JPH03121075U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH03121075U JPH03121075U JP1990030203U JP3020390U JPH03121075U JP H03121075 U JPH03121075 U JP H03121075U JP 1990030203 U JP1990030203 U JP 1990030203U JP 3020390 U JP3020390 U JP 3020390U JP H03121075 U JPH03121075 U JP H03121075U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- push rod
- rear end
- steering column
- collision
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
第1図は本考案の自動車のステアリング支持構
造の側面図、第2図は衝撃が作用してエアバツグ
が展開したときの側面図、第3図は第1図の−
線矢視断面図、第4図は運転席の斜視図、第5
図はエアバツグ装置とそれを取り付けるステアリ
ングホイールのボス部の拡大斜視図、第6図は異
なる実施例における自動車のステアリング支持構
造の側面図、第7図は衝突時にシヤーピンが破断
されたときの側面図である。 1……ステアリングホイール、4……エアバツ
グ、5……ステアリングシヤフト、6……後端部
、7……車体、9……ステアリングコラム、10
……前端部、11……コントロール機構、12…
…後端部、13……支持手段、15……プツシユ
ロツド、16……押下手段、18,46……剛性
低下部。
造の側面図、第2図は衝撃が作用してエアバツグ
が展開したときの側面図、第3図は第1図の−
線矢視断面図、第4図は運転席の斜視図、第5
図はエアバツグ装置とそれを取り付けるステアリ
ングホイールのボス部の拡大斜視図、第6図は異
なる実施例における自動車のステアリング支持構
造の側面図、第7図は衝突時にシヤーピンが破断
されたときの側面図である。 1……ステアリングホイール、4……エアバツ
グ、5……ステアリングシヤフト、6……後端部
、7……車体、9……ステアリングコラム、10
……前端部、11……コントロール機構、12…
…後端部、13……支持手段、15……プツシユ
ロツド、16……押下手段、18,46……剛性
低下部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 衝突時にドライバーの前面に展開するエア
バツグを装備したステアリングホイールがステア
リングシヤフトの後端部に固定され、そのステア
リングシヤフトが車体に取り付けられたステアリ
ングコラムに回動自在に支持され、衝突時に、そ
のステアリングコラムの前端部が車体後方に後退
すると、ステアリングコラムの後端部を下方に押
し下げるコントロール機構が設けられている自動
車のステアリング支持構造において、 上記コントロール機構は、上記ステアリングコ
ラムの後端部を下方に変位可能に車体に支持する
支持手段と、衝突時に車体後方に移動するプツシ
ユロツドにより作動してステアリングコラムの後
端部を下方に押し下げる押下手段とを有し、 上記プツシユロツドには、衝突時に上記押下手
段を作動させて上記ステアリングコラムの後端部
を下方に押し下げた後には、上記プツシユロツド
の剛性を低下させる剛性低下部が設けられている
ことを特徴とする自動車のステアリング支持構造
。 (2) 上記プツシユロツドに設けられる剛性低下
部は、上記プツシユロツドを屈曲させるように上
記プツシユロツドに形成されたノツチよりなるこ
とを特徴とする請求項1に記載の自動車のステア
リング支持構造。 (3) 上記プツシユロツドを、シヤーピンを介し
て連結される複数のロツドで構成し、そのロツド
間に介在されたシヤーピンを上記剛性低下部とし
たことを特徴とする請求項1に記載の自動車のス
テアリング支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990030203U JPH03121075U (ja) | 1990-03-23 | 1990-03-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990030203U JPH03121075U (ja) | 1990-03-23 | 1990-03-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03121075U true JPH03121075U (ja) | 1991-12-11 |
Family
ID=31532931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990030203U Pending JPH03121075U (ja) | 1990-03-23 | 1990-03-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03121075U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006082705A (ja) * | 2004-09-16 | 2006-03-30 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用ステアリング装置 |
-
1990
- 1990-03-23 JP JP1990030203U patent/JPH03121075U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006082705A (ja) * | 2004-09-16 | 2006-03-30 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用ステアリング装置 |
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