JPH0315802Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0315802Y2 JPH0315802Y2 JP11800186U JP11800186U JPH0315802Y2 JP H0315802 Y2 JPH0315802 Y2 JP H0315802Y2 JP 11800186 U JP11800186 U JP 11800186U JP 11800186 U JP11800186 U JP 11800186U JP H0315802 Y2 JPH0315802 Y2 JP H0315802Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lpg
- air
- carburetor
- air intake
- air duct
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 241000234435 Lilium Species 0.000 claims description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 4
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案はガソリンとLPGガスを併用する内
燃機関用LPG燃料供給装置に関する。
燃機関用LPG燃料供給装置に関する。
（従来の技術）
自動車用内燃機関などにガソリンとLPGを併
用して燃料とするものがある。このようなエンジ
ンに対する燃料供給手段としてガソリン用には従
来のキヤブレータが装着されLPGに対してエア
クリーナとキヤブレータを連結するエアダクトの
途中にLPGを送出するLPGアダプタを介在させ
ていた。その例を第２図に示す。キヤブレータ１
０に空気取入筒１１ａを具えた冠状のキヤブホー
ン１１が冠着され、ベンチユリ管１２ａを内蔵し
LPG取入管１２ｂを具えたLPGアダプタ１２と
前記空気取入筒１１ａとがゴム製エアダクト１３
で連結されクランプ１４ａ，１４ｂで締付けられ
ている。LPGアダプタ１２の上流側はゴム製エ
アダクト１５が取付けられクランプ１６ａで締付
けられている。エアダクト１５の他方端はエアク
リーナ（図示せず）のクリン側に接続される。ま
た第３図のようにエアクリーナがキヤブレータ１
０に直結されるものではエアクリーナ１７内に
LPGアダプタ１８を装着することも試みられて
いる。
用して燃料とするものがある。このようなエンジ
ンに対する燃料供給手段としてガソリン用には従
来のキヤブレータが装着されLPGに対してエア
クリーナとキヤブレータを連結するエアダクトの
途中にLPGを送出するLPGアダプタを介在させ
ていた。その例を第２図に示す。キヤブレータ１
０に空気取入筒１１ａを具えた冠状のキヤブホー
ン１１が冠着され、ベンチユリ管１２ａを内蔵し
LPG取入管１２ｂを具えたLPGアダプタ１２と
前記空気取入筒１１ａとがゴム製エアダクト１３
で連結されクランプ１４ａ，１４ｂで締付けられ
ている。LPGアダプタ１２の上流側はゴム製エ
アダクト１５が取付けられクランプ１６ａで締付
けられている。エアダクト１５の他方端はエアク
リーナ（図示せず）のクリン側に接続される。ま
た第３図のようにエアクリーナがキヤブレータ１
０に直結されるものではエアクリーナ１７内に
LPGアダプタ１８を装着することも試みられて
いる。
（考案が解決しようとする問題点）
第３図のようなエアクリーナ内部にLPGアダ
プタを装着するものは、ベンチユリ管の向きがエ
アクリーナの高さ方向になるためエアクリーナが
丈高になつて乗用車用のエンジンルームに収容す
るには不向きである。そこで第２図のように別置
としてダクトで連結するものがあるがLPGアダ
プタの前後にエアダクトが必要となりエアクリー
ナとキヤブレータの間に一定の距離を設けねばな
らないので機器配列を集約しコンパクト化するの
に不都合である。また接続部分が多いのでそれだ
け洩れ発生の機会が多くなる。さらに部分点数が
増え、組付けシールなどの加工上の手間も多く必
要となる。
プタを装着するものは、ベンチユリ管の向きがエ
アクリーナの高さ方向になるためエアクリーナが
丈高になつて乗用車用のエンジンルームに収容す
