JPH03156052A - 開閉式屋根 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は開閉自在な屋根により、全天候型の競技場等を
構成するための開閉式屋根に関する。

（従来の技術） 最近の野球場や競技場では天候の影響に関係なく使用で
きるように、空気膜構造による屋根を具備したものもあ
るようになった。

そして更に、晴天時には自然と一体的になった開放感を
得るために、開閉式屋根についても種々の提案が出てい
る。

例えば、移動屋根が多段構造で、屋根の開運動に伴う収
納状態は積層型になって収納スペースを小さくし、また
開口率を大きくすることが課題になっている。

（発明が解決しようとする課題） 移動屋根の移動動力容量を小さくするためには移動方向
を水平にすることが望ましい。そして、移動させたとき
の収納面積を小さくするためには積層構造とすることが
有利である しかし、また移動屋根自体の軽量化を図る観点からは水
平な屋根構造よりもドーム型とする方が有利である。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その
目的は軽量化することによって移動動力容量を小さくし
、かつ充分な開口率を備えた開閉式屋根の具体的構成を
提供するにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明の開閉式屋根は、平
面がほぼ円形状の外周壁の一端に三ケ月形の固定屋根を
設け、該固定屋根の内周縁中央から該外周壁のほぼ中心
点を通って、そのまま外径方向へ抜ける分割線の左右に
対称的に、かつ該分割線と該外壁とが交差する近傍の両
側に配置した回動輪を回動点にして、該回動点近くから
該固定屋根の内周縁へ放射状に複数に画成し、これらに
レベル差を付して段構造とした屋根の最外周側を該外壁
に沿って旋回する旋回屋根とし、その内側は該回動軸を
回動点として外側へ回動運動する回動屋根とし、該回動
屋根は互いに重なり合って該旋回屋根上の車輪で支承し
、また、該回動屋根及び該旋回屋根の反回動軸側内端部
の隅角を支持する車輪は屋根の支持点からの偏位位置に
て回転自在に支承して成るのである。

（作　用） 開くとき、回動屋根は分割線を挟んで左右へ回動移動し
、一番外側に位置する旋回屋根に重複する。それから回
動屋根と旋回屋根とが一体になって固定屋根の方へ旋回
移動する。

これらの開運動は閉運動に切替えたとき、逆の手順で作
動する。

回動運動から旋回運動へ移行するときには回動屋根を部
分的に車輪で旋回屋根上に支承し、反回動軸側内端部の
隅角を支持する車輪は旋回屋根上にて支持点の偏位位置
が旋回移動方向へ回転して向きを変え旋回方向へ移動す
る。回動移動と旋回移動との切替え時に移動方向が変る
ことに追従するのである。

（実　施　例） 以下、本発明の好適な実施例について図面を参照にして
詳細に説明する。

第１図に平面を示し、平面円形に形成した外壁１内側の
一部天面を三ケ月形の固定屋根２で覆い、残余の外壁１
内側天面を回動屋根３と旋回屋根４でドーム状に覆って
いる。

回動屋根３と旋回屋根４は固定屋根２の内周縁中央から
外壁１の中心点を通って外径方向へ抜ける分割線５を挟
んで左右が対称に構成しである。

即ち、分割線５と外壁１との交点から固定屋根２の内周
面へ向け、分割線５を中心線とするその左右それぞれに
三本の均等な角度による放射状分割線に沿って区分けし
て成り、笹形を中央から半分にしたような左右各三枚の
屋根部材の一番外側を旋回屋根４とし、内側の二枚を回
動屋根３，３ａとする対称形である。

回動屋根３，３ａは分割線５と外壁１との交点近く左右
において旋回屋根４に固定した回動軸６で回動自在に、
かつ旋回屋根４の上に積層形になるようにレベル差を付
して配置している。

また、回動屋根３，３ａ及び旋回屋根４で開閉式屋根７
を構成するため、これらの各屋根は開閉運動を行えるよ
うにしてあり、回動屋根３，３ａが固定屋根２の上に縁
を重ねる隣接部分のうち、その外端部の隅角位置（分割
線５に対して離れる側になる方）と内端部の隅角位置（
分割線５に対して寄る側になる方）とに車輪を設け、こ
れを案内する回動案内レール自は固定屋根２の内周側端
部に敷設し、上記車輪のうち、内端部側の隅角位置に設
けた自走台車９，９ａが回動案内レール８を走行して囲
動屋根３，３ａを駆動している。

