JPH0312620Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エンジンボン
ネツトを揺動開閉自在に枢支し、そのエンジンボ
ンネツトの閉じ位置とその直前位置との範囲にお
いて、前記エンジンボンネツトにおる開閉揺動軸
芯と直交する姿勢の壁部の位置を規制するように
受止め案内する案内片を、前記壁部の外方側箇所
に位置させる状態で固定枠側に設け、前記エンジ
ンボンネツトの開き側への揺動範囲を規制する伸
縮式リンク機構を、前記壁部及び固定枠の夫々に
枢支連結した移動農機におけるエンジンボンネツ
ト取付構造に関する。

〔従来の技術〕 かかる移動農機におけるエンジ
ンボンネツト取付構造において、従来では、第１
０図に示すように、エンジンボンネツト０９の閉
じ位置とその直前位置との範囲において、そのボ
ンネツト０９の外壁部表面を、固定枠としてのフ
レーム０１２に設けた案内片０１３に接当させな
がら前記ボンネツト０９を受止め案内するように
していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕 しかしなが
ら、上記従来手段では、案内片にボンネツト外壁
部表面を接触させるため、その表面が摺動によつ
て傷付けられることとなつてエンジンボンネツト
の外観が早期に悪くなる不都合があつた。

特に、前記ボンネツトが金属製である場合にお
いて、接触部分、つまりボンネツト外壁部表面が
錆てしまう虞れもあつた。

本考案は、上記実状に鑑みてなされたものであ
つて、その目的は、簡単な改造によつて、エンジ
ンボンネツトの開閉に伴なつて、ボンネツトの外
壁部表面を傷付けることを抑制する点にある。

〔問題点を解決するための手段〕 本考案の特徴
構成は、前記案内片を、前記伸縮リンク機構を前
記壁部に枢支連結する連結具のボンネツト外方側
への突出部に対して受止め作用するように設けた
点にあり、その作用及び効果は次の通りである。

〔作用〕 すなわち、伸縮式リンク機構をエンジ
ンボンネツトの壁部に枢支連結する連結具を有効
利用して、その連結具のボンネツト外方側への突
出部を案内片にて受止め作用させて、前記エンジ
ンボンネツトの壁部の位置を規制するのである。

〔考案の効果〕 したがつて、本来的に備えさせ
る連結具を有効利用した簡単な改造によつて、エ
ンジンボンネツトの開閉に伴なうボンネツト外壁
部表面が傷付けられること、あるいは錆付くこと
を抑制することができるのであり、もつて、長期
間に亘つて便利に使用できる移動農機におけるエ
ンジンボンネツト取付構造を得るに至つた。

〔実施例〕 第８図及び第９図に示すように、分
草具１によつて形成された穀稈導入経路に引起し
装置２を設けるとともに、引起し装置２によつて
引起された穀稈を刈取装置３で刈取り、この刈取
り穀稈を縦搬送装置４によつて後部脱穀装置５に
搬送するように、かつ、この縦搬送装置４の横側
方に操縦部６を設けて移動農機としてのコンバイ
ンを構成してある。

第３図に示すように、横向きエンジン７と機体
横側方に向けて設置したラジエータ８とを覆うエ
ンジンボンネツト９の上面に、運転座席１０を設
け、このエンジンボンネツト９の横外側に、前記
ラジエータ８への吸気ダクト１１を連設すると共
に、前記エンジンボンネツト９を、機体前後方向
の開閉揺動軸芯Ｘ周りで開閉自在に支承してあ
る。

以下、前記エンジンボンネツト９の枢支構造に
ついて詳述する。

第１図乃至第４図に示すように、エンジンボン
ネツト９の閉じ位置とその直前位置との範囲にお
いて、前記エンジンボンネツト９の開閉揺動軸芯
Ｘと直交する姿勢の壁部としての側壁９Ａの位置
を規制するように受止め案内する案内片１３を、
前記側壁９Ａの外方側箇所に位置させる状態で、
固定枠としての前記機体フレーム１２に設け、前
記エンジンボンネツト９の開き側への揺動範囲を
規制する屈伸型の伸縮式リンク機構１４を、前記
ボンネツト９の内方側箇所に位置させる状態で設
けると共に、その伸縮式リンク機構１４の一端側
を、前記側壁９Ａに、且つ、他端側を、機体フレ
ーム１２に連設のブラケツト１２Ａに枢支連結し
てある。そして、前記案内片１３を、前記伸縮リ
ンク機構１４を前記側壁９Ａに枢支連結する連結
具としてのボルト１５のボンネツト外方側への突
出部であるボルト頭部１６に対して受止め作用す
るようにして、前記側壁９Ａの位置を規制するよ
うにしている。

