JPH03105656A - バス制御方式 - Google Patents
バス制御方式Info
- Publication number
- JPH03105656A JPH03105656A JP24546589A JP24546589A JPH03105656A JP H03105656 A JPH03105656 A JP H03105656A JP 24546589 A JP24546589 A JP 24546589A JP 24546589 A JP24546589 A JP 24546589A JP H03105656 A JPH03105656 A JP H03105656A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bus
- slave
- surrender
- master
- evacuation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Bus Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野３
本発明は、コンピュータなどのバスシステムにおけるバ
ス制御方式に係り、特に、マスタによって管理される一
つのデータバスを、マスタおよび複数のスレーブによっ
て共有するように構成したバスシステムにおけるバス制
御方式に関する．（従来の技術〕 例えばコンピエー夕のバスシステムにおいては、マスタ
基Ｉｊ（以下、マスタと云う）によって管理される一つ
のデータバスを、マスタおよび複数のスレーブ基板（以
下、スレーブと云う）によって共有するとともに、前記
データバスを時分割方式で利用するようにしたものがあ
る． 第３図はこのように構成されたバスシステムを概略的に
示すもので、ＭはデータバスＤＢを管理するマスタ、Ｓ
ｌ〜Ｓ．はｎ個のスレーブで、これらマスタＭおよびｎ
個のスレーブＳ．−Ｓ．が一つのデータバスＤＢを共有
している．そして、このバスシステムにおいて、データ
バスＤＢを時分割的に利用するため、従来、次のように
バスを制御することによってバスの明渡しを行うように
していた． すなわち、今、一つのスレーブＳ，がデータバスＤＢを
使用したい場合、バス明渡しを要求する信号（以下、Ｈ
ＯＬＤと表す）をマスタＭに対して送出する．このＨＯ
ＬＤを受け取ったマスタＭはスレーブＳ１に対してバス
明渡し許可信号（以．下ＨＬＤＡと表す）を送り返す。
ス制御方式に係り、特に、マスタによって管理される一
つのデータバスを、マスタおよび複数のスレーブによっ
て共有するように構成したバスシステムにおけるバス制
御方式に関する．（従来の技術〕 例えばコンピエー夕のバスシステムにおいては、マスタ
基Ｉｊ（以下、マスタと云う）によって管理される一つ
のデータバスを、マスタおよび複数のスレーブ基板（以
下、スレーブと云う）によって共有するとともに、前記
データバスを時分割方式で利用するようにしたものがあ
る． 第３図はこのように構成されたバスシステムを概略的に
示すもので、ＭはデータバスＤＢを管理するマスタ、Ｓ
ｌ〜Ｓ．はｎ個のスレーブで、これらマスタＭおよびｎ
個のスレーブＳ．−Ｓ．が一つのデータバスＤＢを共有
している．そして、このバスシステムにおいて、データ
バスＤＢを時分割的に利用するため、従来、次のように
バスを制御することによってバスの明渡しを行うように
していた． すなわち、今、一つのスレーブＳ，がデータバスＤＢを
使用したい場合、バス明渡しを要求する信号（以下、Ｈ
ＯＬＤと表す）をマスタＭに対して送出する．このＨＯ
ＬＤを受け取ったマスタＭはスレーブＳ１に対してバス
明渡し許可信号（以．下ＨＬＤＡと表す）を送り返す。
そして、スレーブＳ，は前記ＨＬＤＡを受け取った時点
でデータバスＤＢが明け渡されたことを知り、データバ
