JPH03121076U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の自動車のステアリング支持構
造の側面図、第２図は衝撃が作用してエアバツグ
が展開したときの側面図、第３図は第１図の−
線矢視断面図、第４図は第１図の−線矢視
断面図、第５図は第２図の−線矢視断面図、
第６図は運転席の斜視図、第７図はエアバツグ装
置とそれを取り付けるステアリングホイールのボ
ス部の拡大斜視図である。 １……ステアリングホイール、４……エアバツ
グ、５……ステアリングシヤフト、６……後端部
、７……車体、９……ステアリングコラム、９ａ
……コラムアツパ、９ｂ……コラムロア、１０…
…前端部、１１……コントロール機構、１２……
後端部、１３……支持手段、１６……押下手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 衝突時にドライバーの前面に展開するエアバツ
   グを装備したステアリングホイールがステアリン
   グシヤフトの後端に固定され、そのステアリング
   シヤフトが車体に取り付けられたステアリングコ
   ラムに回動自在に支持され、衝突時に、そのステ
   アリングコラムの前端部が車体後方に後退すると
   、ステアリングコラムの後端部を下方に押し下げ
   るコントロール機構が設けられている自動車のス
   テアリング支持構造において、 上記ステアリングコラムは、コラムロアがコラ
   ムアツパに嵌挿されてコラプス機能を有するよう
   に構成されるとともに、上記コントロール機構に
   は、衝突時に衝撃を受けて後退する上記コラムロ
   アの付勢によつて、上記ステアリングコラムの後
   端部を押し下げる押下手段が設けられていること
   を特徴とする自動車のステアリング支持構造。