JPH03135880A - 開閉体のシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は開閉体のシール構造に関するものであ〔従来技
術〕 従来のトランクリッド等の開閉体のシール構造としては
例えば第４図に示すようなものがある（実開昭６２−９
１７４８号公報参照）。

すなわち、図において、■は車体、２は車体１の後部に
設けたトランクルーム、３はこのトランクルーム２を開
閉する金属製のトランクリフト、４は車体一般面から階
段状に落し込んだ前記トランクルーム２の開口縁端末に
垂立させたフランジ５に嵌装され、かつ前記トランクリ
ッド３に弾接する先端に中空部４ａを有するウェザスト
リップ、６はトランクリッド３の端縁部に両面接着テー
プ７を介して固定された前記車体１に弾接するシール材
である。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながらこのような従来の開閉体シール構造にあっ
ては、ウェザストリップ４はシールの要であり、トラン
クリッド３ときっちり圧着しなければならず、さらには
開閉の都度中空部４ａを有する先端部でトランクリッド
３との衝突エネルギーを吸収しなければならず、しがち
倒れを防止するため、身長を高くかつ幅広としている。

したがって該ウェザストリップ４は大形となるため、ト
ランクルーム２のスペースが狭くなる。また、シール性
を確保するため、ウェザストリップ４の他にシール材６
を設けているが、金属製のトランクリフト３に設けるた
め、防錆上、成形上の制約が大きくコスト高となるとい
う課題があった。

本発明はこのような従来の課題に着目してなされたもの
で、トランクルームのスペースを確保するとともに、防
錆上、成形上の制約のない、小形で安価な開閉体のシー
ル構造を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

かかる目的を達成するため、本発明はトランクルームを
開閉する樹脂製開閉体の端末部に高、低２条のリブを形
成し、外周縁側に形成される低いリブに取付用フックを
隔設する一方、前記トランクルームの開口縁を車体一般
面から階段状に落し込み、前記開閉体の開時該階段状開
口縁の垂直壁に弾接する上部シールリップおよび水平壁
に弾接する下部シールリップを有するシール材を該シー
ル材に穿設した取付孔に前記取付用フックを嵌挿するこ
とにより前記開閉体の端末部に取り付けるとともに、前
記高、低リブ間に位置する前記開口縁の水平壁の端末部
に前記開閉体の閉時線開閉体の端末部に弾接するウェザ
ストリップを嵌装したものである。

〔作　用〕

ウェザストリップの先端部と共に下部シールリップが開
閉体の閉時における該開閉体と車体の衝突エネルギーを
吸収する。したがってウェザストリップを小形とするこ
とができる。

また、シール材は樹脂製の開閉体の端末部に取り付けら
れるため、防錆上、成形上の制約はない。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明の一実施例を説明する。

第１図ないし第３図において、１は車体、２は車体１の
後部に設けたトランクルーム、１１はこのトランクルー
ム２を開閉する開閉体である樹脂製のトランクリッドで
ある。

前記車体ｌのトランクルーム２における開口縁１ａは車
体一般面から階段状に落し込んでいる。

前記トランクリフト１１の端縁部には端縁と平行でかつ
間隔をおいて並ぶ高、低２条のリブ１２　、１３が形成
され低いリブ１３には適当な間隔をおいて取付用フック
１４　、１４　、・・・・・・が隔設されている。

１５はシール材で、上端に前記開口縁１ａの垂直壁１ａ
、にトランクリッドエ１の閉時弾接する上部シールリッ
プ１５ａおよび下端に前記開口縁１ａの水平壁ｌａｇに
トランクリッド１１の閉時弾接する下部シールリップ１
５ｂが形成され、かつ中央取付基部１５ｃに穿設した取
付孔１５ｃ７．１５ｃ＋　、・・・・・・に前記取付用
フック１４　、１４　、・・・・・・が嵌挿して前記ト
ランクリッド１１の端末部に取り付けられている。

