JPH056413Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH056413Y2 JPH056413Y2 JP1984166820U JP16682084U JPH056413Y2 JP H056413 Y2 JPH056413 Y2 JP H056413Y2 JP 1984166820 U JP1984166820 U JP 1984166820U JP 16682084 U JP16682084 U JP 16682084U JP H056413 Y2 JPH056413 Y2 JP H056413Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ball
- bottom end
- bearing
- ball stud
- ball joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の目的
本考案はボールジヨイントの耐久性の向上及び
ボールスタツドの作動トルクの安定化に関する。
ボールスタツドの作動トルクの安定化に関する。
従来の技術
従来のボールジヨイントとしては例えば第3図
に示すようなものがある。
に示すようなものがある。
同図において1はボールスタツド、2は球部、
3はダストカバー、4は一体型ベアリング、5は
ボールジヨイントソケツト、6はエンドカバーで
ある。
3はダストカバー、4は一体型ベアリング、5は
ボールジヨイントソケツト、6はエンドカバーで
ある。
考案が解決しようとする問題点
しかしながら、このような従来のボールジヨイ
ントにあつては、一体形状のベアリング4をボー
ルスタツド球部2に抱着組付後、ボールスタツド
1と共にボールジヨイントソケツト5へ圧入し組
立てる構造となつていたため、組立後のトルクが
高く、トルクのバラツキが大となり、又ボールジ
ヨイント毎に品質が安定しない。更に耐久性も悪
く経時のトルク性能低下も大きいという問題があ
つた。
ントにあつては、一体形状のベアリング4をボー
ルスタツド球部2に抱着組付後、ボールスタツド
1と共にボールジヨイントソケツト5へ圧入し組
立てる構造となつていたため、組立後のトルクが
高く、トルクのバラツキが大となり、又ボールジ
ヨイント毎に品質が安定しない。更に耐久性も悪
く経時のトルク性能低下も大きいという問題があ
つた。
問題点を解決するための手段
本考案はこのような従来の問題点に着目してな
されたもので、一体型ベアリングの底端部の外周
付近に放射方向に断面円弧とする凸状部を間隔を
おいて環状に配置すると共に該底端部の中央部に
は山形突起部を設けることにより上記問題点を解
決するものである。
されたもので、一体型ベアリングの底端部の外周
付近に放射方向に断面円弧とする凸状部を間隔を
おいて環状に配置すると共に該底端部の中央部に
は山形突起部を設けることにより上記問題点を解
決するものである。
実施例
以下、本考案を図面に基づいて説明する。
第1図は本考案の一実施例を示す図である。
まず構成を説明すると、10は一体型のベアリ
ングで、その底端部の外周付近に放射方向に断面
円弧とする凸状部11を間隔を置いて環状配置に
複数個設けると共にその中央部には山形突起部1
2を形成している。尚、13はグリース溜り、1
4はボールスタツドの球部の摺動面、15はボー
ルスタツドの挿入孔を示す。
ングで、その底端部の外周付近に放射方向に断面
円弧とする凸状部11を間隔を置いて環状配置に
複数個設けると共にその中央部には山形突起部1
2を形成している。尚、13はグリース溜り、1
4はボールスタツドの球部の摺動面、15はボー
ルスタツドの挿入孔を示す。
第2図は第1図のベアリングをボールジヨイン
トソケツト16に組付けた状態図で、17はエン
ドカバー、18はカシメ部、19はボールスタツ
ドの球部である。
トソケツト16に組付けた状態図で、17はエン
ドカバー、18はカシメ部、19はボールスタツ
ドの球部である。
次に作用を説明する。
ベアリング10内部にボールスタツド球部19
を挿入しベアリング10の外周部をボールジヨイ
ントソケツト16に圧入した後エンドカバー17
によりベアリング底端部を押圧すると共にエンド
カバー17をソケツト下端部にカシメ部18をも
つてカシメ固定する。この時ベアリング底端部外
周付近にある断面円弧とする凸状部11が押圧さ
れる。この場合凸状部11は断面円弧をなしてい
るので、エンドカバー17による押圧代が増える
に従つて押圧面積が徐々に増えていき、押圧代の
変化に対するボールスタツド球部19押圧力の変
化の度合は比較的ゆるやかとなり、中央の山形突
起部12も同様に押圧代の変化に対するボールス
タツド球部19押圧力の変化の度合は比較的ゆる
やかとなる。従つて該エンドカバー17による押
圧代のばらつきに対するボールスタツド作動トル
クのばらつきは比較的小となり、又作動トルクの
調整も容易となり、ボールスタツドに適切なる作
動トルクを与えることができる。
を挿入しベアリング10の外周部をボールジヨイ
ントソケツト16に圧入した後エンドカバー17
によりベアリング底端部を押圧すると共にエンド
カバー17をソケツト下端部にカシメ部18をも
つてカシメ固定する。この時ベアリング底端部外
周付近にある断面円弧とする凸状部11が押圧さ
れる。この場合凸状部11は断面円弧をなしてい
るので、エンドカバー17による押圧代が増える
に従つて押圧面積が徐々に増えていき、押圧代の
変化に対するボールスタツド球部19押圧力の変
化の度合は比較的ゆるやかとなり、中央の山形突
起部12も同様に押圧代の変化に対するボールス
タツド球部19押圧力の変化の度合は比較的ゆる
