JPH0314770Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、たとえば自動車のリヤウインド・デ
フオガモータ等の負荷をオン・オフするための自
己保持回路に関するものである。

従来、このような自己保持回路としては、第１
図に示すような双安定マルチバイブレータを用い
たものがあつた。

同図において、１は電源、２はイグニツシヨン
スイツチ、３はリヤウインド・デフオガヒータ等
の負荷、４はモーメンタリスイツチ、５はリレー
接点である。

R1〜R6は抵抗、RLはリレー、C1〜C3はコン
デンサ、D1〜D5はダイオード、およびQ1〜Q2
はトランジスタである。

ここでコンデンサC1は、イグニツシヨンスイ
ツチ２をオンにしたとき、トランジスタＱ１のベ
ース電流が一瞬、トランジスタＱ１のエミツタ→
同ベース→コンデンサＣ１→抵抗Ｒ２→アースと
流れて、トランジスタＱ１をオンにし、トランジ
スタＱ２をオフにするために入れてある。

しかしながら、このような双安定マルチバイブ
レータを用いた従来の自己保持回路では、第一に
使用部品点数が多くて製造コストが高く、第二に
イグニツシヨンスイツチをオンにしたとき、モー
メンタリスイツチの前から常に回路に電源電圧が
供給されるように構成されているため、電源ノイ
ズやサージの影響を受けやすいという欠点があつ
た。

本考案の目的は、上記従来の技術の欠点を克服
し、比較的簡単な回路で、かつ電源ノイズやサー
ジの影響を受けにくい、改良された自己保持回路
を提供することにある。

以下、図によつて本考案を具体的に説明する。

第２図は、本考案の一実施例よりなる自己保持
回路の回路図である。

同図において、１は電源、２はイグニツシヨン
スイツチ（メインスイツチ）、３はリヤウイン
ド・デフオガヒータ等の負荷、４はモーメンタリ
スイツチ、５はリレー接点であり、Ｒ７〜Ｒ１１
は抵抗、RLはリレー、Ｃ４はコンデンサ、Ｄ６
〜Ｄ８はダイオード、およびＱ３〜Ｑ４はトラン
ジスタである。

次に、本考案の回路の動作について説明する。

イグニツシヨンスイツチ２をオンにしても、モ
ーメンタリスイツチ４をオンにしない限り、回路
に電源電圧は加わらない。

そこで、モーメンタリスイツチ４をオンにする
と、ダイオードＤ８を通して回路に電圧が加わ
る。

すると、トランジスタＱ４のエミツタ→同ベー
ス→コンデンサＣ４→抵抗R₇→アースと電流が
流れてトランジスタＱ４がオンし、トランジスタ
Ｑ３はオフになる。

コンデンサＣ４が充電されると、トランジスタ
Ｑ４のエミツタ→同ベース→→抵抗Ｒ９→抵抗Ｒ
８→アースと、トランジスタＱ４のベース電流が
流れ続ける。

このとき、リレーRLが通電されているので、
リレー接点５が閉じる。したがつて、モーメンタ
リスイツチ４をオフにしても、回路への電圧はダ
イオードＤ７を通して供給される。

この状態でコンデンサＣ４は、Vcc−V_D7−
V_BE4≒Vcc−2V_D7の電圧で充電されている。

ここで再度、モーメンタリスイツチ４をオンに
すると、コンデンサＣ４のＡ側がアース電位から Vcc×R₇R₇＋R₁₁＝1/2Vcc（但しR₇＝R₁₁） に上昇するため、Ｂ側は一瞬３／2Vcc−2V_D7に
電位が上昇し、トランジスタＱ４のベース・エミ
ツタ間が逆バイアスされるので、トランジスタＱ
４はオフになる。なお、前記した計算式におい
て、Vccは電源電圧、V_D7はダイオードＤ７の両
端に印加される電圧、V_BE4はトランジスタＱ４の
ベース・エミツタ間電圧を表し、また、R₇，R₁₁
は抵抗Ｒ７と抵抗Ｒ１１の抵抗値を表している。

