JPH0312770Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業状の利用分野） 本考案は、針金、金属ロープ、金属製線材、金
属製帯状材を始め、合成樹脂など各種の材質や断
面形状を持つ線材を巻き付けて搬送するためのリ
ールを互いに連結して一体化するためのリールの
連結器具に関する。

（従来の技術） 通常、線材の輸送は、線材を巻き付けたリール
によつて行うが、まず、リールを転動させてトラ
ツク乃至貨車に乗せ、リールのガイド側板を互い
に当接させて多数のリールを順次並べ、ロープな
どをリールに通して荷台に固定し、この状態で輸
送を行う。この場合、トラツクや貨車への乗降を
簡単にする為にリールが転動可能なように載置す
る。

（本考案が解決しようとする問題点） 処が、トラツクや貨車輸送ではトラツクや貨車
の発進、停車が頻繁であり、トラツク輸送の場合
には時には急発進、急停車する事も多く、その都
度リールが荷台上を若干転動し、リールの固定位
置が次第にずれて来る。そのような状態が続くと
リールのガイド側板の突き合わせが外れてしまう
が、突き合わせが外れた時に、急発進や急停車す
るとリールはその慣性力で大きく転動し、リール
に巻き付けられた線材にガイド側板が衝突して線
材を傷付ける。傷付けられた位置が線材の端の部
分であれば兎も角、端から遠く離れた部分であれ
ば全体が不良品という事になり、大きな損害が発
生していた。

本考案はかかる従来例の欠点に鑑みて為された
もので、その目的とする処は、荷台に載置固定さ
れたリールのガイド側板同士に連結する事によ
り、発進や停車時に巻き付けられた線材を傷つけ
る事が全くないリールの連結器具を提供するにあ
る。

（問題点を解決するための手段） 以下、本考案のリール１の連結器具Ａを説明す
れば、 相隣接して配置された線材搬送用のリール１
のガイド側板２を挿入して固着するための連結
溝３を凹設した器具本体４において、 平行に配設した連結側板１３間に連結溝３の
溝底を構成する接合部材１４を配設し、 溝底が一端から他端に向けて次第に近接する
テーパ状になるように接合部材１４の溝底部を
形成し、 連結溝３内に挿入されたガイド側板２を連結
溝３に固着する固着手段５を器具本体４の側壁
６に設置する。

；と言う技術的手段を採用している。

（作用） しかして、ガイド側板２間に上から連結器具Ａ
を配設して連結部材の連結溝３にガイド側板２を
挿入し、接合部材１４の一点をガイド側板２のエ
ツジに当接させたところでボルトを締め込んでガ
イド側板２同士を連結する。ここで、溝底が一端
から他端に向けて次第に近接するテーパ状になる
ように接合部材１４の溝底部を形成してあるの
で、どのような直径のリール１にも過不足なくう
まく適合する。リール１を積載したトラツクや貨
車が発進、又は停車した時、甚だしくは急発進や
急停車した時、リール１はその慣性にて転動しよ
うとするが、互いにガイド側板２が連結器具Ａに
て連結されているので、突き合わせ状態が外れる
事がない。従つて、ガイド側板２が線材１５に衝
突してこれを傷付けると言うような事がない。

（実施例） 以下、本考案の構成を図示実施例に従つて説明
する。線材１５搬送用のリール１は、例えば糸巻
き状のもので、ガイド側板２間にて外周面に巻着
溝７が凹設されている。ガイド側板２はリング状
のもので、その断面形状は第４〜６図に示すよう
に外側縁又は内側縁に鍔８が形成されているも
の、鍔８がなく、単なる円板状のもの、通孔９が
穿設されているものなど各種のものがある。ガイ
ド側板２間には支骨１０が架設されており、支骨
１０の交差点に回転軸が設けてある。支骨１０に
はリール１固定用の長孔１２が穿設されている。
リール１に巻着される線材１５は、針金、金属ロ
ープ、金属製線材１５、金属製帯状材を始め、合
成樹脂など各種の材質や断面形状を持つもので、
実施例の場合に限られない。次ぎに連結器具Ａの
第１実施例を説明する。連結器具Ａは、正面形状
が『おむすび』型の連結側板１３間に接合部材１
４をＶ字状に配置し、この接合部材１４を連結側
板１３に溶接又はボルト止めしたもので、接合部
材１４と両連結側板１３にて形成される溝が、連
結溝３である。この連結溝３は、溝底が一端から
他端に向けて次第に近接するテーパ状になるよう
に形成されている。又、連結側板１３にはそれぞ
れの連結溝３に出入りするボルトが螺装されてお
り、このボルトが第１実施例では固着手段５と言
うことになる。

しかして、まず、線材１５を巻き付けたリール
１を転動させてトラツク乃至貨車に乗せ、リール
１のガイド側板２を互いに当接させて多数のリー
ル１を順次並べ、ロープなどをリール１の回転軸
や長孔１２に通して荷台に固定する。続いてガイ
ド側板２間に上から連結器具Ａを配設して連結部
材の連結溝３にガイド側板２を挿入し、接合部材
１４をガイド側板２のエツジに当接し、ボルトを
締め込んでガイド側板２同士を連結する。接合部
材１４はＶ字状であるため、大小様々な直径のリ
ール１のガイド側板２のエツジにうまく沿うよう
になる。本実施例ではボルトの緩み止めのために
ダブルナツト掛けとしてある。ガイド側板２の連
結は１方だけでも良いが、ガイド側板２の傷み防
止のためには両ガイド側板２同士を連結するのが
良い。又、連結器具Ａによるリール１の連結は、
相隣接せるもの２個だけでも良いが、多数のリー
ル１を数珠つなぎに連結しても良い。このように
リール１同士を連結した状態でトラツクや貨車な
どで、又は大量の場合には船便で輸送を行うもの
であるが、発進や停車時又は船の揺れがあつたと
してもリール１は互いに連結されているために転
動する事もなければ突き合わせ状態が外れる事も
ない。目的地に到着するとボルトを緩め、連結器
具Ａを外し、リール１をフリーにしてから荷台上
でリール１を転動させ、フオークリフトを使用し
ててトラツクや貨車から降ろす。次ぎに、本考案
の第２実施例の固着手段５に付いて説明する。連
結側板１３には連結溝３に通ずる透孔１６がそれ
ぞれ穿設されており、この透孔１６に係止板１７
が挿入されており、透孔１６に係止板１７の一辺
が枢着され、ばね材１８にて連結溝３側に押圧付
勢され、係止板１７の他端が透孔１６の他縁に係
止するようになつており、この部分が係止板１７
の取つ手１９となる。係止板１７の起倒方向は連
結器具Ａの挿入方向と一致している。これによ
り、上から連結器具Ａを押し込むと、連結溝３内
に突出している係止板１７がガイド側板２の鍔８
に押されて連結溝３から押し出され、鍔８を越え
た処でばね材１８の働きで再度係止板１７が連結
溝３内に押し出されて鍔８に係合し、相隣接せる
リール１のガイド側板２同士を連結する。この状
態で前述の外力がリール１に加わつてリール１を
回動させようとしても係止板１７の起倒方向に対
してリール１の移動方向が直角であるため、リー
ル１の力が係止板１７に加わつても係止板１７が
倒れ込まず、連結状態が解消される事はない。目
的地に到着して連結器具Ａをリール１から外すに
は、ばね材１８に抗して取つ手１９を引き、連結
溝３から係止板１７を引き出す事により行う。
又、クリツク機構を利用し、挿入時に掛け金１１
を外す事により、ワンタツチで連結出来るように
しても良い。

以上のように本考案の連結器具Ａの固着手段５
を例示したが、勿論これに限定されるものでな
く、連結溝３に嵌め込まれたガイド側板２を固着
して連結出来るものは総て含まれる事になる。

（効果〕 本考案は叙上のように、相隣接して配置された
線材搬送用のリールのガイド側板を挿入して固着
するための連結溝を器具本体に凹設し、連結溝内
に挿入されたガイド側板を器具本体に固着する固
着手段を器具本体に設置してあるので、トラツク
や貨車輸送又は船による海上輸送を行う場合、急
発進、急停車又は揺れなどでリールが荷台上を若
干転動し、その固定位置を次第にずらそうとして
も、連結器具がリールのガイド側板を堅固に保持
して位置ずれを防止し、リールに巻き付けられた
線材にガイド側板が衝突して線材を傷付けるとい
うような事故を完全になくすことが出来るもので
ある。又、溝底が一端から他端に向けて次第に近
接するテーパ状になるように接合部材の溝底部を
形成してあるので、どのような直径のリールでも
そのエツジが溝底部の一点に当接して過不足なく
うまく適合し、１種類を用意しさえすれば足ると
いう利点がある。又、連結溝内に挿入されたガイ
ド側板を器具本体に固着する固着手段を器具本体
の側壁に設置してあるので、外側方から固着手段
を操作する事が出来、取り扱いが簡単であると言
う利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図…本考案の使用状態を説明する正面図、
第２図…本考案の第１実施例の斜め上方からの斜
視図、第３図…本考案の第１実施例の斜め下方か
らの斜視図、第４図…本考案のガイド側板の第１
実施例と連結器具の結合状態を説明する断面図、
第５図…本考案のガイド側板の第２実施例と連結
器具の結合状態を説明する断面図、第６図…本考
案のガイド側板の第３実施例と連結器具の結合状
態を説明する断面図、第７図…本考案の固着手段
の第２実施例の斜視図、第８図…本考案の固着手
段の第３実施例の斜視図。 Ａ……連結器具、１……リール、２……ガイド
側板、３……連結溝、４……器具本体、５……固
着手段、６……側壁、７……巻着溝、８……鍔、
９……通孔、１０……支骨、１１……掛け金、１
２……長孔、１３……連結側板、１４……接合部
材、１５……線材、１６……透孔、１７……係止
板、１８………ばね材、１９……取つ手。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 相隣接して配置された線材搬送用のリールの
   ガイド側板を挿入して固着するための連結溝を
   凹設した器具本体において、平行に配設した連
   結側板間に連結溝の溝底を構成する接合部材を
   配設し、溝底が一端から他端に向けて次第に近
   接するテーパ状になるように接合部材の溝底部
   を形成し、連結溝内に挿入されたガイド側板を
   器具本体に固着する固着手段を連結溝の側壁に
   設置して成る事を特徴とするリールの連結器
   具。 (2) 連結溝の側壁に螺装されたボルトを固着手段
   とした事を特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項に記載のリールの連結器具。 (3) 器具本体の挿入方向に起倒してガイド側板に
   突設した鍔に係止する係止板を固着手段とした
   事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   に記載のリールの連結器具。