリレー、
２２は正特性サーミスタ素子、２３はこれらオー
バロードリレー２１および正特性サーミスタ素子
２２を収容する外装ケース、２４は上記オーバロ
ードリレー２１を支持する支持部材、２５は電動
機、圧縮機等の外筐である。

上記オーバロードリレー２１は、両端部に夫々
接点２６，２７を有するバイメタル２８、該バイ
メタル２８をその中央部で支持する温度調整ネジ
２９、上記バイメタル２８を加熱するヒータ３０
および上記接点２６，２７が夫々接触する固定接
点３１，３２等からなる。

上記バイメタル２８は、温度調整ネジ２９の頭
部２９ａと該頭部２９ａの下部に抜脱不自在に取
り付けたワツシヤ２９ｂとの間に、上記温度調整
ネジ２９が回転可能となるように嵌め込む一方、
上記温度調整ネジ２９のネジ部を支持部材２４の
支持部２４ａのほゞ中央部分のネジ孔２４ｂにネ
ジ込んでいる。

一方、固定接点３１，３２はインサート成型等
の手法により、上記支持部材２４の支持部２４ａ
に固定し、固定接点３１の一端部は直角に折曲し
てバイメタル２８の接点２６と接触可能とすると
ともに、上記固定接点３１の他端部も同様に直角
に折曲して電動機２５のガラスターミナル３３の
ピン端子３４のソケツト３５に接続される導電板
３６の先端部を溶接している。

ヒータ３０はその一端が固定接点３２の一端部
に、また、その他端が支持部材２４の支持部２４
ａに固定した支持金具３７に夫々溶接され、該支
持金具３７は導電板３８により外装ケース２３の
外部に引き出される。

上記支持部材２４は外装ケース２３内のオーバ
ロードリレー２１の収容部３９内に収容され、該
収容部３９と外装ケース２３の底部２３ａとの間
の正特性サーミスタ素子２２の収容部４０には、
端子板４１とバネ端子４２との間に上記正特性サ
ーミスタ素子２２を挾持している。

上記端子板４１の一端はガラスターミナル３３
のピン端子４３のソケツト４４に導通するととも
に、他端４１ａは外装ケース２３外に引き出され
る。

また、バネ端子４２は第３図には現れないガラ
スターミナル３３のピン端子４５のソケツト４６
に導通するとともに、他端４２ａは外装ケース２
３外に引き出される。

第３図の誘導電動機の起動保護装置は第４図に
示す等価回路となる。

第４図に示すように、導電板３８に導通するタ
ブオン端子３８ａと端子板４１に導通るタブオン
端子４１ａとの間に電源Ｇを接続し、バネ端子４
２に導通するタブオン端子４２ａとタブオン端子
４１ａとの間に進相コンデンサＣを接続すれば、
第５図に示すようなPSCモータの起動保護装置が
得られる。

なお、RSIR，CSIRおよびCSRモータの起動
保護装置も、第３図の装置により構成することも
可能である。

上記のようにすれば、オーバロードリレー２１
が電動機２５と正特性サーミスタ素子２２との間
に配置され、該オーバロードリレー２１は電動機
２５と正特性サーミスタ素子２２の両方の熱を受
けるため、正特性サーミスタ素子２２とオーバロ
ードリレー２１とが熱結合され、正特性サーミス
タ素子２２の復帰と合わせて、オーバロードリレ
ー２１が復帰し、電動機２５は確実に再起動する
ことになる。

また、オーバロードリレー２１は、電動機２５
とヒータ３０が発生する熱により、バイメタル２
８が作動することになり、電動機２５の保護を確
実に行うことができる。

なお、第３図において、上記オーバロードリレ
ー２１と電動機２５との熱結合をよくするため
に、外装ケース２３の上記電動機２５への取付面
を開口させるか、該取付面に均熱板（図示せず。）
を設けることが好ましい。また、上記オーバロー
ドリレー２１の支持部材２４の支持部２４ａに連
通孔５０，５０を設けて収容部３９と４０とを相
互に連通させて、オーバロードリレー２１と正特
性サーミスタ素子２２との熱結合を良くすること
が好ましい。

以上、詳述したことからも明らかなように、本
考案は、従来の誘導電動機の起動保護装置におい
て、オーバロードリレーを電動機と正特性サーミ
スタ素子の両方から効率よく熱を与えるようにし
たから、正特性サーミスタ素子とオーバロードリ
レーとが熱結合されて、正特性サーミスタ素子の
復帰と合わせてオーバロードリレーが復帰し、電
動機を確実に再起動でき、しかも、オーバロード
リレーは電動機の表面温度により作動し、電動機
の保護を確実に行える。

また、オーバロードリレーの作動温度のバラツ
キが多少大きくても使用することができ、起動保
護装置のコストを大巾に引き下げることができ
る。

さらに、本考案においては、オーバロードリレ
ーと正特性サーミスタ素子とを一つの外装ケース
に収容したプラグイン形としているので、省スペ
ースであるとともに、配線が容易で、電動機への
取付も非常に簡単になる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は夫々従来の誘導電動機の
起動保護装置の説明図、第３図は本考案に係る誘
導電動機の起動保護装置の断面図、第４図は第３
図の誘導電動機の起動保護装置の等価回路図、第
５図はPSCモータの起動保護装置による駆動回路
図である。 ２１……オーバロードリレー、２２……正特性
サーミスタ素子、２３……外装ケース、２４……
支持部材、２５……電動機、３９，４０……収容
部、５０……連通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 オーバロードリレーが誘導電動機と正特性サー
   ミスタ素子との間に配されるように、１つの外装
   ケース内に正特性サーミスタ素子とオーバロード
   リレーとを収容して誘導電動機に取り付けられた
   誘導電動機の起動保護装置において、 上記外装ケースには、オーバロードリレーの収
   容部と正特性サーミスタ素子の収容部とを区分す
   る支持部材が設けられるとともに、この支持部材
   に上記２つの収容部を相互に連通する連通孔が設
   けられる一方、オーバロードリレーの収容部に対
   面する誘導電動機への取付面に開口部を設けたこ
   とを特徴とする誘導電動機の起動保護装置。