JPH0295991A - 自動二輪車のシート構造 - Google Patents
自動二輪車のシート構造Info
- Publication number
- JPH0295991A JPH0295991A JP24654788A JP24654788A JPH0295991A JP H0295991 A JPH0295991 A JP H0295991A JP 24654788 A JP24654788 A JP 24654788A JP 24654788 A JP24654788 A JP 24654788A JP H0295991 A JPH0295991 A JP H0295991A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- plate
- pin
- vehicle body
- aft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、アンダーポーン系のオートバイ、スクータ−
等のシートを移動調整できると共にシートを移動して給
油を行えるようにした自動二輪車のシート構造に関する
。
等のシートを移動調整できると共にシートを移動して給
油を行えるようにした自動二輪車のシート構造に関する
。
（従来の技術）
一般に乗用車等ではシートにスライド調節機構（実開昭
５８−４４２８８号公報参照）を設け、運転しやすいよ
うに身体と合う位置に、ｉＩ！Ｉｌ！ｉすることができ
るが、自動二輪車ではシートを固定するため槽重寸法で
位置決めされているものが多い。
５８−４４２８８号公報参照）を設け、運転しやすいよ
うに身体と合う位置に、ｉＩ！Ｉｌ！ｉすることができ
るが、自動二輪車ではシートを固定するため槽重寸法で
位置決めされているものが多い。
アンダーポーン系のオートバイ、スクータ−等のシート
には、シート前部にヒンジが取付けられシートを前方へ
倒立することができる構造のものがある。第６図にその
構造の一例を示す６図において、ｌはスクータ−のポデ
ーを示し、ポデー後部の上面に収納庫２が形成されその
隣りに燃料タンクの注油口３が設けられており、これら
の上にシート４が載置されている。シート４はその前部
に取付けたヒンジ５を中心としてシート４を前方へ６１
立するように設けられている。
には、シート前部にヒンジが取付けられシートを前方へ
倒立することができる構造のものがある。第６図にその
構造の一例を示す６図において、ｌはスクータ−のポデ
ーを示し、ポデー後部の上面に収納庫２が形成されその
隣りに燃料タンクの注油口３が設けられており、これら
の上にシート４が載置されている。シート４はその前部
に取付けたヒンジ５を中心としてシート４を前方へ６１
立するように設けられている。
このようなポデー１の構造は注油口３がシート４で被わ
れているので１′Ｅ油口３に締付けたキャップ６が外れ
ることはない。また、小物などは収納庫２に入れておく
だけでよく荷台に縛り付ける等の必要がなく便利である
。なお、注油口３が他の位置に取付けられているのもあ
るが、構造上、上部に設けた方が良い。
れているので１′Ｅ油口３に締付けたキャップ６が外れ
ることはない。また、小物などは収納庫２に入れておく
だけでよく荷台に縛り付ける等の必要がなく便利である
。なお、注油口３が他の位置に取付けられているのもあ
るが、構造上、上部に設けた方が良い。
（発明が解決しようとする課題）
ところが、上記スクータ−であってもシート４は前後方
向に対して移動しないため、小柄な人や身長の高い人に
とってはシート位置が合わず、窮屈な姿勢を強いられ運
転しづらいものであった。
向に対して移動しないため、小柄な人や身長の高い人に
とってはシート位置が合わず、窮屈な姿勢を強いられ運
転しづらいものであった。
給油時にはシート４を倒立して注油口３を出すため収納
庫２にある収納物が丸見えとなり感じの良いものではな
かった。特に小柄な女性ユーザーにとっては望ましくな
いものであった。
庫２にある収納物が丸見えとなり感じの良いものではな
かった。特に小柄な女性ユーザーにとっては望ましくな
いものであった。
本考案は上記問題点を鑑みてシートをロックした状態で
前後方向に移動できるようにし、この間に給油可能とし
た自動二輪車のシート構造を提供する。
前後方向に移動できるようにし、この間に給油可能とし
た自動二輪車のシート構造を提供する。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために本考案は、車体に一端をヒン
ジ手段を介してシートを取付は前記シートを倒立状自在
に設け、他端をロック装置で係止してなる自動二輪車に
おいて、前記ヒンジ手段とロック装置を車体に対しシー
トと共に前後移動可能に設け、前記シートは複数位置で
固定することができるように設け、前記シートで被われ
る前記車体上面に、収納庫を形成ししかも前記車体後部
上面に開口し、前記シートを前方に移動したときに露出
する位置に給油口を配設したことを特徴とする。
ジ手段を介してシートを取付は前記シートを倒立状自在
に設け、他端をロック装置で係止してなる自動二輪車に
おいて、前記ヒンジ手段とロック装置を車体に対しシー
トと共に前後移動可能に設け、前記シートは複数位置で
固定することができるように設け、前記シートで被われ
る前記車体上面に、収納庫を形成ししかも前記車体後部
上面に開口し、前記シートを前方に移動したときに露出
する位置に給油口を配設したことを特徴とする。
（作用）
このように構成したことによって、シートを前後に移動
して身体にあった位置に調整でき、さらに大きくシート
をスライドすることによって給油口が露呈し注油するこ
とができる。
して身体にあった位置に調整でき、さらに大きくシート
をスライドすることによって給油口が露呈し注油するこ
とができる。
（実施例）
つぎに、本発明の実施例を第１図ないし第５図に基づい
て説明する。
て説明する。
図において、シーｈｌｌはスクータ−の車体後方上部１
