JPH0311506Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、原子力発電所等において、配管系
等の被支持体を構築物のような支持体に吊支する
ためのハンガの改良に関するものである。

（従来の技術） 従来、スプリングハンガと油圧防振器とを合体
させた形式のハンガが公知（例えば実開昭59−
7980）である。このハンガにおける油圧防振器
は、油を収容したシリンダ内に、シリンダ内を２
つの油室に区画するようにピストンを挿入し、こ
のピストンには２つの油室を連通させる油通路を
設け、ピストンに結合されたピストンロツドを配
管のような被支持体に、またシリンダを構築物の
ような支持体に夫々連結するようにしたもので、
支持体と被支持体との間の相対変位によりシリン
ダ内でピストンが動くときに、それの油通路を流
通して２つの油室間に出入りする油の流れを抑制
し、防振作用を行なうものである。

ところが、ピストンにより区画される２つの油
室は容積が異なるので、ピストンの移動により２
つの油室間に出入りする油の量が異なることにな
る。この油の量の過不足を調整するために、実際
にはシリンダの外側に油タンクを付設する必要が
ある。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来のハンガにおいては、油圧防
振器に油タンクを付設する必要があり、これがシ
リンダの外側に別個に設けられ、送油管で接続さ
れるため、多くのシール部を必要とするし、これ
らの部位からの油漏れが生じやすい。また、装置
が大型化し、大きな設置スペースを必要とする等
の問題点がある。

従つて、本考案は、油タンクがシリンダの外側
に突出せず、またシール部の少ない油圧防振器内
蔵型のスプリングハンガを提供することを課題と
している。

（課題を解決するための手段） 本考案においては、上記課題を解決するため、
上下端のふた体２，３により密閉されたシリンダ
１内に油を収容し、その下端を被支持体へ連結可
能にし、このシリンダ１内にはピストン６を摺動
自在に挿入し、これによりシリンダ１内を上下２
つの油室１ａ，１ｂに区画し、このピストン６に
下端が連結されたピストンロツド８の上部をシリ
ンダ１の上端ふた体を摺動自在に貫通させて上方
へ突出させ、支持体に連結できるようにし、また
シリンダ１には、ばねケース９を軸線方向相対移
動自在に被挿し、その上端をピストンロツド８に
固着し、このばねケース９とシリンダ１との間に
押ばね１０を挿入し、それの上端をシリンダ１の
上端ふた体３に、また下端をばねケース９に夫々
係止し、さらに、シリンダ１の上端ふた体３は、
上下に相互間隔を置いて設けられた上ふた３ａ及
び下ふた３ｂの中空二重ふたに構成し、内部には
油タンク４を形成し、かつこの油タンク４は、下
ふた３ｂの油通路を介して上部油室１ａに連通
し、下ふた３ｂの油通路には、油タンク４への油
の急激な流入を阻止する方向にポペツト弁５を介
設し、ピストン６には、シリンダ１内の上下の油
室１ａ，１ｂを連通させる油通路６ａを設けると
共に、この油通路６ａ内に、上下の油室１ａ，１
ｂ間の油の急激な流通を阻止する反対方向の一対
のポペツト弁７，７を介設した油圧防振器内蔵型
スプリングハンガを構成した。

（作用） 押ばね１０は、常時シリンダ１を引上げ、これ
に結合された配管系等の被支持体を吊支してい
る。被支持体の荷重と押ばね１０による引上げ力
は平衡している。

配管等の被支持体が熱膨張等により緩慢に変位
する場合、ばね１０が伸縮し、ピストンロツド８
がシリンダ１から出入りして無理なくこれに対応
する。この場合、シリンダ１内の上下油室１ａ，
１ｂ内の油は、油通路６ａを通つてゆつくりと流
通するからポペツト弁７，７または５を動作させ
るに到らない。上下油室１ａ，１ｂの容積の違い
に基づき、ピストン６の移動により、上下油室１
ａ，１ｂに出入りする油量に過不足が生じる。こ
れを、油を油タンク４に流入、流出させることで
調整する。

