JPH0318275Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フロアカーペツトの端部を車体のサ
イドシル側端部において固定するキツキングプレ
ートの取付構造に関する。

（従来技術とその問題点） 自動車等の床面には、防音及び外観品質向上等
の見地からフロアカーペツトが敷設されている。

しかして、該フロアカーペツトの前後端部はダ
ツシユフロアパネル等の車室内壁を構成する部材
に固定され、また両側端部は、サイドシルにキツ
キングプレートを用いて固定されていた。

かかる従来のキツキングプレートの取付構造と
しては、例えば実開昭59−76432号に開示された
ものがあり、第４図は該出願において従来例とし
て示されたものであり、図中フロアパネル１の上
面に吸音材２を介装して敷設されたフロアカーペ
ツト３の側端部３ａは、サイドシル４上のキツキ
ングプレート５の車室内側端部５ａとサイドシル
４のインナーパネル４ｂ上面部とで挟持固定され
ている。また、６はフロアカーペツト３の端末に
固定され、該カーペツト３の端末を保持する補強
部材である。

この場合、キツキングプレート５はサイドシル
４のアウターパネル４ａ上面部にクリツプ７を介
して固定されているのであるが、アウターパネル
４ａに形成された取付孔８とこれに嵌合、係止さ
れたクリツプ７との間には若干のクリアランスが
あるため、水密性、防塵性に欠け、シルサイド４
内に雨水や塵芥が侵入して腐食等の原因になつて
た。

また、気温の上昇あるいは下降によりキツキン
グプレート５が伸長、収縮するが、このためクリ
ツプ７が取付孔８に食い込んだり、プレート５が
変形するといつた問題を有していた。

さらに製作誤差や施工精度の点で取付孔８とク
リツプ７の位置をあらかじめ正確に合致させるの
が困難であり、またプレート５の取付時には、取
付孔８は作業者からは見えがくれ的になるので作
業性が一層低下するという問題もあつた。

（考案の目的） 本考案はかかる従来の問題点に鑑み開発された
ものであり、水密性、防塵性を向上させ、キツキ
ングプレートの変形を有効に防止し、また寸法誤
差の吸収が可能で取付作業性の優れたキツキング
プレートの取付構造を提供することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案においては、
上方が開口され、内部が中空の箱形状をなし、上
端周縁に鍔部の形成された第１取付部材と、固定
用ビスの螺合するグロメツト部が形成され、前記
第１取付部材の長手方向の両内側面に対向して配
置される両側部には該第１取付部材の両内側面に
弾性的に当接、係合する一対の弾性脚片が形成さ
れてなる第２取付部材とを備え、車体パネル等の
被取付部材に穿設された取付孔に該取付孔の周縁
と前記鍔部間に可撓性を有する防水ワツシヤーを
介装して第１取付部材を嵌合し、該第１取付部材
の上面開口から前記弾性脚片を係合させつつ第２
取付部材を所定位置に嵌合し、該第２取付部材の
上面にキツキングプレートを載置した状態で該キ
ツキングプレートに形成された取付孔から前記第
２取付部材のグロメツト部に固定用ビスを螺合す
ることにより該第２取付部材を幅方向に拡開さ
せ、前記第１取付部材を介して前記被取付部材の
取付孔に係合することにより、該被取付部材にキ
ツキングプレートを固定してなる取付構造を特徴
とする。

（実施例） 以下、本考案の好適な実施例を図面により説明
する。

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示すも
のであり、第１図は本実施例に係る第１取付部材
１０の構成を、第２図は本実施例に係る第２取付
部材１１の構成を、また第３図はキツキングプレ
ート５の取付状態を示す。

第１取付部材１０は、外形略直方体形状をな
し、上面１２が開口され、内部が中空となつた所
定肉厚の箱形状に成形されており、上端周縁には
鍔部１３が形成されている。

また、短手方向の両側壁１４，１４には上端近
傍に外方に突出した第１係止部１５が各々形成さ
れて、後述する被取付部材の取付孔に係合しうる
ようになつている。

なお、第１取付部材１０は、所定の可撓性を有
する合成樹脂材で成形されている。

前記第２取付部材１１は、使用時には第１取付
部材１０の中空部内に嵌合しうる形状に成形され
たものであり、第２ａ図に示す側面では、頂部に
所定肉厚を有する矩形の座板１６が設けられ、該
座板１６の略中央部に後述する固定用ビスの螺合
孔１７が形成されている。

該螺合孔１７は、本実施例では第２ｃ図に示す
如く第１取付部材１０の長手方向に対応する方向
への長孔状に形成されている。

座板１６の下面からは、螺合孔１７の端縁とそ
の内側面が各々面一になるようにして、一対の脚
壁１８，１８が一体に延設されてグロメツト部Ｇ
を形成している。

即ち、グロメツト部Ｇの両脚壁１８は、後述す
る固定用ビスが螺合された場合に、該ビスの径よ
りも両脚壁１８の内側面間の間隔が若干小さく形
成されているため該両脚壁１８が各々外方に拡開
するようになつている。

