JPH03131420A - 歯車の歯面仕上げ方法 - Google Patents
歯車の歯面仕上げ方法Info
- Publication number
- JPH03131420A JPH03131420A JP26720889A JP26720889A JPH03131420A JP H03131420 A JPH03131420 A JP H03131420A JP 26720889 A JP26720889 A JP 26720889A JP 26720889 A JP26720889 A JP 26720889A JP H03131420 A JPH03131420 A JP H03131420A
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- gear
- gears
- backlash
- meshing
- rotation
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、歯車の歯面を高精度に仕ｌ−げろ方法に関す
るものである。
るものである。
（従来の技術）
歯車の仕上げ精度については、ＪＩＳ等て等級か決めら
れている。ＪＩＳＩ級程度になると、精度か厳しくなり
１通常、研磨工程を入れて歯形を高精度に仕上げている
。歯車を高精度に仕上げることにより、歯車自体の高信
頼性、耐久性が向上し、歯車を噛合わせた状態でバック
ラッシュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図れ
る。
れている。ＪＩＳＩ級程度になると、精度か厳しくなり
１通常、研磨工程を入れて歯形を高精度に仕上げている
。歯車を高精度に仕上げることにより、歯車自体の高信
頼性、耐久性が向上し、歯車を噛合わせた状態でバック
ラッシュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図れ
る。
単に歯車の仕上げ精度をＬげるだけなら、ホブによる歯
切りでも時間をかければ、１級程度の精度に仕上げるこ
とも可能である。しかし、熱処理して高硬度とした歯車
の場合には、ホブによる切削は不可能となる。浸炭歯車
を仕上げるスカイビーブと称される方法もあるか、仕上
げ精度は１．５〜１．２級程度止りである。
切りでも時間をかければ、１級程度の精度に仕上げるこ
とも可能である。しかし、熱処理して高硬度とした歯車
の場合には、ホブによる切削は不可能となる。浸炭歯車
を仕上げるスカイビーブと称される方法もあるか、仕上
げ精度は１．５〜１．２級程度止りである。
浸炭の際に熱変形した歯車を高精度に仕上げるには、グ
ラインダー研磨によっているが、加工に長時間を要し、
加工費が高くなる。
ラインダー研磨によっているが、加工に長時間を要し、
加工費が高くなる。
このような高精度の歯車を使用する場合には、歯車の取
付は軸、軸受、支持ケース等の組立て寸法精度も高精度
としないと、ｆＭ東を高精度に製作した意味かなくなっ
てしまう。
付は軸、軸受、支持ケース等の組立て寸法精度も高精度
としないと、ｆＭ東を高精度に製作した意味かなくなっ
てしまう。
このように、支持ケースに組立て歯車を噛合わせた状だ
ｉで高精度とする方法に、バックラッシュかＯ近辺とな
るように、バックラッシュを小さく２〜３級の精度で歯
車を製作し、この歯車を実際に組付ける支持ケースに組
立てた状態で回転させ、噛合わせた南中にダイヤモンド
パウダーを入れ、歯車同志で研磨、成形する方法かある
。
ｉで高精度とする方法に、バックラッシュかＯ近辺とな
るように、バックラッシュを小さく２〜３級の精度で歯
車を製作し、この歯車を実際に組付ける支持ケースに組
立てた状態で回転させ、噛合わせた南中にダイヤモンド
パウダーを入れ、歯車同志で研磨、成形する方法かある
。
（発明か解決しようどする。２！！題〕前記の方法は、
実際に組付けるケースに組立てた状態て研削か行われる
ので、組立′Ｃ誤差が吸収され、また、１０〜２０分程
度の程度的短蒔間で高精度か得られる利点かある。しか
し、その反面、研削に使用したダイヤモンドパウダーが
歯面に喰込み、入念に洗浄してもダイヤモンドパウダー
を完全に除去することかてきず、残存したダイヤモンｌ
−バウターで歯車の歯面がＶ期に損傷してしまう問題か
ある。
実際に組付けるケースに組立てた状態て研削か行われる
ので、組立′Ｃ誤差が吸収され、また、１０〜２０分程
度の程度的短蒔間で高精度か得られる利点かある。しか
し、その反面、研削に使用したダイヤモンドパウダーが
歯面に喰込み、入念に洗浄してもダイヤモンドパウダー