地震等により、被支持体が高速で振動しようと
する場合、上下油室１ａ，１ｂ内の油が高速でピ
ストン６内の油通路６ａを流通しなければならな
いが、油圧抵抗によりポペツト弁７，７が流路を
閉じるので、ピストン６の移動は抱束される。ポ
ペツト弁５はピストン６に急激な上昇しようとす
るときにのみ油通路を閉じる。従つて、被支持体
の振動が抑制される。

シリンダ１の上端ふた体３は、内部に油タンク
４をコンパクトに収容している。従つて、油タン
クが外部に突出せず、装置全体が小型化される。
油タンク４がシリンダ１と一体的に構成されてい
るから、両者の間を連通する送油管等が不要であ
り、この間の油漏れ対策を考慮する必要がない。

（実施例） シリンダ１は、下端のふた体２の外側に引手２
ａを有し、これを介して配管系等の図示しない被
支持体に結合される。シリンダ１の上端のふた体
３は、上ふた３ａと下ふた３ｂとを摺動筒３ｃで
連繋して成り、上下ふた体３ａ，３ｂ間に油タン
ク４が形成されている。油タンク４は、下ふたの
ポペツト弁５を介してシリンダ１内の上部油室１
ａに連通している。

ピストン６は、それによつてシリンダ１内を上
下２つの油室１ａ，１ｂに区画し、かつ油通路６
ａによつて上下の油室１ａ，１ｂを連通してい
る。油通路６ａには、互いに逆方向を向いて設置
された１対のポペツト弁７，７が介設されてい
る。

ピストンロツド８は、上端ふた体３を摺動自在
に貫通して上方に延出し、上端部には、構築物等
の支持体に接続される接続部８ａを有する。

ばねケース９は下端が開放した筒状で、シリン
ダ１の外側に軸線方向相対移動自在に被挿されて
いる。ばねケース９の上端ふた９ａは、ピストン
ロツド８を貫通させ、これに固着されている。

押ばね１０は、シリンダ１とばねケース９との
間に挿入され、上端がシリンダ上ふた３ａのフラ
ンジ部３ｄに、また下端がばねケース下端の内方
フランジ９ｂに係止され、常時シリンダ１を引上
げる方向に付勢している。

タイロツド１１は、シリンダの上下端ふた２，
３をシリンダ１の両端に締付けている。

アジヤストボルト１２，１２は、ばねケース９
の上ふた９ａを貫通し、シリンダ上ふた３ａに当
接して固定されており、設置後に取外される。

次にこの実施例の作用を説明する。

被支持体の荷重に対応して適当な吊上げ力が得
られるように、アジヤストボルト１２を調整して
ばね１０を適当に圧縮しておき、この状態でシリ
ンダ１の引手２ａを被支持体へ接続し、ピストン
ロツド８を支持体へ接続する。設置後アジヤスト
ボルト１２を取外せば、ばね１０の復元力によ
り、被支持体は、それの荷重量に応じた適当な力
で吊支される。

被支持体の熱変化等に伴うシリンダ１とピスト
ンロツド８との相対移動は、上下油室１ａ，１ｂ
内の油がピストン６の油通路６ａを抵抗なく相互
に流通することにより、無理なく許容される。

これに対して、地震等により、被支持体が急激
に振動しようとする場合には、これに伴う上下油
室１ａ，１ｂ間または上部油室１ａと油タンク４
間の油の急速な流通をポペツト弁７，７または５
で阻止することにより、これを抑制する。

シリンダ１の上端ふた体３は二重構造であり、
直接油室がかかる下ふた３ｂは油中にあるので精
密なシールを要しない。従つてこれに金属製シー
ルを用いてメンテナンスフリーを図ることができ
る。また上ふた３ａは油に接しないから油もれの
おそれがないし、ここにゴム製シール材を用いて
も長期使用に耐えることができる。