やかとなる。従つて該エンドカバー17による押
圧代のばらつきに対するボールスタツド作動トル
クのばらつきは比較的小となり、又作動トルクの
調整も容易となり、ボールスタツドに適切なる作
動トルクを与えることができる。
尚、該凸状部及び中央突起部の高さはそれぞれ
ボールスタツドの作動トルクにより適宜決定し製
作するものである。
ボールスタツドの作動トルクにより適宜決定し製
作するものである。
上記実施例では中央の山形突起部12の高さを
周辺凸状部11の高さより低くしたものを示した
が、該凸状部11及び突起部12の高さは同一若
しくは中央突起部が高くても、エンドカバーの当
接部高さを変えるようにすることにより同様の効
果が得られる。
周辺凸状部11の高さより低くしたものを示した
が、該凸状部11及び突起部12の高さは同一若
しくは中央突起部が高くても、エンドカバーの当
接部高さを変えるようにすることにより同様の効
果が得られる。
考案の効果
以上説明してきたように本考案によれば、その
構成を一体ベアリング底端部外周付近に断面円弧
とする凸状部を、中央部には突起部を設けた構造
としたため、組立時においてボールスタツドの作
動トルクの安定化及び耐久性不良に基づく経時ト
ルク性能低下の防止ができるという効果が得られ
る。
構成を一体ベアリング底端部外周付近に断面円弧
とする凸状部を、中央部には突起部を設けた構造
としたため、組立時においてボールスタツドの作
動トルクの安定化及び耐久性不良に基づく経時ト
ルク性能低下の防止ができるという効果が得られ
る。
第1図イ,ロ,ハ,ニは本考案を適用したベア
リング例の縦断面図イ、側面図ロ、底面図ハ及び
ハ図の矢印断面図ニであり、第2図は第1図のベ
アリングをボールジヨイントソケツトに組付けた
状態を説明する要部の縦断面図である。第3図は
ボールジヨイントの従来例の縦断面図である。 10……ベアリング、11……凸状部、12…
…山形突起部、16……ボールジヨイントソケツ
ト、17……エンドカバー、18……カシメ部。
リング例の縦断面図イ、側面図ロ、底面図ハ及び
ハ図の矢印断面図ニであり、第2図は第1図のベ
アリングをボールジヨイントソケツトに組付けた
状態を説明する要部の縦断面図である。第3図は
ボールジヨイントの従来例の縦断面図である。 10……ベアリング、11……凸状部、12…
…山形突起部、16……ボールジヨイントソケツ
ト、17……エンドカバー、18……カシメ部。
Claims (1)
- 自動車等のボールジヨイントにおいて、ボール
スタツドの先端球部を包みその底端部をソケツト
端に固着したエンドカバーにより押圧組付けされ
る一体型ベアリングの底端部の外周付近に放射方
向に断面円弧とする凸状部を間隔をおいて環状に
配置する共に、該底端部の中央部には山形突起部
を形成したことを特徴とするボールジヨイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984166820U JPH056413Y2 (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984166820U JPH056413Y2 (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6182119U JPS6182119U (ja) | 1986-05-31 |
| JPH056413Y2 true JPH056413Y2 (ja) | 1993-02-18 |
Family
ID=30724630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984166820U Expired - Lifetime JPH056413Y2 (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH056413Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0735138Y2 (ja) * | 1987-11-24 | 1995-08-09 | リズム自動車部品製造株式会社 | ボールジョイント |
| JP2605548Y2 (ja) * | 1992-02-28 | 2000-07-24 | 株式会社リズム | ボールジョイント |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5320760Y2 (ja) * | 1972-05-12 | 1978-05-31 | ||
| JPS5578818U (ja) * | 1978-11-25 | 1980-05-30 | ||
| JPS5730429U (ja) * | 1980-07-29 | 1982-02-17 | ||
| JPS58132218U (ja) * | 1982-03-01 | 1983-09-06 | 三菱自動車工業株式会社 | ボールジョイント |
| JPS5968823U (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-10 | リズム自動車部品製造株式会社 | ジヨイント等の二重成形ベアリング |
-
1984
- 1984-11-02 JP JP1984166820U patent/JPH056413Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6182119U (ja) | 1986-05-31 |
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