を完全に除去することかてきず、残存したダイヤモンｌ
−バウターで歯車の歯面がＶ期に損傷してしまう問題か
ある。
本発明は前記の課題を解決１ノ、ｆＪｉ１屯の歯面に残
存したダイヤモンドパウダーの影響をなくして耐久性の
ある高精度歯車か安価に得られる歯車の歯面仕りげ方法
を提供することを目的とするものである。
存したダイヤモンドパウダーの影響をなくして耐久性の
ある高精度歯車か安価に得られる歯車の歯面仕りげ方法
を提供することを目的とするものである。
（課題を解決するための１段及び作用）本発明は、バッ
クラッシュがほぼＯとなるように加にしたｉｎを相手の
歯車と噛合わせた状態て研磨材を供給しながら回転させ
、該回転時の騒音が低下しバックラッシュか所定量増大
したときに該回転を停止し、洗浄工程を経た歯車の歯面
に前記増大したバックラッシュに相当する厚さのコーテ
ングを施す歯車の画面仕上げ方法である。
クラッシュがほぼＯとなるように加にしたｉｎを相手の
歯車と噛合わせた状態て研磨材を供給しながら回転させ
、該回転時の騒音が低下しバックラッシュか所定量増大
したときに該回転を停止し、洗浄工程を経た歯車の歯面
に前記増大したバックラッシュに相当する厚さのコーテ
ングを施す歯車の画面仕上げ方法である。
噛合わせた歯車の回転を開始した当初は歯車列が大きな
音を出すが、両歯車同志が馴染んで良く噛合った状態で
音が静かになる。更に馴染回転を歯形表面が研削されて
バックラッシュか所定量増大するまで継続する。
音を出すが、両歯車同志が馴染んで良く噛合った状態で
音が静かになる。更に馴染回転を歯形表面が研削されて
バックラッシュか所定量増大するまで継続する。
馴染回転を停止し、洗浄工程を経た歯車の歯形表面には
、喰込んだ研磨材かところどころに残っている。この歯
車の歯形表面に余分に研削した厚さ分のコーテングを均
一に施すことにより、歯形表面に残存する研磨材がコー
テング材で包み込まれて歯車の噛合い面に出ることがな
く、また１両歯車の１−合い面は、回転時に音が静かに
なった両歯車同志が最高に良く噛合った状態に復元され
るのて、極めて円滑に噛合うこととなる。
、喰込んだ研磨材かところどころに残っている。この歯
車の歯形表面に余分に研削した厚さ分のコーテングを均
一に施すことにより、歯形表面に残存する研磨材がコー
テング材で包み込まれて歯車の噛合い面に出ることがな
く、また１両歯車の１−合い面は、回転時に音が静かに
なった両歯車同志が最高に良く噛合った状態に復元され
るのて、極めて円滑に噛合うこととなる。
（実施例）
本発明の実施例を図面について説明する。
第１図は本発明の仕上げ工程の説明図で、第４図は馴染
回転を示す斜視図である。第４図に示すように、２級程
度の精度に加工し熱処理した歯車ｌと歯車３をそれぞれ
の軸２．４に取付け、破線て示す実際に組付けるケース
５に軸受６，７で支持して組立てる。
回転を示す斜視図である。第４図に示すように、２級程
度の精度に加工し熱処理した歯車ｌと歯車３をそれぞれ
の軸２．４に取付け、破線て示す実際に組付けるケース
５に軸受６，７で支持して組立てる。
歯車ｌは、第１図の＃１に示すように、歯形表面１ａの
バックラッシュかほぼＯとなるように、正規のバックラ
ッシュで噛合う線を示す一点鎖線【０より少くなるよう
に加工し、熱処理を施したものである。歯車３について
も同様とする。
バックラッシュかほぼＯとなるように、正規のバックラ
ッシュで噛合う線を示す一点鎖線【０より少くなるよう
に加工し、熱処理を施したものである。歯車３について
も同様とする。
第４図において、？１Ｎ３滑油にダイヤモンドパウダー
８を混ぜたものを歯車ｌと歯車３の噛合い部に供給し、
両歯車を回転して馴染回転を行う。この際、ケース５の
軸受６，７には、別系統の潤滑油だけの給油を実施する
。
８を混ぜたものを歯車ｌと歯車３の噛合い部に供給し、
両歯車を回転して馴染回転を行う。この際、ケース５の
軸受６，７には、別系統の潤滑油だけの給油を実施する
。
第２図に示すように、馴染回転を開始した当初は歯車列
が大きなａを出すく第１図の＃２＃照）が、馴染回転を
続けてｔ、（２０分程度）時点では静かになる。このと
きが、両歯車１．３同志か最高に良く噛合った状態であ
る。更に馴染回転を続けてｔ２ （１０分程度）時点て
は、盲が少し高くなる。この状ｆ島では、第３図に示す
ように、歯形表面か厚さＤだけ余分に研削されて円周方
向のバックラッシュが規定量より増大する（第１図の＃
３参照）が、両歯車１．３同志の噛合いは円滑である。
が大きなａを出すく第１図の＃２＃照）が、馴染回転を
続けてｔ、（２０分程度）時点では静かになる。このと
きが、両歯車１．３同志か最高に良く噛合った状態であ