（考案の効果） 以上のように、本考案においては、上下端のふ
た体２，３により密閉されたシリンダ１内に油を
収容し、その下端を被支持体へ連結可能にし、こ
のシリンダ１にはピストン６を摺動自在に挿入
し、これによりシリンダ１内を上下２つの油室１
ａ，１ｂに区画し、このピストン６に下端が連結
されたピストンロツド８の上部をシリンダ１の上
端ふた体を摺動自在に貫通させて上方へ突出さ
せ、支持体に連結できるようにし、またシリンダ
１には、ばねケース９を軸線方向相対移動自在に
被挿し、その上端をピストンロツド８に固着し、
このばねケース９とシリンダ１との間に押ばね１
０を挿入し、それの上端をシリンダ１の上端ふた
体３に、また下端をばねケース９に夫々係止し、
さらに、シリンダ１の上端ふた体３は、上下に相
互間隔を置いて設けられた上ふた３ａ及び下ふた
３ｂの中空二重ふたに構成し、内部には油タンク
４を形成し、かつこの油タンク４は、下ふた３ｂ
の油通路を介して上部油室１ａに連通し、下ふた
３ｂの油通路には、油タンク４への油の急激な流
入を阻止する方向にポペツト弁５を介設し、ピス
トン６には、シリンダ１内の上下の油室１ａ，１
ｂを連通させる油通路６ａを設けると共に、この
油通路６ａ内に、上下の油室１ａ，１ｂ間の油の
急激な流通を阻止する反対方向の一対のポペツト
弁７，７を介設して油圧防振器内蔵型スプリング
ハンガを構成したため、油タンク４がシリンダ１
の上端ふた体３に内蔵されることになり、装置全
体を小型軽量化することができるし、シリンダ１
と油タンク４との間の送油経路の油もれを配慮す
る必要がなく、メンテナンスフリーの油圧防振器
内蔵型スプリングハンガを提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示す縦断正面図であ
る。 １……シリンダ、１ａ……上部油室、１ｂ……
下部油室、２……下端ふた体、２ａ……引手、３
……上端ふた体、３ａ……上ふた、３ｂ……下ふ
た、３ｃ……摺動筒、４……油タンク、５……ポ
ペツト弁、６……ピストン、６ａ……油通路、７
……ポペツト弁、８……ピストンロツド、９……
ばねケース、１０……ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上下端のふた体により密閉され、内部に油を収
   容し、下端が被支持体へ連結されるシリンダと、 このシリンダ内に摺動自在に挿入され、シリン
   ダ内を上下２つの油室に区画するピストンと、 このピストンに下端が連結され、上部がシリン
   ダの上端ふた体を摺動自在に貫通して上方へ延出
   し、支持体に連結されるピストンロツドと、 前記シリンダに軸線方向相対移動自在に被挿さ
   れ、上端においてピストンロツドに固着されたば
   ねケースと、 このばねケースとシリンダとの間に挿入され、
   上端がシリンダの上端ふた体に、また下端がばね
   ケースに夫々係止された押ばねとを具備して成
   り、 前記シリンダの上端ふた体は、上下に相互間隔
   を置いて設けられた上ふた及び下ふたの中空二重
   ふたであつて、内部に油タンクが形成され、かつ
   この油タンクは、下ふたの油通路を介して前記油
   室の上部に連通し、下ふたの油通路には、油タン
   クへの油の急激な流入を阻止する方向にポペツト
   弁が介設されており、 前記ピストンは、前記シリンダ内の上下の油室
   を連通させる油通路を有すると共に、この油通路
   内に、上下の油室間の油の急激な流通を阻止する
   反対方向の一対のポペツト弁を有することを特徴
   とする油圧防振器内蔵型スプリングハンガ。