JPH029903A - シリンダ油注油機構 - Google Patents
シリンダ油注油機構Info
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- JPH029903A JPH029903A JP15684488A JP15684488A JPH029903A JP H029903 A JPH029903 A JP H029903A JP 15684488 A JP15684488 A JP 15684488A JP 15684488 A JP15684488 A JP 15684488A JP H029903 A JPH029903 A JP H029903A
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- oil
- piston
- cylinder
- cylinder oil
- plunger
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- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 title claims abstract description 47
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 50
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 12
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関のシリンダ油注油装置に関する。
第４図は従来形のシリンダ油注油機構を示す。
ライナ１２はシリンダジャケット１１に支えられており
、該ライナとシリンダカバー１３とピストン１４０頂面
で燃焼室を形成している。ライナ１２は下部の掃気孔１
５とともに注油器２１からシリンダ油を通す注油孔２２
を有している。ピストン１４のピストンリング溝３１に
はピストンリング３２を装着している。
、該ライナとシリンダカバー１３とピストン１４０頂面
で燃焼室を形成している。ライナ１２は下部の掃気孔１
５とともに注油器２１からシリンダ油を通す注油孔２２
を有している。ピストン１４のピストンリング溝３１に
はピストンリング３２を装着している。
この従来システムの作動状況を第５図（ａ） ｐ （ｂ
）に示している、図示しない注油ポンプから供給される
シリンダ油は、注油器２１から注油孔２２をへてライナ
１２の内面に供給され、第５図（ａ）にＡで示す状況と
なる。ピストン１４が上昇し上死点に達すると、シリン
ダ油は第５図（ｂ）に示すようにピストンリング溝３１
のピストンリング３２によシ、ライナ１２の内面をかき
上げられＢの状況となる。
）に示している、図示しない注油ポンプから供給される
シリンダ油は、注油器２１から注油孔２２をへてライナ
１２の内面に供給され、第５図（ａ）にＡで示す状況と
なる。ピストン１４が上昇し上死点に達すると、シリン
ダ油は第５図（ｂ）に示すようにピストンリング溝３１
のピストンリング３２によシ、ライナ１２の内面をかき
上げられＢの状況となる。
さらにクランク角度が進みピストン１４が上死点から下
降すると状況Ｂのシリンダ油は、ライナ１２の内面にそ
のままとり残されるため、燃焼室内の高温の作動ガスに
よシ加熱されて蒸発し、該潤滑油はライナ１２とピスト
ンリング３２間の潤滑に役立つことなく消費される。
降すると状況Ｂのシリンダ油は、ライナ１２の内面にそ
のままとり残されるため、燃焼室内の高温の作動ガスに
よシ加熱されて蒸発し、該潤滑油はライナ１２とピスト
ンリング３２間の潤滑に役立つことなく消費される。
ところが従来例では、シリンダ油がライナ側よシ供給さ
れるため、その一部がピストンリングでライナ上を上死
点までかき上げられる。
れるため、その一部がピストンリングでライナ上を上死
点までかき上げられる。
このかき上げられたシリンダ油は、燃焼室内の高温の作
動ガスにより加熱されて蒸発し、ライナとピストンリン
グ間の潤滑に役立つことなく消費される。
動ガスにより加熱されて蒸発し、ライナとピストンリン
グ間の潤滑に役立つことなく消費される。
このため供給されるシリンダ油の量が多くなシ、シリン
ダ油消費量が増大する不具合を生じている。
ダ油消費量が増大する不具合を生じている。
本発明の目的は前記従来装置の課題を解消し、シリンダ
油消費量の軽減が可能となるシリンダ油注油機構を提供
するにある。
油消費量の軽減が可能となるシリンダ油注油機構を提供
するにある。
本発明のシリンダ油注油機構は、ピストンの下端部に対
向して設けられ油導入口に間欠的に潤滑油を供給するシ
リンダ油供給装置と、ピストンの下端部に開口された油
導入口５８を有するシリンダ油供給装置５５と、該油導
入口とピストン側面に開口された前記油導入口とを有す
