JPH03166245A - 熱可塑性エラストマー組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、機械的強度、戊形性に優れた熱可塑性エラス
トマー組成物に関し、特に離型性が良好で、リサイクル
使用の容易な熱可塑性エラストマー組成物に関する。

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕熱可塑
性エラストマーは、ゴムとプラスチックの中間領域を埋
める材料として、あるいはゴムの代替材料として、自動
車部品等に広く使用されている。

その理由としては、一般のプラスチックの戒形機で容易
に戒形できることや、スクラップのリサイクル使用が可
能であることなどが挙げられる。

このような熱可塑性エラストマーは、通常、ゴム戊分が
未架橋か部分架橋しており、戊形性が良好であるが、引
張り強度が小さく圧縮永久歪みが大きい組成物か、十分
に架橋したゴム部分を含み、強度が大きいが、射出或形
時の流動性が悪い組成物に分類できる。

ところで、熱可塑性エラストマーには、複雑な形状に戒
形する場合、型離れが悪いという問題がある。この対策
として、離型剤を使用することが考えられるが、、離型
剤単味では、十分な離型性を発揮することができないの
が現状である。

さらにリサイクル使用するためにスクラップを粉砕する
と、その粉砕物は綿状となり、ホッパーから供給するの
が困難であるという問題もあった。

このような熱可塑性エラストマーの問題点を解決するも
のとして、ポリオレフィン樹脂、第１ゴム戊分及び第２
ゴム成分を含む熱可塑性エラストマー組成物において、
第２ゴム戒分が、第１ゴム戊分には作用しない第２ゴム
戒分用の加硫剤である硬化剤を用いて硬化されており、
更に、第２ゴム成分が該ポリオレフィン樹脂及び第１ゴ
ム戊分の存在下に動的加硫により十分な加硫状態に迄硬
化されている組成物が提案された〈特開昭６１−２６６
４３号〉。上記公報においては、好ましい実施態様とし
て、第１ゴム戊分がＢＰＤＭであり、第２ゴム戊分がハ
ロゲン化ブチルゴムであり、加硫剤が２ｎＯであり、さ
らにカーボンブラック等の無機質充填剤及びゴム用プロ
セスオイルを含有することが記載されている。さらに上
記公報には、付加的事項として、滑剤、粘着防止剤等の
添加剤を添加してもよいことが記載されている。

しかしながら、上記熱可塑性エラストマー組成物におい
ても、複雑な形状に戒形する場合の型離れの悪さの問題
についてはいまだ十分に解決されていない。その上、離
型性向上に有効な添加剤系について、具体的に何も明示
されてはいない。

従って本発明の目的は、良好な物理強度特性、優れた加
工性、低硬度並びに小さい圧縮歪を有するとともに、或
形加工性、特に離型性に優れ、かつその粉砕物がリサイ
クル使用しやすい形状（ホッパーからの供給が容易な形
状）を有する熱可塑性エラストマー組成物を提供するこ
とである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的に鑑み鋭意研究の結果、本発明者らは、ポリオ
レフインと、ハロゲン化ブチルゴムと、オレフィン系共
重合体ゴムと、鉱物油系軟化剤とを用いるとともに、特
定の充填剤と、特定の離型剤を所定量添加することによ
り、上記課題を解決しうる組成物とすることができるこ
とを見出し、本発明に想到した。

すなわち本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、（Ａ
）ポリオレフィン５〜５０重量％と、，　（Ｂ）ハロゲ
ン化ブチルゴム５〜５０重量％と、（Ｃ）オレフィン系
共重合体ゴム５〜５０重量％と、（Ｄ）鉱物油系軟化剤
１０〜５０重量％と、前記成分（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）
及び（Ｄ）の合計１００　重量部に対して、（Ｂ）カー
ボンブラック又はタルク５〜１００重量部と、（Ｐ）金
属セツケン０．５〜１０重量部とを含有する混合物を、
金属酸化物又は金属塩化物からなる架橋剤の存在下で架
橋してなることを特徴とする。