２に載置され、シート前部に取付けたヒンジ１３とシー
ト後部に設けた回転ロック装置１４によって固定されて
いる。車体後方上部１２は中央に収納庫１５が形成され
ヘルメット等を収納することができ、また、その後方の
シー）１１の縁部の内側近傍に対向して燃料タンクの注
油口１８が設けられている。回転ロック装置１４はシー
トｌｌから下方に突出したフック１７と車体後方上部１
２側に設けた、ばね付勢された係止部材１８とからなっ
ている。
２に載置され、シート前部に取付けたヒンジ１３とシー
ト後部に設けた回転ロック装置１４によって固定されて
いる。車体後方上部１２は中央に収納庫１５が形成され
ヘルメット等を収納することができ、また、その後方の
シー）１１の縁部の内側近傍に対向して燃料タンクの注
油口１８が設けられている。回転ロック装置１４はシー
トｌｌから下方に突出したフック１７と車体後方上部１
２側に設けた、ばね付勢された係止部材１８とからなっ
ている。
ヒンジ１３のポデー側に位置する部材には長方形の板１
９が溶着されており、この板１３は車体後方上部１２上
に取付けられた両側面に係合溝を有するレール板２０に
摺動自在に係合している。このレール板２０は車体の前
後方向にガイドするように延びているので、ヒンジ１３
が前後方向に摺動する。板１８には前後方向に適宜間隔
で複数の孔１９ａがあけられており、車体後方上部１２
に設けたロックレ／へ一装置２１のピン２２が嵌合され
る０回転ロック装置１４の係止部材１８の下部には長方
形の摺動板２３が溶着されており、摺動板２３は車体後
方上部１２上に取付けられたレール板２４の係合溝に係
合している。このレール板２４の係合溝は車体の前後方
向にガイドするように延びているので、摺動板２３は前
後方向に摺動する。板１９と摺動板２３とはパイプ２５
で一体に連結されている。図中、２６は給油口１８の蓋
であり、２７は回転ロック装置１４のレバーであり、２
８はロックレバ−装置２１のレバーで、キーにより作動
ロックできるようにしてもよい。
９が溶着されており、この板１３は車体後方上部１２上
に取付けられた両側面に係合溝を有するレール板２０に
摺動自在に係合している。このレール板２０は車体の前
後方向にガイドするように延びているので、ヒンジ１３
が前後方向に摺動する。板１８には前後方向に適宜間隔
で複数の孔１９ａがあけられており、車体後方上部１２
に設けたロックレ／へ一装置２１のピン２２が嵌合され
る０回転ロック装置１４の係止部材１８の下部には長方
形の摺動板２３が溶着されており、摺動板２３は車体後
方上部１２上に取付けられたレール板２４の係合溝に係
合している。このレール板２４の係合溝は車体の前後方
向にガイドするように延びているので、摺動板２３は前
後方向に摺動する。板１９と摺動板２３とはパイプ２５
で一体に連結されている。図中、２６は給油口１８の蓋
であり、２７は回転ロック装置１４のレバーであり、２
８はロックレバ−装置２１のレバーで、キーにより作動
ロックできるようにしてもよい。
上記のように構成したシート構造は、レバー２８を操作
してピン２２を孔１９ａから外すとシート１１は板１９
と摺動板２３の箇所で前後方向に自由に摺動し、好適な
孔１９ａにピン２２を差し込むことによって身体に見合
った位置にシートが固定される。また、ピン２２を外し
た状態でシート１１をさらに前方に押出すと車体後方上
部１２の後方に配置した注油口が露呈する。注油時には
シー）１１によって収納庫１５が隠れているのでガソリ
ンのはね返り等で収納庫１５内の物が汚れる心配はない
、なお、シートがどの位置であってもレバー２７を操作
することによってフック１７が係ｌヒ部材１８から外れ
シー）１１を倒立でき、収納庫１５に収納したヘルメッ
トや私物を取出すことができる。
してピン２２を孔１９ａから外すとシート１１は板１９
と摺動板２３の箇所で前後方向に自由に摺動し、好適な
孔１９ａにピン２２を差し込むことによって身体に見合
った位置にシートが固定される。また、ピン２２を外し
た状態でシート１１をさらに前方に押出すと車体後方上
部１２の後方に配置した注油口が露呈する。注油時には
シー）１１によって収納庫１５が隠れているのでガソリ
ンのはね返り等で収納庫１５内の物が汚れる心配はない
、なお、シートがどの位置であってもレバー２７を操作
することによってフック１７が係ｌヒ部材１８から外れ
シー）１１を倒立でき、収納庫１５に収納したヘルメッ
トや私物を取出すことができる。
また、シートのレール板をわずかに前傾させて取付け、
スライド方向を傾斜させると高さ位置も比例して加減で
きる。この場合、シートの上面は水平のまま移動させる
ようにする。また、給油口を収納庫の前方に取付けても
よく、この場合には、注油時に−Ｈシートを後方に移動
する。
スライド方向を傾斜させると高さ位置も比例して加減で
きる。この場合、シートの上面は水平のまま移動させる
ようにする。また、給油口を収納庫の前方に取付けても
よく、この場合には、注油時に−Ｈシートを後方に移動
する。
（発明の効果）
本発明は以上のように構成したものであるから、シート
を前後方向に移動し、好適な着座位置に調整することが
できるので、長距離の運転にも疲れが少なくかつ身体の
大きさにも対応するので運転しやすくなる。また、ガソ
リン注油時には。
を前後方向に移動し、好適な着座位置に調整することが
できるので、長距離の運転にも疲れが少なくかつ身体の
大きさにも対応するので運転しやすくなる。また、ガソ
リン注油時には。
収納庫をシートで覆った状態であるので収納した物を汚
さずにすむ。
さずにすむ。
第１図は本発明の実施例における自動二輪車のシートの
側面図、第２図は第１図の平面図、第３図は第２図の■
−■矢視矢視断面図番第４図２図のＩＶ−ＩＶ矢視断面
図、第５図は実施例中のスクータ−の斜視図、第６図は
従来のスクータ−の斜視図である。 １１・・・・・・シート １３・・・・・・ヒンジ １６・・・・・・給油口 ２０．２４・・自・・レール板
側面図、第２図は第１図の平面図、第３図は第２図の■
−■矢視矢視断面図番第４図２図のＩＶ−ＩＶ矢視断面
図、第５図は実施例中のスクータ−の斜視図、第６図は
従来のスクータ−の斜視図である。 １１・・・・・・シート １３・・・・・・ヒンジ １６・・・・・・給油口 ２０．２４・・自・・レール板
Claims (1)
- （１）車体に一端をヒンジ手段を介してシートを取付け
前記シートを倒立伏自在に設け、他端をロック装置で係
止してなる自動二輪車において、前記ヒンジ手段とロッ
ク装置を車体に対しシートと共に前後移動可能に設け、
前記シートは複数位置で固定することができるように設
け、前記シートで被われる前記車体上面に、収納庫を形
成ししかも前記車体後部上面に開口し、前記シートを前
方に移動したときに露出する位置に給油口を配設したこ
とを特徴とする自動二輪車のシート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24654788A JPH0295991A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 自動二輪車のシート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24654788A JPH0295991A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 自動二輪車のシート構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0295991A true JPH0295991A (ja) | 1990-04-06 |
Family
ID=17150036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24654788A Pending JPH0295991A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 自動二輪車のシート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0295991A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1382521A1 (en) * | 2002-07-16 | 2004-01-21 | Ducati Motor Holding S.p.A. | Adjustable saddle, tank and footrest unit for a motorcycle |
| JP2005112314A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-04-28 | Honda Motor Co Ltd | 車体後部構造 |
| ES2260973A1 (es) * | 2002-07-15 | 2006-11-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Estructura de montaje de asiento y estructura de cierre de asiento para motocicletas. |
| US7270375B2 (en) | 2005-05-09 | 2007-09-18 | Bae Industries, Inc. | Push/pull disengage mechanism for use with a rear row seat for selective seat tumble or removal from a vehicle |
-
1988
- 1988-09-30 JP JP24654788A patent/JPH0295991A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2260973A1 (es) * | 2002-07-15 | 2006-11-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Estructura de montaje de asiento y estructura de cierre de asiento para motocicletas. |
| ES2260973B1 (es) * | 2002-07-15 | 2007-12-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Estructura de montaje de asiento y estructura de cierre de asiento para motocicleta. |
| EP1382521A1 (en) * | 2002-07-16 | 2004-01-21 | Ducati Motor Holding S.p.A. | Adjustable saddle, tank and footrest unit for a motorcycle |
| JP2005112314A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-04-28 | Honda Motor Co Ltd | 車体後部構造 |
| US7270375B2 (en) | 2005-05-09 | 2007-09-18 | Bae Industries, Inc. | Push/pull disengage mechanism for use with a rear row seat for selective seat tumble or removal from a vehicle |
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