るプランジャ駆動部とピストンの側面に開口される油放
出口と、該蓄圧室と前記油放出口との間に設けられシリ
ンダ内のガス圧力に応じて前記油通路７２を開閉する管
制弁と、前記油導入口と前記蓄圧室の間に設けられ油導
入口より蓄圧室方向への流れのみを許容する逆止弁とを
有してなることを特徴としておシ、特に４サイクル機関
に対しては、上記構成要件よシ蓄王室と管制弁とを除去
したものでも使用可能である。
向して設けられ油導入口に間欠的に潤滑油を供給するシ
リンダ油供給装置と、ピストンの下端部に開口された油
導入口５８を有するシリンダ油供給装置５５と、該油導
入口とピストン側面に開口された前記油導入口とを有す
るプランジャ駆動部とピストンの側面に開口される油放
出口と、該蓄圧室と前記油放出口との間に設けられシリ
ンダ内のガス圧力に応じて前記油通路７２を開閉する管
制弁と、前記油導入口と前記蓄圧室の間に設けられ油導
入口より蓄圧室方向への流れのみを許容する逆止弁とを
有してなることを特徴としておシ、特に４サイクル機関
に対しては、上記構成要件よシ蓄王室と管制弁とを除去
したものでも使用可能である。
本発明においては、シリンダ油をピストン側から供給す
るため、ライナ上をピストンリングによりかき上げられ
る量が殆んどなくなシ、シリンダ油の消費量を減少させ
ることができる。
るため、ライナ上をピストンリングによりかき上げられ
る量が殆んどなくなシ、シリンダ油の消費量を減少させ
ることができる。
以下第１〜３図を参照し本発明の一実施例について説明
する。
する。
第１図は２サイクルデイ一ゼル機関に対するシリンダ油
注油機構において、ピストン４４が下死点にあるときの
状況を示し、シリンダジャケット１１の底部にシリンダ
油供給装置５０を設えている。第２図はシリンダ油注油
機構の要部であるシリンダ油供給装置（ポンプ）５０と
ピストン４４内の供給装置を示す説明図である。
注油機構において、ピストン４４が下死点にあるときの
状況を示し、シリンダジャケット１１の底部にシリンダ
油供給装置５０を設えている。第２図はシリンダ油注油
機構の要部であるシリンダ油供給装置（ポンプ）５０と
ピストン４４内の供給装置を示す説明図である。
シリンダ油供給装置５０のバレル５２は、シリンダジャ
ケット１１の底部に設置され、さらにバレル５２内には
ばね５３で上方に付勢されセンタ穴５７を有するプラン
ジャ５１が上下に摺動自在に嵌入されている。またプラ
ンジャ室５２ａ内には図示しないシリンダ油のポンプか
らパイプ５４および逆止弁５４ａを経由してシリンダ油
が供給され、又プランジャ５１は抜は出し防止のための
図示しないストッ／ＩＰが設けられている。
ケット１１の底部に設置され、さらにバレル５２内には
ばね５３で上方に付勢されセンタ穴５７を有するプラン
ジャ５１が上下に摺動自在に嵌入されている。またプラ
ンジャ室５２ａ内には図示しないシリンダ油のポンプか
らパイプ５４および逆止弁５４ａを経由してシリンダ油
が供給され、又プランジャ５１は抜は出し防止のための
図示しないストッ／ＩＰが設けられている。
第２図のピストン４４内に設けられているのが供給装置
で、ピストン４４下部のプランジャ、駆動部５５には油
導入口５８を設け、逆止弁５６をへて蓄圧室６４に至る
油通路７２を持ち、さらに前記蓄圧室６４とピストンリ
ング溝３１に開口された前記油導入口３１ａの間には、
シリンダ内のガス圧力に応じて油通路７２を開閉する管
制弁７１が設けられている。管制弁７１にはピストンリ
ング間７３のガス圧が、通路７４を経由して作用するよ
うになっている。
で、ピストン４４下部のプランジャ、駆動部５５には油
導入口５８を設け、逆止弁５６をへて蓄圧室６４に至る
油通路７２を持ち、さらに前記蓄圧室６４とピストンリ
ング溝３１に開口された前記油導入口３１ａの間には、
シリンダ内のガス圧力に応じて油通路７２を開閉する管
制弁７１が設けられている。管制弁７１にはピストンリ
ング間７３のガス圧が、通路７４を経由して作用するよ
うになっている。
次に前記実施例の作用について説明する。
ピストン４４の下降に伴ない、グランジャ駆動部５５の
油導入口５８がグランツヤ５１の先端テーパ部に接触し
、プランジャ５１を押し下げる。
油導入口５８がグランツヤ５１の先端テーパ部に接触し
、プランジャ５１を押し下げる。
するとプランジャ室５２ａ内にためられていたシリンダ
油は圧縮され、高圧となって逆止弁５６をへて蓄圧室６
４に蓄えられる。
油は圧縮され、高圧となって逆止弁５６をへて蓄圧室６
４に蓄えられる。
次にピストン４４が上昇行程となり、掃気孔１５を閉じ
て圧縮行程となると、燃焼室１０内の圧力が上昇しはじ
める。燃焼室１０内の圧力の上昇に伴ない、ピストンリ
ング間７３のガス圧力も上昇し、該ガス圧力が通路７４
をへてばね７５の付勢力に打ち勝ち管制弁７１を開く。
て圧縮行程となると、燃焼室１０内の圧力が上昇しはじ
める。燃焼室１０内の圧力の上昇に伴ない、ピストンリ
