JPH0318139B2 - - Google Patents
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- JPH0318139B2 JPH0318139B2 JP57180572A JP18057282A JPH0318139B2 JP H0318139 B2 JPH0318139 B2 JP H0318139B2 JP 57180572 A JP57180572 A JP 57180572A JP 18057282 A JP18057282 A JP 18057282A JP H0318139 B2 JPH0318139 B2 JP H0318139B2
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
- G01L23/221—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
- G01L23/222—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines using piezoelectric devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/152—Digital data processing dependent on pinking
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
- G01L23/221—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
- G01L23/225—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines circuit arrangements therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
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- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、デイーゼル機関用のノツキング検出
装置に関する。
装置に関する。
デイーゼル機関においては、燃料噴射の開始時
期から燃焼反応が急速に進行し、燃焼圧が急激に
上昇する着火時期までの時間、すなわち着火遅れ
がその後の燃焼に重大な影響を及ぼす。着火遅れ
が大きくなるに従い、着火前に形成される可燃混
合気量が大きくなり、それが後に一度に燃焼する
ため、急激な圧力上昇をきたし、静粛な運転がで
きなくなり、振動、ノツク音を発生する。
期から燃焼反応が急速に進行し、燃焼圧が急激に
上昇する着火時期までの時間、すなわち着火遅れ
がその後の燃焼に重大な影響を及ぼす。着火遅れ
が大きくなるに従い、着火前に形成される可燃混
合気量が大きくなり、それが後に一度に燃焼する
ため、急激な圧力上昇をきたし、静粛な運転がで
きなくなり、振動、ノツク音を発生する。
このようなデイーゼルノツクは、角度当たりの
圧力上昇率：dP／dθが大きいことに基づき、こ
の値が5atm／degを越えると著しいノツク音を発
生し、機関に悪影響を及ぼすことが知られてい
る。デイーゼル機関では、圧縮比がもともと高い
ためベースの振動が大きくてエンジンブロツクの
振動は該ベースの振動による雑音にうずもれてし
まうから、ベースの振動レベルが小さいガソリン
機関の場合のようにエンジンブロツクの振動の検
出にもとづいてノツキングの検出を行うことは困
難である。
圧力上昇率：dP／dθが大きいことに基づき、こ
の値が5atm／degを越えると著しいノツク音を発
生し、機関に悪影響を及ぼすことが知られてい
る。デイーゼル機関では、圧縮比がもともと高い
ためベースの振動が大きくてエンジンブロツクの
振動は該ベースの振動による雑音にうずもれてし
まうから、ベースの振動レベルが小さいガソリン
機関の場合のようにエンジンブロツクの振動の検
出にもとづいてノツキングの検出を行うことは困
難である。
本発明の目的は、微分出力型の圧力検出器を使
用し、回転数の補正を加えた上で角度当たりの圧
力変化を検出し、ノツキングが発生する前記の
値、すなわち5atm／degに相当する値を検出する
という構想、および、圧力Ｐの時間ｔによる微分
値につき、着火して圧力が最大となるときの値
dP／dt（MAX）を、着火する直前の値dP／dt（ｔ＝ Tl）で除算した商が、回転数によらず、ノツキン
グが発生するときは、一定値以上となる、という
現象を利用するという構想にもとづき、デイーゼ
ル機関におけるノツキングの検出を、より的確に
行うことにある。
用し、回転数の補正を加えた上で角度当たりの圧
力変化を検出し、ノツキングが発生する前記の
値、すなわち5atm／degに相当する値を検出する
という構想、および、圧力Ｐの時間ｔによる微分
値につき、着火して圧力が最大となるときの値
dP／dt（MAX）を、着火する直前の値dP／dt（ｔ＝ Tl）で除算した商が、回転数によらず、ノツキン
グが発生するときは、一定値以上となる、という
現象を利用するという構想にもとづき、デイーゼ
ル機関におけるノツキングの検出を、より的確に
行うことにある。
本発明においては、圧電素子を使用した燃焼圧
力の変化率を検出する圧力検出器、機関の回転を
検出する角度検出器、前記角度検出器の出力によ
り測定タイミングを演算するタイミング演算回
路、および、前記タイミング演算回路の所定クラ
ンク角におけるトリガ出力時に前記圧力検出器を
出力値を取り込むサンプルホールド回路、前記圧
力検出器の出力の最大出力値を取り込むピークホ
ールド回路、前記ピークホールド回路の出力を前
記サンプルホールド回路の出力で除算する除算回
路を有し該圧力検出器および前記タイミング演算
回路の出力を受け前記除算回路の出力が所定値よ
りも大きくなつたときノツキングが発生したもの
とするノツキング判定を行うノツキング検出回
路、を具備することを特徴とするデイーゼル機関
用ノツキング検出装置が提供される。
力の変化率を検出する圧力検出器、機関の回転を
検出する角度検出器、前記角度検出器の出力によ
り測定タイミングを演算するタイミング演算回
路、および、前記タイミング演算回路の所定クラ
ンク角におけるトリガ出力時に前記圧力検出器を
出力値を取り込むサンプルホールド回路、前記圧
力検出器の出力の最大出力値を取り込むピークホ
ールド回路、前記ピークホールド回路の出力を前
記サンプルホールド回路の出力で除算する除算回
路を有し該圧力検出器および前記タイミング演算
回路の出力を受け前記除算回路の出力が所定値よ
りも大きくなつたときノツキングが発生したもの
とするノツキング判定を行うノツキング検出回
路、を具備することを特徴とするデイーゼル機関
用ノツキング検出装置が提供される。
本発明の一実施例としてのデイーゼル機関用ノ
ツキングの検出装置が第１図に示される。
ツキングの検出装置が第１図に示される。
第１図においてＥは列型４気筒デイーゼル機関
である。１は燃焼圧力の変化率を検出する圧力検
出器であり、圧電素子を使用するため、その出力
Ｓ１は時間当たりの圧力変化率を表わす。２は角
度検出器、３はノツキング検出回路である。４
は、回転数ｎやアクセル量θAなどから基本噴射時
期を演算し、ノツキング検出回路よりノツキング
有の信号があれば、所定量だけ噴射時期を遅ら
し、ない場合には基本噴射時期まで進ませる等の
機能を持つ噴射時期制御回路である。５は噴射ポ
ンプで、６１〜６４は各気筒に燃料を噴射する噴
射口である。
である。１は燃焼圧力の変化率を検出する圧力検
出器であり、圧電素子を使用するため、その出力
Ｓ１は時間当たりの圧力変化率を表わす。２は角
度検出器、３はノツキング検出回路である。４
は、回転数ｎやアクセル量θAなどから基本噴射時
期を演算し、ノツキング検出回路よりノツキング
有の信号があれば、所定量だけ噴射時期を遅ら
し、ない場合には基本噴射時期まで進ませる等の
機能を持つ噴射時期制御回路である。５は噴射ポ
ンプで、６１〜６４は各気筒に燃料を噴射する噴
射口である。
角度検出器２において、２１は回転検出部、２
２は角度位置検出回路、２３は基準位置検出回
路、２４はタイミング演算回路である。
２は角度位置検出回路、２３は基準位置検出回
路、２４はタイミング演算回路である。
ノツキング検出回路３において、３２はピーク
ホールド回路、３３はサンプルホールド回路、３
４は除算回路、３５は基準電圧発生回路、３６は
比較回路である。
ホールド回路、３３はサンプルホールド回路、３
４は除算回路、３５は基準電圧発生回路、３６は
比較回路である。
本発明に使用する圧力検出器１の一例が第２図
に示される。
に示される。
圧電素子１０１とダイヤフラム１０２の間に
は、圧力媒体たる受圧栓１０３が挿設してある。
１０４は出力用の電極であり、コネクタ１０５の
ターミナル１０６にリード線１０７で接続され
る。１０８は接地用の電極であり、受圧栓１０３
およびダイヤフラム１０２を介してハウジング１
０９に接地される。１１０，１１１は絶縁体で圧
電素子１０１をセンサボデイ１１２より絶縁す
る。同じく１１３は絶縁体で出力用の電極１０４
をセンサボデイ１１２より絶縁する。
は、圧力媒体たる受圧栓１０３が挿設してある。
１０４は出力用の電極であり、コネクタ１０５の
ターミナル１０６にリード線１０７で接続され
る。１０８は接地用の電極であり、受圧栓１０３
およびダイヤフラム１０２を介してハウジング１
０９に接地される。１１０，１１１は絶縁体で圧
電素子１０１をセンサボデイ１１２より絶縁す
る。同じく１１３は絶縁体で出力用の電極１０４
をセンサボデイ１１２より絶縁する。
センササブアツセンブリは次の手順により組み
付けられる。センサボデイ１１２の下部より、絶
縁体１１０、電極１０４、圧電体１０１、受圧栓
１０３および絶縁体１１１を入れ、受圧栓１０３
の外周部に金属中空リング１１４およびスペーサ
１１５を介してセンサボデイのかしめ部１１６を
かしめることにより、圧電素子１０１および受圧
栓１０３をセンサボデイに固定する。一方センサ
ボデイ１１２の上部より絶縁体１１３を入れ、ス
ペーサ１１７を圧入することでセンササブアツセ
ンブリが構成される。なお、圧電素子１０１には
金属中空リング１１４のバネ性により予荷重が加
えられる。
付けられる。センサボデイ１１２の下部より、絶
縁体１１０、電極１０４、圧電体１０１、受圧栓
１０３および絶縁体１１１を入れ、受圧栓１０３
の外周部に金属中空リング１１４およびスペーサ
１１５を介してセンサボデイのかしめ部１１６を
かしめることにより、圧電素子１０１および受圧
栓１０３をセンサボデイに固定する。一方センサ
ボデイ１１２の上部より絶縁体１１３を入れ、ス
ペーサ１１７を圧入することでセンササブアツセ
ンブリが構成される。なお、圧電素子１０１には
金属中空リング１１４のバネ性により予荷重が加
えられる。
センササブアツセンブリは、ハウジング１０９
の内壁に圧入し、受圧栓先端の突起部１０３１お
よびハウジング１０９の先端の突起部１０９１に
ダイヤフラム１０２が溶接される。
の内壁に圧入し、受圧栓先端の突起部１０３１お
よびハウジング１０９の先端の突起部１０９１に
ダイヤフラム１０２が溶接される。
コネクタ１０５は、スペーサ１１８、Ｏリング
１１９を介して、ハウジング１０９のかしめ部１
０９２をかしめることで、ハウジング１０９に固
定される。
１１９を介して、ハウジング１０９のかしめ部１
０９２をかしめることで、ハウジング１０９に固
定される。
圧力検出器は、圧電素子を使用しているため、
時間当たりの圧力変化、すなわちdP／dtをあら
わす信号Ｓ１を出力する。
時間当たりの圧力変化、すなわちdP／dtをあら
わす信号Ｓ１を出力する。
角度検出器２の構成が第３図に示される。
２２は角度位置検出回路である。
ロータ２１１は外周に複数個の突起を有するロ
ータと外周に１個の突起を有するロータを組み合
わせたもので、図示せぬデイストリビユータ軸に
固定してあり、このデイストリビユータ軸と共に
回転する。
ータと外周に１個の突起を有するロータを組み合
わせたもので、図示せぬデイストリビユータ軸に
固定してあり、このデイストリビユータ軸と共に
回転する。
２１２，２１３はロータ２１１の各ロータの突
起と対向させてある電磁ピツクアツプである。
起と対向させてある電磁ピツクアツプである。
２２１，２３１はトランジスタ、２２２，２３
２は抵抗、２２３，２３３はワンシヨツトマルチ
バイブレータ、２２４，２３４はドライバーであ
る。
２は抵抗、２２３，２３３はワンシヨツトマルチ
バイブレータ、２２４，２３４はドライバーであ
る。
ワンシヨツトマルチバイブレータ２２３，２３
３のトリガ端子には、トランジスタ２２１，２３
１のコレクタがそれぞれ接続される。
３のトリガ端子には、トランジスタ２２１，２３
１のコレクタがそれぞれ接続される。
ロータ２１１が回転し、各突起が電磁ピツクア
ツプ２１２，２１３を横切る時に、この電磁ピツ
クアツプ２１２，２１３は負の電圧に落ち込む時
が有り、この瞬間トランジスタ２２１，２３１は
導通状態となり、トランジスタ２２１，２３１の
立ち下がりによりワンシヨツトマルチバイブレー
タ２２３，２３３がそれぞれトリガされる。
ツプ２１２，２１３を横切る時に、この電磁ピツ
クアツプ２１２，２１３は負の電圧に落ち込む時
が有り、この瞬間トランジスタ２２１，２３１は
導通状態となり、トランジスタ２２１，２３１の
立ち下がりによりワンシヨツトマルチバイブレー
タ２２３，２３３がそれぞれトリガされる。
ワンシヨツトマルチバイブレータ２２３，２３
３は抵抗とコンデンサの時定数で定まる時間だけ
低レベルの信号を出し、反転ドライバー２２４，
２３４により高レベルの信号に変換される。
３は抵抗とコンデンサの時定数で定まる時間だけ
低レベルの信号を出し、反転ドライバー２２４，
２３４により高レベルの信号に変換される。
以上により、角度位置検出回路２２の出力は、
回転数に比例した周波数を持ち、回転数に無関係
のパルス幅を持つ回転信号Ｓ２２を出力し、基準
位置検出回路２３の出力は、１回転に１個のパル
ス信号Ｓ２３を出力する。
回転数に比例した周波数を持ち、回転数に無関係
のパルス幅を持つ回転信号Ｓ２２を出力し、基準
位置検出回路２３の出力は、１回転に１個のパル
ス信号Ｓ２３を出力する。
タイミング演算回路２４は、ダウンカウンタ２
４１〜２４４、フリツプフロツプ２４５，２４
６、ワンシヨツトマルチバイブレータ２４７，２
４８を具備する。
４１〜２４４、フリツプフロツプ２４５，２４
６、ワンシヨツトマルチバイブレータ２４７，２
４８を具備する。
信号Ｓ２２，Ｓ２３にもとづく信号Ｓ２４１に
よりサンプルホールドを開始するフリツプフロツ
プ２４５と、ピークホールドを開始するフリツプ
フロツプ２４６をセツトする。信号Ｓ２４２にて
TDC以前のサンプルホールドするためフリツプ
フロツプ２４５をリセツトし、ホールドを開始す
る。
よりサンプルホールドを開始するフリツプフロツ
プ２４５と、ピークホールドを開始するフリツプ
フロツプ２４６をセツトする。信号Ｓ２４２にて
TDC以前のサンプルホールドするためフリツプ
フロツプ２４５をリセツトし、ホールドを開始す
る。
同様に信号Ｓ２４３にて最大出力を検出した後
のピークホールドするためフリツプフロツプ２４
６をリセツトし、ホールドを開始する。
のピークホールドするためフリツプフロツプ２４
６をリセツトし、ホールドを開始する。
Ｓ２２，Ｓ２３にもとづき、所定のクランク角
の時点で比較回路３６の出力を出力する。
の時点で比較回路３６の出力を出力する。
ノツキング検出回路の構成が第４図に示され
る。ピークホールド回路３２は、例えばBURR
−BROWN社4084／25ピークホールド用モジユ
ールを使用する。コントロール入力Ｓ２４６が高
レベルのときの最高出力をホールドし、コントロ
ール入力Ｓ２４８で、ホールド出力をリセツトす
る。
る。ピークホールド回路３２は、例えばBURR
−BROWN社4084／25ピークホールド用モジユ
ールを使用する。コントロール入力Ｓ２４６が高
レベルのときの最高出力をホールドし、コントロ
ール入力Ｓ２４８で、ホールド出力をリセツトす
る。
サンプルホールド回路３３は、例えばデイテル
−インタ−シル社サンプルホールド用モジユール
SHMシリーズを使用する。コントロール入力Ｓ
２４５が低レベルのときホールドする。
−インタ−シル社サンプルホールド用モジユール
SHMシリーズを使用する。コントロール入力Ｓ
２４５が低レベルのときホールドする。
除算回路３４は、例えばアナログ・デバイス
社：AD530シリーズの除算回路モジユールを使
用する。出力Ｓ３４は、入力Ｓ３２と入力Ｓ３３
の比であるＳ３２／Ｓ３３に比例した電圧Ｓ３４
を出力する。
社：AD530シリーズの除算回路モジユールを使
用する。出力Ｓ３４は、入力Ｓ３２と入力Ｓ３３
の比であるＳ３２／Ｓ３３に比例した電圧Ｓ３４
を出力する。
３５は基準電圧発生回路である。３６は比較回
路で入力Ｓ２４７でサンプリングする。
路で入力Ｓ２４７でサンプリングする。
ノツキング検出回路３においては、ピークホー
ルド３２の出力をサンプルホールド回路３３の出
力により除算することが行われ、比較回路３６に
よる比較動作により、除算回路３４の出力と所定
値との比較が行われ、該除算回路出力が所定値よ
りも大きくなつたことをもつて、ノツキングが発
生したものとするとの判定が行われる。
ルド３２の出力をサンプルホールド回路３３の出
力により除算することが行われ、比較回路３６に
よる比較動作により、除算回路３４の出力と所定
値との比較が行われ、該除算回路出力が所定値よ
りも大きくなつたことをもつて、ノツキングが発
生したものとするとの判定が行われる。
すなわち、この除算を行う理由は、回転数が一
定であれば、ノツキング発生の有無にかかわら
ず、着火して圧力が上昇するTDC直前の値dP／dt （ｔ＝Th）、dP／dt（ｔ＝Tl）は一定であること、お よび、圧力上昇率のピーク値dP／dt（MAX）（Ｐ＝ Ph）、dP／dt（MAX）（Ｐ＝Pl）をdP／dt（ｔ＝Th）、 dP／dt（ｔ＝Tl）で除算して得た商は、回転数によ らず、ノツキングが発生する場合には一定値以上
となるという事実にもとづくものであり、この除
算を行い、回転数により変化する圧力変化率検出
器の出力を補正することにより、ノツキングの検
出が行われる。
定であれば、ノツキング発生の有無にかかわら
ず、着火して圧力が上昇するTDC直前の値dP／dt （ｔ＝Th）、dP／dt（ｔ＝Tl）は一定であること、お よび、圧力上昇率のピーク値dP／dt（MAX）（Ｐ＝ Ph）、dP／dt（MAX）（Ｐ＝Pl）をdP／dt（ｔ＝Th）、 dP／dt（ｔ＝Tl）で除算して得た商は、回転数によ らず、ノツキングが発生する場合には一定値以上
となるという事実にもとづくものであり、この除
算を行い、回転数により変化する圧力変化率検出
器の出力を補正することにより、ノツキングの検
出が行われる。
なお、前述においてTh、Phは高回転数時のタ
イミングおよび圧力をそれぞれあらわし、Tl、Pl
は低回転数時のタイミングおよび圧力をそれぞれ
あらわす。
イミングおよび圧力をそれぞれあらわし、Tl、Pl
は低回転数時のタイミングおよび圧力をそれぞれ
あらわす。
また、前述のように、ピーク値dP／dt（MAX）
と所定クランク角におけるサンプルホールド値
dP／dtの比を基準値と比較するため、吸入負圧、即 ち、負荷による補正が自動的に行われている。
dP／dtの比を基準値と比較するため、吸入負圧、即 ち、負荷による補正が自動的に行われている。
第１図装置の各部における信号波形が第５図に
示される。
示される。
第５図において、１は上死点タイミングTDC
を、２は圧力検出器１の出力信号Ｓ１を３はサン
プルホールド制御信号Ｓ２４５を、４はサンプル
ホールド回路３３の出力信号Ｓ３３を、５はピー
クホールド制御信号Ｓ２４６を、６はピークホー
ルドリセツト信号Ｓ２４８を、７はピークホール
ド回路３２の出力信号Ｓ３２を、８はサンプリン
グタイミングSMPを、９はノツキング検出回路
３の出力信号Ｓ３６４を、それぞれあらわす。
を、２は圧力検出器１の出力信号Ｓ１を３はサン
プルホールド制御信号Ｓ２４５を、４はサンプル
ホールド回路３３の出力信号Ｓ３３を、５はピー
クホールド制御信号Ｓ２４６を、６はピークホー
ルドリセツト信号Ｓ２４８を、７はピークホール
ド回路３２の出力信号Ｓ３２を、８はサンプリン
グタイミングSMPを、９はノツキング検出回路
３の出力信号Ｓ３６４を、それぞれあらわす。
本発明によれば、デイーゼル機関におけるノツ
キングの検出を、より的確に行うことができる。
キングの検出を、より的確に行うことができる。
第１図は本発明の一実施例としてのデイーゼル
機関用ノツキング検出装置を示す図、第２図は第
１図装置における圧力検出器の構成を示す図、第
３図ａ，ｂは第１図装置における角度検出器の構
成を示す図、第４図ａ，ｂは第１図装置における
ノツキング検出回路を示す図、第５図は第１図装
置における各部の信号波形を示す波形図である。 １……圧力検出器、２……角度検出器、２１…
…回転検出部、２２……角度位置検出回路、２３
……基準位置検出回路、２４……タイミング演算
回路、３……ノツキング検出回路、３２……ピー
クホールド回路、３３……サンプルホールド回
路、３４……除算回路、３５……基準電圧発生回
路、３６……比較回路、４……噴射時期制御回
路、５……噴射ポンプ、６１，６２，６３，６４
……噴射口、Ｅ……デイーゼル機関。
機関用ノツキング検出装置を示す図、第２図は第
１図装置における圧力検出器の構成を示す図、第
３図ａ，ｂは第１図装置における角度検出器の構
成を示す図、第４図ａ，ｂは第１図装置における
ノツキング検出回路を示す図、第５図は第１図装
置における各部の信号波形を示す波形図である。 １……圧力検出器、２……角度検出器、２１…
…回転検出部、２２……角度位置検出回路、２３
……基準位置検出回路、２４……タイミング演算
回路、３……ノツキング検出回路、３２……ピー
クホールド回路、３３……サンプルホールド回
路、３４……除算回路、３５……基準電圧発生回
路、３６……比較回路、４……噴射時期制御回
路、５……噴射ポンプ、６１，６２，６３，６４
……噴射口、Ｅ……デイーゼル機関。
Claims (1)
- １ 圧電素子を使用した燃焼圧力の変化率を検出
する圧力検出器；機関の回転を検出する角度検出
器；前記角度検出器の出力により測定タイミング
を演算するタイミング演算回路；および、前記タ
イミング演算回路の所定クランク角におけるトリ
ガ出力時に前記圧力検出器の出力値を取り込むサ
ンプルホールド回路、前記圧力検出器の出力の最
大出力値を取り込むピークホールド回路、前記ピ
ークホールド回路の出力を前記サンプルホールド
回路の出力で除算する除算回路を有し、該圧力検
出器および前記タイミング演算回路の出力を受け
前記除算回路の出力が所定値よりも大きくなつた
ときノツキングが発生したものとするノツキング
判定を行うノツキング検出回路；を具備すること
を特徴とするデイーゼル機関用ノツキング検出装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57180572A JPS5970936A (ja) | 1982-10-16 | 1982-10-16 | デイ−ゼル機関用ノツキング検出装置 |
| US06/539,318 US4567751A (en) | 1982-10-07 | 1983-10-05 | Knocking detection device in diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57180572A JPS5970936A (ja) | 1982-10-16 | 1982-10-16 | デイ−ゼル機関用ノツキング検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5970936A JPS5970936A (ja) | 1984-04-21 |
| JPH0318139B2 true JPH0318139B2 (ja) | 1991-03-11 |
Family
ID=16085618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57180572A Granted JPS5970936A (ja) | 1982-10-07 | 1982-10-16 | デイ−ゼル機関用ノツキング検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5970936A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH073381B2 (ja) * | 1985-12-02 | 1995-01-18 | 本田技研工業株式会社 | 気筒内圧力検出方法 |
| JPH0719981A (ja) * | 1993-06-01 | 1995-01-20 | Nippondenso Co Ltd | 高温用圧力センサ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5779736U (ja) * | 1980-11-04 | 1982-05-17 |
-
1982
- 1982-10-16 JP JP57180572A patent/JPS5970936A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5970936A (ja) | 1984-04-21 |
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