JPH0315210A

JPH0315210A - 釣車の取り付け装置および釣車用プレート

Info

Publication number: JPH0315210A
Application number: JP1148378A
Authority: JP
Inventors: Katsuo Oribe; 織部　克雄
Original assignee: Asahi Tec Corp
Current assignee: Asahi Tec Corp
Priority date: 1989-06-13
Filing date: 1989-06-13
Publication date: 1991-01-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野〉本発明は、架線作業において使用する釣車の取り付け装
置と釣車用プレートに関するものである。

（従来の技術）第６図に示すように、従来、鉄塔１間に送電線２を架設
するには、鉄塔１のアーム１ａに碍子装置３を連結し、
他方送電線２にカムアロング４を取り付け、このカムア
ロング４と碍子装置３との間にセミ釣車５を設け、この
セミ釣車５にかけ渡した緊線用のワイヤ６　（点線で示
す〉を、アーム１ａに設けたとび釣車７，８および鉄塔
１の地上際に設けた地際とび釣車９を介して矢印Ａのよ
うにウインチ（図示せず）で巻きとることによって緊線
するようにしている。

なお第６図中ｌＯは引留クランプ、１１は割りワイヤ、
１２は電線用アルミ釣車である。

（発明が解決しようとする課題）近時、送電用の鉄塔は、従来のアングル材製の鉄塔から
鋼管製の鉄塔にかわりつつある。

しかして、鋼管製の鉄塔の場合、地上際の鋼管は径が太
いため、地際とび釣車をワイヤ等で鉄塔に取り付ける場
合に適当な係合部がないことから、取り付け作業に困難
をともなう。

又、アングル材製の鉄塔でも、大型化したものは、柱材
と斜材なとの各部材相互の間隔が拡大しているため、や
はり適当な取り付け場所が得にくいという問題点があっ
た。

（課題を解決するための手段）上述の問題点を解決するため本発明においては、鉄塔の
柱材の側面に２枚の板状受座を上下に適当な間隔をおい
て配設し、板状体の一側にボルト挿通用のボス部を設け
ると共に、他側に釣車連結孔を設け、さらに上縁部にね
じ孔を設けて釣車用プレートを形成し、この釣車用プレ
ートを前記した上下の板状受座間に挿入すると共に、こ
れらの板状受座と釣車用プレートのボス部をボルトによ
り貫通し、格納位置にある釣車用プレートの前記ねじ孔
に上方の板状受座を貫通するねじを螺合して釣車用プレ
ートを固定できるようにして釣車の取り付け装置を構或
する。

また板状体の一側にボルト挿通用のボス部を設けると共
に、他側に釣車連結孔を設け、さらに上縁部にねじ孔を
設けて釣車用プレートを構或する。

（作　用）本発明装置は上述のように構戊したから、鉄塔の地上際
において板状受座を介して回動自在に設けた釣車用プレ
ートの遊端部を外方へ回動させ、このプレートの遊端部
に設けた釣車連結孔を利用することによって地際とび釣
車を鉄塔に容易に取り付けることができる。

また不使用時には、釣車用プレートを柱材側に回動し、
上方の受座を貫通するねじを釣車用プレートのねじ孔に
ねじ込むことによって釣車用プレートを安定的に収納し
ておくことができる。

（実施例）以下、第ｌ図〜第５図について本発明の実施例を鉄塔の
柱材として鋼管を使用した場合について説明する。図中
１０はその鋼管製の柱材である。

本実施例においては、鉄塔の地上際の柱材１０の側面に
２枚の板状受座１１．１２を上下に適当な間隔をおいて
配置して溶接等によって柱材１０に固着する。

すなわち本実施例の板状受座１１は上方の受座であり、
平面形状が略台形のものを柱材ｌＯの側面に突設し、か
つその受座１ｌの上面と柱材１０との隅邪に２枚のリブ
ｌ３を固着し、これら２枚のリブ１３間の受座１ｌにボ
ルト挿通孔１１ａ　　（第２図参照）を設けると共にリ
ブ１３の外側にそれぞれ止めねじ挿通孔１ｌｂを設けて
ある。

また板状受座ｌ２は下方の受座であり、本実施例では円
環状の板状体を、柱材ｌＯの外周部に鍔状に固着してあ
り、この受座１２の下面と柱材ｌＯとの隅邪に、前記リ
ブ１３と対応するように２枚のリブ１４を固着し、これ
ら２枚のリブ１４間の受座１２に前記ボルト挿通孔１１
ａと対応するボルト挿通１２ａ（第２図参照）を設けて
ある。