ング間７３のガス圧力も上昇し、該ガス圧力が通路７４
をへてばね７５の付勢力に打ち勝ち管制弁７１を開く。
管制弁７１が開くと、蓄圧室６４内のシリンダ油が蓄圧
ピストン６１により押し出され、シリンダ油は油放出口
３１ａよシリング溝３１へ供給される。リング溝３１へ
供給されたシリンダ油の状況を第３図に示す。即ちシリ
ンダ油はピノトン４４側から供給されるため、ピストン
リング３２の上下面の隙間からピストンリング３２とラ
イナ４２の間に供給され、シリンダ油はライナ４２に直
接術Ｍし、ピストンリング３２によシかき上げられる量
は従来例に比べ少ない。
ピストン６１により押し出され、シリンダ油は油放出口
３１ａよシリング溝３１へ供給される。リング溝３１へ
供給されたシリンダ油の状況を第３図に示す。即ちシリ
ンダ油はピノトン４４側から供給されるため、ピストン
リング３２の上下面の隙間からピストンリング３２とラ
イナ４２の間に供給され、シリンダ油はライナ４２に直
接術Ｍし、ピストンリング３２によシかき上げられる量
は従来例に比べ少ない。
第２図は通路７４を燃焼室１０へ開口した第２変形例で
、直接燃焼室１０の圧力により管制弁７１が開くように
したものである。
、直接燃焼室１０の圧力により管制弁７１が開くように
したものである。
なお第２請求項で記述したような第２図にお因で蓄圧室
６４と管制弁７１及び通路７４を除去した発明でも、ラ
イナ４２の下方に掃気孔１５を有しない４サイクル機関
等においては、シリンダ油注油機構として実用可能であ
る。
６４と管制弁７１及び通路７４を除去した発明でも、ラ
イナ４２の下方に掃気孔１５を有しない４サイクル機関
等においては、シリンダ油注油機構として実用可能であ
る。
本発明のシリンダ油注油機構によれば、シリンダ油がピ
スト／側から供給されるため、ピストンリングによりラ
イナ上を上死点までにかき上げられる量が少ない。従っ
てライナとピストンリング間の潤滑に役立つことなく、
無駄に消費されるシリンダ油の量が減少し、シリンダ油
の消費量が少なくなる利点がある。
スト／側から供給されるため、ピストンリングによりラ
イナ上を上死点までにかき上げられる量が少ない。従っ
てライナとピストンリング間の潤滑に役立つことなく、
無駄に消費されるシリンダ油の量が減少し、シリンダ油
の消費量が少なくなる利点がある。
第１〜３図は本発明に係るもので、第１図ｔま実施例の
全体構成図、第２図はシリンダ油供給装置とピストン内
の供給装置の説明図、第３図はシリンダ油の作動状況図
、第４〜５図は従来例で、第４図は第１図応当図、第５
図は第３図応当図である。 ３１ａ・・・油放出口、４４・・・ピストン、５０・・
・シリンダ油供給装置、５５・・・シラ／ジャ駆動部、
５６・・・逆止弁、５８・・・油導入口、６４・・・蓄
圧室、７１・・・管制弁、７２・・・油通路。 ４４ピストン 第１図 第 図 （ａ） 第 図
全体構成図、第２図はシリンダ油供給装置とピストン内
の供給装置の説明図、第３図はシリンダ油の作動状況図
、第４〜５図は従来例で、第４図は第１図応当図、第５
図は第３図応当図である。 ３１ａ・・・油放出口、４４・・・ピストン、５０・・
・シリンダ油供給装置、５５・・・シラ／ジャ駆動部、
５６・・・逆止弁、５８・・・油導入口、６４・・・蓄
圧室、７１・・・管制弁、７２・・・油通路。 ４４ピストン 第１図 第 図 （ａ） 第 図
Claims (2)
- （１）ピストンの下端部に対向して設けられた油導入口
（５８）に間欠的に潤滑油を供給するシリンダ油供給装
置（５０）と、ピストンの下端部に開口された前記油導
入口（５８）を有するプランジャ駆動部（５５）と、該
油導入口とピストンの側面に開口される油放出口（３１
ａ）とを連通するピストン内部に設けられた油通路（７
２）と、該油通路内に配設された蓄圧室（６４）と、該
蓄圧室と油放出口（３１ａ）との間に設けられシリンダ
内のガス圧力に応じて油通路を開閉する管制弁（７１）
と、前記油導入口（５８）と前記蓄圧室（６２）の間に
設けられ油導入口（５８）より蓄圧室（６２）方向への
流れのみを許容する逆止弁（５６）とを有してなるシリ
ンダ油注油機構。 - （２）ピストンの下端部に対向して設けられ油導入口に
間欠的に潤滑油を供給するシリンダ油供給装置（５０）
と、ピストンの下端部に開口された油導入口（５８）を
有するプランジャ駆動部（５５）と、該油導入口とピス
トンの側面に開口される油放出口（３１ａ）とを連通す
るピストン内部に設けられた油通路（７２）と、該油通
路内に設けられ前記油導入口（５８）より前記油放出口
方向への流れのみを許容する逆止弁（５６）とを有して
