JPH03102062U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例による燃料噴射装置の原
理を説明するための模型図、第２図は第１図に示
した原理を実行するための構造を示す斜視図、第
３図は従来の噴射ノズルの噴射部を示す一部拡大
図である。 １，２……気筒、３，１０……コントロールラ
ツク、４，１７……サブコントロールラツク、５
，１８……伝達レバー、６，１９……ピン、１２
……コントロールピニオン、１３……電磁クラツ
チ、１６……サブコントロールピニオン、２０…
…ソレノイド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 デイーゼルエンジン用列型噴射ポンプを装備し
   た燃料噴射装置であつて、 上記列型噴射ポンプにおけるコントロールスリ
   ーブのうちの全気筒数内での所定数に相当する数
   のコントロールスリーブにおいて、このスリーブ
   に一体のコントロールピニオンに係合するコント
   ロールラツクとは別に設けられていて、同コント
   ロールラツクと平行移動可能なサブコントロール
   ラツクと、 上記コントロールピニオンおよびコントロール
   スリーブの間に配置してあり、これら両者間での
   動力伝達を上記コントロールラツクの初期位置復
   帰時は断状態に設定して上記サブコントロールラ
   ツクからの動力伝達を許容する伝達装置と、 上記サブコントロールラツクと通常のコントロ
   ールラツクとに各端部を支持されている回転可能
   な伝達レバーと、 上記伝達レバーの回転用支点を成す位置に配置
   され、かつ、上記コントロールラツクと平行な方
   向に移動可能に設けてあるピンと、 上記ピンに連結されていて、エンジン停止時お
   よび排気ブレーキ作動時以外でアクセルペダルの
   踏み込みが解除された時点に、該ピンを上記伝達
   レバーの回転支点位置に移動させる手段とを備え
   て成る燃料噴射装置。