JPH0456929U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用自動変
速装置のハードウエア構成を示す説明図、第２図
は第１図に示す自動変速装置の概略構成図、第３
図は上記実施例に係る自動変速装置のブロツク図
、第４図はクラツチブースタの特性図、第５図は
コントロールユニツトの制御フローチヤート、第
６図は本考案の他の実施例に係る自動変速装置の
概略構成図である。 １……エンジン、３……クラツチ、５……トラ
ンスミツシヨン、９……クラツチブースタ、１１
……トランスミツシヨンアクチユエータ、１３…
…ギヤ位置センサ、１５……コントロールユニツ
ト、１７……シフトタワー、１９……シフトレバ
ー、２１……クラツチペダル、２３……フリー位
置検出スイツチ、２５……アウタレバー、２７…
…ハイドロリツクシリンダ部、２９……コントロ
ールバルブ部、３１，４５……エア配管、３３…
…パワーシリンダ部、３５……ハイドロリツクシ
リンダ室、３７……パワーピストン、３９……ハ
イドロリツクピストン、４１……ダブルチエツク
バルブ、４３……３方向電磁バルブ、５３……ク
ラツチ用三連電磁バルブ、５５……クラツチスト
ローク、５７……クラツチペダルプツシユ位置検
出スイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シフトレバー位置検出手段からの信号を基
   にコントロールユニツトの指令でトランスミツシ
   ヨンアクチユエータが変速を行なうと共に、ドラ
   イバーのクラツチペダル操作又はエアリザーバか
   らクラツチブースタへのエア配管にダブルチエツ
   クバルブを介して接続したエア配管中の電磁バル
   ブの開閉制御で、クラツチブースタに圧縮空気を
   供給してメカニカルクラツチの断接を行なう車両
   用自動変速装置に於て、上記クラツチの断接を検
   出してその検出信号を上記コントロールユニツト
   に入力するクラツチ断接検出手段と、変速動作を
   検出してその検出信号をコントロールユニツトに
   入力する変速動作検出手段とを備え、上記クラツ
   チ断接検出手段及び変速動作検出手段からの検出
   信号を基にクラツチが断で変速動作が完了したと
   き、コントロールユニツトの指令で上記電磁バル
   ブを一定時間通電しエア配管を開放させて、クラ
   ツチブースタに圧縮空気を供給するようにしたこ
   とを特徴とする車両用自動変速装置。 (2) 上記変速動作検出手段は、上記シフトレバ
   ー位置検出手段と、トランスミツシヨンギヤの位
   置を検出するギヤ位置検出手段とからなり、これ
   らの検出信号によりシフトレバー位置とトランス
   ミツシヨンギヤ位置が一致し、且つ上記クラツチ
   断接検出手段からの検出信号によりクラツチが断
   であるとき、上記コントロールユニツトの指令で
   上記電磁バルブを一定時間通電して、クラツチブ
   ースタに圧縮空気を供給するようにしたことを特
   徴とする請求項１記載の車両用自動変速装置。