JPH0311528Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案は消火動作時に、芯より発生する気化成
分（ガス）による悪臭を低減する石油燃焼器の臭
気低減装置に関する。

［従来技術］ 第１図は芯上下式燃焼器の要部断面図であり、
１は芯外筒、２は芯内筒で、３は芯外筒と芯内筒
２とで形成された芯案内路４に上下摺動自在に配
設された芯であり、燃焼タンク５内の石油５ａを
毛細管力を利用して吸い上げるものである。燃焼
時には芯外筒１の燃焼筒（バーナ）６を載置する
燃焼筒載置面７より芯３の上端を突出させ、吸い
上げた石油５ａをここから蒸発させて燃焼を行
う。

消火時には芯３の上端を芯案内路４内に没して
空気の供給を遮断すると共に石油の蒸発を低減し
て消火を行う。この際、芯外筒１、芯内筒２の温
度が高い状態では、芯３上端でチヨロ火燃焼によ
る不完全燃焼ガスや未然ガスが発生し、これらの
ガスが高温の燃焼筒６内を通過すると熱分解され
て悪臭を放つていた。

そこでこれらのガスが高温の燃焼筒６を通過す
るのを防止するため、消火状態における芯３の上
端より上方に置する芯外筒１の上部に吸入管８を
設け、吸引ポンプ等よりなる吸引装置９にて上記
ガスを吸引していた。

ところが、吸入管８の近傍の上記ガスは良く吸
引されるが、吸入管８から離れた部分の上記ガス
は吸引されにくく、又、消火状態における芯３の
上端より上方位置に吸引装置（吸入管８を含む）
を配設することは、芯外筒１近傍の部品配置や部
品寸法に制約を加え、設計上不利であつた。

このような不都合を解消するため、吸入管８を
第２図の如く燃焼タンク５の壁面に連通すること
が考えられる。

第２図に示す芯上下式石油燃焼器は消火動作状
態にあり、芯案内路４内に没した芯３の上端より
やや下方に位置して、外方に拡がる段部１ａを芯
外筒１に設け、芯外筒１の上記段部１ａより下方
の筒径を拡げることにより、芯３との間に吸引通
路１０を形成してい。この吸引通路１０は燃焼タ
ンク５の内部空間と連通しており、又燃焼タンク
５の上壁には吸入管８を設けて、吸引装置９であ
る吸引ポンプにより燃焼タンク５の内部空間の空
気を吸引するようにしている。上記吸入管８は給
油タンク設置部とバーナ６との間の燃焼タンク５
の上壁に形成された孔に連結されている。

給油タンクを設置する燃焼タンク５の油受皿１
１には、当該石油燃焼器の燃焼時に燃焼タンク５
内の空気の熱膨張による燃焼タンク５内の内圧上
昇によつて燃焼炎が立ち上がる現象を防止するた
め、燃焼タンク５内の内部空間を大気と連通させ
て燃焼タンク５内の内圧上昇を防ぐ連通孔１２を
設けている。この連通孔１２が大気と連通してい
ると、燃焼タンク５の内部空間の空気を吸引装置
９にて吸引しても燃焼タンク５内が負圧にならな
い。そこで連通孔１２の設ける位置を、燃焼動作
時には石油５ａの油面より上方にあつて燃焼タン
ク５の内部空間と大気とが連通し、消火動作時に
は芯３の降下によつて芯３が石油５ａに浸積した
体積分油面を押し上げて連通孔１２を封鎖するよ
うに設定している。従つて、消火動作時の燃焼タ
ンク５は芯案内路４に連通している箇所以外は密
封状態になつている。

消火操作や感震装置の作動により芯３の上端が
芯案内路４に没して、当該燃焼器が消火動作状態
になると、吸引装置９が作動し燃焼タンク５の内
部空間の空気が吸い出されて燃焼タンク５の内部
空間が負圧になり、必然的に燃焼タンク５の内部
空間と連通した前記吸引通路１０も負圧になり、
第３図の矢印に示す如く芯３の上端部から発生す
る不完全燃焼ガスや未然ガスを芯３の上部全周に
亘つて均一に吸引する。即ち、芯３の上端から発
生したガスは、芯外筒１、芯内筒２及び燃焼タン
ク５から成る燃焼タンク部の内部空間を介して吸
入管８へ吸引される。従つて、臭気の低減を効果
的に行う事が出来るという利点がある。

しかしながら、上記構成によれば、、燃焼タン
ク５内が吸入管８を介して外部と連通しているた
め、消火時に吸引ポンプ９が何等かの原因で動作
しなかつた場合、吸入管８を介して大気が燃焼タ
ンク内に流入し、吸引ルートと逆に芯上端に供給
されるので、自然消火の時間が長くなるという問
題があつた。

［目的］ 本考案は上記の欠点を解消するため、吸引動作
時は通気路を開成し、非動作時には上記通気路を
閉成する弁を設け、吸引装置が動作しない場合に
燃焼タンク内に流入する大気を減少させ、消火時
間の短縮を図つたものである。

［実施例］ 以下、本考案の臭気低減装置の一実施例を図面
に基づき説明するが従来例と同一若しくは相当箇
所には同一符号を付し、その説明は省略する。

第６図は本考案に用いる吸引装置の要部断面図
であるが、その説明をする前に、第４図、第５図
を用いて燃焼タンク５との取り付け関係を概略的
に説明する。なお、第４図、第５図においては、
弁に関する構成については図示を省略している。

第４図において、吸引用のフアン１４および電
動機であるモータ１５は、フアンケース１６に取
り付けられている。このケース１６は空所を有す
る容器状を成し、燃焼タンク５の上壁に設けた吸
気口１３にフアン１４が対応するように当該上壁
にビス（２０）止めされ、燃焼タンク５の上壁と
の間に排出通路である排気ダクト１７を形成し
て、その排気孔１８からガスを排出するようにし
ている。

尚、フアンケース１６はパツキン１９を介在さ
せて燃焼タンク５に複数のビス２０，２０・・・
で取付けられているので、漏油が防止される。

第５図は上記吸引装置を設けた石油ストーブの
一例を示す一部破断斜視図で、２１は燃焼タンク
５上に設けた吸引装置を示す。２２は燃焼筒６と
給油タンク２３とを遮熱板で、上記給油２１の排
気孔１８は給油タンク５側に開口している。２４
は燃焼タンク５を安定させるタンク台である。

このような構成にすれば、排気孔１８からの生
ガス等は給油タンク収納室２５へ放散されるから
燃焼筒６に接触することが少なく悪臭の発生を軽
減できる。

このようにして取り付けられる吸引装置２１の
詳細を第６図に示す。同図において、吸引装置２
１はケース１６の一部を突出して弁座１６ａとな
し、その先端に排気孔１８を形成すると共にこれ
を開閉成する弁３０を設けている。弁３０は第８
図に示すように一端が指輪３０ａにて回転自在に
枢支されており、第６図の矢印の如く上下動し、
排気孔１８を開閉成する。

また、排気孔１８は数十ミリ高さの筒状の排気
筒２６を挿入立設し、その先端部の孔２６ａを排
気口としている。このようにすれば、排気流が整
流され上方に向かうので、排気筒２６がない場合
に比べてガス等の燃焼タンク５への流れがより少
なくなり、防臭効果を高める事ができる。

さて、このような弁３０を設けた場合、フアン
１４が回転して上記ガス等を排気する際には、風
圧によつて弁３０が開き、それ以外の場合は弁３
０の自重によつて排気孔１８が閉成される。

従つて、燃焼中は弁３０が閉じた状態にあり、
燃焼タンク５内と外部とは弁３０にて遮断される
ので、燃焼タンク５内から油蒸気が出て来ること
がない。又、消火時、電池の消耗等でフアン１４
が回らなかつた場合、ガス等が吸引されないので
従来の如き自然消火となるが、この時、弁３０が
なければ、燃焼タンク５内が孔２６ａ、排気孔１
８及び吸気口１３を介して大気に連通しているの
で、このルートを介して空気が補給され消火時間
が長くなる。

即ち、上記ルートで供給された空気は燃焼タン
ク５内を介して芯３の上端に供給されるので、燃
焼が促進され、消火の妨げになるからである。

しかしながら、上述の如く弁３０を設けておけ
ば、空気補給のルートを断つので、消火時間を短
くすることができる。

上記第６図のように、弁３０と排気孔１８とが
線接触により保たれるものは、数回消火を繰り返
すことにより生じる上記ガス等の液化分が弁３０
と排気孔１８との間に介在してその表面張力によ
り弁３０の開成をスムーズに行わせない場合があ
る。

そこで、第７図のように弁座１６ａの上端に複
数個の突起３１，３１…を設け、弁３０と弁座１
６ａとの間に若干の間隙を設けることにより液分
化の表面張力が働かないようにしてもよい。

又、逆に弁座１６ａの一部にＶ字溝を形成した
り、第８図に示すように弁３０の一部をカツトし
て表面張力が働かないようにしてもよい。

第９図はケース１６に排気筒２６を一体成形
し、その上端に複数個の排気孔３２，３２…を穿
設したキヤツプ３３を被着したもので、連通口３
４には円板状のフロート３５が上下動自在に載置
されている。

第６図の如き弁３０の場合、弁３０に支点があ
るため液化分の表面張力の影響を受け易いが、上
述した弁の働きをするフロート３５の場合には支
点がないため表面張力が破れ易く、フアン１４に
よる風圧により容易に開成して、スムーズに排気
が行われる。なお、フロート３５は球状でも良
い。

第１０図は吸気口１３の上部に当該吸気口１３
の径ｃより径大の弁４０を上下動自在に載置した
ものである。この弁４０は第１１図に示すように
直径ｂ（＞ｃ）の円板状を成し、周縁に一対の突
起４１，４１が形成されると共に中心部にモータ
１５のモータ軸１５ａより径大の挿通孔４２が穿
設されている。従つて、この弁４０は挿通口４２
をもつて、吸気口１３より下方へ垂下されたモー
タ軸１５ａに緩挿され、当該軸１５ａに沿つて上
下動且つ回転自在となる。又、この弁４０の両突
起４１，４１の先端は羽根１４ａの内周より外方
へ若干突出しているため羽根１４ａに係合する。

このようにすれば、結露した油分の表面張力に
よつて吸気口１３が弁４０によつて密着されて
も、モータ１５が回転しだすとターボフアンの羽
根１４ａに係合した弁４０も回転するので表面張
力が切れ、同時にフアン１４の吸引力により持ち
上げられ、生ガスがケース１６内に吸引される。

従つて、排気筒２６側（第６図参照）に弁を設
ける必要がなくなり、排気筒２６をケース１６と
一体に成型することができる。

［効果］ 本考案によれば、吸引装置の働きにより、消火
時の悪臭を大幅に低減することが出来ると共に、
吸引装置が作動しない場合には、通気路を介て芯
上端に供給される空気を遮断して消火時間が長引
くのを防止することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図：従来の芯上下式石油燃焼器の臭気低減
装置の要部断面図、第２図：芯上下式石油燃焼器
の臭気低減装置の一例を示す要部断面図、第３
図：第２図における芯上部のガス吸引経過を示す
説明図、第４図：本考案における、吸引装置と燃
焼タンクとの取付関係を説明するための概略断面
図、第５図：吸引装置の取り付け状態を説明する
ための一部破断斜視図、第６図：本考案に用いる
吸引装置の要部断面図、第７図：他の吸引装置の
要部断面図、第８図：更に他の吸引装置の要部平
面図、第９図：更に他の吸引装置の要部断面図、
第１０図：更に他の吸引装置の要部断面図、第１
１図：その要部説明に供する要部説明図である。 符号、１：芯外筒、２：芯内筒、３：芯、１
４：フアン、１５：モータ、１６：フアンケー
ス、１８：排気孔、２６ａ：排気口、３０：弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 消火動作時に、芯より発生する気化成分を吸
   引装置により燃焼タンク部内及び当該タンク部
   の壁面に形成した孔を順次介して当該タンク外
   へ導出してなる石油燃焼器の臭気低減装置にお
   いて、 上記吸引装置の通気路に当該通気路を開閉成
   する弁を設けた石油燃焼器の臭気低減装置。 ２ 上記弁は回転自在に枢支した弁である実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の石油燃焼器の臭
   気低減装置。 ３ 上記弁はフロートである実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の石油燃焼器の臭気低減装置。 ４ 上記弁は吸引口側に設けられている実用新案
   登録請求の範囲第１項項記載の石油燃焼器の臭
   気低減装置。 ５ 上記弁は排気口側に設けられている実用新案
   登録請求の範囲第１項、第２項、又は第３項記
   載の石油燃焼器の臭気低減装置。