JPH03172488A - ウインドレギュレータ用ワイヤのたるみ吸収機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はウィンドレギュレータ用ワイヤのたるみ吸収機
構に関する。さらに詳しくは、自動車の窓ガラスや建物
などの窓ガラスを昇降させるために用いられるワイヤ駆
動式のウィンドレギュレータにおけるワイヤのたるみを
吸収する機構に関する。

〔従来の技術〕

一般的なワイヤ駆動式のウィンドレギュレータは、窓ガ
ラスの昇降を案内するためのガイドレールと、昇降操作
力を伝達するワイヤとを備えている。

そのワイヤは、それを巻き取りかつ送り出すワイヤドラ
ムから接線方向へ、窓ガラス上昇側と下降側とにそれぞ
れ逆方向に延び、ガイドレールの両端に設けられた２個
のローラなどのガイド部材で方向転換され、さらに窓ガ
ラスに取りつけられてガイドレール上を摺動するキャリ
アプレートに係止されることにより、実質的に閉ループ
を構成している。

そのようなワイヤはウィンドレギュレータの組み立て時
にたるみが除去され、一定の適切な張力が与えられるの
であるが、たび重なる窓ガラスの昇降操作の過程で永久
伸びが生ずる。

永久伸びが生ずるとワイヤにたるみが生じ、ワイヤによ
る適切な駆動操作を行なうことができなくなる。したが
って前記たるみを吸収してワイヤに適度な張力を回復さ
せるために従来から種々のたるみ吸収機構が提案または
実施されている。それらのものを第７図から第１１図に
例示する。

第７図は、ワイヤ（５０）、（５１）を巻き取るための
ワイヤドラム（５２）を備えた駆動部（５３）により、
」皿上方向に張設された前記ワイヤ（５０）、（５１）
を介して窓ガラスの昇降を行なうウィンドレギュレータ
を示している。このものは窓ガラスとワイヤ（５０）、
（５１）とを連結するためのキャリアプレート（５４）
を有しており、ワイヤの両端部それぞれがキャリアプレ
ートに設けられた２箇所の孔に挿通されている。そして
それらの先端に設けられたストッパ（５５）、（５６）
とキャリアプレートとの間にあらかじめ圧縮されたコイ
ルばね（５７Ｌ　（５８）を介在させた形態でワイヤと
キャリアプレートが連結されている。

したがってそのばね（５７）、（５８）の復帰力によっ
てワイヤ（５０）、（５１）に常時引張力が加えられ、
たるみが発生したばあいでもそのばねのたわみ量の範囲
内でそのたるみを吸収することができる。

また同じくコイルばねを用いた従来例が第８図に示され
ている。このものはワイヤ（５９）がアウターケーシン
グ（ｆ３０）、（ｅＤに内挿され、コントロールケーブ
ルの内索として構成される。そしてあらかじめ圧縮され
たコイルばね（６２）、（６３）を前記アウターケーシ
ング（８０）、（８１）の駆動部側の端部（６４）、（
６５）と駆動部（６６）のハウジング（６７〉との間に
介在させ、そのばね（６２）、（６３）の復帰力により
ワイヤ（５９）に引張力を加えている。そのばあいもば
ねのたわみの範囲内でワイヤ（５９）のたるみを吸収す
ることができる。

第９図に示されているものは、ガイドレール（７２）の
中央部にワイヤを巻き取りかつ送り出すためのワイヤド
ラム（６９）を備えており、そのワイヤドラム（６９）
をはさんでガイドレール（７２）の両端部にワイヤ（７
０）、（７１）を方向転換するための２個のローラ（７
３）、（７４）を有している。

そしてワイヤドラム（６９）と２個のローラ（７３）、
（７４）それぞれとの間にワイヤを緊張させるためのテ
ンションアーム（７５）、（７Ｂ）が２本設けられてい
る。それらのテンションアームは一端が回転自在にガイ
ドレール（７２）などに支持され、他端にワイヤを押圧
するテンションローラ（７７）、（７８）が設けられて
おり、中間部があらかじめ伸ばされたコイルバネ（７９
）、（８０）により引っ張られ、前記テンションローラ
（７７）、（７８）がワイヤ（７０）、（７１）を横方
向に押圧してたるみが吸収されるように構成されている
。

