JPH0315828Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0315828Y2 JPH0315828Y2 JP1985188526U JP18852685U JPH0315828Y2 JP H0315828 Y2 JPH0315828 Y2 JP H0315828Y2 JP 1985188526 U JP1985188526 U JP 1985188526U JP 18852685 U JP18852685 U JP 18852685U JP H0315828 Y2 JPH0315828 Y2 JP H0315828Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston member
- drive
- rolling bearing
- generator
- vacuum pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B45/00—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids
- F04B45/04—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids having plate-like flexible members, e.g. diaphragms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、デイーゼル自動車用の真空補助力を
生ぜしめるための真空ポンプに関する。
生ぜしめるための真空ポンプに関する。
従来の技術
発電機によつて直接駆動される、デイーゼル自
動車用の真空補助力を生ぜしめるためのこのよう
な真空ポンプは公知である（ドイツ連邦共和国特
許出願公開第1503397号明細書）。
動車用の真空補助力を生ぜしめるためのこのよう
な真空ポンプは公知である（ドイツ連邦共和国特
許出願公開第1503397号明細書）。
この公知の真空ポンプではピストン部材はデイ
スクピストンとして構成されていてかつピストン
部材の行程は球およびカムを介して生ぜしめられ
る。
スクピストンとして構成されていてかつピストン
部材の行程は球およびカムを介して生ぜしめられ
る。
考案が解決しようとする問題点
しかしながらこのような駆動形式は複雑であ
り、故障し易く、多部分から成りかつ高価であ
る。
り、故障し易く、多部分から成りかつ高価であ
る。
本考案の課題は、上記欠点を回避することにあ
る。
る。
問題点を解決するための手段
前記課題は本考案によれば、デイーゼル自動車
用の真空補助力を生ぜしめるための真空ポンプで
あつて、真空ポンプのピストン部材がころがり軸
受けを介して発電機の駆動軸によつて駆動される
ようになつていて、このばあい駆動軸がピストン
部材に面した軸端部に駆動軸の軸線に対して所定
の角度を成して傾けられたピン状の屈曲端部を備
えていて、この屈曲端部にころがり軸受けが内レ
ースによつてかぶせられている形式のものにおい
て、ピストン部材が、吸込み弁および吐出弁を備
えた発電機のカバーと発電機のケーシングとの間
で外縁部を締め付け固定されたダイヤフラムとし
て構成されていて、このダイアフラムがカバー側
でポンプ作業室を、ケーシング側で駆動室を各々
区画しており、駆動軸がピストン部材の中心に対
して偏心的に配置されており、駆動室内で屈曲端
部に設けられたころがり軸受けが直接外レースを
もつてピストン部材の中心範囲に固定された加圧
板に接触しており、ポンプ作業室内に駆動力に抗
してピストン部材に作用するばね部材が設けられ
ていることによつて解決された。
用の真空補助力を生ぜしめるための真空ポンプで
あつて、真空ポンプのピストン部材がころがり軸
受けを介して発電機の駆動軸によつて駆動される
ようになつていて、このばあい駆動軸がピストン
部材に面した軸端部に駆動軸の軸線に対して所定
の角度を成して傾けられたピン状の屈曲端部を備
えていて、この屈曲端部にころがり軸受けが内レ
ースによつてかぶせられている形式のものにおい
て、ピストン部材が、吸込み弁および吐出弁を備
えた発電機のカバーと発電機のケーシングとの間
で外縁部を締め付け固定されたダイヤフラムとし
て構成されていて、このダイアフラムがカバー側
でポンプ作業室を、ケーシング側で駆動室を各々
区画しており、駆動軸がピストン部材の中心に対
して偏心的に配置されており、駆動室内で屈曲端