以下、本発明を詳細に説明する。

まず本発明の熱可塑性エラストマー組成物の各成分につ
いて説明する。

（Ａ＞ポリオレフィン エチレン、プロピレン、１−ブテン、ｌ−ヘキセン、４
−メチル−１−ペンテン等ののオレフインモノマーの単
独重合体または２種以上の共重合体く以下Ａ戒分という
）であり、好ましくは結晶性ボリブロピレンである。本
明細書において用語「結晶性ボリブロピレン」はプロピ
レンの単独重合体及び上記のオレフィンモノマーとの共
重合体の両方を指すもので、メルトフローレイト　（Ｖ
ＦＲ　，　２３０　℃、２．１６ｋｇ荷重〉　が０．３
〜６０　ｇ　／１０分、好ましくは１〜４０ｇ／１０分
のものである。共重合体の場合、ブロビレン含有量は６
０重量％以上である。ポリオレフィンは、エラストマー
の加工性、耐熱性、機械的強度の向上に寄与する。特に
結晶性ボリプロビレンはポリオレフィン中最も高い融点
を有し、耐熱性及び機械的強度の向上に対する寄与が大
きい。

Ａ戊分として、上記オレフィン系重合体を単独で用いて
もよいが、２種以上を併用してもよい。

ポリオレフィンの含有量は、ポリオレフィン＋ハロゲン
化ブチルゴム＋オレフィン系共重合体ゴム＋鉱物油系軟
化剤＝１００重量％として、５〜５０重量％である。ポ
リオレフィンの含有量が５重量％未満では、上記特性が
十分に発揮されず、５０重量％を超えると、ハロゲン化
ブチルゴム、オレフィン系共重合体ゴム、鉱物油系軟化
剤の割合が低くなり過ぎる。好ましいポリオレフィンの
含有量は、５〜４０重量％である。

（Ｂ）ハロゲン化ブチルゴム ハロゲン化インブチレンーイソブレン共重合体ゴム（以
下Ｂａ分という〉を意味する。ハロゲン含有量は通常０
．５〜４．０重量％である。またムーニー粘度ＭＬ．ヤ
。（１００℃〉　は３０〜１００で、不飽和度は０．５
　〜４．０　モル％であるのが好ましい。

ハロゲン化ブヂルゴムは、ＺｎＯ等の金属酸化物の存在
下で容易に架橋しうるゴムであり、耐熱性、ダンピング
特性、気体不透過性を付与するとともに、柔軟性やゴム
的性質の向上に寄与する。ハロゲン化ブチルゴムの含有
量は、ポリオレフィン＋ハロゲン化ブチルゴム＋オレフ
ィン系共重合体ゴム＋鉱物油系軟化剤＝ｌ００重量％と
して、５〜５０重量％である。５重量％未満だと上記特
性は十分に発揮されず、５０重量％を超えると流動性が
低下し、戒形が困難となる。好ましいハロゲン化ブチル
ゴムの含有量は５〜４０重量％である。

なおハロゲン化ブチルゴムとしては、塩素化ブチルゴム
及び臭素化ブチルゴムが好ましく、特に塩素化ブチルゴ
ムが好適である。

（Ｃ）オレフィン系共重合体ゴム エチレン、プロピレン、■−ブテン、１−ヘキセン、４
−メチルーペンテン等のひオレフィンの２種又は３種以
上の共重合体ゴムを意味する。典型的にはエチレンープ
ロピレン共重合体ゴム（ＢＰＲ）及びエチレンープロピ
レンージエン共重合体ゴム（εＰＤＭ）である。ジエン
としてはジシクロペンタジェン、ｌ，４−へキサジエン
、シクロオクタジエン、メチレンノルボルネン、エチリ
デンノルボルネン等の非共役ジエン又はブタジエン、イ
ソブレン等の共役ジエンを使用することができる。特に
非共役ジエンを含有するＥＰＤＭが好ましい。

オレフィン系共重合体ゴムのエチレン含有量は３５〜８
８重量％であり、ヨウ素価く不飽和度）は３０以下であ
り、またムーニー粘度ＭＬ＋＋ｓ　（１２７℃〉　は５
〜３００　であるのが好ましい。

オレフィン系共重合体ゴムは、熱可塑性エラストマー組
成物の柔軟性、戊形加工性を向上させるとともに、ポリ
プロピレンとハロゲン化ブチルゴムとの相界面のバイン
ダー的役割を果たす。