前記運転座席１０について詳述すれば、第５図
乃至第７図に示すように、エンジンボンネツト上
部の前後に、運転座席１０の下部に備える左右一
対のゴム製ローラ１７及び左右一対のゴム製脚１
８を載置するための載置台１９を夫々設けると共
に、それら載置台１９よりも前方側部分に、運転
座席前方側下部を支持するための固定枠２０をボ
ルト固定してある。そして、前記固定枠２０に、
揺動アーム２１の一端を枢支連結し、前記揺動ア
ーム２１の他端を、運転座席１０に取付けたブラ
ケツト２２に棒状部材２３にて枢支連結すると共
に、その棒状部材２３に前記左右一対のローラ１
７を取付け、もつて、揺動アーム２１の回動によ
つて、ローラ１７及び脚１８を載置台１９に載置
する第１位置（第６図参照）と前記ローラ１７及
び脚１８をボンネツト９に直接載置する第２位置
（第７図参照）との２位置に切換自在に構成して
ある。

要するに、運転座席１０を前後方向に位置変更
できるようにし、且つ、運転座席１０の高さを、
前方側位置において後方側位置よりも低くできる
ようにして、操縦者の体格に合わせて、運転座席
１０の前後方向での位置及び高さを調節できるよ
うにしてある。

尚、運転座席１０の着座面Ｓを、横巾方向中央
部の前方側部分が盛り上がるように形成して、着
座操縦者が前方側に滑り落ち難いようにしてあ
る。つまり、運転座席１０を後方側に位置させる
と、前方側に位置させる場合に較べて運転座席１
０が前方側に傾斜するものとなるが、そのように
運転座席１０が前方側に傾斜しても、操縦者が安
定良く着座できるようにしてある。

第９図中２４は、ボンネツト９から延出され、
ボンネツト９の閉じ状態で、操作ボツクス２５上
面に連結固定されるブラケツトであつて、このブ
ラケツト２４を介してボンネツト９を操作ボツク
ス２５にノブ付ボルト２６で連結固定し、ボンネ
ツト９の閉じ状態でのガタ付きを防止すべく構成
してある。

〔別実施例〕 本考案は、コンバインに適用する
他、その他の移動農機に適用してもよい。

前記実施例では、壁部９Ａの位置を規制する案
内片１３を機体フレーム１２の端部に設けたが、
案内片１３の設置位置は変更できる。

上記実施例では、伸縮式リンク機構１４として
屈曲型のものを例示したが、直線スライド型のも
の等、各種の構成のものが使用できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る移動農機におけるエンジン
ボンネツト取付構造の実施例を示し、第１図は案
内片とリンク機構との装着部を示す概略平面図、
第２図は同部を示す縦断側面図、第３図はエンジ
ンボンネツトの一部切欠背面図、第４図はエンジ
ンボンネツトの開状態を示す背面図、第５図は運
転座席の取付構造を示す正面図、第６図及び第７
図は同構造を示す側面図、第８図はコンバイン前
部の側面図、第９図は同部の平面図である。第１
０図は従来例の案内片とリンク機構との装着部を
示す概略平面図である。９……エンジンボンネツ
ト、９Ａ……壁部、１３……案内片、１４……伸
縮リンク機構、１５……連結具、１６……突出
部、Ｘ……開閉揺動軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンボンネツト９を揺動開閉自在に枢支
   し、そのエンジンボンネツト９の閉じ位置とその
   直前位置との範囲において、前記エンジンボンネ
   ツト９における開閉揺動軸芯Ｘと直交する姿勢の
   壁部９Ａの位置を規制するように受止め案内する
   案内片１３を、前記壁部９Ａの外方側箇所に位置
   させる状態で固定枠側に設け、前記エンジンボン
   ネツト９の開き側への揺動範囲を規制する伸縮式
   リンク機構１４を、前記壁部９Ａ及び固定枠の
   夫々に枢支連結した移動農機におけるエンジンボ
   ンネツト取付構造であつて、前記案内片１３を、
   前記伸縮リンク機構１４を前記壁部９Ａに枢支連
   結する連結具１５のボンネツト外方側への突出部
   １６に対して受止め作用するように設けてある移
   動農機におけるエンジンボンネツト取付構造。