スＤＢの使用を開始するのである． 〔発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来のバス制御方式においては、複
数のスレーブからバス明渡しの要求があった場合、各ス
レーブＳ１〜Ｓｌｌ毎にＨＯＬＤ，ＨＬＤＡが必要とな
り、ＨＯＬＤ，ＨＬＤＡが一対しか用意されていないバ
スシステムにおいては、複数のバス明渡しの要求に対応
することができなった． 本発明は、上述の事柄に留意してなされたもので、その
目的とするところは、従来の信号形態を保持しつつ、複
数のバス明渡しの要求に対応することができ、マスタに
よって管理される一つのデータバスをマスタおよび複数
のスレーブによって共有するように構成したバスシステ
ムを、合理的に制御することができるバス制御方式を提
供することにある． 〔課題を解決するための手段〕 上述の目的を達威するため、本発明に係るバス制御方式
は、スレーブからのバス明渡し要求信号が出力されるバ
ス明渡し要求信号ラインと、前記バス明渡し要求信号の
バス明渡し要求信号ラインへの出力に基づいてストロー
ブ状態にされるバス明渡し先検出ストローブ信号ライン
と、前記マスタからのバス明渡し先決定ストローブ信号
が出力されるバス明渡し先決定ストローブ信号ラインと
を設けるとともに、各スレーブに対しそれぞれ固有のス
レーブＩＤコードを割り当て、前記スレーブからバス明
渡し要求信号が出力されたとき、前記マスタから出力さ
れるバス明渡し先決定ストローブ信号と合致するスレー
ブＩＤコードを有するスレーブからのバス明渡しを要求
する信号に基づいて前記マスタが当該スレーブにバス明
渡し許可信号を与えるようにしてある． 〔作用〕 上記構戒によれば、従来のバスシステムにおける制御信
号に対して、バス明渡し要求信号、バス明渡し先検出ス
トローブ信号およびバス明渡し先決定ストローブ信号の
３つの信号を加えるだけで、複数のスレーブからのバス
明渡し要求に対して、合理的に対処することができ、ま
た、既存のバスシステムを殆ど改造する必要がない． 〔実施例〕 以下、本発明の一実施例を図面を参照しながら説明する
． 第ｌ図は本発明に係るバス制御方式を説明するためのバ
スシステムの構或例を示し、この図において、Ｍはマス
タで、このマスタＭおよびｎ個のスレーブＳ１〜Ｓ，１
に共通のデータバスＤＢを管理する機能を備え、内部に
は、スレーブＩＤコード入力回路ｌ，バス明渡し先決定
回路２，スレーブＩＤコード出力回路３，スレーブＩＤ
コード入出力コントロール回路４，ＨＯＬＤ／ＨＬＤＡ
によるバス明渡しコントロール回路５などを備えている
。
でデータバスＤＢが明け渡されたことを知り、データバ
スＤＢの使用を開始するのである． 〔発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来のバス制御方式においては、複
数のスレーブからバス明渡しの要求があった場合、各ス
レーブＳ１〜Ｓｌｌ毎にＨＯＬＤ，ＨＬＤＡが必要とな
り、ＨＯＬＤ，ＨＬＤＡが一対しか用意されていないバ
スシステムにおいては、複数のバス明渡しの要求に対応
することができなった． 本発明は、上述の事柄に留意してなされたもので、その
目的とするところは、従来の信号形態を保持しつつ、複
数のバス明渡しの要求に対応することができ、マスタに
よって管理される一つのデータバスをマスタおよび複数
のスレーブによって共有するように構成したバスシステ
ムを、合理的に制御することができるバス制御方式を提
供することにある． 〔課題を解決するための手段〕 上述の目的を達威するため、本発明に係るバス制御方式
は、スレーブからのバス明渡し要求信号が出力されるバ
ス明渡し要求信号ラインと、前記バス明渡し要求信号の
バス明渡し要求信号ラインへの出力に基づいてストロー
ブ状態にされるバス明渡し先検出ストローブ信号ライン
と、前記マスタからのバス明渡し先決定ストローブ信号
が出力されるバス明渡し先決定ストローブ信号ラインと