オレフィン系共重合体ゴムの含有量は、ポリオレフィン
＋ハロゲン化ブチルゴム＋オレフィン系共重合体ゴム＋
鉱物油系軟化剤＝１００重量％として、５〜５０重量％
である。５重量％未満では上記特性が十分に発揮されず
、５０重量％を超えると、流動性が低下し、或形が困難
となる。好ましいオレフィン系共重合体ゴムの含有量は
５〜４０重量％である。

（Ｄ）鉱物油系軟化剤 鉱物油系軟化剤は、通常ゴムをロール加工する際、ゴム
の分子間作用力を弱め、加工を容易にするとともに、カ
ーボンブラック、タルク等の分敗を助けたり、加硫ゴム
の硬さを低下させて柔軟性、弾性、戒形性を増したりす
る目的で使用する高沸点の石油留分で、バラフィン系、
ナフテン系、あるいは芳香族系等に区別される。

鉱物油系軟化剤の配合量は、ポリオレフィン＋ハロゲン
化ブチルゴム十オレフィン系共重合体ゴム＋鉱物油系軟
化剤＝ｌ００重量％として、１０〜５０重量％である。

１０重量％未満では十分．な効果が得られず、５０重量
％を超えると組成物の耐熱性及び機械的強度が低下し、
また鉱物油系軟化剤が滲出して外観を損なう等の悪影響
を与えるようになる。

鉱物油系軟化剤の好ましい含有量は１０〜４０重量％で
ある。

本発明においては、上記Ａ乃至Ｄｔｉ，分に対して、下
記の充填剤及び金属セッケンを含有させる。

（Ｅ）カーボンブラック又はタルク カーボンブラックは、熱可塑性エラストマーに対する補
強性に優れ、さらに耐油性、耐熱性などの性質，を付与
し、劣化を抑制するとともに、離型性を向上させ、粉砕
物が綿状になるのを抑制する。

上記カーボンブラックとしては特に制限はなく、例えば
、チャンネル・ブラック、ファーネス・ブラック、サー
マル・ブラック、アセチレン・ブラック、ランプ・ブラ
ックなどを用いることができる。

上述のカーボンブラックの平均粒径は０．０１〜０，５
−が好ましく、より好ましくは０．０１〜０．１−であ
る。

また、タルクは酸化マグネシウムと珪酸との複合塩であ
り、カーボンブラックと同様の効果を発揮する。上述の
タルクの平均粒径は０．５〜１０一が好ましい。

上記カーボンブラック及びタルクの中では、特にカーボ
ンブラックが好ましい。

上述のカーボンブラック又はタルクの配合量は、Ａ乃至
Ｄａ分の合計量１００重量部に対して、５〜１００重量
部である。５重量部未満では十分な効果が得られず、１
００重量部を超えるとエラストマー中に偏在しやすくな
る。好ましい配合量は５〜５０重量部である。

（Ｆ）金属セッケン 金属セッテンは、脂肪酸、ナフテン酸などとアルカリ金
属以外の金属との塩であり、アルカリ金属以外の金属と
しては、アルカリ土類金属、Ｚｎ、Ａｆ，　ＣｄＳＰｂ
等が好ましい。特にステアリン酸を酸根とするものが好
ましく、具体的にはステアリン酸マグネシウム、ステア
リン酸カルシウム、ステアリン酸亜鉛等が好ましい。金
属セッケンは、熱可塑性エラストマーの接着性を低下さ
せ、離型性を向上させる効果があるほか、カーボンブラ
ック又はタルクの分散剤としても作用する。また、前述
のカーボンブラックとの相乗効果により、粉砕物が綿状
になったり、あるいは凝着したりするのを抑制する。

金属セッケンの配合量は、Ａ乃至Ｄａ分の合計量１００
重量部に対して、０．５〜１０重量部である。

０．゛５重量部未満では十分な効果が得られず、１０重
量部を超えるとウェルドマーク等が発生しやすくなり、
また戊形品表面にブリードアウトしてきて外観等を損な
う。

（６〉架橋剤 本発明において使用する架橋剤としては、ＺｎＯ，Ｍｇ
ロ，　ＰｂＯ，　Ｃａｎなどの金属酸化物、またはＺｎ
Ｃｊ！，，５　ｎ　Ｃｊ’　４　などの金属塩化物が挙
げられる。好ましくはＺｎＯを用いる。

ＺｎＯをはじめとする上記架橋剤は、ハロゲン化ブチル
ゴムを架橋する。ハロゲン化ブチルゴムを十分に架橋す
るためには、上記した架橋剤の使用量は、Ａ成分乃至Ｄ
ａ分の合計１００重１部に対して、１〜１０重量部とす
るのが好ましい。より好ましい範囲は１〜５重量部であ
る。

本発明において、上記架橋剤とともに、架橋助剤として
、Ｎ，　Ｎ’−ジエチルチオ尿素、ジー０−トリルグア
ニジン、ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドエ
チレントリチオカーボネート、２−メルカプトベンゾチ
アゾール、ペンゾチアゾールジスルフィド、Ｎ−７ェニ
ルーβ−ナフトリルアミン、テトラメチルチウラムジス
ルフィド、ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛、ジブチル
ジチオカルバミン酸亜鉛、及びジメチルジチオカルバミ
ン酸亜鉛等を使用してもよい。またジーｏ　−　｝　Ｕ
ルグアニジンのホウ酸塩　（例えばノクセラーＰＲ二大
内新興■製）も使用できる。なお上記物質を２種以上含
有してもよい。なお架橋助剤は、合計で、Ａ成分乃至Ｄ
成分の合計１００重量部に対して、１重量部以上とする
のが好ましい。より好ましくは■〜５重量部である。

（Ｈ）その他の成分 さらに必要に応じて酸化防止剤、紫外線吸収剤、金属劣
化防止剤等の安定剤、帯電防止剤、電気特性改・良剤、
難燃化剤、顔料等の添加剤を配合することができる。

本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、以上述べた各
成分を混合し、動的に熱処理、すなわち溶融混練するこ
とにより製造することができる。

混練装置としては、開放型のミキシングロールや非開放
型のバンバリーミキサー、押出機（二軸も含む）、二一
グー、連続ミキサー等、従来より公知のものを使用しう
る。本発明において各戊分を混合および混練する際の好
ましい方法としては、Ａ乃至Ｆの各成分を混合して１〜
５分間混練し、その後で架橋剤やその他の戊分を添加し
、２〜２０分間混練する。なお、混練の温度は、ポリオ
レフィン、ハロゲン化ブチルゴム、オレフィン系共重合
体ゴム等の融点に応じて適宜設定するのが好ましい。

このようにして得られた本発明の組成物は、通常の熱可
塑性プラスチックで使用されている装置で容易に威形で
き、ブロー成形、押出戒形、カレンダー戒形や射出戊形
に適している。

〔作　用〕

本発明においては、ポリオレフィン、ハロゲン化ブチル
ゴム、オレフイン系共重合体ゴム及び鉱物油系軟化剤に
、カーボンブラック又はタルクと、金属セッケンを所定
量配合したものに、金属酸化物または金属塩化物からな
る架橋剤を添加して架橋してなるので、物理強度特性が
良好で、離型性が向上し、さらにリサイクル使用の際に
粉砕物をホッパーから供給するのが容易である。

このような効果が得られる理由は必ずしも明らかではな
いが、２種類のゴム戊分のうちハロゲン化ブチルゴムが
選択的に架橋されているため、柔軟でかつ物理強度特性
が良好な熱可塑性エラストマーとなっているうえに、金
属セッケンにより、充填剤であるカーボンブラック又は
タルクの分散性が向上しており、さらにそれらの相乗効
果により、離型性が離型剤単味の場合より大幅に向上し
、粉砕物が綿状となることがなく　（粉砕特性が向上〉
、シかも粉砕物それ自身の凝着が防止されるためである
と考えられる。

〔実施例〕

本発明を以下の実施例によりさらに詳細に説明する。

なお、各実施例及び比較例において、原料となる各戊分
及び各種添加剤としては、以下のものを用いた。

（１）Ａ成分 ■プロピレンーエチレンブロック共重合体（ＢＰＰ）： 東燃石油化学■ＩＪ　ｒＢＪ３１５　Ｊ　、メルトフロ
ーレート　（ＶＦＲ　　，　２３０　　℃、２．１６ｋ
ｇ荷重）１５ｇ／１０分。

■プロピレンホモボリマ−（ＨＰＰ）：東燃石油化学■
製ｒＪ　２１５　Ｊ　、メルトフローレート　（ＩＪＦ
Ｒ　　，　２３０　　℃、２．１６ｋｇ荷重）１５ｇ／
１０分。

（２）　Ｂ　ｔ分 ■塩素化ブチルゴム（Ｃｉ２＋１Ｒ　）　　：エクソン
化学＠製「クロロブチル１０６６Ｊ、ムーニー粘度ＭＬ
，。．　（１００℃〉５５、塩素含有量２重量％、不飽
和度２モル％。

■臭素化ブチルゴム（ＢｒｌｌＲ　）　　：エクソン化
学■製「プロモブチル２２４４Ｊ　、ム−ニー粘度Ｍｌ
，＋−ａ　（＋２５℃〉４７、臭素含有量２重量％、不
飽和度２モル％。

（３）Ｃ成分 エチレンープロピレンージエン共重合体ゴム（ＥＰＤＭ
）： エクソン化学■製「ビスタロン３７７７Ｊ、ムーニー粘
度ＭＬ，．１，　（１２７℃）４５、エチレン含有量６
６重量％、ジエン成分；エチリデンノルボルネン、ヨウ
素価ｌ８。

（４）Ｄ戊分 バラフィン系プロセスオイル軟化剤 出光製　ｒＰＷ３８０　Ｊ流動点：−１５℃。

（５）Ｅ戒分 ■カーボンブラック： 東海電極Ｑ＠製「シーストＳＯ． ■タルク 竹原化学工業■製　「Ｐ一タルク」 （６）Ｆ成分 ステアリン酸マグネシウム（Ｓｔ−Ｍｇ）　　：堺化学
工業■製ｒ＃１０００　Ｊ。

（７）Ｇ成分 ■架橋剤： ＺｎＯ（堺化学工業■製３号〉 ■架橋助剤：ジー０−トリルグアニジンのジカテコール
ほう酸塩（　「ノクセラーＰＲＪ大内新興化学工業■製
、以下「架橋助剤」という）。

実施例１〜６ ボリブロビレン、ハロゲン化ブチルゴム、ＥＰＤＭ，軟
化剤、カーボンブラック又はタルク、ステアリン酸マグ
ネシウムを第１表に示す割合で配合した。なお、第１表
中上記各威分の配合量はポリプロピレン、ハロゲン化ブ
チルゴム、ＥＰＤＭ，軟化剤については重量％で表す。

また上記以外の成分については上記戊分の合計を１００
重量部としたときの重量部（ＰＨＲ）で表す。

この配合物を、バンバリーミキサーを用いて、１６５　
℃で１〜５分間、予備的に溶融混練した後、ポリプロピ
レン、ハロゲン化ブチルゴム、ＥＰＤＭ１軟化剤の合計
１０Ｏ重量部に対してそれぞれ１重量部のＺｎＯ及び架
橋助剤を添加し、更に１７５　℃で２〜１０分間溶融混
練した。