なるシリンダ注油機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15684488A JPH0726524B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | シリンダ油注油機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15684488A JPH0726524B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | シリンダ油注油機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH029903A true JPH029903A (ja) | 1990-01-12 |
| JPH0726524B2 JPH0726524B2 (ja) | 1995-03-29 |
Family
ID=15636608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15684488A Expired - Lifetime JPH0726524B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | シリンダ油注油機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0726524B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2133520A1 (de) * | 2009-07-09 | 2009-12-16 | Wärtsilä Schweiz AG | Kolben für einen Zylinder eines Grossmotors sowie Schmiervorrichtung und Schmierverfahren mit einem solchen Kolben |
| EP2253810A1 (de) * | 2009-05-20 | 2010-11-24 | Wärtsilä Schweiz AG | Kolben für einen Zylinder eines Grossdieselmotors sowie Schmiervorrichtung und Schmierverfahren mit einem solchen Kolben |
| CN102486257A (zh) * | 2010-12-06 | 2012-06-06 | 北京中清能发动机技术有限公司 | 用于无连杆往复-旋转运动转换机构的机油泵及设备 |
-
1988
- 1988-06-27 JP JP15684488A patent/JPH0726524B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2253810A1 (de) * | 2009-05-20 | 2010-11-24 | Wärtsilä Schweiz AG | Kolben für einen Zylinder eines Grossdieselmotors sowie Schmiervorrichtung und Schmierverfahren mit einem solchen Kolben |
| EP2133520A1 (de) * | 2009-07-09 | 2009-12-16 | Wärtsilä Schweiz AG | Kolben für einen Zylinder eines Grossmotors sowie Schmiervorrichtung und Schmierverfahren mit einem solchen Kolben |
| EP2273078A1 (de) | 2009-07-09 | 2011-01-12 | Wärtsilä Schweiz AG | Kolben für einen Zylinder eines Grossmotors sowie Schmiervorrichtung und Schmierverfahren mit einem solchen Kolben |
| CN101956628A (zh) * | 2009-07-09 | 2011-01-26 | 瓦特西拉瑞士股份有限公司 | 用于大型发动机的气缸的活塞以及润滑设备和润滑方法 |
| JP2011017336A (ja) * | 2009-07-09 | 2011-01-27 | Waertsilae Schweiz Ag | 大型エンジンのシリンダ用のピストン並びにこのピストンを有する潤滑装置及び潤滑方法 |
| CN102486257A (zh) * | 2010-12-06 | 2012-06-06 | 北京中清能发动机技术有限公司 | 用于无连杆往复-旋转运动转换机构的机油泵及设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0726524B2 (ja) | 1995-03-29 |
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