前記開口縁１ａにおける水平壁１ａｚの端末には略法線
方向に折り曲げた短小の折曲片１８ｚ＋が形成され、こ
の折曲片１８ｚ＋が形成された水平壁ｌａｇの前記高、
低リプ１２　、１３間に位置する端末部には先端に中空
部１６ａを有しかつトランクリッド１１の閉時線トラン
クリッド１１に弾接するウェザストリップ１６が両面接
着テープ１７を介して嵌装されている。

かかる構成につき、シール材１５の上部シールリップ１
５ａおよび下部シールリップ１５ｂが夫々開口縁１ａの
垂直壁１ａ、および水平壁ｌａｗに弾接して水の侵入を
防止するとともに、樹脂製トランクリッド１１が車体１
に干渉することを防止している。

一方、ウェザストリップ１６の中空部１６ａを有する先
端部と共に下部シールリップ１５ｂがトランクリッド１
１の閉時における該トランクリッド１１と車体１との衝
突エネルギーを吸収している。このように、衝突エネル
ギーの吸収を下部シールリップ１５ｂでも負担している
ため、ウェザストリップＬ６を小形とすることができ、
トランクルーム２内のスペースを大きく確保することが
できる。

さらに、シール材１５は樹脂製のトランクリッド１１の
端末部に取り付けられているため、防錆上、成形上の制
約はなくコストダウンが図れる。

さらにまた樹脂製トランクリッド１１はその端末部に高
いリブ１２が設けられているため、補強され、かつウェ
ザストリップ１６がトランクルーム２内の物品に干渉す
ることがない。

〔効　果〕

以上説明してきたように本発明によれば、トランクルー
ムを開閉する樹脂製開閉体の端末部に高、低２条のリブ
を形成し、外周縁側に形成される低いリブに取付用フッ
クを隔設する一方、前記トランクルームの開口縁を車体
一般面から階段状に落し込み、前記開閉体の開時該階段
状開口縁の垂直壁に弾接する上部シールリップおよび水
平壁に弾接する下部シールリンプを有するシール材を該
シール材に穿設した取付孔に前記取付用フックを嵌挿す
ることにより前記開閉体の端末部に取り付けるとともに
、前記高、低リブ間に位置する前記開口縁の水平壁の端
末部に前記開閉体の閉時該開閉体の端末部に弾接するウ
ェザストリップを嵌装したため、トランクルーム内のス
ペースを大きく確保することができるとともに、防錆上
、成形上の制約のない小形で安価な開閉体のシール構造
を得ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す第２図の■−Ｉ線断面
図、第２図は自動車の斜視図、第３図は本発明の要部の
分解斜視図、第４図は従来例を示す第１図相当断面図で
ある。 １・・・・・・車体、１ａ・・・・・・開口縁、１ａ＋
・・・・・・垂直壁、ｌａｇ・・・・・・水平壁、２・
・・・・・トランクルーム、１１・・・・・・樹脂製ト
ランクリッド、１２　、１３・・・・・・高、低リブ、
１４・・・・・・取付用フック、１５・・・・・・シー
ル材、１５ａ・・・・・・上部シールリップ、１５’ｂ
・・・・・・下部シールリップ、１６・・・・・・ウェ
ザストリップ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トランクルームを開閉する樹脂製開閉体の端末部に高、
   低２条のリブを形成し、外周縁側に形成される低いリブ
   に取付用フックを隔設する一方、前記トランクルームの
   開口縁を車体一般面から階段状に落し込み、前記開閉体
   の開時該階段状開口縁の垂直壁に弾接する上部シールリ
   ップおよび水平壁に弾接する下部シールリップを有する
   シール材を該シール材に穿設した取付孔に前記取付用フ
   ックを嵌挿することにより前記開閉体の端末部に取り付
   けるとともに、前記高、低リブ間に位置する前記開口縁
   の水平壁の端末部に前記開閉体の閉時該開閉体の端末部
   に弾接するウエザストリップを嵌装したことを特徴とす
   る開閉体のシール構造。