部に設けられたころがり軸受けが直接外レースを
もつてピストン部材の中心範囲に固定された加圧
板に接触しており、ポンプ作業室内に駆動力に抗
してピストン部材に作用するばね部材が設けられ
ていることによつて解決された。
実施例
次に図示の実施例につき本考案を説明する。
デイーゼル自動車（図示せず）の発電機１は一
方の側で発電機を駆動するためのベルト車２を有
している。ベルト車２とは反対側では発電機１の
円筒状のケーシングが多少延長されている。これ
によつてほぼ30度折り曲げられた屈曲端部４のた
めのスペースが形成され、この屈曲端部は発電機
の駆動軸５に直接一体成形、例えば一体鍛造され
ている。屈曲端部は発電機の駆動軸５よりも小さ
い直径を有しかつころがり軸受け６の内レース７
を支持している。ころがり軸受けの外レース８は
加圧板９に接触していて、この９は鋼又は硬質の
ポリウレタンから形成されかつダイヤフラムとし
て構成されたピストン部材１０の中心範囲に固定
されている。このばあい駆動軸はピストン部材の
中心に対して偏心的に配置されている。
方の側で発電機を駆動するためのベルト車２を有
している。ベルト車２とは反対側では発電機１の
円筒状のケーシングが多少延長されている。これ
によつてほぼ30度折り曲げられた屈曲端部４のた
めのスペースが形成され、この屈曲端部は発電機
の駆動軸５に直接一体成形、例えば一体鍛造され
ている。屈曲端部は発電機の駆動軸５よりも小さ
い直径を有しかつころがり軸受け６の内レース７
を支持している。ころがり軸受けの外レース８は
加圧板９に接触していて、この９は鋼又は硬質の
ポリウレタンから形成されかつダイヤフラムとし
て構成されたピストン部材１０の中心範囲に固定
されている。このばあい駆動軸はピストン部材の
中心に対して偏心的に配置されている。
ダイヤフラムピストン部材１０の外縁部はケー
シング３の端面１２とカバー１３の支え面１１と
の間に締め付け固定されている。カバー１３は偏
心的に真空ポンプの吸込弁１４と吐出弁１５とを
受容している。カバー１３の突出部内にはばね部
材１７が配置されていて、このばね部材はコイル
ばね（図面左側）として又はゴムばね（図面右
側）として構成できる。
シング３の端面１２とカバー１３の支え面１１と
の間に締め付け固定されている。カバー１３は偏
心的に真空ポンプの吸込弁１４と吐出弁１５とを
受容している。カバー１３の突出部内にはばね部
材１７が配置されていて、このばね部材はコイル
ばね（図面左側）として又はゴムばね（図面右
側）として構成できる。
ダイヤフラムピストン部材１０の駆動側の室１
８は駆動軸の屈曲端部４と、ころがり軸受け６
と、加圧板９とを収容している。つまり室１８は
真空ポンプの駆動室である。ダイヤフラムピスト
ン部材１０の他方の側に位置するポンプ作業室１
９は、真空ポンプの不必要な室をできるだけ少な
くするために、カバー１３のアーチ形部２０によ
つて上死点でダイヤフラムの形状に適合されてい
る。
８は駆動軸の屈曲端部４と、ころがり軸受け６
と、加圧板９とを収容している。つまり室１８は
真空ポンプの駆動室である。ダイヤフラムピスト
ン部材１０の他方の側に位置するポンプ作業室１
９は、真空ポンプの不必要な室をできるだけ少な
くするために、カバー１３のアーチ形部２０によ
つて上死点でダイヤフラムの形状に適合されてい
る。
作用形式は次の通りである。
発電機の駆動軸５が回転したばあいには屈曲端
部にかぶせられたころがり軸受け６が揺動運動を
行いかつころがり軸受け６の外レース８がダイヤ
フラムピストン部材１０に、加圧板９を介してば
ね部材１７のばね力に抗して往復運動を与える。
すきま容積は極めて小さくされているので、吐出
能力は比較的大きい。発生する真空はタンク（図
示せず）内に貯えられる。タンクにおいて目標圧
力が得られたばあいには、ダイヤフラムピストン
部材１０はアーチ形部２０に接触した状態で維持
される。即ち、ばね部材１７はダイヤフラムピス
トン部材１０を戻し運動させることができない。
つまりダイヤフラムピストン部材１０は自動的に
その上死点で停滞させられる。ダイヤフラムピス
トン部材１０の加圧板９はころがり軸受け６の外
レース８との接触を解除される。これによつて駆
動装置は無負荷運転されしかも出力を消費するこ
とはない。更に、ベルト車ひいては発電機を駆動
するＶベルトが防護される。
部にかぶせられたころがり軸受け６が揺動運動を
行いかつころがり軸受け６の外レース８がダイヤ
フラムピストン部材１０に、加圧板９を介してば