他方、回動屋根３，３ａの外端部側の隅角位置にある車
輪は従台車１０，１０ａである。

この従台車１０．１０ａは隣接する回動屋根３ａ、旋回
屋根４の表面を走行する。

更にまた、旋回屋根２の外周側は回動軸６近くと固定屋
根２近くとの少なくとも２点を外壁１の上端面に敷設し
ている旋回案内レール１１に動力台車１２で支承し、そ
の固定屋根２と接する内径側端部は固定屋根２の表面に
外壁１と同じ同心同曲率半径で敷設している旋回補助レ
ール１３にて台車１４で支承している。

開くときには、先ず最初に回動屋根３，３ａの自走台車
９がドームの外周側へ回動案内レール８を走行して回動
軸６を中心とする回動移動を行う。

漸次に回動屋根３，３ａは夫々旋回屋根４の上に重なり
納まる。

次いで、旋回屋根４は各回動屋根３，３ａとともに旋回
案内レール１１．補助レール１２上を動力台車１２によ
って移動し、外壁１に沿った旋回移動にて固定屋根２の
上に納まる。

このようにして開ききった状態は第２図に示すようにな
る。互いに重なり合った回動屋根３，３ａ及び旋回屋根
４は“ハ　の字形になって固定屋根４の外周面側に移動
停止し、その回動軸６側の端部は開口面の外側寄りに若
干残るが、アリーナ部分は殆んど１００％の開口率を得
ている。

なお、回動屋根３，３ａの回動移動は自走台車９によら
ずワイヤーによる牽引や回動案内レール８自体をラック
とし、台車９の方にビニオンを構成したものでもよく、
特に上記ラックとビニオンによる場合はドーム特有の傾
斜角による重力に抵抗しなければならない点に対し、大
きな移動トルクを得やすく、またネガティブなブレーキ
として利用できる点で有利になる。

開閉式屋根７が叙述のようにして開ききったときの断面
を第３図に示す。

回動屋根３，３ａの自走台車９．９ａを屋根本体に接続
する８皿上の束１５は各屋根の所定レベルを維持する高
さになっており、自走台車９，９ａが回動案内レール８
を走行するときの荷重をレール８で負担している。

そして、回動運動から旋回運動へ移行するとき、自走台
車９の移動方向は回動案内レール８の軸方向と交差する
方向へ切り代るので、回動屋根３゜３ａが開き工程中で
回動運動を完了する位置において自走台車９，９ａの束
１５−１５は台車の芯から偏位した位置で屋根３，３ａ
に回転自在に軸着し、自走台車９，９ａの向きを変えら
れるようにしている。

この場合、自走台車９やラック、ビニオン機構にて回動
運動を行うときには開き工程での回動運動完了位置から
の再起動を助ける補助装置が必要である。

また、そのとき旋回屋根４及び回動屋根３ａの中央寄り
表側にはブラケット台車１６ａ、１６を突設し、それぞ
れの上層に位置する回動屋根３ａ。

回動屋根３の裏面をブラケット台車１６ａ、１６て支持
している。

旋回屋根４を旋回駆動する動力台車１２は概路次のよう
になっており、先ず旋回屋根４の骨組端部を中空な枠組
１７に接続している。

この枠組１７は側面直角三角形で、その斜辺に旋回屋根
４の骨組を接続し、底辺下に動力台車１２を接続し、そ
の動力機構は枠組１７内に収めている。

また、台車１４は旋回補助レール１３のフランジ背面に
係止する浮上り防止片１９を具え、旋回屋根４の上下運
動を抑止している。

台車１４の詳細を第４図に示す通り、旋回補助レール１
３は断面Ｉ字形の軌条を二本並行に近設して敷設し、そ
の中間に脱輪防止用のフランジ２０を位置させ、またフ
ランジ２ｏの両側に軌条を走行する車輪を配した車軸を
具備する台車１４の８皿２１は、凹曲面に形成している
。

一方、８皿２１の曲率に合わせた凸曲面を持つ曲面板２
２を８皿２１に合わせ、その重なり面にグリースを充分
に塗布して後、８皿２１の背面から曲面板２２の中心を
貫通し、さらに旋回屋根４の骨組へ抜けるセンターピン
２３をナツト止めしている。