るには不向きである。そこで第２図のように別置
としてダクトで連結するものがあるがLPGアダ
プタの前後にエアダクトが必要となりエアクリー
ナとキヤブレータの間に一定の距離を設けねばな
らないので機器配列を集約しコンパクト化するの
に不都合である。また接続部分が多いのでそれだ
け洩れ発生の機会が多くなる。さらに部分点数が
増え、組付けシールなどの加工上の手間も多く必
要となる。
（問題点を解決するための手段）
この考案は上記のような洩れのおそれのある接
続個所を減らし、コンパクト化して自動車のエン
ジンルーム内などに装着しやすくしたLPG供給
装置を提供するものである。
続個所を減らし、コンパクト化して自動車のエン
ジンルーム内などに装着しやすくしたLPG供給
装置を提供するものである。
この考案においてベンチユリ管を内蔵した
LPGアダプタが弾性材でなるエアダクトの一端
の内側に嵌入され、さらに該エアダクトの一端が
キヤブホーンの空気取入筒内に嵌入され、該空気
取入筒が外周からクランプで締付けられてなるも
のである。
LPGアダプタが弾性材でなるエアダクトの一端
の内側に嵌入され、さらに該エアダクトの一端が
キヤブホーンの空気取入筒内に嵌入され、該空気
取入筒が外周からクランプで締付けられてなるも
のである。
（作用）
このような構成でなるこの考案の内燃機関用
LPG燃料供給装置はキヤブレータの空気吸入口
に取付けられエアダクトの他端がエアクリーナの
クリン側に接続されて使用される。エアクリーナ
からの空気はエアダクトからキヤブホーンを介し
てキヤブレータに流入する。キヤブレータ内のガ
ソリンの供給は従来のものと同じである。一方
LPG供給源から環状室へ来ているLPG燃料はエ
ンジンのエア吸入に併なわれ連通孔からベンチユ
リ管部分に出てキヤブレータ方向へ流れる。
LPG燃料供給装置はキヤブレータの空気吸入口
に取付けられエアダクトの他端がエアクリーナの
クリン側に接続されて使用される。エアクリーナ
からの空気はエアダクトからキヤブホーンを介し
てキヤブレータに流入する。キヤブレータ内のガ
ソリンの供給は従来のものと同じである。一方
LPG供給源から環状室へ来ているLPG燃料はエ
ンジンのエア吸入に併なわれ連通孔からベンチユ
リ管部分に出てキヤブレータ方向へ流れる。
この構成においてキヤブホーンの空気取入筒
と、エアダクトの一方端とLPGアダプタとが三
重になつて１個所にまとめられている。
と、エアダクトの一方端とLPGアダプタとが三
重になつて１個所にまとめられている。
（実施例）
第１図にこの考案の実施例を示す。冠状をなす
キヤブホーン１の下部開口１ｂが内燃機関のキヤ
ブレータ１０の空気口１０ａに冠着されインシユ
レータ１ｄを介して締付けられる。キヤブホーン
１は側面に開口する空気取入筒１ａを具えてい
る。LPGアダプタ２は内壁に絞り部２ａを設け
たベンチユリ管を具え、その外周に設けられた環
状室２ｂとベンチユリ管内とは絞り部２ａに穿設
した連通孔２ｃで連通している。環状室２ｂの外
壁にはガス取入管２ｄが設けられて環状室２ｂと
連通し、LPGガスボンベ（図示せず）と連結さ
れている。LPGアダプタ２はエアダクト３の一
方端の内側に嵌入されている。エアダクト３の他
方端はエアクリーナ（図示せず）のクリン側に接
続される。前記エアダクト３の一方端は前記空気
取入筒１ａ内側に嵌入される。空気取入筒１ａの
壁面には縦スリツト１ｃが適宜本数設けられクラ
ンプによる締付けを容易にしている。空気取入筒
１ａの外周にイヤクランプ４が嵌められてLPG
アダプタ２、エアダクト３の一方端部およびキヤ
ブホーンの空気取入筒１ａを重ねた外周を締付け
これらを固定している。
キヤブホーン１の下部開口１ｂが内燃機関のキヤ
ブレータ１０の空気口１０ａに冠着されインシユ
レータ１ｄを介して締付けられる。キヤブホーン
１は側面に開口する空気取入筒１ａを具えてい
る。LPGアダプタ２は内壁に絞り部２ａを設け
たベンチユリ管を具え、その外周に設けられた環
状室２ｂとベンチユリ管内とは絞り部２ａに穿設
した連通孔２ｃで連通している。環状室２ｂの外
壁にはガス取入管２ｄが設けられて環状室２ｂと
連通し、LPGガスボンベ（図示せず）と連結さ
れている。LPGアダプタ２はエアダクト３の一
方端の内側に嵌入されている。エアダクト３の他