すると、トランジスタＱ４のコレクタ電位が下
がるため、ダイオードＤ７（Ｄ８）→トランジス
タＱ３のエミツタ→同ベース→抵抗Ｒ１０→リレ
ーRL→アースとトランジスタＱ３のベース電流
が流れて、トランジスタＱ３がオンする。

トランジスタＱ４がオフすると、リレーRLは
オフし、リレー接点５が開くため、回路の電源は
モーメンタリスイツチ４を介して、ダイオードＤ
８から供給される。

したがつて、このときモーメンタリスイツチ４
をオフにすると、回路の電源は断たれ、初期状態
（トランジスタＱ３・Ｑ４ともにオフ）にもどる。

また、トランジスタＱ４がオン，トランジスタ
Ｑ３がオフのときに、イグニツシヨンスイツチ２
をオフにすれば、回路は初期状態にもどる。

なお、ダイオードＤ６はリレーRLの逆起電圧
吸収用、ダイオードＤ７，Ｄ８は回り込み電流防
止用である。

第３図は他の実施例を示し、第２図と異なる点
は、トランジスタＱ３のエミツタを抵抗Ｒ１１、
ダイオードＤ８、スイツチ４との接続点にダイオ
ードＤ９を介して接続したことであり、その他は
同一である。

そして、この回路の動作は第２図と同様である
が、トランジスタＱ３の電源が供給されるのがス
イツチ４をオンした時のみである点で相違する。

また、スイツチ４をオンしている時のみトラン
ジスタＱ３，Ｑ４はオン，オフに対して正帰還が
働き自己保持動作をする。しかし、スイツチ４を
オフすると、トランジスタＱ４がオンの状態では
トランジスタＱ３の電源が供給されないため、ト
ランジスタＱ４は増幅作用をしているのみであ
る。従つて、実施例の回路はダイオードＤ９を１
個追加し、接続を変えることにより電源ノイズに
対し強くしている。

以上説明したように、本考案によれば、第一に
部品点数が少なく回路を簡単に構成でき、第２に
リレー・オフ時に回路の電源が断たれるので電源
ノイズやサージの影響を受けにくく、第三に万一
回路が故障してリレーがオンしつ放しになつたと
しても、イグニツシヨンスイツチを一度オフさせ
ればリレーはオフになるので、その点でも問題が
なくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自己保持回路の回路図、および
第２，３図は本考案の実施例による自己保持回路
の回路図である。 ２……イグニツシヨンスイツチ（メインスイツ
チ）、３……負荷、４……モーメンタリスイツチ、
５……リレー接点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電源１と、該電源に一端が接続されたメインス
   イツチ２と、一端が前記メインスイツチの他端に
   接続されたモーメンタリスイツチ４と、エミツタ
   が前記モーメンタリスイツチの他端および後述す
   る接点５に接続され、かつ、ベースが後述する第
   １トランジスタQ₃のコレクタに抵抗R₉を介して
   接続された第２トランジスタQ₄と、該第２トラ
   ンジスタのコレクタとアース間にコイルRLが接
   続され、前記メインスイツチとモーメンタリスイ
   ツチとの接続点と第２トランジスタのエミツタ間
   に接続された接点５とからなるリレーと、前記第
   ２トランジスタのエミツタとアース間に接続され
   た負荷３と、前記モーメンタリスイツチの非電源
   側とアースとの間に接続された直列接続の抵抗
   R₁₁および抵抗R₇と、該抵抗R₁₁と抵抗R₇との接
   続点と前記第２トランジスタのベースの間に接続
   されたコンデンサC₄と、エミツタが前記第２ト
   ランジスタのエミツタと前記モーメンタリスイツ
   チの非電源側に、ベースが第２トランジスタに抵
   抗R₁₀を介してコレクタに、コレクタが抵抗R₈を
   介してアースに接続された第１トランジスタQ₃
   とを具備したことを特徴とする自己保持回路。