さらに第１０図には偏心ローラ（８１）、（８２）を備
えたものが示されている。このものはワイヤ（８３）、
（８４）をガイドするための２個のローラ（８１）、（
８２）がそれぞれ制限された範囲で回転自在にかつ偏心
して支持されている。第１１図のごとくそれらのローラ
（８１）、（８２）は、あらかじめ両アームが開くよう
にたわまされたねじりコイルばね（８５）、（８Ｇ）な
どにより、つねにローラの支持点（８７）からローラの
外周までの距離が最大となる部位（８８）が前記駆動部
より離れた方向（ガイドレールのそれぞれ端部方向）へ
くるようにイＮ１勢されている。したがってたるみが生
ずれば実質的に閉ループを構成しているワイヤ（８３）
、（８４）の支持点間の距離が増大され、たるみを吸収
することになる。

〔発明か解決しようとする課題〕

第７図のあらかじめ圧縮されたコイルばねによるたるみ
吸収機構のばあい、吸収するたるみ量とばねの復元量が
同一のため、吸収するたるみの予定量以上の圧縮たわみ
をコイルばねに与えておく必要がある。しかしコイルば
ねを大きくするとそれを内蔵するキャリアプレー１・も
必然的に大きくなり、窓ガラスの昇降ストロークをその
寸法性制限することになるので好ましくない。

その点は第８図に示すようにコイルばねを駆動部側に設
けることで解決されるが、第８図の機構のばあいはワイ
ヤにアウターケーシングを設ける必要が生じ、レイアウ
ト上の制約を受ける。

また、第９図のあらかじめ伸ばされたコイルばねを用い
たテンションアームのばあい、ワイヤを横方向に押圧す
ることにより緊張させ、たるみを吸収する方式であるた
め、前記のごとくあらかじめ圧縮されたコイルばねによ
りワイヤをその軸方向に直接引張るばあいよりさらに大
きいばねを必要とする。

一方第１０図および第１Ｊ図に示す偏心ローラを使用す
るばあいは、吸収すべきたるみ量にみあうローラ径およ
び偏心量をもたせるとともに、そのローラをつねにロー
ラの支持点から外周までの最大距離の部分が駆動部から
離れる方向へばねなどでイ；Ｊ勢する機構を必要とし、
装置全体が大きくなる。

叙」二の機構においては、ばねに対し、吸収する予定の
ワイヤのたるみ量にみあう大きなたわみを！ｊ、える必
要があり、かつ窓ガラスの昇降操作により繰返し圧縮力
が加えられるため、ばねなどの負荷が大きい。

本発明は前記従来の機構の問題を解消し、個の単純な機
構により、その中に具備されたばねに高負荷を与えるこ
とのない、窓ガラス昇降用ワイヤのたるみ吸収機構を提
供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本発明のワイヤたるみ吸収機構は、上下端にそれぞれガ
イド部材を備えたガイドレールと、前記ガイド部材間に
張設されたループ状のワイヤと、該ワイヤと係合し、ワ
イヤのループを両方向に循環駆動させるべく前記ガイド
レールの途中に回転自在に設けられたワイヤドラムとを
有するウィンドレギュレータの前記ワイヤのたるみを吸
収する機構であって、前記ワイヤドラムの回転軸の近辺
に回転軸と平行の軸心まわりに回転自在に設けられるコ
イル部と、該コイル部の両端から延伸してワイヤドラム
の接線方向に延びるワイヤに対し、横向きの弾力変形を
与えるべく弾力的に当接する２本のアーム部とからなる
ねじりコイルばねを有することを特徴としている。

前記ねじりコイルばねの両アーム部の先端それぞれには
ガイドシューを設け、該ガイドシューの一部の面をワイ
ヤドラムの外周に摺動自在に当接させ、かつ他の一部の
面が前記ワイヤをワイヤドラムから離す方向に押圧する
ように構成するのか好ましい。

また、前記ねじりコイルばねが両アーム部の先端それぞ
れにガイドシューに代えてローラを有し、それらのロー
ラかワイヤをワイヤドラムに押し付１）る方向に押圧す
るものが好ましい。

〔作　用〕

本発明のたるみ吸収機構では、窓ガラス上昇用および下
降用それぞれのワイヤを同時に横方向へ押圧するねじり
コイルばねが回転自在である。したがってたとえば窓ガ
ラスの下降時、窓ガラス上昇用ワイヤ（第１ワイヤ）が
たるむと緊張している窓ガラス下降用ワイヤ（第２ワイ
ヤ）がねじりコイルばねの第２ワイヤと当接する側のア
ームを押圧し、ねじりコイルばねを下向きに回転させる
。そして他方のアームの先端が、たるんでいる第１ワイ
ヤを押圧し、たるみを吸収する。窓ガラスを」二昇させ
るばあいは、第１ワイヤと第２ワイヤのたるみと緊張は
逆に発生するが、同じようにしてねじりコイルばねが−
１−向きに回転する。

すなわち本機構では、第１ワイヤおよび第２ワイヤのた
るみをそれぞれ独立して吸収するのではなく、ばねの回
転を利用して、そのばねの復元力を第１ワイヤおよび第
２ワイヤそれぞれに最終的に均等に加え、ねじりコイル
ばね全体の弾性変形でワイヤのたるみを吸収するもので
ある。したがってウィンドレギュレータの組み立て時、
またはワイヤに永久伸びが発生しているばあいに、窓ガ
ラスを上昇させると第１ワイヤが緊張し、第２ワイヤが
たるむが、そのとき回転自在のばねは、第１ワイヤに不
必要な緊張を与えることなく、復元力の大半を第２ワイ
ヤに加えることができる。したがって前記従来の機構の
ごとく第１ワイヤおよび第２ワイヤのたるみをそれぞれ
に独立したばねが吸収するばあいに比較するとばねの初
期負荷は小さくてよい。

また、窓ガラスの昇降操作を交互に行なって、第１ワイ
ヤと第２ワイヤのたるみと緊張が交代するばあい、それ
らワイヤは相互で１つの閉ループを構成しているため一
方のワイヤに発生していくたるみと同量のたるみが他方
のワイヤから減少してゆき、それと同時にねじりコイル
ばねは緊張するワイヤ側からたるむワイヤ側へ連続的に
回転してゆく。したかってワイヤのたるみか変化しない
限り、理論的にはねじりコイルばねのたわみ量は変化し
ない。

好ましい形状のガイドシューをねじりコイルばねの両ア
ームの先端に設けたばあい、たるんだワイヤ側のガイド
シューはそのワイヤをワイヤドラムから押し離しつつワ
イヤとワイヤドラムとの間に押入ってくる。その結果、
たるんでいたワイヤにとってはワイヤドラムの半径が実
１ 質的にガイドシューの寸法分増加されたことになり、そ
れによってワイヤのたるみが吸収される。またワイヤか
らテンションアームに加えられる反力の一部はガイドシ
ューの一面と当接しているワイヤドラムが担うため、ね
じりコイルばねに加えられる負荷はさらに小さくなる。

一方、両アーム先端それぞれにローラが回転自在に設け
られるものでは前述のごとく緊張しているワイヤの緊張
力を利用してねじりコイルばねを−１−下に振らせて均
等にたるみを除去することができるほか、ワイヤとロー
ラの摺動抵抗を減少しうるという利点を有する。

〔実施例〕

つぎに図面を参照しながら本発明のウィンドレギュレー
タ用ワイヤのたるみ吸収機構（以下、たるみ吸収機構と
いう）を説明する。

第１図は本発明のたるみ吸収機構を備えたウィンドレギ
ュレータの一実施例を示す正面図、第２図は第１図のた
るみ吸収機構を示す斜視図、第３〜５図は第１図のたる
み吸収機構の動作膜２ 明図、第６図は本発明のたるみ吸収機構の他の実施例を
示す正面図、第７〜１０はそれぞれ従来のたるみ吸収機
構の例を示す正面図、第１１図は第１０図の機構の動作
状態を示す部分拡大図である。

第１図において（１）はガイドレールであり、ガイドレ
ール（１）には窓ガラスをその一部に固定したキャリア
プレート（２）が摺動自在に設けられている。ガイドレ
ール（１）の１−下端には２個のローラ（３）、（４）
か回転自在に支持されており、ローラ（３）、（４）間
にはその一部がキャリアプレート（２）に固定され、実
質的に１つの閉ループを構成する２本のワイヤ（または
１本のワイヤの両側）（５）および（６）が張設されて
いる。

そして窓ガラスを昇降させる操作力を発生する電動モー
タ（力（手動であってもよい）と、ワイヤ（５）、（６
）を巻き取り、かつ送り出すワイヤドラム（８）とが連
結されてなる駆動部が備えられている。なおワイヤ（５
Ｌ（６）は、ワイヤドラム（８）」二に１〜２回巻かれ
ている１本のワイヤでもよく、両端をワイヤドラム（８
）に係止したものであってもよい。前記ローラ（３）、
（４）と、ワイヤドラム（８）はガイドレール（１）に
設けられたブラケット（９）、００）、０１）に回転自
在に支持されている。

本発明のたるみ吸収機構は前記ワイヤドラム（８）に近
接して設けられている。このものは第２図に示すように
、ワイヤドラム（８）と同軸にかつ回転自在に設けられ
たコイル部（１２ａ）とその両端から延伸しているアー
ム部０３）、０４）とからなるねじりコイルばね（１２
）を有しており、アーム部（１３＋。

０４）の先端には、たとえば扇状のガイドシュー口、０
■が回転自在に設けられている。

アーム部０３．０４）の開き角度はたとえば１００〜１
２０°程度であり、ばねトルクは６〜９ｋｇｃｍ程度が
好ましい。

ガイドシュー口、００はワイヤ（５）、（６）を摺動自
在にガイドする円柱面状の凸面ａ力と、ワイヤドラム（
８）の外周面によって摺動自在にガイドされる円柱面状
の凹面Ｏａとを有し、全体として扇状の柱体にされてい
る。

第１〜２図の装置では、アーム部（１３）、０４）の端
部が内側にほぼ９０°折り曲げられ、その部分にガイド
シュー口、Ｏｅの孔（１５ａ）　、（１，５ｂ）が回転
自在に嵌められている。さらにアーム部０３）、０４）
の先端はガイドシュー６．０■が抜けないよう、折り曲
げられている。ワイヤドラム（８）の片側端面にはねじ
りコイルばね０２）のコイル部（１２ａ）を回転自在に
支持するための軸（８ａ）が設けられている。

前記のごとく構成されるねじりコイルばね０りは、その
コイル部（１２ａ）を軸（８ａ）Ｊ二に嵌めることによ
りワイヤドラム（８）と同心状に回転自在にとりつけら
れる。なお軸（８ａ）の端部にねじりコイルばね０力が
抜けないようにストッパ（８ｂ）が設けられている。

アーム部０３）、０４）の先端のガイドシュー６．０８
は、四面０８１がワイヤドラム（８）の外周面と摺接し
、凸面口がワイヤ（５）、（６）と摺接するように配置
される。なおアーム部０３）、０４）の開き角度は取り
つけたときに自由な開き角度より広くなるように、５ すなわち開く方向に撓ませた（閉じる方向に弾力的に付
勢する）状態で取りつけられ、それによりガイドシュー
口、０■はワイヤ（５）、（６）を横方向から押圧し、
さらにワイヤとワイヤドラムとの間に形成される楔状の
隙間に押し込まれるように付勢される。

前記凸面０７）は円柱面状にされているので、ねじりコ
イルばねＯ′２Ｊないしアーム部０３）、０巾の角度が
変わっても、ワイヤ（５）、（６）は常時滑らかな面で
付勢される。

前記ワイヤをガイドする凸面０力は、そのガイドシュー
がワイヤとワイヤドラムとの間に侵入するにしたがい、
ワイヤドラムの中心からガイドシューとワイヤとの接触
点までの距離が連続的に増加する。

つぎに第３〜５図を参照して、前述のたるみ吸収機構の
動作について説明する。

第３図は、第１および第２ワイヤ（５）、（６）ともに
たるみが生じていない状態を示す。その状態では、あら
かじめ両アーム（１３）、（１４）を開くように６ 撓まされたねじりコイルばね０２）は、そのガイドシュ
ーＧ、ａ６１によりワイヤ（５Ｌ　（６）を均等に押圧
している。そのためねじりコイルばね０２）は窓の昇降
操作のときにいずれのワイヤの側にもほとんど回転しな
い。