ね部材１７のばね力に抗して往復運動を与える。
すきま容積は極めて小さくされているので、吐出
能力は比較的大きい。発生する真空はタンク（図
示せず）内に貯えられる。タンクにおいて目標圧
力が得られたばあいには、ダイヤフラムピストン
部材１０はアーチ形部２０に接触した状態で維持
される。即ち、ばね部材１７はダイヤフラムピス
トン部材１０を戻し運動させることができない。
つまりダイヤフラムピストン部材１０は自動的に
その上死点で停滞させられる。ダイヤフラムピス
トン部材１０の加圧板９はころがり軸受け６の外
レース８との接触を解除される。これによつて駆
動装置は無負荷運転されしかも出力を消費するこ
とはない。更に、ベルト車ひいては発電機を駆動
するＶベルトが防護される。
真空貯蔵が減少したばあいには、ばね部材１７
はダイヤフラムピストン部材１０を再びころがり
軸受け６に押し付け、かつ真空ポンプは再び吐出
作業を継続する。
はダイヤフラムピストン部材１０を再びころがり
軸受け６に押し付け、かつ真空ポンプは再び吐出
作業を継続する。
このようにダイヤフラムピストン部材１０と加
圧板９とは真空ポンプを接続および遮断するため
の圧力に関連した装置を成す。
圧板９とは真空ポンプを接続および遮断するため
の圧力に関連した装置を成す。
考案の作用効果
本考案による真空ポンプの利点は、わずかな費
用でかつ少ない可動構成部材で簡単かつ頑丈な真
空ポンプ構造が得られ、しかも構造が極めてコン
パクトになるということにある。
用でかつ少ない可動構成部材で簡単かつ頑丈な真
空ポンプ構造が得られ、しかも構造が極めてコン
パクトになるということにある。
更に、損失出力も極めてわずかであるという利
点も得られる。それというもの接続された真空貯
蔵タンクにおいて目標負圧が得られたばあいに、
ダイヤフラムピストン部材が自動的にポンプの上
死点で停滞するからである。つまりピストン部材
は駆動装置、即ちころがり軸受けの外レースとの
接触を解除され、従つて駆動装置は無負荷運転で
しかも出力を消費することなしに運転されるよう
になる。これにより発電機の駆動装置−Ｖベルト
も防護される。更に、本考案の構成によつてカム
を用いた駆動形式に比してピストン部材と駆動装
置との接触面の摩耗も著しく減少される。それと
いうのもピストン部材ところがり軸受けの外レー
スとの間の接触面における滑り運動が少ないから
である。
点も得られる。それというもの接続された真空貯
蔵タンクにおいて目標負圧が得られたばあいに、
ダイヤフラムピストン部材が自動的にポンプの上
死点で停滞するからである。つまりピストン部材
は駆動装置、即ちころがり軸受けの外レースとの
接触を解除され、従つて駆動装置は無負荷運転で
しかも出力を消費することなしに運転されるよう
になる。これにより発電機の駆動装置−Ｖベルト
も防護される。更に、本考案の構成によつてカム
を用いた駆動形式に比してピストン部材と駆動装
置との接触面の摩耗も著しく減少される。それと
いうのもピストン部材ところがり軸受けの外レー
スとの間の接触面における滑り運動が少ないから
である。
図面は本考案による真空ポンプの部分断面図で
ある。 １……発電機、２……ベルト車、３……ケーシ
ング、４……屈曲端部、５……発電機の駆動軸、
６……ころがり軸受け、７……内レース、８……
外レース、９……加圧板、１０……ダイヤフラム
ピストン部材、１１……支え面、１２……端面、
１３……カバー、１４……吸込弁、１５……吐出
弁、１７……ばね部材、１８……室、１９……ポ
ンプ作業室、２０……アーチ形部。
ある。 １……発電機、２……ベルト車、３……ケーシ
ング、４……屈曲端部、５……発電機の駆動軸、
６……ころがり軸受け、７……内レース、８……
外レース、９……加圧板、１０……ダイヤフラム
ピストン部材、１１……支え面、１２……端面、
１３……カバー、１４……吸込弁、１５……吐出
弁、１７……ばね部材、１８……室、１９……ポ
ンプ作業室、２０……アーチ形部。
Claims (1)
- デイーゼル自動車用の真空補助力を生ぜしめる
ための真空ポンプであつて、真空ポンプのピスト
ン部材がころがり軸受けを介して発電機の駆動軸
によつて駆動されるようになつていて、このばあ
い駆動軸がピストン部材に面した軸端部に駆動軸
の軸線に対して所定の角度を成して傾けられたピ
ン状の屈曲端部を備えていて、この屈曲端部にこ
ろがり軸受けが内レースによつてかぶせられてい
る形式のものにおいて、ピストン部材１０が、吸
込み弁１４および吐出弁１５を備えた発電機のカ
バー１３と発電機のケーシング３との間で外縁部
を締め付け固定されたダイヤフラムとして構成さ
れていて、このダイアフラムがカバー側でポンプ
作業室１９を、ケーシング側で駆動室１８を各々
区画しており、駆動軸５がピストン部材１０の中
心に対して偏心的に配置されており、駆動室内で
屈曲端部４に設けられたころがり軸受け６が直接
外レース８をもつてピストン部材の中心範囲に固
定された加圧板９に接触しており、ポンプ作業室
内に駆動力に抗してピストン部材に作用するばね
部材１７が設けられていることを特徴とする真空
ポンプ。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19762646340 DE2646340A1 (de) | 1976-10-14 | 1976-10-14 | Vakuumpumpe |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61167489U JPS61167489U (ja) | 1986-10-17 |
| JPH0315828Y2 true JPH0315828Y2 (ja) | 1991-04-05 |
Family
ID=5990422
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12293077A Pending JPS5349317A (en) | 1976-10-14 | 1977-10-13 | Vacuum pumps |
| JP1985188526U Expired JPH0315828Y2 (ja) | 1976-10-14 | 1985-12-09 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12293077A Pending JPS5349317A (en) | 1976-10-14 | 1977-10-13 | Vacuum pumps |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS5349317A (ja) |
| DE (1) | DE2646340A1 (ja) |
| IT (1) | IT7728542A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2481758A1 (fr) * | 1980-04-30 | 1981-11-06 | Hunsinger Emile | Pompe a vide notamment pour assistance des freins sur vehicules a moteur diesel |
| US4798258A (en) * | 1984-04-24 | 1989-01-17 | Dana Corporation | Throttle control assembly for a vehicle speed control unit |
| FR2567970B1 (fr) * | 1984-07-23 | 1989-04-28 | Normetex | Pompe a vide integralement seche et etanche a mouvement rectiligne de compression alternative |
-
1976
- 1976-10-14 DE DE19762646340 patent/DE2646340A1/de active Pending
-
1977
- 1977-10-13 JP JP12293077A patent/JPS5349317A/ja active Pending
- 1977-10-13 IT ITMI1977A28542A patent/IT7728542A1/it unknown
-
1985
- 1985-12-09 JP JP1985188526U patent/JPH0315828Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61167489U (ja) | 1986-10-17 |
| DE2646340A1 (de) | 1978-04-20 |
| JPS5349317A (en) | 1978-05-04 |
| IT7728542A1 (it) | 1979-04-13 |
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