JPH03102039U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH03102039U JPH03102039U JP1077590U JP1077590U JPH03102039U JP H03102039 U JPH03102039 U JP H03102039U JP 1077590 U JP1077590 U JP 1077590U JP 1077590 U JP1077590 U JP 1077590U JP H03102039 U JPH03102039 U JP H03102039U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- ignition timing
- time
- amount
- predetermined period
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図ないし第６図は本考案の実施例を示し、
第１図はエンジンの全体構成図、第２図はエンジ
ン始動後の時間経過に伴うエンジン回転数特性を
示す特性図、第３図は第２図に関わるアイドル回
転数制御手段によるデユーテイ制御弁の制御ゲイ
ンの変更量の特性を示す特性図、第４図は第２図
に関わる点火時期調整手段による点火時期の調整
量の特性を示す特性図、第５図はコールド期間に
おけるアイドル回転数制御手段によるデユーテイ
制御弁の制御を示すフローチヤート図、第６図は
エンジン冷却水の水温に対する補正デユーテイ率
の特性を示すマツプ図である。また、第７図は本
実施例の変形例を示し、第２図に関わるタイマの
作動特性を示す特性図である。また、第８図ない
し第１０図は、本実施例の変形例をそれぞれ示す
第２図ないし第４図相当図である。 ４４…コントローラ、４５…アイドル回転数制
御手段、４６…点火時期調整手段、６１…制御ゲ
イン変更部、ＴＤ×ＤＫ…削減量（制御ゲイン変
更部による制御ゲインの変更量）。
第１図はエンジンの全体構成図、第２図はエンジ
ン始動後の時間経過に伴うエンジン回転数特性を
示す特性図、第３図は第２図に関わるアイドル回
転数制御手段によるデユーテイ制御弁の制御ゲイ
ンの変更量の特性を示す特性図、第４図は第２図
に関わる点火時期調整手段による点火時期の調整
量の特性を示す特性図、第５図はコールド期間に
おけるアイドル回転数制御手段によるデユーテイ
制御弁の制御を示すフローチヤート図、第６図は
エンジン冷却水の水温に対する補正デユーテイ率
の特性を示すマツプ図である。また、第７図は本
実施例の変形例を示し、第２図に関わるタイマの
作動特性を示す特性図である。また、第８図ない
し第１０図は、本実施例の変形例をそれぞれ示す
第２図ないし第４図相当図である。 ４４…コントローラ、４５…アイドル回転数制
御手段、４６…点火時期調整手段、６１…制御ゲ
イン変更部、ＴＤ×ＤＫ…削減量（制御ゲイン変
更部による制御ゲインの変更量）。
Claims (1)
- エンジン始動時から所定時間のあいだ、エンジ
ンのアイドル回転数を上昇させるよう、アイドル
回転数制御手段により吸入空気量を増大させる制
御を行うようにしたエンジンの始動制御装置にお
いて、エンジンの点火時期を、エンジン始動時か
ら所定時間のあいだ遅角させる一方、所定時間経
過直後に目標進角値に即座に進角させる点火時期
調整手段と、上記点火時期調整手段による点火時
期の進角量により上昇するアイドル回転数に相当
する吸入空気量を減少させるよう、エンジン始動
時から所定時間経過直後にアイドル回転数制御手
段の制御のゲインを小さく変更する制御ゲイン変
更部とを備えていることを特徴とするエンジンの
始動制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1077590U JPH03102039U (ja) | 1990-02-06 | 1990-02-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1077590U JPH03102039U (ja) | 1990-02-06 | 1990-02-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102039U true JPH03102039U (ja) | 1991-10-24 |
Family
ID=31514328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1077590U Pending JPH03102039U (ja) | 1990-02-06 | 1990-02-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03102039U (ja) |
-
1990
- 1990-02-06 JP JP1077590U patent/JPH03102039U/ja active Pending
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