一方第４図はワイヤ（５）または（６）のいずれか−方
（結局はループ全体に及ぶ）にたるみが生じたときに、
窓ガラスを下降する方向（ワイヤドラムを矢印（ＰＩ）
方向）へ操作している状態を示している。そのばあい第
２ワイヤ（６）が緊張し第１ワイヤ（５）がたるむので
、下側のガイドシュＯｅは第２ワイヤ（６）によって押
され、ねじりコイルばね（１２）は下向き、すなわち図
面上向かって右方向に回転し、ガイドシュー圏はたるん
た第１ワイヤ（５）とワイヤドラム（８）との間に侵入
する。

その結果、上側の第１ワイヤ（５）はたるみが吸収され
緊張する。

第５図はたるみがあるときに第４図とは逆の方向（矢印
（Ｐ２）方向）へ回転操作したばあいを示している。そ
のばあいねじりコイルばね０２）の回転方向は逆になる
。

第６図は両アーム０３）、０Φそれぞれの先端にローラ
０９、■が回転自在に設けられているたるみ吸収機構を
示す。このものは、ねじりコイルばね（１２）があらか
じめその両アーム日、０４）を閉じる方向に撓まされ、
その結果化じるばね力により、ローラＯＣ４、■がワイ
ヤ（５）、（６）を横方向に押圧している。図中実線で
示すのは第１ワイヤ（５）のたるみを吸収している状態
であり、二点鎖線で示すのは第２ワイヤ（６）のたるみ
を吸収している状態である。

〔発明の効果〕

本発明の機構は１個のねじりコイルばねを使用するもの
であるため、従来のものに比してコンパクトであり、ま
た構造が簡単で組み立て作業も簡単である。

また回転自在に支持されたねじりコイルばねは緊張した
側のワイヤの張力をも利用してたるみを吸収するため、
従来の機構中に装備されるばねに比して負荷が小さくて
すむうえ、操作ごとの繰り返し力が加わらないので耐久
性に優れている。またガイドシューを用いるばあいは、
さらにばねの負荷が減少される。一方、ローラを用いる
ばあいは操作時のワイヤの摺動抵抗が減少される利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のたるみ吸収機構を備えたウィンドレギ
ュレータの一実施例を示す正面図、第２図は第１図のた
るみ吸収機構を示す斜視図、第３〜５図は第１図のたる
み吸収機構の動作説明図、第６図は本発明のたるみ吸収
機構の他の実施例を示す正面図、第７〜１０図はそれぞ
れ従来のたるみ吸収機構の例を示す正面図、第１１図は
第１Ｏ図の機構の動作状態を示す部分拡大図である。 （図面の主要符号） （５）：第１ワイヤ （６）：第２ワイヤ （８）：ワイヤドラム ９ ０り： （＋２ａ）： Ｏａ、０４）： （へ）、０■： ０９、頭： ねじりコイルばね コイル部 アーム部 ガイドシュー ローラ ０ ′Ａ７４図 牙３図 １６．１４：アーム部 １５．１６：ガイドシュー ”ｆ５図 オ６回 オフ図 オ９０ 第１０口 才１１回

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　上下端にそれぞれガイド部材を備えたガイドレール
   と、前記ガイド部材間に張設されたループ状のワイヤと
   、該ワイヤと係合し、ワイヤのループを両方向に循環駆
   動させるべく前記ガイドルールの途中に回転自在に設け
   られたワイヤドラムとを有するウインドレギュレータの
   前記ワイヤのたるみを吸収する機構であって、 前記ワイヤドラムの回転軸の近辺に、回転軸と平行の軸
   心まわりに回転自在に設けられるコイル部と、 該コイル部の両端から延伸してワイヤドラムの接線方向
   に延びるワイヤに対し、横向きの弾力変形を与えるべく
   弾力的に当接する２本のアーム部 とからなるねじりコイルばねを有するウインドレギュレ
   ータ用ワイヤのたるみ吸収機構。 ２　前記ねじりコイルばねが両アーム部の先端それぞれ
   にガイドシューを有し、該ガイドシューの一部の面がワ
   イヤドラムの外周に摺動自在に当接し、かつ他の一部の
   面が前記ワイヤをワイヤドラムから離す方向に押圧する
   請求項１記載の機構。 ３　前記ねじりコイルばねが両アーム部の先端それぞれ
   にローラを有し、該ローラがワイヤをワイヤドラムに押
   し付ける方向に押圧する請求項１記載の機構。