JPH0285425A

JPH0285425A - 車輌の作業機装着装置

Info

Publication number: JPH0285425A
Application number: JP23767288A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Aoki; 剛青木
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1988-09-21
Filing date: 1988-09-21
Publication date: 1990-03-26
Anticipated expiration: 2009-09-21
Also published as: JPH0674598B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車輌の作業機装着装置に係り、例えば、トラ
クタの後方に、バックホーを着脱自在に取付けるのに利
用される。

（従来の技術）トラクタ等の車輌の後方にハックホー等の作業機を着脱
自在に装着する技術として、車体の後方で左右一対の走
行体間に、上受は金具と左右一対の下受は金具とを備え
、作業機の機枠側に、１嵌合部と左右一対の上嵌合部と
を備え、上嵌合部を上受は金具に、上嵌合部を下受は金
具にそれぞれ上方側から嵌脱自在にテーパー嵌合させる
とともに、これら上・上嵌合部を一ト・下受は金具にロ
ノりする」下ロック手段と下ロック手段とを備えたもの
がある。

（発明が解決しようとする課題）従来の技術では、左右一対の下ロック手段として、ウェ
ッジボルトを使用しており、このウェッジポルＩ・を後
方側から締込むことによって嵌合部を受は金具に締付け
てロックしており、これでは作業機を着脱するに際して
このウェッジボルトの操作が非常に煩わしいものであっ
た。

すなわち、車体の後方に近接して作業機の機枠があり、
しかも装着装置の左右両側には後輪（走行体）が位置し
ているので、左右一対の下ロック手段は狭隘な位置とな
り非常に操作し難く、従って、このように制約された狭
隘部にウェッジボルトを操作することは非常に煩雑であ
った。

本発明は、このような従来の課題に鑑み、下ロック手段
を簡単に操作できるようにすることを目的として提供さ
れたものである。

（課題を解決するための手段）本発明は、車体１の後方で左右一対の走行体４間に、」
１受は金具４４と左右一対の下受は金具４０とを備え、
作業機２０の機枠２１側に、土酸合部５０と左右一対の
下盛合部５６とを備え、−］二載嵌合部０を上受は金具
４４に、下盛合部５６を下受は金具４０にそれぞれ上方
側から嵌脱自在にテーパー嵌合さゼるとともに、これら
上・下盛合部５０．５６を」二・下受４ノ金具４４．４
０にロックする上ロック手段５３と下ロック手段５７と
を備えてなる車輌の作業機装着装置において、叙述の目
的を達成するために次の技術的手段を講じている。

すなわち、本発明は、左右一対の下ロック手段５７は、
先端の傾斜係合部６０が下受は金具４０に下面側から係
合するように機枠２１側に前後摺動自在に備えられてい
るロック杆６１と、このロック杆６１を下受は金具４０
側に付勢するハネ６２と、該ハネ６２に抗してロック杆
６１を非係合方向に操作する操作レバー６４と、を備え
ており、該操作レバー６４側には、該操作レバー６４を
非係合方向に操作するときカム作用をするカム部材６３
が設けられていることを特徴とするものである。

（作　用）下ロック手段５７でロックする際にには、下盛合部５６
を下受は金具４０に上方から嵌合させた後、操作レバー
６４を位置７３から位置７２へと回動さ一ヒる。

すると、ロック杆６１がバネ６２によって退避位置から
前方に摺動し、先端の傾斜保合部６０が下受は金具４０
の下面側に係合する（第１図参照）。

これによって、下盛合部５６は下受は金具４０から離脱
不能にロックされる。

ロックを解除するには、操作レバー６４を位置７２から
位置７３へと後方に回動させると、カム部材６３が回動
されてカム作用によりロック杆６１をバネ６２に抗して
退避位置（非係合方向）に摺動させる。

（実施例）以下、図面を参照して本発明の実施例を詳述する。

第６図において、１はトラクタ車体で、エンジン、ミッ
ションケース２等から成り、左右一対の前輪３及び後輪
４を有し、前輪及び後輪は走行体である。

５はボンネント、６は運転席、７（ま操縦ハンドルで、
運転席６は前向姿勢と後向姿勢とに姿勢変更可能であり
、該運転席６は、左右一対のリフトアーム８を有する作
業機昇降様の油圧装置９上に備えられている。

１０はフロントローダで、トラクタ車体１の前部に装着
されており、該ローダ１０ば、左右一対のマス目１、各
マスト１１から前方に突出する左右一対のプレース１２
、各マスト１１の上部に枢着された左右一対のブーム１
３、各ブーム１３を昇降させるためのブームシリンダ１
４、ブーム１３の先端に枢着されたパケット１５、バケ
ツ目５を回動さゼるためのバケットシリング１６等を備
えてなる。

各マスト１１はトラクタ車体１の前後方向に沿って設け
られた左右一対の補強フレーム１７のマスト取付は台１
８に着脱自在に取付けられ、また、各プレース１２の前
端はエンジンに両側から前方に突出する前車軸フレーム
１９の着脱自在に取付けである。

２０はバックホー（作業機）であり、トラクタ車体１の
後方に着脱自在に装着されており、このバックホー２０
は、機枠２１、該機枠２１に縦方向の旋回軸２２の回り
に回動自在に枢着された旋回台２３、該旋回台２３にピ
ン２４で枢着されたブーム２５、該ブーム２５を昇降す
るためのブームシリンダ２６、ブーム２５の先端に枢着
されたアーム２７、アーム２７を屈伸させるためのアー
ムシリンダ２８、該アーム２８の先端に枢着されたバケ
ット２９、該バケット２９を回動させるためのハゲット
シリンダ３０．　機枠２１」二に備えられたコントロー
ルボンクス３１、左右一対のアウトリガ−３２等を備え
て成る。

第４図、第５図において、３３は取付枠体で、車体１の
後部に固定され、この取付枠体３３にバックホー２０の
機枠（装着枠）２１が着脱自在に取付けられている。

取付枠体３３は左右一対の下ブラケット３４及び上ブラ
ケット３５と、左右下ブラケット３４の上部を連結して
いる中ブラケソＩ・３６と、左右下ブラケット３４の下
部を連結している連結板３７とを有している。

下ブラケツト３４は前部が車体Ｊに、前下部が補強フレ
ーム１７の後端に夫々ポルＩ・で固定され、後下部が１
１字状に折曲されて連結板３７にボルトで固定されてい
る。

この各下ブラケット３４の後下部の外側には、棒材３８
に山形受材３９を溶着してテーパー形状の下受は金具４
０が固設されている。なお、４１はロワーリンク連結ピ
ンである。

」ニブラケット３５は前端に溶着した取付板４２を介し
て車体１の後上部にボルトで固定され、この上ブラケツ
ト３５は前部に上下方向複数のトップリンク連結ピン孔
４３を有している。

この左右上ブラケット３５は第５図に示す如く前部より
も後部の間隔が広くなっており、テーパー形状の上受は
金具４４を形成する谷形受材４５が溶着されている（第
４図参照）。

前記中ブラケット３６は背面視門形で、左右両側下部が
下ブラケット３４にボルトで固定され、この中ブラケッ
ト３６は車体２の後面から突出しているＰＴＯ軸４６の
カバーを兼ねている。

装着枠体２１は上下一対の角バイブ４７のうち、下角パ
イプ４７の左右側より前方に向って左右一対の下板４８
が突出されており、上角パイプ４７の左右方向中央部に
は前方に向って」１板４９が突出されている。

上板４９の突出端には上域合部５０が備えられ、この上
域合部５０は丸棒５１及び谷形載材５２よりなり、」二
受は金具４４に上方側から嵌脱自在にテーパー嵌合され
、」二ロック手段５３でロックされ、この上ロック手段
５３は、丸棒５１及び谷形載材５２を貫通ずるボルト５
４と、このボルト５４が螺合すべく上受は金具４４に設
けられたナツト５５で構成されている。

左右一対の下板４８の突出端には土俵合部５６がそれぞ
れ備えられており、この土俵合部５６は下受は金具４０
に上方側から嵌脱自在にテーパー嵌合させるとともに、
下ロック手段５７でロックされる。

土俵合部５６は第１図に示す如く谷形載材５８を内方に
突出してなり、下受は金具４０の山形受材３９に−Ｆ方
からテーパー嵌合する形状とされており、山形受材３９
の下部には前方下向傾斜のクサビ受面５９が形成されて
いる。

下ロック手段５７は、第１図乃至第３図に示す如く、先
端の傾斜係合部６０が下受は金具４０のクサビ面５９に
下面側から係合するように機枠２１側に前後摺動自在に
備えられているロック杆６１と、このロック杆６１を下
受は金具４０側に付勢するハネ６２と、該バネ６２に抗
してロック杆６１を非係合方向に操作するカム部材６３
を有する操作レバー６４等よりなる。

ロック杆６１は下板４Ｈの内方側にて突出されている摺
動案内体６５　、６６に挿通されており、このロック杆
６１に縦方向にピン（スプリングピン）６７を取付け、
このピン６７にカム部材６３の上下カム板６８，６８を
枢着するとともに、上下カム板６８　、６８のカム面６
９を摺動案内体６５のカム受面７０に後方側から対応し
て配置しており、又、ハネ６２はロック杆６１に套嵌さ
れてピン６７と案内体６６間に弾発状として備えられて
いる。

上下カム板６８．６８は連結板７１で連結されており、
操作レバー６４は上カム板６８上で６７を目隠して固着
しており、ここに、ピン６７を中心に第３図のロック位
置７２をアンロック位置７３との間で、矢示７４の如く
操作可能で、ロック位置７２のときは、操作レバー６４
はその軸方向が前後方向に向っており、矢示７４の如く
アンロック位置７３のときは、横方向外方に突出する。

その他、第４図、第５図において、７５は三点リンクの
トップリンク、７６は同しく左右一対のロワーリンクで
あり、バックホー２０を使用するとき、該ロワーリンク
７６ば、車体２側のピン７７と機枠２１側の収容ボック
ス部７８にわたって格納される。又、７９は下板４８の
補強体、８０は筋違を示し、８１はアラＩ・リガー３２
の伸縮シリンダ、８２はバックホーの旋回シリンダであ
る。

」二連した実施例において、トラクタ体１にバックホー
２０を装着するには次のようにして行う。

すなわち、バックホー２０は、通常、左右一対のアウト
リガ−３２とバケット２９とを地面に接地させておかれ
ている（定置）ので、トラクタ車体１を後１させ、バン
クホー２０の上・下域合部５０．５６の下方にトラクタ
車体１例の上・下受は金具４０．４４を位置させる。

そして、画表の位置が一致すれば、トラクタ車体１側と
バックホー２０側との油圧系統を接続した後、アウトリ
ガ−３２のシリンダ８２を縮めて機枠２１を下降させる
。

すると、上・土俵合５０．５６がトラクタ車体１例の上
・下受は金具４０．４４に上方から嵌合するので、上・
下ロック手段５３．５７で夫々ロックすればよい。

この場合、下ロック手段５７は、その操作レバー６４が
アンロック位置７３にあり、この位置７３はカム受面７
０にカム面６９が保合されて保持されているので、操作
レバー６４を矢示７４と反対方向に回動させればよく、
これにより、ロック杆６１がハネ６２の付勢にて前方に
摺動され、先端の傾斜係合部６０が下受は金具４０の下
面側におけるクサビ面５９に係合し、下域合部５６が下
受は金具４０から離脱しないようにロックする。

従って、下ロック手段５７は左右一対の走行体４間と云
う非常に操作し難い位置にあるにも拘らず、操作レバー
６４の回動でロックできる。

また、ロックを解除するには、操作レバー６４ヲ矢示７
４方向に操作すると、カム部材６３のカム面６９がカム
受面７０に徐々に乗り上げて行き、バネ６２に抗してロ
ック杆６１を退避させることで、簡単にアンロックでき
る。

なお、以上の実施例において、上下の受は金具４４．４
０は山形に、上下の嵌合部５０．５６は谷形にしている
けれども、これは受は金具４４．４０を谷形にし、嵌合
部５０．５６を山形にしてもよい。また、操作レバー６
４はこれをアンロック位置に保持する切欠等を設けてお
いてもよい。

（発明の効果）本発明によれば、左右一対の下ロック手段は、先端の傾
斜係合部が下受は金具に下面側から係合するように機枠
側に前後摺動自在に備えられているロック杆と、このロ
ック杆を下受げ金具側に付勢するハネと、該バネに抗し
てロック杆を非係合方向に操作する操作レバーと、を備
えており、該操作レバー側には、該操作レバーを非係合
方向に操作するときカム作用をするカム部材が設けられ
ているので、左右の走行体間という非常に操作し難い位
置にあるにも拘らず、下ロック手段によるロック及びア
ンロックの操作が極く簡単にできる。

特に、アンロックに際しては、カム作用によることから
、バネでロック杆の係合力を大きくしても、簡単にロッ
ク杆を解除できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は下ロック手段の
側面視断面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線矢示断面図、第
３図は第１図の平面視断面図、第４図は装着装置全体の
側面図、第５図は同しく平面図、第６図はトラクタにフ
ロントローダとハックホーを装着した全体側面図である
。１・・・トラクタ車体、４・・・走行体、２０・・・作
業機（バックホー）、２１・・・機枠、４０・・・下受
は金具、４４・・・上受は金具、５０・・・土酸合部、
５３・・・上ロック手段、５６・・・下域合部、５７・
・・下ロック手段、６ｏ・・・係合部、６１・・・ロッ
ク杆、６２・・・バネ、６３・・・カム部材、６４・・
・操作レバー。特許　出　願　人　久保田鉄工株式会社旨ととシ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）車体（１）の後方で左右一対の走行体（４）間に
、上受け金具（４４）と左右一対の下受け金具（４０）
とを備え、作業機（２０）の機枠（２１）側に、上嵌合
部（５０）と左右一対の下嵌合部（５６）とを備え、上
嵌合部（５０）を上受け金具（４４）に、下嵌合部（５
６）を下受け金具（４０）にそれぞれ上方側から嵌脱自
在にテーパー嵌合させるとともに、これら上・下嵌合部
（５６）（５６）を上・下受け金具（４４）（４０）に
ロックする上ロック手段（５３）と下ロック手段（５７
）とを備えてなる車輌の作業機装着装置において、左右一対の下ロック手段（５７）は、先端の傾斜係合部
（６０）が下受け金具（４０）に下面側から係合するよ
うに機枠（２１）側に前後摺動自在に備えられているロ
ック杆（６１）と、このロック杆（６１）を下受け金具
（４０）側に付勢するバネ（６２）と、該バネ（６２）
に抗してロック杆（６１）を非係合方向に操作する操作
レバー（６４）と、を備えており、該操作レバー（６４
）側には、該操作レバー（６４）を非係合方向に操作す
るときカム作用をするカム部材（６３）が設けられてい
ることを特徴とする車輌の作業機装着装置。