曲面板２２の曲面を利用して台車１４の上下振動を吸収
する目的と、回転を容易にする目的で曲面板２２を旋回
屋根４に固定し、センターピン２３は旋回屋根４に固定
することなく８皿２１と曲面板２２とに通したならば、
曲面板２２の背面側にコイルバネ２４を縮設し、コイル
バネ２４でセンターピン２３を引き上げるようにして８
皿２１と曲面板２２とを密着させている。

したがって、バネ２４の反発力に勝るカが作用したとき
、例えば旋回屋根４を浮かせる力が働いたとき、瞬間的
にバネ２４が伸びて上記力を逃がし、台車１４がレール
１３から離れることを防止する。

また、８皿２１と曲面板２２とは他がいにセンタービン
２３を軸とする軸回りに回転自在であり、固定屋根２が
形成するドーム曲線の変化に追従回転する。

（効　果） 以上詳細に説明したように、本発明の開閉式屋根によれ
ば、アリーナ天面の一部を三ケ月形の固定屋根で覆い、
他の開口となる天面部分は固定屋根の内周面中央から外
周壁のほぼ中心を通って、そのまま外径方向へ抜ける分
割線と外壁とが交差する近傍から固定屋根方向へ放射状
に延びる分割線に沿って画成した複数の回動屋根で覆う
ので、それぞれの回動屋根自体の平面積が小さくなり、
軽く構成することができる。

それ故に移動させる動力や補強構造を小さく簡易にでき
る利点がある。

また、回動屋根で覆う最外周側を外壁に沿って旋回する
旋回屋根とし、回動屋根相互間と併せて積層構造になっ
ているので、開く場合には互いに重畳した形状となって
納まり面積が極めて小さくなり、細かく放射方向へ分断
画成して構成する点と併せ、重なり面積が小さいことか
ら開口率は反射的に大きく、これをそのまま固定屋根上
に旋回移動させたとき、アリーナ天面の開口率が極めて
大きくなる利点を有する。

更にまた、回動屋根および該旋回屋根の戻口動軸側内端
部の隅角を支持する車輪は屋根の支持点からの偏位位置
において回転自在に支持しているので、回動運動が終わ
って回動屋根が互いに重なり合った旋回運動時には運動
方向が変る点に対応出来るようにしているものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は開閉式屋根の平面図、第２図は開閉式屋根が開
いた状態を示す平面図、第３図は開いた状態時の屋根を
説明する一部断面図、第４図は第３図の一部を説明する
ために説明部分を拡大した断面図である。 １・・・・・・・・・外壁　　　　　２・・・・・・・
・・固定屋根３・・・・・・・・・回動屋根　　　４・
・・・・・・・・旋回屋根５・・・・・・・・・分割線
　　　　６・・・・・・・・・回動軸７・・・・・・・
・・開閉式屋根　　８・・・・・・・・・回動案内レー
ル９・・・・・・・・・自走台車　　　１０・・・・・
・従台車１１・・・・・・旋回案内レール １２・・・・・・動力台車　　　１３・・・・・・旋回
補助レール１４・・・・・・台車　　　　　１５・・・
・・・束１６・・・・・・ブラケット台車 １７・・・・・・枠組 １９・・・・・・浮上り防止片　２０・・・・・・フラ
ンジ２１・・・・・・芯　皿　　　　２２・・・・・・
曲面板２３・・・・・・センターピン　２４・・・・・
・コイルバネ第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　平面がほぼ円形状の外周壁の一端に三ヶ月形の固定屋
   根を設け、該固定屋根の内周縁中央から該外周壁のほぼ
   中心点を通って、そのまま外径方向へ抜ける分割線の左
   右に対称的に、かつ該分割線と該外壁とが交差する近傍
   の両側に配置した回動軸を回動点にして、該回動点近く
   から該固定屋根の内周縁へ放射状に複数に画成し、これ
   らにレベル差を付して段構造とした屋根の最外周側を該
   外壁に沿って旋回する旋回屋根とし、その内側は該回動
   軸を回動点として外側へ回動運動する回動屋根とし、該
   回動屋根は互いに重なり合って該旋回屋根上の車輪で支
   承し、また、該回動屋根および該旋回屋根の反回動軸側
   内端部の隅角を支持する車輪は屋根の支持点からの偏位
   位置にて回転自在に支承して成ることを特徴とする開閉
   式屋根。