また第４図および第５図に詳細に示すように、略方形の
板状体の一側にボルト挿通孔１５ａを有するボス部１５
ｂを設けると共に、他側に上下２個の釣車連結孔１５ｃ
．　１５ｄを設け、さらにその上縁部の前記止めねじ挿
通孔１ｌｂと重合できる位置にねじ孔１５ｅを設けて釣
車用プレート１５を形戊する。

そしてこの釣車用プレート１５は、第１〜３図に示すよ
うに、板状受座１１．１２間にそのボス部１５ｂを挿入
すると共に、ボルト挿通孔１１ａ，　１５ｂ．　１２ａ
を重合して、下方よりボルト１６を挿通し、その一ヒ方
突出部にワッシャｌ７を介してロックナットｌ８を螺着
して、釣車用プレー口５を板状受座１１．　１２間に回
動自在に枢着する。

そしてこの釣車用プレート１５は、不使用時には第ｌ図
に示すように、その遊端部を柱材１１側へ回動させて、
ねじ孔１５ｅを板状受座１１に設けた一方の止めねじ挿
通孔１ｌｂと重合させ、第１．　　４図に示すように止
めねじ１９をねじ孔１５ｅにねじ込んて釣車用プレート
１５を格納位置に固定する。なお第４図中の２０．２１
は止めねじｌ９に嵌装したワノシャである。

つぎに上述のように構戊した本発明に係る釣車の取り付
け装置および釣車用プレートの使用方法を説明する。

本発明装置は不使用時には、第１図に示すように、釣車
用プレート１５を板状受座１１．１２間においてその遊
端部が邪魔にならないように柱材■０に接近させた状態
で、止めねじ１９により固定してある。

したがってこの装置は不使用時には、他の作業の邪魔に
なることがなく、また釣車用プレートｌ５が損傷をうけ
るおそれもない。

そして第６図に示したように、地際とび釣車９を取り付
けるときには、止めねじ１９を外して釣車用プレー｝１
５の遊端部を外方へ引き出し、第２図に示すように、釣
車用プレート１５の釣車連結孔１５ｃに、ボルト２２を
介してＵクレビス２３を連結し、このＵクレビス２３に
フック２４を介して地際とび釣車９を連結する。

このように本発明によれば、極めて簡単な操作で、地際
とび釣車９を確実かつ迅速に鉄塔に取り付けることがで
きる。

く発明の効果）本発明装置は上述のように構威したから、鉄塔の地上際
において板状受座１１．　１２を介して回動自在に設け
た釣車用プレート１５の遊端部を外方へ回動させ、この
プレート１５の遊端部に設けた釣車連結孔を利用するこ
とによって地際とび釣車９を鉄塔に確実かつ容易に取り
付けることができるという効果が得られる。

また不使用時には、釣車用プレー｝１５を柱材１０側に
回動し、上方の受座１１を貫通するねじ１９を釣車用プ
レート１５のねじ孔１５ｅにねじ込むことによって釣車
用プレート１５を他の邪魔になることなく安定的に収納
しておくことができるという効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置を取り付けた鉄塔の鋼管製柱材の部
分斜視図、第２図はその釣車用プレートに地際とび釣車を取り付け
た状態を示す立面図、第３図はその平面図、第４図は釣車用プレートの正面図、第５図はその上面図、第６図は送電線の架設方法を示す斜視図である。ｌ・・・鉄塔　　　　　　　２・・・送電線６・・・緊
線用のワイヤ　　９・・・地際とび釣車０・・・柱材　
　　　　　　１１．１２・・・板状受座３，１４・・・
リブ　　　　　ｌ５・・・釣車用プレート５ａ・・・ボ
ルト挿通孔　　１５ｂ・・・ボス部５ｃ，　１５ｄ・・
・釣車連結孔　１５ｅ・・・ねじ孔６・・・ボルトｌ９
・・・止めねじ第１図第３図（４々目拳用フ・レートンｆ５

Claims

【特許請求の範囲】１、鉄塔の柱材の側面に２枚の板状受座を上下に適当な
間隔をおいて配設し、板状体の一側にボルト挿通用のボ
ス部を設けると共に、他側に釣車連結孔を設け、さらに
上縁部にねじ孔を設けて釣車用プレートを形成し、この
釣車用プレートを前記した上下の板状受座間に挿入する
と共に、これらの板状受座と釣車用プレートのボス部を
ボルトにより貫通し、格納位置にある釣車用プレートの
前記ねじ孔に上方の板状受座を貫通するねじを螺合して
釣車用プレートを固定できるようにしたことを特徴とす
る釣車の取り付け装置。２、板状体の一側にボルト挿通用のボス部を設けると共
に、他側に釣車連結孔を設け、さらに上縁部にねじ孔を
設けたことを特徴とする釣車用プレート。