を設けるとともに、各スレーブに対しそれぞれ固有のス
レーブＩＤコードを割り当て、前記スレーブからバス明
渡し要求信号が出力されたとき、前記マスタから出力さ
れるバス明渡し先決定ストローブ信号と合致するスレー
ブＩＤコードを有するスレーブからのバス明渡しを要求
する信号に基づいて前記マスタが当該スレーブにバス明
渡し許可信号を与えるようにしてある． 〔作用〕 上記構戒によれば、従来のバスシステムにおける制御信
号に対して、バス明渡し要求信号、バス明渡し先検出ス
トローブ信号およびバス明渡し先決定ストローブ信号の
３つの信号を加えるだけで、複数のスレーブからのバス
明渡し要求に対して、合理的に対処することができ、ま
た、既存のバスシステムを殆ど改造する必要がない． 〔実施例〕 以下、本発明の一実施例を図面を参照しながら説明する
． 第ｌ図は本発明に係るバス制御方式を説明するためのバ
スシステムの構或例を示し、この図において、Ｍはマス
タで、このマスタＭおよびｎ個のスレーブＳ１〜Ｓ，１
に共通のデータバスＤＢを管理する機能を備え、内部に
は、スレーブＩＤコード入力回路ｌ，バス明渡し先決定
回路２，スレーブＩＤコード出力回路３，スレーブＩＤ
コード入出力コントロール回路４，ＨＯＬＤ／ＨＬＤＡ
によるバス明渡しコントロール回路５などを備えている
。
また、スレーブＳ，〜Ｓ，ｌには、例えばバス明渡し要
求信号（以下、ＢＲＱと表す）出力回路６，スＬ／−ブ
ｌＤコード出力回路７，スレーブＩＤコード入力ラッチ
回路８，ＨＯＬＤ出力回路９， ＨＯＤＡ入力回路１
０，スレーブＩＤコード設定回路ｌ１などがそれぞれ設
けてある。
求信号（以下、ＢＲＱと表す）出力回路６，スＬ／−ブ
ｌＤコード出力回路７，スレーブＩＤコード入力ラッチ
回路８，ＨＯＬＤ出力回路９， ＨＯＤＡ入力回路１
０，スレーブＩＤコード設定回路ｌ１などがそれぞれ設
けてある。
そして、Ｌ２はＨＯＬＤ信号ライン、１３はＨＬＤＡ信
号ライン、ｌ４はＢＲＱ信号ライン、１５はバス明渡し
先検出ストローブ信号（以下、ＢＰＲと云う）ライン、
１６はバス明渡し先決定ストローブ信号（以下、ＢＰＷ
と云う）ラインで、これらの信号ライン１２〜１６は、
前記データバスＤＢとともにマザー基板（以下、マザー
と云う）上に設けられている． 今、第１のスレーブＳ１と第２のスレーブＳ，（図外）
において、その順序でバス明渡し要求が発生した場合に
ついて説明する． スレーブ内でバス明渡し要求が発生すると、その信号は
ＢＲＱ出力回路６を経てＢＲＱ信号ライン１４に加えら
れるが、ＢＲＱ出力回路６がオープンコレクタ形式のノ
ット素子で構成されているので、ＢＲＱ信号ライン１４
はローレベルになる．なお、ＢＲＱはマザー上でワイヤ
ードオアされており、ＢＲＱはスレーブ１０コード入出
力コントロール回路４を介してマスタＭに入力される．
そして、マスタＭは前記ＢＲＱを受けると、どのスレー
ブがバス明渡しを要求しているのを検出するため、デー
タバスＤＢを入力状態にするとともに、スレーブＩＤコ
ード入出力コントロール回路４を介してＢＰＲ信号ライ
ンｌ５に、パルス状のＢＰＲ（Ｍ）を出力する．そして
、各スレーブＳＩ〜Ｓ７は、ＢＰＲ信号ライン１５がロ
ーレベルの期関内に、スレーブＩＤコード設定回路１１
を介して、それぞれに固有のスレーブ１０コード（デー
タバスＤＢのいずれかのビットに対応するローレベルの
信号）をデータバスＤＢの１ビットの信号ラインに出力
する． マスタＭはＢＰＨの立ち上がりエッジでデータバスＤＢ
の内容を、スレーブＩＤコード入力回路１を介して取込
み、その中のローレベルとなっているビットによりバス
明渡しを要求しているスレーブを検出する．そして、マ
スタＭはこれらのスレーブのうちから一つをバス明渡し
先決定回路２によって選択し、選択したスレーブに対応
するスレーブＩＤコード（データバスのいずれかのビッ
トに出力するローレベルの信号）をデータバスＤＢに出
力すると同時に、スレーブＩＤコード入出力コントロー
