JPH03105755U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成を説明するブロツク図、
第２図は本考案の一実施例のシステム構成を示す
図、第３図は同上実施例の倍力アクチユエータの
構成図、第４図はトルクセンサの構成図、第５図
は同上トルクセンサの出力特性図、第６図はスト
ロークセンサの構成図、第７図は同上ストローク
センサとコントロールレバー位置との関係を示す
図、第８図は同上実施例のギヤ入れ時の制御フロ
ーチヤート、第９図はギヤ入れ時の操作力の入力
と出力の関係を示す図、第１０図はギヤ抜き時の
制御フローチヤート、第１１図はギヤ抜き時の操
作力の入力と出力の関係を示す図である。 １……変速機、２……コントロールレバー、８
……トルクセンサ、９……ストロークセンサ、１
２……倍力アクチユエータ、１６……クラツチペ
ダル、１８……エアリザーバ、２１……コントロ
ールユニツト、２４……クラツチペダルスイツチ
、３２……第１ピストン、３３Ａ，３３Ｂ……第
２ピストン、３４，３５……シリンダ室、３８…
…第１電磁弁、３９……第２電磁弁、４５……第
３電磁弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運転席に設けられるコントロールレバーに機械
   的に連結されたピストンで仕切られた２つのシリ
   ンダ室を有し、該シリンダ室に圧力流体を導入し
   てピストンに流体圧力を作用させることにより、
   運転者のシフト操作力を低減させる倍力アクチユ
   エータを備えた変速機において、運転者から前記
   コントロールレバーに加えられるシフト操作力を
   検出するシフト操作力検出手段と、クラツチの断
   接を検出するクラツチ断接検出手段と、変速機の
   ニユートラル位置を検出するニユートラル位置検
   出手段と、前記各検出手段からの出力に基づいて
   、クラツチが断、変速機がニユートラル位置で且
   つシフト操作力が所定範囲内の時に前記倍力アク
   チユエータの作動制御信号を出力する制御手段と
   を備えて構成したことを特徴とする変速機のギヤ
   シフト倍力制御装置。