方端はエアクリーナ（図示せず）のクリン側に接
続される。前記エアダクト３の一方端は前記空気
取入筒１ａ内側に嵌入される。空気取入筒１ａの
壁面には縦スリツト１ｃが適宜本数設けられクラ
ンプによる締付けを容易にしている。空気取入筒
１ａの外周にイヤクランプ４が嵌められてLPG
アダプタ２、エアダクト３の一方端部およびキヤ
ブホーンの空気取入筒１ａを重ねた外周を締付け
これらを固定している。
ガスボンベからのLPGは環状室２ｂに至り連
通孔２ｃからベンチユリ管に吸引され、キヤブホ
ーンを経てキヤブレータに入る。
通孔２ｃからベンチユリ管に吸引され、キヤブホ
ーンを経てキヤブレータに入る。
（効果）
この考案の内燃機関用LPG燃料供給装置は
LPGアダプタをエアクリーナとキヤブホーンを
連結するエアダクトのキヤブホーン側接合部に重
ねて配置しLPGアダプタとキヤブホーンの空気
取入筒の中間層に弾性材料でなるエアダクトを配
して締付けるようにしたので従来LPGアダプタ
を介在させるための接続個所（クランプ所要個
所）が３ケ所から１ケ所になりしかも弾性材を介
在させて重ねたので締付けも完全に行なわれ洩れ
ることがなく、構造が集約されてコンパクトにな
り部品点数も少なく組付けも簡便になる。
LPGアダプタをエアクリーナとキヤブホーンを
連結するエアダクトのキヤブホーン側接合部に重
ねて配置しLPGアダプタとキヤブホーンの空気
取入筒の中間層に弾性材料でなるエアダクトを配
して締付けるようにしたので従来LPGアダプタ
を介在させるための接続個所（クランプ所要個
所）が３ケ所から１ケ所になりしかも弾性材を介
在させて重ねたので締付けも完全に行なわれ洩れ
ることがなく、構造が集約されてコンパクトにな
り部品点数も少なく組付けも簡便になる。
第１図はこの考案の実施例を示す断面図であ
る。第２図および第３図は従来のLPG燃料供給
装置を示す断面図である。 １……キヤブホーン、１ａ……空気取入筒、２
……LPGアダプタ、２ａ……絞り部、３……エ
アダクト、４……クランプ。
る。第２図および第３図は従来のLPG燃料供給
装置を示す断面図である。 １……キヤブホーン、１ａ……空気取入筒、２
……LPGアダプタ、２ａ……絞り部、３……エ
アダクト、４……クランプ。
Claims (1)
- ベンチユリ管の内側と、その外周に設けられ
LPGガス供給源に連通する環状室とを該ベンチ
ユリ管の絞り部に設けた連通孔で連通してなる
LPGアダプタを、他方端がエアクリーナのクリ
ン側に接続される弾性材料製エアダクトの一方端
内に嵌入し、該エアダクトの一方端を、キヤブレ
ータに冠着され側面に空気取入筒を具えたキヤブ
ホーンの該空気取入筒内に嵌入し、空気取入筒外
周をクランプで締付けてなる、内燃機関用LPG
燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11800186U JPH0315802Y2 (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11800186U JPH0315802Y2 (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6324357U JPS6324357U (ja) | 1988-02-17 |
| JPH0315802Y2 true JPH0315802Y2 (ja) | 1991-04-05 |
Family
ID=31004046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11800186U Expired JPH0315802Y2 (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0315802Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-07-31 JP JP11800186U patent/JPH0315802Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6324357U (ja) | 1988-02-17 |
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