ル回路４を介してＢＰＷ信号ライン１６に対してパルス
状のＢ Ｐ Ｗ （Ｍ）を出力する．各スレーブＳ，−
Ｓ．は、ＢＰＷの立ち上がりエッジでスレーブＩＤコー
ド入力ラッチ回路８に各スレーブＳＩ〜Ｓ３に対応する
データバスＤＢのビットの情報をラッチする．前記スレ
ーブＩＤコード入力ラッチ回路８には、ＢＰＲ信号ライ
ン１５がローレベルの期間内に、ローレベルのスレーブ
ＩＤコードを出力したデータバスＤＢのビットと同じ信
号線が接続されており、マスタＭが選択したスレーブで
あれば、そのスレーブ１０コード（ローレベル）をラッ
チできることになる．そして、自分に固有のスレーブ［
）コードをラッチしたスレーブは、バス使用権を獲得し
たものと認識して、｝｛ＯＬＤ出力回路９を介してＨＯ
ＬＤ ｆＫ 号ライン１２にローレベルのＨＯＬＤを出
力して、マスタＭにバス明渡しを要求する，ＨＯＬＤ／
ＨＬＤＡによるバス明渡しコントロール回路５を介して
前記ＨＯＬＤを受け取ったマスタＭは、データバスＤＢ
を明け渡すとともに、前記回路５を介してＨＬＤＡをロ
ーレベルにする．前記スレーブは、ＨＬＤＡがローレベ
ルになった時点からデータバスＤＢの使用を行うことが
できる．なお、バス使用権を獲得したスレーブがその権
利を放棄する場合、当該スレーブはＢＲＱおよび１｛Ｏ
ＬＤをハイレベルにしてこれらを取り下げる．このとき
、他のスレーブがＢＲＱを出力（ローレベル）していれ
ば、ＢＲＱはマザー上でワイヤードオアされているため
、マスタＭに対しては連続してバス明渡しが要求されて
いることになり、上述の手順でＢＰＲ，ＢＰＷによって
バス明渡しを要求しているスレーブを検出される． 第２図は、例えば第１のスレーブＳ１と第２のスレーブ
Ｓ，からその順に、ＢＲＱ＋（（ａ）参照）とＢＲＱＩ
（（ロ）参照）が出力されたときにおけるマスタＭに入
力されるるＢ Ｒ Ｑ （（ｃ）参照）、マスタＭから
出力されるＢ Ｐ Ｒ （（ｄｉ参照）およびＢＰＷ（
（ｅ）参照）、第１のスレーブＳ１から出力されるＩ｛
ＯＬＤ Ｉ （（ｆ）参照｝、第２のスレーブＳ３から
出力されるＨＯＬＤ２（（８）参［）、マスタＭに入力
されるＨＯＬＤ（（ロ）参照）、マスタＭから出力され
るＨＬＤＡ （（ｉ）参照）、データバスＤＢにおける
スレーブＩＤコード（（ｊ）参照）およびバス使用者（
（ト）参照）をそれぞれ示すものである． 〔発明の効果〕 以上説明したように、本発明によれば、従来のバスシス
テムにおける制御信号に対して、バス明渡し要求信号、
バス明渡し先検出ストローブ信号およびバス明渡し先決
定ストローブ信号の３つの信号を加えるだけで、従来の
信号形態を保持しつつ、複数のバス明渡しの要求に対応
することができ、マスタによって管理される一つのデー
タバスをマスタおよび複数のスレーブによって共有する
ように構成したバスシステムを、合理的に制御すること
ができるようになった．
号ライン、ｌ４はＢＲＱ信号ライン、１５はバス明渡し
先検出ストローブ信号（以下、ＢＰＲと云う）ライン、
１６はバス明渡し先決定ストローブ信号（以下、ＢＰＷ
と云う）ラインで、これらの信号ライン１２〜１６は、
前記データバスＤＢとともにマザー基板（以下、マザー
と云う）上に設けられている． 今、第１のスレーブＳ１と第２のスレーブＳ，（図外）
において、その順序でバス明渡し要求が発生した場合に
ついて説明する． スレーブ内でバス明渡し要求が発生すると、その信号は
ＢＲＱ出力回路６を経てＢＲＱ信号ライン１４に加えら
れるが、ＢＲＱ出力回路６がオープンコレクタ形式のノ
ット素子で構成されているので、ＢＲＱ信号ライン１４
はローレベルになる．なお、ＢＲＱはマザー上でワイヤ
ードオアされており、ＢＲＱはスレーブ１０コード入出
力コントロール回路４を介してマスタＭに入力される．
そして、マスタＭは前記ＢＲＱを受けると、どのスレー
ブがバス明渡しを要求しているのを検出するため、デー
