JPH0311955B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、水ジエツト推進機等のインペラの
心出し方法に関するものである。

（従来技術） 一般に、水ジエツト推進機の効率を高めるに
は、インペラとインペラケースとの間のチツプク
リアランスを小さくする必要がある。そのために
は、インペラの外径とインペラケースの内径との
寸法差を小さくしなければならないのであるが、
この寸法差を小さくすると、インペラの外周端と
インペラケースの内面との接触が起こり易くなる
ので、これを防止するために、インペラとインペ
ラケースとの心出しを精度よく行なう必要が生じ
る。

ところが、特に小型船では、通常船体後部の狭
いスペースにインペラケースを固定するので、イ
ンペラケースの位置の微調整が難しく、インペラ
ケースとインペラとの高精度な心出しは困難であ
つた。

なお、上記のような水ジエツト推進機は、たと
えば特開昭49−58590号公報に開示されている。

ところで、他の従来例として、実公昭56−
25781号公報の第４図ないし第７図で示されてい
るように、複数のピンまたは球が線材により連結
されてなる芯出し具を、軸の外周面に着脱可能に
取り付ける方法が知られている。

ところが、この従来例は、上記第１図に示すイ
ンペラとインペラケースとの心出し方法には適さ
ない。つまり、上記芯出し具は、心出しを必要と
する部位（ロータ、ケース）から離れた部位（ロ
ータ軸、ケース）に設けられているから、上記心
出しを必要とする部位を芯出し具だけで微調整す
ることは困難である。しかも、上記芯出し具を薄
くするのには限度があり、さらに、上記軸とケー
ス間の隙間が、芯出し具の厚みよりも若干大きく
設定されているため、たとえば0.1mm程度の微小
な隙間を確保することは容易ではない。

そのため、上記ケースに対する軸の心出しの精
度を向上させることができない。

また、上記芯出し具を、心出し完了後に工具を
用いてケース内から取り出す工程が必要となり、
このため、心出し作業が複雑となる。

（発明の目的） この発明は上記従来の欠点に鑑みてなされたも
ので、微小な隙間を保つインペラとインペラケー
スとの心出しを高精度でしかも容易に行うことが
できるインペラの心出し方法を提供することを目
的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためには、この発明は、イ
ンペラケース内面またはインペラの外周端面に、
薄膜状の充填部材を設けて、インペラケースにイ
ンペラを密に挿入したのちに、上記充填部材を溶
かして除去するようにしている。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図において、１は船体Ｈに固定されたエン
ジン、２はエンジン１の出力軸、３はシヤフト
で、上記出力軸２とカツプリング４で連結し、こ
のカツプリング４の近傍を、船体Ｈに取り付けら
れた２つの並列ベアリング５，５で軸支し、シヤ
フト３の駆動中心の心振れを小さくしている。６
はシヤフト３に固定されて船体後部のダクトHd
に臨むインペラ、７はシヤフト３の滑り軸部、８
は上記ダクトHdに固定されたインペラケースで、
このインペラケース８に静翼１０とともに一体形
成された滑り軸受９に、上記滑り軸７を嵌合す
る。

上記滑り軸受９は、上記ベアリング５，５で位
置決めされたシヤフト３を、その後端の滑り軸部
７で軽く支承するためのもので、その内径は滑り
軸部７の外径よりも0.1mm程大きく設定されてお
り、その隙間にグリースを充填している。このよ
うに、滑り軸部７と滑り軸受９との間に隙間があ
るので、インペラケース８をシヤフト３に対して
心出ししたのち、船体Ｈに固定する必要が生じる
のである。

つぎに、この発明の心出し方法を説明する。

第１実施例： 第２図に示すように、インペラケース８を、常
温では固体、高温では溶融するろう材の溶融液の
中に入れてゆつくり回転させて、インペラケース
８の内面に均一に、ろう材の薄膜１１（充填部
材）を形成する（たとえば0.1mm厚）。つぎに、上
記薄膜１１の内側にインペラ６を密に挿入した状
態で、インペラケース８を第１図の船体Ｈにボル
ト（図示せず）で固定する。そののち、インペラ
ケース８を加熱して上記薄膜１１を除去すると、
所定のチツプクリアランス（たとえば0.1mm）が
全周均一に確保される。すなわち、インペラ６と
インペラケース８との心出しが精度よくなされ
る。

上記のように、インペラケース８の内面に薄膜
状の充填部材１１を設け、インペラ６をインペラ
ケース８に密に挿入したのちに、上記充填部材１
１を溶かして除去するようにしたので、上記薄膜
状の充填部材１１の膜厚が、そのままインペラ６
とインペラケース８間の隙間になるから、たとえ
ば0.1mm程度の微小な隙間を確保することが可能
となる。しかも、上記充填部材１１は、心出しを
必要とする部位６，８に直接設けられているか
ら、上記部位６，８の微調整が容易となる。

その結果、上記インペラケース８に対するイン
ペラ６の心出しの精度を向上させることができ
る。

さらに、上記充填部材１１を溶かして除去する
ようにしたので、心出し完了後にインペラケース
８内から充填部材１１を取り出す作業が容易にな
り、その結果、心出し作業が極めて容易となる。

また、上記充填部材１１は加熱溶融されるもの
であり、従来技術で述べた芯出し具のような再使
用具ではないため、充填部材のメンテナンスが不
要になるというメリツトがある。

第２実施例： 第１実施例のろう材に代えて、電着塗装により
インペラケース８の内面に塗膜を形成し、トルエ
ンその他の溶剤により溶融除去するようにしてお
り、その他の点は第１実施例と同様である。

第３実施例： 水溶性物質（たとえば薬剤カプセル等に使用さ
れているでんぷん）を水分を加えてゲル状にし
て、ノズルによりインペラケース８内面に吹き付
けて乾燥させ、充填部材を形成したのち、水や海
水等で溶かす。その他の点は、第１実施例と同様
なので省略する。この実施例では、船体を水上に
浮かべることにより充填部材を自動的に除去でき
るので、除去作業が不要になる利点がある。

なお、上記各実施例では、インペラケース８の
内面に充填部材を設けたが、これとは異なり、イ
ンペラ６の外周端面に充填部材を設けてもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、この発明によれば、イン
ペラケース内面またはインペラの外周端面に薄膜
状の充填部材を設け、インペラをインペラケース
に密に挿入したのちに、上記充填部材を溶かして
除去するようにしたので、インペラとインペラケ
ース間に微小な隙間を確保することが可能とな
り、しかも、心出しを必要とする部位の微調整が
容易になる。その結果、インペラケースに対する
インペラの心出しの精度を向上させることができ
る。

また、上記充填部材を溶かして除去するように
したので、心出し完了後にインペラケース内から
充填部材を取り出す作業が容易になり、その結
果、心出し作業が極めて容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明が適用される水ジエツト推進
機を示す一部断面した側面図、第２図はこの発明
の第１実施例を示す縦断面図である。 ６……インペラ、８……インペラケース、１１
……充填部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ インペラ６をインペラケース８に対して心出
   しすることにより、インペラ６の外周端とインペ
   ラケース８の内面との間に微小な隙間を保つイン
   ペラの心出し方法において、上記微小な隙間を埋
   める薄膜状の充填部材１１をインペラケース８の
   内面またはインペラ６の外周端面に設けて、イン
   ペラケース８にインペラ６を密に挿入したのち、
   上記充填部材１１を溶かして除去することを特徴
   とするインペラの心出し方法。