る。更に馴染回転を続けてｔ２ （１０分程度）時点て
は、盲が少し高くなる。この状ｆ島では、第３図に示す
ように、歯形表面か厚さＤだけ余分に研削されて円周方
向のバックラッシュが規定量より増大する（第１図の＃
３参照）が、両歯車１．３同志の噛合いは円滑である。
この状態で馴染回転を停止トする。
次に、両歯車１．３を洗浄するが、第５図に示すように
、歯形表面１ａに喰込んだダイヤモンドパウダー８を完
全に除去することかできず、ダイヤモンドパウダー８か
ところどころに残っている（第１図の＃４参照）。
、歯形表面１ａに喰込んだダイヤモンドパウダー８を完
全に除去することかできず、ダイヤモンドパウダー８か
ところどころに残っている（第１図の＃４参照）。
次に、第１図の＃５に示すように、両歯車ｌ。
３の表面に厚さＤのコーテング９を均一に施す。
コーテングの材料は、Ｔ、Ｎ、Ｔ、Ｂ、ＢＮ、ＷＣ等か
ら歯車の使用条件に応じて選定し、コーテングの方法は
、スパッタリング、化学蒸着（ＣＶＤ）、イオングレー
ティング等が使用できる。
ら歯車の使用条件に応じて選定し、コーテングの方法は
、スパッタリング、化学蒸着（ＣＶＤ）、イオングレー
ティング等が使用できる。
以上のとおり、馴染回転時に使用したダイヤモンドパウ
ダーが、歯車を洗浄した後にも歯形表面に残存するが、
その上に所定の厚さのコーテング層が施されるので、第
６図に示すように、ダイヤモンドパウダーが包み込まれ
て歯車の噛合い面に出ることがなく、また、両歯車の噛
合い面は、馴染回転時に音が静かになった両歯車同志か
最高に良く噛合った状態に復元されるので、極めて円滑
に噛合うこととなる。
ダーが、歯車を洗浄した後にも歯形表面に残存するが、
その上に所定の厚さのコーテング層が施されるので、第
６図に示すように、ダイヤモンドパウダーが包み込まれ
て歯車の噛合い面に出ることがなく、また、両歯車の噛
合い面は、馴染回転時に音が静かになった両歯車同志か
最高に良く噛合った状態に復元されるので、極めて円滑
に噛合うこととなる。
馴染研磨回転により、仮に各歯車の満すじ等が正規の寸
法から外れても、これと噛合う相手の歯車が対応して変
形して馴染むので円滑な噛合が保証され、バックラッシ
ュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図れる。
法から外れても、これと噛合う相手の歯車が対応して変
形して馴染むので円滑な噛合が保証され、バックラッシ
ュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図れる。
なお、研磨材はダイヤモンドパウダーに限らず他の研磨
材を使用することができ、また、馴染研磨回転を行う専
用のケースを使用することもできる。
材を使用することができ、また、馴染研磨回転を行う専
用のケースを使用することもできる。
（発明の効果）
本発明は、低精度に加工した歯車を簡易な手段で短時間
に仕上げ加工でき、歯車を噛合わせた状態におけるバッ
クラッシュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図
れ、耐久性のある高精度歯車が安価に得られる効果が有
る。
に仕上げ加工でき、歯車を噛合わせた状態におけるバッ
クラッシュの安定化、低騒音化、機械損失の低減等が図
れ、耐久性のある高精度歯車が安価に得られる効果が有
る。
第１図は本発明の仕上げ工程の説明図、第２図は馴染回
転時における音の変化を示す図、第３図馴染回転による
バックラッシュの変化を示す図、第４図は馴染回転を示
す斜視図、第５図は洗浄終了後の歯形表面を拡大して示
す斜視図、第６図はコーテング後の歯形表面を拡大して
示す斜視図である。 ｌ、３：加工歯車 １ａ：ｉ形表面 ２．４：固定軸 ５：ケース ６．７：軸受 ８：ダイヤモンドパウダー９：コー
テング層
転時における音の変化を示す図、第３図馴染回転による
バックラッシュの変化を示す図、第４図は馴染回転を示
す斜視図、第５図は洗浄終了後の歯形表面を拡大して示
す斜視図、第６図はコーテング後の歯形表面を拡大して
示す斜視図である。 ｌ、３：加工歯車 １ａ：ｉ形表面 ２．４：固定軸 ５：ケース ６．７：軸受 ８：ダイヤモンドパウダー９：コー
テング層
Claims (1)
- バックラッシュがほぼ０となるように加工した歯車を相
手の歯車と噛合わせた状態で研磨材を供給しながら回転
させ、該回転時の騒音が低下しバックラッシュが所定量
増大したときに該回転を停止し、洗浄工程を経た歯車の
歯面に前記増大したバックラッシュに相当する厚さのコ
ーテングを施すことを特徴とする歯車の歯面仕上げ方法
