JPH0315745Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車の窓ガラスを昇降させ得るウ
インドレギユレータにおけるチヤンネル内に嵌装
されたローラーのガタを防止する自動車のウイン
ドレギユレータ用ローラーワツシヤに関する。

（従来技術） 従来、例えば、第１図に示すようなＸアーム式
のウインドレギユレータ１においては、窓ガラス
Ｇ及び窓ガラスＧが取付けられているドアが曲面
を呈しているときは、窓ガラスＧが曲面の軌跡で
移動するので、メインアーム１０及びサブアーム
１１，１２の各先端に枢支された各ローラー３
を、窓ガラスＧの下端に固着されたボトムチヤン
ネル２及びドアに固着されたガイドチヤンネル２
０に対して適宜傾斜できるとともに、該チヤンネ
ル２，２０内にガタのないように移動可能に嵌装
する必要がある。このために、第２図に示すよう
にローラー３を取付けた該アーム１０，１１，１
２と該チヤンネル２，２０間におけるローラー３
の軸部外周３１にその軸方向に弾発性を有するロ
ーラーワツシヤ４が介装されている。

すなわち、従来のウインドレギユレータ用ロー
ラーワツシヤ４は、例えば第２図に示すように、
ローラー３の軸部外周に外嵌して支持された基部
４１と、基部４１から逆円錐状に張り出した接続
部４２と、接続部４２から湾曲し、該湾曲部の外
側がチヤンネル２，２０の外面２１に当接する湾
曲外周部４３とから成り、ローラー３をチヤンネ
ル２，２０の内面２２に押圧付勢する弾力性を、
接続部４２により得るようにしたものである。

しかしながら、このような従来のウインドレギ
ユレータ用ローラーワツシヤ４においては、弾力
性に乏しいため、チヤンネル２，２０がローラー
３に対して傾斜した場合には、傾してない場合に
比して弾力が強くなりすぎ、チヤンネル２，２０
が十分に傾斜できなかつたり、あるいは、チヤン
ネル２，２０とローラーワツシヤ４間の摺動抵抗
が大きくなり、その結果、ウインドレギユレータ
１の操作が重くなつてしまうという問題点があつ
た。

（考案の目的） 本考案は、このような従来の問題点に着目して
されたもので、十分な弾力を確保し、この弾力に
よつてチヤンネルとローラーとを付勢保持するこ
とにより、チヤンネルがローラーに対して円滑に
傾斜でき、かつチヤンネルとローラーとのガタ付
きを確実に防止して円滑に作動することができる
ウインドレギユレータ用ローラーワツシヤを提供
することを目的としている。

（考案の構成） かかる目的を達成するため、本考案において
は、、ウインドレギユレータのアームに枢支され
且つチヤンネル内に嵌装されたローラーの該チヤ
ンネルと該アーム間における軸部外周に介装され
る自動車のウインドレギユレータ用ローラーワツ
シヤにおいて、前記ローラーの軸部外周に外嵌し
て支持される基部と、該基部から逆円錐状に張り
出し、かつ蛇腹状に形成された弾性接続部と、該
接続部から湾曲し、該湾曲部の外側に前記チヤン
ネルの外面に当接する当接部が形成された湾曲外
周部とを有して成ることを特徴とするウインドレ
ギユレータ用ローラーワツシヤとし、前記蛇腹状
の弾性接続部によつて十分な弾力を確保できるよ
うにしたものである。

（実施例） 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。なお、従来例と同様の部位には同一符号を付
する。

第３図〜第５図は、本考案の一実施例を示して
いる。

すなわち、第１図に示すようなＸアーム式ウイ
ンドレギユレータ１のメインアーム１０の先端に
はローラー３が枢支されている。

第３図および第４図に示すように、湾曲した窓
ガラスＧ１の下端に固着されたボトムチヤンネル
２内にローラー３が嵌装されている。

そして、ボトムチヤンネル２とアーム１０間に
おけるローラー３の軸部外周３１には、窓ガラス
Ｇ１の昇降時にボトムチヤンネル２とローラー３
とがガタつかないように樹脂性のローラーワツシ
ヤ５が介装されている。

同様に、第１図に示すＸアーム式ウインドレギ
ユレータ１のサブアーム１１，１２の先端に枢支
されたローラー３とボトムチヤンネル２，ガイド
チヤンネル２０との間にもローラーワツシヤ５が
介装されている。

このローラーワツシヤ５は、ローラー３の軸部
外周３１に外嵌して支持された基部５１と、該基
部５１から逆円錐状に張り出し、かつ蛇腹状に形
成された弾性接続部５２と、弾性接続部５２から
湾曲し、該湾曲部の外側にボトムチヤンネル２の
外面２１に当接する当接部５３ａが形成された湾
曲外周部５３とから構成されている。

すなわち、基部５１がメインアーム１０の一側
面１０ａに当接した状態でローラー３の軸部外周
３１に支持されているとともに、湾曲外周部５３
の当接部５３ａが第３図および第４図に示すよう
にボトムチヤンネル２の外面２１に当接してい
る。

上記構成を有するウインドレギユレータ用ロー
ラーワツシヤ５では、弾性接続部５２を蛇腹状に
形成することにより十分な弾力がが得られ、この
弾力によつてローラー３はボトムチヤンネル２の
内面に２２，２２に押圧付勢されている。

すなわち、Ｘアーム式ウインドレギユレータ１
のハンドル操作により、メインアーム１０を傾斜
させ、ローラー３をボトムチヤンネル２内で転動
させることにより、窓ガラスＧ１を昇降させる際
において、第４図に示すように、ボトムチヤンネ
ル２がローラー３に対して傾斜していない場合に
は、ローラー３がボトムチヤンネル２の上下の内
面２２，２２に当接するように前記弾力によつて
付勢されているので、ボトムチヤンネル２とロー
ラー３とがガタつくことはない。

また、第５図に示すように、窓ガラスＧ１の湾
曲によりボトムチヤンネル２がローラー３に対し
て傾斜しようとする際には、ローラーワツシヤ５
には蛇腹状の弾性接続部５２にて十分な弾力が確
保されているので、ボトムチヤンネル２がローラ
ー３に対して確実に傾斜できるとともに、この傾
斜により、、第５図に示すように、ボトムチヤン
ネル２の上方の内面２２がローラー３から離れて
いても、ボトムチヤンネル２とローラー３とは前
記弾力により保持されているのでガタつくことは
ない。

このように、窓ガラスＧ１が昇降する際に、ボ
トムチヤンネル２がローラー３に対して傾斜して
も、ボトムチヤンネル２とローラー３とは、蛇腹
状の弾性接続部５２による十分な弾力によつて付
勢保持されているので、ボトムチヤンネル２とロ
ーラー３とがガタつかず、ウインドレギユレータ
１の作動がスムーズに行なわれる。

なお、弾性接続部５２の蛇腹状に形成された部
分の肉厚を他の部分より薄く成型することによ
り、弾力を弱くできることは言うまでもない。

〔考案の効果） 本考案に係るウインドレギユレータ用ローラー
ワツシヤによれば、蛇腹状に形成された弾性接続
部によつて十分な弾力を確保することができ、か
つこの弾力によつてチヤンネルとローラーとが付
勢保持されいるので、チヤンネルがローラーに対
して確実に傾斜できるとともに、ローラーもチヤ
ンネル内でスムーズに転動できる。

さらに、本考案に係るローラーワツシヤによれ
ば、弾性接続部にて十分な弾力が確保されている
ので、ローラーに対するチヤンネルの傾斜角度が
異なるものにも適用できるので、部品の共用化が
出来、コストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的なウインドレギユレータを示す
平面図、第２図は、従来例を示す要部拡大断面
図、第３図〜第５図は本考案の一実施例を示して
おり、第３図は平面図、第４図および第５図は、
第３図の−線断面図であり、第４図は非傾斜
状態を、第５図は傾斜状態をそれぞれ示してい
る。 １…ウインドレギユレータ、２，２０…チヤン
ネル、３…ローラー、５…ローラーワツシヤ、２
２…チヤンネルの内面、３１…ローラーの軸部外
周、５１…基部、５２…弾性接続部、５３…湾曲
外周部、５３ａ…当接部、Ｇ１…窓ガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウインドレギユレータのアームに枢支され且つ
   チヤンネル内に嵌装されたローラーの該チヤンネ
   ルと該アーム間における軸部外周に介装される自
   動車のウインドレギユレータ用ローラーワツシヤ
   において、前記ローラーの軸部外周に外嵌して支
   持される基部と、該基部から逆円錐状に張り出
   し、かつ蛇腹状に形成された弾性接続部と、該弾
   性接続部から湾曲し、該湾曲部の外側に前記チヤ
   ンネルの外面に当接する当接部が形成された湾曲
   外周部を有して成ることを特徴とするウインドレ
   ギユレータ用ローラーワツシヤ。