タバスＤＢを入力状態にするとともに、スレーブＩＤコ
ード入出力コントロール回路４を介してＢＰＲ信号ライ
ンｌ５に、パルス状のＢＰＲ（Ｍ）を出力する．そして
、各スレーブＳＩ〜Ｓ７は、ＢＰＲ信号ライン１５がロ
ーレベルの期関内に、スレーブＩＤコード設定回路１１
を介して、それぞれに固有のスレーブ１０コード（デー
タバスＤＢのいずれかのビットに対応するローレベルの
信号）をデータバスＤＢの１ビットの信号ラインに出力
する． マスタＭはＢＰＨの立ち上がりエッジでデータバスＤＢ
の内容を、スレーブＩＤコード入力回路１を介して取込
み、その中のローレベルとなっているビットによりバス
明渡しを要求しているスレーブを検出する．そして、マ
スタＭはこれらのスレーブのうちから一つをバス明渡し
先決定回路２によって選択し、選択したスレーブに対応
するスレーブＩＤコード（データバスのいずれかのビッ
トに出力するローレベルの信号）をデータバスＤＢに出
力すると同時に、スレーブＩＤコード入出力コントロー
ル回路４を介してＢＰＷ信号ライン１６に対してパルス
状のＢ Ｐ Ｗ （Ｍ）を出力する．各スレーブＳ，−
Ｓ．は、ＢＰＷの立ち上がりエッジでスレーブＩＤコー
ド入力ラッチ回路８に各スレーブＳＩ〜Ｓ３に対応する
データバスＤＢのビットの情報をラッチする．前記スレ
ーブＩＤコード入力ラッチ回路８には、ＢＰＲ信号ライ
ン１５がローレベルの期間内に、ローレベルのスレーブ
ＩＤコードを出力したデータバスＤＢのビットと同じ信
号線が接続されており、マスタＭが選択したスレーブで
あれば、そのスレーブ１０コード（ローレベル）をラッ
チできることになる．そして、自分に固有のスレーブ［
）コードをラッチしたスレーブは、バス使用権を獲得し
たものと認識して、｝｛ＯＬＤ出力回路９を介してＨＯ
ＬＤ ｆＫ 号ライン１２にローレベルのＨＯＬＤを出
力して、マスタＭにバス明渡しを要求する，ＨＯＬＤ／
ＨＬＤＡによるバス明渡しコントロール回路５を介して
前記ＨＯＬＤを受け取ったマスタＭは、データバスＤＢ
を明け渡すとともに、前記回路５を介してＨＬＤＡをロ
ーレベルにする．前記スレーブは、ＨＬＤＡがローレベ
ルになった時点からデータバスＤＢの使用を行うことが
できる．なお、バス使用権を獲得したスレーブがその権
利を放棄する場合、当該スレーブはＢＲＱおよび１｛Ｏ
ＬＤをハイレベルにしてこれらを取り下げる．このとき
、他のスレーブがＢＲＱを出力（ローレベル）していれ
ば、ＢＲＱはマザー上でワイヤードオアされているため
、マスタＭに対しては連続してバス明渡しが要求されて
いることになり、上述の手順でＢＰＲ，ＢＰＷによって
バス明渡しを要求しているスレーブを検出される． 第２図は、例えば第１のスレーブＳ１と第２のスレーブ
Ｓ，からその順に、ＢＲＱ＋（（ａ）参照）とＢＲＱＩ
（（ロ）参照）が出力されたときにおけるマスタＭに入
力されるるＢ Ｒ Ｑ （（ｃ）参照）、マスタＭから
出力されるＢ Ｐ Ｒ （（ｄｉ参照）およびＢＰＷ（
（ｅ）参照）、第１のスレーブＳ１から出力されるＩ｛
ＯＬＤ Ｉ （（ｆ）参照｝、第２のスレーブＳ３から
出力されるＨＯＬＤ２（（８）参［）、マスタＭに入力
されるＨＯＬＤ（（ロ）参照）、マスタＭから出力され
るＨＬＤＡ （（ｉ）参照）、データバスＤＢにおける
スレーブＩＤコード（（ｊ）参照）およびバス使用者（
（ト）参照）をそれぞれ示すものである． 〔発明の効果〕 以上説明したように、本発明によれば、従来のバスシス
テムにおける制御信号に対して、バス明渡し要求信号、
バス明渡し先検出ストローブ信号およびバス明渡し先決
定ストローブ信号の３つの信号を加えるだけで、従来の
信号形態を保持しつつ、複数のバス明渡しの要求に対応
することができ、マスタによって管理される一つのデー
タバスをマスタおよび複数のスレーブによって共有する
ように構成したバスシステムを、合理的に制御すること
ができるようになった．
第１図は本発明に係るバス制御方式を説明するためのバ
スシステムの構成例を示す図、第２図は２つのスレーブ
からバス明渡し要求があった場合のタイムチャートであ
る． 第３図は従来技術を説明するための図である．ｌ４・・
・バス明渡し要求信号ライン、１５・・・バス明渡し先
検出ストローブ信号ライン、ｌ６・・・バス明渡し先決
定ストローブ信号ライン、Ｍ・・・マスタ、Ｓ１〜Ｓｏ
・・・スレーブ、ＤＢ・・・データバス、ＢＲＱ・・・
バス明渡し要求信号、ＢＰＲ・・・バス明渡し先検出ス
トローブ信号、ＢＰＷ・・・バス明渡し先決定ストロー
ブ信号、ＨＯＬＤ・・・バス明渡しを要求する信号、Ｈ
ＬＤＡ・・・バス明渡し許可信号。
スシステムの構成例を示す図、第２図は２つのスレーブ
からバス明渡し要求があった場合のタイムチャートであ
る． 第３図は従来技術を説明するための図である．ｌ４・・
・バス明渡し要求信号ライン、１５・・・バス明渡し先
検出ストローブ信号ライン、ｌ６・・・バス明渡し先決
定ストローブ信号ライン、Ｍ・・・マスタ、Ｓ１〜Ｓｏ
・・・スレーブ、ＤＢ・・・データバス、ＢＲＱ・・・
バス明渡し要求信号、ＢＰＲ・・・バス明渡し先検出ス
トローブ信号、ＢＰＷ・・・バス明渡し先決定ストロー
ブ信号、ＨＯＬＤ・・・バス明渡しを要求する信号、Ｈ
ＬＤＡ・・・バス明渡し許可信号。
Claims (1)
- マスタによって管理される一つのデータバスを、マスタ
および複数のスレーブによって共有するように構成した
バスシステムにおいて、前記スレーブからのバス明渡し
要求信号が出力されるバス明渡し要求信号ラインと、前
記バス明渡し要求信号のバス明渡し要求信号ラインへの
出力に基づいてストローブ状態にされるバス明渡し先検
出ストローブ信号ラインと、前記マスタからのバス明渡
し先決定ストローブ信号が出力されるバス明渡し先決定
ストローブ信号ラインとを設けるとともに、各スレーブ
に対しそれぞれ固有のスレーブＩＤコードを割り当て、
前記スレーブからバス明渡し要求信号が出力されたとき
、前記マスタから出力されるバス明渡し先決定ストロー
ブ信号と合致するスレーブＩＤコードを有するスレーブ
からのバス明渡しを要求する信号に基づいて前記マスタ
が当該スレーブにバス明渡し許可信号を与えるようにし
たことを特徴とするバス制御方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24546589A JPH0831083B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | バス制御方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24546589A JPH0831083B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | バス制御方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03105656A true JPH03105656A (ja) | 1991-05-02 |
| JPH0831083B2 JPH0831083B2 (ja) | 1996-03-27 |
Family
ID=17134066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24546589A Expired - Fee Related JPH0831083B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | バス制御方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0831083B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010219860A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Kenwood Corp | 通信システム、及び通信方法 |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP24546589A patent/JPH0831083B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010219860A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Kenwood Corp | 通信システム、及び通信方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0831083B2 (ja) | 1996-03-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3320657B2 (ja) | Ｉ２ｃバス回路及びバス制御方法 | |
| KR0175981B1 (ko) | 오디오 카드를 이용한 컴퓨터 네트워크 및 그를 통한 오디오 정보와 데이타 정보 통신방법 | |
| JP2501737B2 (ja) | デ―タ転送方法及び装置 | |
| US5473762A (en) | Method and system for pipelining bus requests | |
| KR970049695A (ko) | 비대칭 버스 중재 프로토콜 | |
| EP0917065A2 (en) | SCSI bus extender utilizing tagged queuing in a multi-initiator environment | |
| JPH03105656A (ja) | バス制御方式 | |
| JPH08161254A (ja) | 情報処理システムおよびそのバス調停方式 | |
| US5557755A (en) | Method and system for improving bus utilization efficiency | |
| US5398233A (en) | Method of resetting coupled modules and system using the method | |
| US5987558A (en) | Method and apparatus for resolving over lapping selection and reselection operations of SCSI bus protocols | |
| JPH05282242A (ja) | バス制御方式 | |
| JPH0562384B2 (ja) | ||
| JP2851856B2 (ja) | 画像データ送出装置および画像形成装置 | |
| JPH04120129U (ja) | 制御装置 | |
| JPS62129890A (ja) | 電子楽器ネツトワ−クシステム | |
| JPS5992653A (ja) | デ−タ伝送装置 | |
| JPH05324545A (ja) | バス制御装置 | |
| JPH07219890A (ja) | データ伝送方法 | |
| JP2824890B2 (ja) | Ｓｃｓｉプロトコル制御装置 | |
| JPS6351745A (ja) | デ−タ伝送方式 | |
| JP2000020458A (ja) | バス制御回路及びその制御方法 | |
| JPS60182834A (ja) | コンピユ−タシステム | |
| JPH05216815A (ja) | バス共用システムのｉｄ拡張方式 | |
| JPS59171237A (ja) | デ−タ転送方式 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |