JPH03181788A - セラミツク製品の乾燥または焼成のための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業≧旦机且公立 本発明は、瓦、煉瓦、床仕上げ等のテラコッタ製品の乾
燥および／または焼成に使用されるトンネル炉の技術に
関する。

捉１塾刈え近 これらの製品は、粘土または粘土の混合物を出発材料と
し、成形もしくは押出しにより形成され、乾燥された後
、高温で焼成される。製造を自動化するため、乾燥なら
びに焼成には細長い形状をした炉が使用されている。こ
の炉の中では、乾燥もしくは焼成しようとする製品を載
せた台車が循環している。このような炉は、トンネル炉
と呼ばれている。トンネル炉には、その両端に扉が備え
られ、内部の温度条件と、特に炉内部の圧力、すなわち
炉内の高温ガスの循環を決定する圧力をあまり乱さずに
、台車の出し入れができるようにされている。

発１Ｊ」ｎ１昼よｊ２１）む豊逝 しかし、台車を出し入れする毎に、台車の下から圧力下
の高温ガスが流出するため、圧力とカロリーの相当量の
損失が生じることが確Ｌ！されている。

本発明は、この問題を解決することを目的とする。

量・　　”°　るための　− 本発明に従うテラコッタ製品の乾燥および／または焼成
装置は、トンネルを備えるトンネル炉形式であり、該ト
ンネル内部に軌道が設置され、該軌道上を乾燥もしくは
焼成しようとする製品を載せた台車が循環し、トンネル
炉の床が液体を満たした溝から戒り、政情の底に台車の
循環軌道が設置され、各台車のプラットホームにはその
全周に沿って下向きのスカートが取り付けられ、該スカ
ートの下部は上記液体に浸っており、各スカートの鉛直
方向の壁が溝の液体と共に注液軸封を形成して台車がト
ンネル炉内を循環できるようにすると同時に、特にトン
ネルの扉が開くとき、台車の下からの高温ガスの循環を
一切防止することを特徴とする。

非制限的な例として、本発明がさらに容易に理解される
ように、添付の図面を参照にして以下に本発明の実施例
を示すことにする。

尖施班 第１図を参照にして、本発明に従い、レール２の上に台
車４の車輪２が配置されているのがわかる。レール２は
溝１の底部に設置されており、溝Ｉは、例えば水等の液
体で満たされている。乾燥または焼成したい製品５を載
せた台車４がトネンル６内を′＃ｉ環し、トンネル６は
トネンルが６の内部で高温ガスをＷｉ環させる手段（図
示せず）を備えている。

台車４の各プラットホームは、その全周に沿ってスカー
ト７を備えている。スカート７の内側末端は液体中に浸
っている。スカート７の内側で、プラットホーム４の下
に位置する空間８は、これ以外の炉内部分から完全に遮
断されている。負圧・ポンプ効果（ｅｆｆｅｔ　ｄｅ　
ｃｌｏｃｈｅ）を防ぐため、空間８の圧力がトンネル内
部を占める圧力と等しくなるように、スカート７の一方
の壁の上部に少なくとも１つの通気孔を設けるのが望ま
しい。

このような炉では、最後に入った台車を押して台車４を
循環させる（第８図参照）が、その結果、台車４のスカ
ート７の前後の壁はすべて接触し、互いの端がつながっ
てほぼ連続した２つの壁を形成する。従って、台車の下
にある空間はすべて密閉状態となり、ここに高温ガスは
全く循環しないことになる。

このような配置により、炉内の高温ガスの循環をより効
果的にし、従って、熱効率を相当改善することができる
。

第３図は、１つの変形例を示すが、第１および第２図に
示したものと同じ要素は同じ参照番号を付けた。

この実施例において、溝１の底にレール２が設置されて
いる。溝１は、金属製のケーソン１０から威り、両側を
２つの低い壁９で、また底部を縦材１１で支持されてい
る。これらの縦材は、例えば、図示したように、床の高
さＳにあるコンクリートスラブ１２上に配置されている
。このような場合には、液体タンク１が床の高さより高
い位置にある。

これによりかさぼりが少なくなるが、ケーソン１０の破
損または漏れが浸水を引き起こし、大きな損害を招く恐
れがある。

図示した実施例では、各台車４のプラットホームは、運
搬ボード１４から戒り、このボード上には耐熱性材料の
５１３が施されている。また、スカー１−７は運搬ボー
ド１４にン容接されている。

ｌ・ネンル炉が焼成作業を行うために使用される場合に
は、製品５を約１　、２００°Ｃの温度下に置き、層１
３の上に位置するスカートの上部が約５００〜６００°
Ｃとなり、下部がこれよりはるかに低い温度、般に１０
０°Ｃ以下に保持されるようにする。この結果、スカー
ト７内において、特に上部７ａで相当の熱応力が生じる
。

この問題を解決するため、スカート７を第５および第６
図に示したように設置する。

第一に、これら図面に示すように、各スカートをモジュ
ール要素１５を並列して形成する。モジュール要素１５
の断面ａは、口の広がったＵ字型をしており、平面の底
１５ａと、２つの斜めの縁１５ｂと、さらに平面の底と
重直な２つのまっすぐな縁１５ｃとを備えている。各モ
ジュール要素は、その２つの縁１５により台車４のプラ
ットホームまたは運搬ボード１４に固定される。このよ
うにして、膨張可能なモジュール要素の充分な弾性を達
成した。

第二に、第６図に示すように、各モジュール要素１５の
上部縁には充分な大きさ、すなわち、Ｕ字型の要素を構
成する薄板の厚さにほぼ等しい幅と、その幅の約３〜４
倍の長さのスリット１６を設ける。

このスリット１６は、薄板を貫いて設けられた丸いオリ
フィスに通じる。このような構成により、高温下に置か
れるＵ字型要素の上部縁のひび割れを防止することがで
きる。

第４図は、第１〜３図に示した装置の変形例を示す。第
１および第２図に示した構成では、完全に防水されなけ
ればならないコンクリート製の溝を達成するのが容易で
はないという問題点がある。

そのため、第３図に示したような金属製のケーシングを
使用するに到った。

しかし、第３図に示した金属ケーシング１０のシステム
は、床Ｓに設けたコンクリート製溝の中に設置すること
ができる。この場合、金属ケーシングが破損したときで
も、浸水の恐れがなくなる。

しかし、現在使用されているトンネル炉は、１５０メー
トル以上の長さがある。従って、こようなケーシングの
設置ならびに維持は難しい。

第４図を参照にして、本発明の第三の変形例に従い、床
Ｓに設けた穴２１に第１のコンクリート製溝２０を設け
る。この第１コンクリート溝２０に、接着可能な防水性
ゴム材料から成る多重層の防水シート２３を被覆する。

このようにして実現された防水領域に、第１および第２
図に示した溝１に対応する第２コンクリート：Ｍ２４を
設ける。このように、たとえ第２溝２４に多少孔があっ
ても、完全に防水された溝を実現することができる。

このようなトンネル炉では、炉内部で、台車４のプラッ
トホームの上に位置する領域Ａとその下に位置する領域
Ｂを出来る限り分離しなければならない（第４図）こと
が確認されている。実際、領域Ａは、非常に高い温度（
約１　、２００°Ｃ〉下にあるのに対し、領域Ｂ内の温
度は望ましくは１００°Ｃ以下に保持されなければなら
ない。

この分離を達成するために、トンネル炉６の２つの側壁
６ａ中で、台車４のプラットホームの高さに、凹部２５
を設ける。これに対応して、台車の各プラットホームの
両側に凸部２６を設け、凹部２５と嵌合するような形状
にする。このようにして、各台車の凸部２６を炉の側壁
の凹部２５中にすきまを持たせて嵌合させることができ
る。これにより、領域Ａの直接の輻射による領域Ｂの加
熱を防ぐことができる。

第７図は、大きな寸法のトンネル炉を非常に概略的に表
示している。トンネル炉内には、互いに接触している−
続きの台車４が通っている。図示した炉中の循環は、矢
印Ｆに沿って左から右に行われる。このため、炉は、最
後に入った台車を押す手段を入口に備え、これにより一
連の台車全体を押すことができる。

溝１により、上記のように構成されたトンネル炉の熱状
態の制御がかなり改善されるが、炉の入口と出口には多
数の問題が残っている。工場の床Ｓの高さより下に位置
する溝１の場合には、入口で溝１の中に台車を１つずつ
降ろし、出口でこれらの台車を取り出す手段が必要であ
る。次に、このような作業の間、炉の内部、特に領域Ａ
は外部の圧力と（なるべく）触れないようにしなければ
ならない。

これらの問題を解決するため、炉の両端に運車手段Ｔを
設置する。運車手段Ｔは、入口では溝の中に位置する台
車を降ろし、また出口では、出て来た台車を床Ｓ上に設
けられた軌道の高さまで持ち上げる働きをする。さらに
、出口と入口には、ギロチン弐の２つの扉２８から成る
ロック室２７も設置する。

第８および第９図は、このような扉２８の斜投影図と側
方の立面図である。第９図を見ると、各扉はフレーム３
０に支持されていることがわかる。このフレーム３０の
高さは、トンネル炉の高さの２倍である。このフレーム
のベースは溝ｌの中に位置する。このようにして、第９
図で、開いた状態の高い位置に示しである扉の移動部分
３１が、低い位置（閉した状態）に移ったとき、扉のベ
ースは溝１中の液体に浸る。このようにして、扉のベー
スの完全な気密性を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に従う液体を満たした溝を備えるトン
ネル炉の部分的横断面の概略図であり、第２図は、第１
図の炉の部分的縦断面の概略図であり、 第３図は、請求項１に記載のトンネル炉の第一の変形例
の部分的横断面の概略図であり、第４図は、請求項１に
記載のトンネル炉の第２の変形例の部分的横断面の概略
図であり、第５および第６図は、台車のスカートの変形
例を示す３つの図面であり、 第７図は、入口と出口にロック室を備えるトンネル炉を
示す概略図であり、 第８および第９図は、第８図に示したロック室の扉の実
施例を示す２つの図面である。 （主な参照番号） ■・・溝、　　　　　２゜ ３・・車輪、　　　　４・ ５・・製品、　　　　６・ ７・・スカート、　　　８・ ９・・小壁、　　　　１０・ １１・・縦材、　　　　１２゜ １３・・耐熱層、　　　１４・ １５・・モジュール要素、 １６・　・スリツト、　　　１７・ ２１・・穴、　　　　　２２・ ２３・・防水シート、　２４・ ２５・・凹部、　　　　２６・ ２７・・ロック室、　　２８・ ３０・・フレーム ・レール、 ・台車、 ・トンネル炉 ・空間、 ・ケーソン、 ・コンクリートスラブ ・運搬ボード、 ・オリフィス、 ・第１溝、 ・第２溝、 ・凸部、 ・扉、 代　理　人　弁理士　桑原 英明 （自発）手続十甫正書 平、Ｆ＆２年　１月２５日

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. （１）トンネルを備えるトンネル炉形式のセラミック製
   品の乾燥および／または焼成設備であって、該トンネル
   内部に軌道が設置され、該軌道上を乾燥もしくは焼成し
   ようとする製品を載せた台車が循環し、 トンネル炉（６）の床が液体を満たした溝（１、２４）
   から成り、該溝の底に台車（４）の循環軌道（２）が設
   置され、各台車（４）のプラットホームにはその全周に
   沿って下向きのスカート（７）が取り付けられ、該スカ
   ートの下部は上記液体に浸っており、各スカート（７）
   の鉛直方向の壁が溝（１、２４）の液体と共に注液軸封
   を形成して台車がトンネル炉（６）内を循環できるよう
   にすると同時に、特にトンネルの扉が開くとき、台車の
   下からの高温ガスの循環を一切防止することを特徴とす
   る装置。
2. （２）上記溝（１）が、液体の高さが床“Ｓ”の高さよ
   り下になるように、床の中に設けられたコンクリート製
   の溝であることを特徴とする請求項１記載の装置。
3. （３）上記溝が二重であり、床に設けたコンクリート製
   の第１溝（２０）と、該第１溝（２０）の表面を覆う接
   着可能な弾性材料製の多重層防水シート（２３）と、防
   水シート上に設けたコンクリート製の第２溝（２４）に
   より構成されることを特徴とする請求項２記載の装置。
4. （４）上記溝（１）が、床の上、あるいはコンクリート
   製の溝の底に設けた金属製のケーシングであることを特
   徴とする請求項１記載の装置。
5. （５）各台車が運搬ボード（１４）を備え、該運搬ボー
   ド上に耐熱性要素（１３）が設置され、スカート（７）
   が運搬ボードの周囲に取り付けられることを特徴とする
   請求項１〜４のいずれか一項に記載の装置。
6. （６）上記スカート（７）が膨張効果を補正するため並
   置されたＵ字型の要素（１５）から構成されることを特
   徴とする請求項５記載の装置。
7. （７）各Ｕ字型の要素（１５）の上部が丸いオリフィス
   に通じるスリット（１６）を備えることを特徴とする請
   求項６記載の装置。
8. （８）台車（４）の各プラットホームが、その側方の縁
   に沿って凸部（２５）を備え、この凸部（２５）は、ト
   ンネル炉（６）の対応する壁（６ａ）に設けた対応する
   形状の凹部とすきまを持って嵌合し、プラットホームの
   下に位置する炉の領域Ｂが、プラットホームの上に位置
   する領域Ａからの直接輻射により加熱されないようにす
   ることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載
   の装置。
9. （９）上記トンネルが、その両端に、各台車を溝に配置
   し（入口）、あるいは、炉から取り出す（出口）区画を
   備え、さらにこれらの区画は２つのギロチン式扉（２８
   ）を有するロック室（２７）を備え、各ギロチン式扉（
   ２８）が、これが閉じているときに扉のベースが液体に
   浸るのを確実にする手段（３０）により支持されている
   ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の
   装置。