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26720889A JP2770487B2 (ja) | 1989-10-12 | 1989-10-12 | 歯車の歯面仕上げ方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26720889A JP2770487B2 (ja) | 1989-10-12 | 1989-10-12 | 歯車の歯面仕上げ方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03131420A true JPH03131420A (ja) | 1991-06-05 |
| JP2770487B2 JP2770487B2 (ja) | 1998-07-02 |
Family
ID=17441634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26720889A Expired - Fee Related JP2770487B2 (ja) | 1989-10-12 | 1989-10-12 | 歯車の歯面仕上げ方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2770487B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002048575A3 (de) * | 2000-12-14 | 2002-12-27 | Wolfgang Kollmann | Verfahren zur erzielung eines gewünschten zahnflankenspiels |
| EP1845287A1 (en) * | 2006-04-04 | 2007-10-17 | Ford Global Technologies, LLC | Adjustable gearwheel system |
| CN103084810A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-05-08 | 合肥市田源精铸有限公司 | 一种环保型供油泵用齿轮的制造方法 |
| CN111438136A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-07-24 | 丽水市莲都区华荣君泽机械厂 | 一种锥齿轮齿缝自动清洁设备 |
-
1989
- 1989-10-12 JP JP26720889A patent/JP2770487B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002048575A3 (de) * | 2000-12-14 | 2002-12-27 | Wolfgang Kollmann | Verfahren zur erzielung eines gewünschten zahnflankenspiels |
| US6997077B2 (en) | 2000-12-14 | 2006-02-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Method for obtaining a desired tooth flank backlash |
| EP1845287A1 (en) * | 2006-04-04 | 2007-10-17 | Ford Global Technologies, LLC | Adjustable gearwheel system |
| CN103084810A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-05-08 | 合肥市田源精铸有限公司 | 一种环保型供油泵用齿轮的制造方法 |
| CN111438136A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-07-24 | 丽水市莲都区华荣君泽机械厂 | 一种锥齿轮齿缝自动清洁设备 |
| CN111438136B (zh) * | 2020-03-26 | 2021-12-21 | 温岭市博恩机械有限公司 | 一种锥齿轮齿缝自动清洁设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2770487B2 (ja) | 1998-07-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |