JPH0312500Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタイヤ成形ドラムの両側にフランジを
結合するのに対して従来はＴボルトを用い接合部
にボルトを通し下端をナツトでいちいち締め付け
ていたがナツトの旋回には多くの時間を要し非能
率的であつた。そこで本案はこれを改良し一挙に
取り付けようとするものである。

タイヤ成形用ドラムを形成するドラム形成片に
嵌合する両側フランジの移行によりドラム表面の
幅を調節する機構において、 フランジ１の裏面に摺動溝（蟻溝）を形成し、該
摺動溝に嵌合する楔形片の固定摺動台と、これに
相似形の弾性引ぱり部材にてドラム形成片に牽引
のスライド摺動台との合体を相互的に移動させ
て、フランジを定位置に固定あるいはレバーを移
動させて離脱する如く構成したタイヤ成形フラン
ジの着脱装置である。

実施例 図面で示す実施例で１はフランジ、２はフラン
ジ裏面に構成した摺動溝（蟻溝）、３は楔形片の
摺動台でドラム形成片６に固定している。４は楔
形片でスライド可能に構成されていて弾性引ぱり
ばね５にてドラム形成片６に牽引されている。フ
ランジを固定するには摺動台３にスライド摺動台
４を添え摺動溝２に挿入すれば摺動台４がスライ
ドして固定する。更に離脱するにはフランジ１の
裏面に突出せしレバー７を移動すれば引ぱりばね
により摺動台４は復元しフランジを離脱すること
ができる。

このようにワンタツチで操作することができ従
来の能率より数倍の能率向上を得た。

【図面の簡単な説明】

図面は実施例を示し、第１図は斜視図、第２図
は裏面の平面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線に沿
つた断面図、第４図は摺動台を示す拡大平面図。 １……フランジ、２……摺動溝（蟻溝）、３…
…楔形台、４……スライド楔形台、５……引ぱり
ばね、６……ドラム形成片、７……レバー、８…
…ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 摺動台が相互的に摺動自在な２つの楔形片から
   なり、フランジの摺動溝（蟻溝）が摺動台を摺つ
   て規定の位置に位置した時、２つの楔形片を相互
   的に移動させて、フランジを定位置に固定、ある
   いは離脱する如く構成したタイヤ成形フランジの
   着脱装置。