この混練物を射出戊形によりシート状にした後切断して
ペレット化した。得られたべレフトから各試験片を射出
戊形により戒形し、下記の試験を行った。

試験方法は以下の通りであった。

（１）　　ＭＦＲ　：　ＪＩＳ　Ｋ７２１０　、荷重１
０ｋｇ，２３０　　℃。

（２）硬度（ＪＩＳ　　Ａ）：ＪＩＳκ６３１０．（３
）引張強度（ｋｇ／ｃｍ２）　：ＪＩＳ　Ｋ６３１０　
　　３号ダンベル、引張スピード５００ｍｍ／分。

（４）引張伸度（％）：ＪＩＳκ６３１０。

（５）引裂強度：　ＪＩＳκ６３１０、Ｂ形、引張スピ
ード５００ｍ＋ａ／分。

（６）圧縮永久歪：　ＪＩＳκ６３１０、７０℃×２２
時間、２５％圧縮。

（７）粉砕特性：ブロー戒形品（ベローズ）及びパリを
粉砕機で粉砕して、次の方法により粉砕特性を評価した
。

ホッパーより押出機への材料供給において、未使用丸ベ
レットと粉砕材料との比率（粉砕材料の重量％〉が、 ◎：９０重量％以上でも問題なく供給できる。

○：５０重量％以上９０重量％未満で問題なく供給でき
る。

△：３０重量％以上５０重量％未満で問題なく供給でき
る。

×：３０重量％未満で問題なく供給できる。

（８）離型性：ベローズのブロー戒形において、ベロー
ズの金型からの離型比率（１００回の威形サイクル中、
問題なく離型する割合）の値により評価した。

◎：９５％以上。

○：８０％以上９５％未満。

Δ：５０％以上８０％未満。

×：５０％未満。

結果を第１表に合わせて示す。

比較例１〜３ 実施例ｌにおいて、充填剤（カーボンブラック又はタル
ク）、金属セツケン〈ステアリン酸マグネシウム〉　の
両方、及び何れか一方を添加しなかった以外は実施例ｌ
と同様の組戊とし、それぞれ試験片を作成した。得られ
た試験片について、実施例ｌと同様に（１）〜（８）の
試験を行った。結果を第１表に合わせて示す。

第■表から明らかなように、本発明の熱可塑性エラスト
マー組成物は、機械的強度が十分大きく、粉砕特性及び
離型性に優れている。一方金属セッケン及び／又は、カ
ーボンブラックあるいはタルクを用いていない各比較例
の熱可塑性エラストマー組成物は、粉砕特性及び離型性
の劣るものであった。

特に、カーボンブラック又はタルク（充填剤）と金属セ
ッケン（離型剤）のうち、金属セツケンのみを添加した
比較例２の場合は、粉砕特性が悪く、さらに離型性も十
分ではなかった。またカーボンブラックのみを添加した
比較例３の場合は、離型性が悪く、さらに粉砕特性も十
分ではなかった。このことから金属セッケンと、カーボ
ンブランク又はタルクとを併用することにより、離型性
及び粉砕特性が向上することがわかる。

〔発明の効果〕

本発明の組成物は、ポリオレフイン、ノ１ロゲン化ブチ
ルゴム、オレフィン系共重合体ゴム及び鉱物油系軟化剤
に、金属セッケンとカーボンブラツク又はタルクとを添
加しているので、機械的強度が十分に大きく、離型性に
優れ、さらにその粉砕物はリサイクル使用する際に粉゛
砕物をホッパー等から供給するのが容易である。

このような本発明の組成物は柔軟性、強度等の各特性に
対してバランスがよく、離型性が良いので、射出威形、
ブロー成形、押出成形などによりケープルアウターコー
ト、グロメット、ケーブルプロテクターなどに容易に戊
形できる。しかも本発明の組成物は、リサイクル使用が
容易であるので、経済性の点においても優れている。

出　願　人　東燃石油化学株式会社

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）（Ａ）ポリオレフィン５〜５０重量％と、 （Ｂ）ハロゲン化ブチルゴム５〜５０重量％と、 （Ｃ）オレフィン系共重合体ゴム５〜５０重量％と、 （Ｄ）鉱物油系軟化剤１０〜５０重量％と、前記成分（
   Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）及び（Ｄ）の合計１００重量部に
   対して、 （Ｅ）カーボンブラック又はタルク５〜１００重量部と
   、 （Ｆ）金属セッケン０．５〜１０重量部とを含有する混
   合物を、金属酸化物又は金属塩化物からなる架橋剤の存
   在下で架橋してなることを特徴とする熱可塑性エラスト
   マー組成物。
2. （２）請求項１に記載の熱可塑性エラストマー組成物に
   おいて、前記ポリオレフィンがポリプロピレンであるこ
   とを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物。
3. （３）請求項１又は２に記載の熱可塑性エラストマー組
   成物において、前記ハロゲン化ブチルゴムのムーニー粘
   度ＭＬ＿１＿＋＿８（１００℃）が３０〜１００で、ハ
   ロゲン含有量が０．５〜４．０重量％で、不飽和度が０
   ．５〜４．０モル％であることを特徴とする熱可塑性エ
   ラストマー組成物。
4. （４）請求項１乃至３のいずれかに記載の熱可塑性エラ
   ストマー組成物において、前記ハロゲン化ブチルゴムが
   、塩素化ブチルゴム又は臭素化ブチルゴムであることを
   特徴とする熱可塑性エラストマー組成物。
5. （５）請求項１乃至４のいずれかに記載の熱可塑性エラ
   ストマー組成物において、前記架橋剤がＺｎＯであるこ
   とを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物。