JPH0317074Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は液圧シリンダーを設けたブレーキ装
置における液圧管路系の空気抜き装置に関する。

〔従来の技術〕

液圧シリンダーを設けたブレーキ装置では、液
圧管路内に空気溜が発生すると、制動遅れや、制
動圧力の不足が起こるので、いずれのブレーキで
も空気抜き装置を帯有している。

従来の空気抜き装置は、マスターシリンダーや
ホイールシリンダーの上縁若しくは液圧管路の最
高位置にプラグを設け、当該プラグを緩めること
で液圧管路内の作動油を溢出させ、同時に液圧管
路内の空気を抜き出すように構成されている。例
えば第３図および第４図に示すように、ドラムブ
レーキ１のドラム内の一方の外周縁近部に設けら
れたホイールシリンダー２内に導孔が形成され、
当該ホイールシリンダー２の側端にブリーダー３
およびキヤツプ４が設けられている。このブリー
ダー３の取付面が丁度ブレーキカバー５の底面に
位置するように設けられ、キヤツプ端縁がブレー
キカバー５の開口端面内に在するように設けられ
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

車両用のドラムブレーキは、制動力を増加させ
ると同時にパツドの対摩耗性を高めるためブレー
キシユーの巾を増大する傾向にある。そのため従
来迄においても設置空間が少なく、ブリーダーの
空気抜き作業が困難であつたのに、さらに加えて
ブレーキシユーの巾を増大すると、ブリーダーに
直接手を接しての作業は出来難い問題点が発生し
たのである。この場合、車両用ドラムブレーキの
構造を変更することは出来ないという問題点が前
提となつている。

〔課題を解決するための手段〕

この考案は従来例の有する上述の問題点に鑑み
てなされたもので、最小限の補器の追加で空気抜
き作業が容易に行うことができるように形成した
ブレーキの空気抜き装置を提供することを目的と
するものである。

すなわちドラムブレーキにおける、ブレーキシ
ユー内拡用のホイールシリンダーの側端面に形成
したブリーダーの取付孔に、座体とフレアーナツ
トおよび金属材料又は一部を容易に曲折し得るよ
うにした金属材料で形成し両端をフレアーしたパ
イプ状の送気管を気密に固定し、当該送気管の他
方の開口端を、固定基台に座体およびフレアーナ
ツトで気密に固定し、固定基台を任意位置に固定
し、当該固定基台にブリーダーを固定するように
形成したものである。

〔作用〕

マスターシリンダー本体に直接螺着固定した送
気管で、空気抜きの導孔をマスターシリンダー外
方に曲折して伸延し、液圧管路からの気体および
溢出した作動油の混合は噴出させるのに適した個
所で収容することができる。

〔実施例〕

実施例について図面を参照して説明する。

第１図において、ブリーダー３はホイールブレ
ーキ２の本体６内に形成された空気抜き用の導孔
７の開口端に一他縁を固定され、あらかじめ所定
形状に曲折して形成された通気管８で固定位置を
移動し、通気管８の他方の端縁に固定した固定基
台９に固定する。通気管８はパイプ状に形成し、
一体の金属パイプ例えば銅管或いは可撓性のある
材料例えば鉛管又は一部を曲折可能にした可撓部
を設けて形成した鋼管或いは合成樹脂管、又は銅
管で形成する。

また通気管８は一体の剛性金属製の場合は、予
め取付位置を定めて所定形状に形成する。また可
撓部を設けたものでは大体の取付位置を定めて、
あらかじめ所定形状にする。また通気管８の両端
は開口縁を半径方向外方に押広げたフレアー部１
０を設けて形成する。フレアー部１０は開口縁を
押広げるのみで形成してもよいが第５図に示すよ
うに、開口縁を押広げると同時に再度内側に曲折
して約60度の中心角を有する座面１１を形成す
る。丁度座面１１は壁肉が二重になるように形成
すると共にフレアー部１０のフレアー外縁が弧状
の曲折縁で形成されるように形成する。当該通気
管８は、第６図に示すように、ボタンヘツド状に
形成してフレアー部１０の座面１１と当接する座
体１２を設け、当該座体１２をホイールシリンダ
ー２における導孔７の開口部に挿嵌し、当該座体
１２とフレアーナツト１３で、従来例におけるブ
リーダー３の取付孔に一端を固定する。また他方
端は方体又は矩形体状のブロツクに形成した固定
基台９の一の面に座体１２とフレアーナツト１３
で固定する。またブリーダー１５は固定基台９の
いずれかの一の面に固定し、通気管８と連通する
ように形成する。またブリーダー３の頭端部１６
にはキヤツプ４を設ける。また固定基台９は取付
用の螺子孔を設けて形成し、空気抜き作業の容易
な場所に螺子固定する。

〔効果〕

この考案は以上説明したように構成されている
ので次に記載する効果を生ずる。

通気管はフレアー係合されているので任意の方
向に回転して固定することが可能となる。また固
定基台は任意の位置に固定できるので抜き出され
た気流混合の空気を容易に処理することが可能と
なる。またブリーダー自体が作業性の広い位置に
固定されるので空気抜き作業も容易となる。

また座付フレアーナツトと通気管を補充するこ
とで既存の車両に簡単に装着することができるブ
レーキの空気抜き装置の提供が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係る空気抜き装置を具備
した一部を欠除したブレーキの説明図、第２図
は、その正面図、第３図は、従来例を示す一部を
欠除したブレーキの説明図、第４図は、従来例の
空気抜き装置の説明図、第５図は、通気管の一部
を欠除した断面説明図、第６図は、フレアー結合
部の一部を欠除した断面図、第７図は、固定基台
の断面説明図である。 １……ドラムブレーキ、２……ホイールシリン
ダー、３……ブリーダー、８……通気管、９……
固定基台。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドラムブレーキ１におけるブレーキシユー内拡
   用のホイールシリンダー２の側端面に形成したブ
   リーダー３の取付孔に、座体１２とフレアーナツ
   ト１３でフレーアー部１０に形成した一方端を固
   定した通気管８と、フレーアー部１０を設けて形
   成して通気管８の他方端を座体１２とフレアーナ
   ツト１３で一の面に固定し他の面にブリーダー３
   を固定したブロツク状の固定基台９を設けてな
   り、固定基台９を任意の位置に固定したことを特
   徴とするブレーキの空気抜き装置。