また、両脚壁１８の外側面には、上記第１取付
部材１０に嵌合した際に該第１取付部材１０の一
対の第１係止部１５に対向して配設される位置に
該第１係止部１５に対応した形状の第２係止部１
９が各々突出、形成されている。

さらに、第２ａ図乃至第２ｃ図に示す如く、第
１取付部材１０に嵌合した場合に該第１取付部材
１０の長手方向の両内側面２０，２０（第１ｂ図
参照）に対向して配置される両脚壁１８の各側部
下端からは、一対の可撓性を有する弾性脚片２
１，２１が一体に突出形成されている。

また、第１図中２２は、可撓性を有する所定肉
厚の防水ワツシヤーであり、第１取付部材１０の
鍔部１３の裏側周面にあらかじめ装着されてい
る。

なお、本実施例では防水ワツシヤー２２は、ネ
オプレン独立発泡体で成形されている。

次に、上記第１取付部材１０、第２取付部材１
１及び防水ワツシヤー２２を用いた本実施例に係
るキツキングプレートの取付構造につき説明す
る。

第３図中２３は、被取付部材であるシルサイド
のアウターパネルであり、該アウターパネル２３
には、あらかじめ所定位置に第１取付部材１０が
嵌合しうる取付孔２４が形成されている。

しかして、該取付孔２４に外方より防水ワツシ
ヤー２２の装着された第１取付部材１０を押圧、
嵌合すると、防水ワツシヤー２２は可撓性を有す
るため板厚方向に若干収縮し、また、可撓性を有
する第１取付部材１０の一対の第１係止部１５，
１５も弾性変形して取付孔２４に嵌挿した後に弾
性復元力により該取付孔２４の内側端縁に係合す
る。

次に、第２取付部材１１を第１取付部材１０の
上面開口１２より中空内部に嵌合する。

この際、第２取付部材１１の両第２係止部１９
は、両脚壁１８が内方に若干弾性変形して第１取
付部材１０の対応する第１係止部１５に各々係合
する。

また、これと並行して、一対の弾性脚片２１
は、第１取付部材１０の長手方向の両側壁内側面
２０に各々係合しつつ内部へと進む。

この場合、第１取付部材１０の長手方向に対す
る第２取付部材１１の嵌入位置が正規の位置より
もどちらかにずれていると仮定すると、そちら側
の弾性脚片２１が他方の脚片２１よりも大きく弾
性変形するため、該他方の脚片２１よりも弾性復
元力が大きくなり、該復元力の差により第２取付
部材１１は両弾性復元力がバランスする位置、即
ち、正規の取付位置へと移動するので、いちいち
取付位置を確認、修正する必要がなくなる。

しかして、第２取付部材１１が所定位置に嵌入
され、頂部の座板１６が第１取付部材１０の鍔部
１３と当接、係合して取付が終つた後に、キツキ
ングプレート５を第２取付部材１１上に載置し、
該キツキングプレート５の所定位置にあらかじめ
形成された取付孔２５を第２取付部材１１の螺合
孔１７に合致させ、取付孔２５の外方より固定用
ビス２６を螺合する。

なお、この際キツキングプレート５の一端は上
記した第４図の従来例に準じて、図示しないフロ
アカーペツトの側端部上に当接させておくものと
する。

固定用ビス２６が第２取付部材１１のグロメツ
ト部Ｇに螺合すると、両脚壁１８，１８が各々外
方に若干拡開するため、該両脚壁１８の第２係止
部１９は、これに当接している第１取付部材１０
の第１係止部１５を外方へと押圧し、該第１係止
部１５は外方に若干弾性変形して、強固にアウタ
ーパネル２３の取付孔２４周縁に固定される。

これにより、キツキングプレート５のアウター
パネル２３への取付が完了するものである。

本実施例に係る取付構造では、アウターパネル
２３の取付孔２４には防水シヤワー２２を介して
第１取付部材１０が取付けられるため、該第１取
付部材１０と取付孔２４との接合部は、防水シヤ
ワー２２により有効にシールされ、十分な水密性
及び防塵性を確保することができる。

よつて、従来の如く接合部から雨水、塵芥等の
侵入するおそれがなくなる。

また、固定用ビス２６が従来の如く直接アウタ
ーパネル２３に固定されてなく、可撓性を有する
第１取付部材１０及び第２取付部材１１を介して
接合されているため、キツキングプレート５が温
度変化により伸長もしくは収縮しても、該伸長、
収縮により発生する内部応力は、第１取付部材１
０及び第２取付部材１１が弾性変形することによ
り吸収しうる。

よつて、従来の如く、キツキングプレートの固
定部品がアウターパネルの取付孔に食い込んだ
り、キツキングプレートが変形したりするのを未
然に防止しうる。

また、上記した如く、第２取付部材１１は一対
の弾性脚片２１の作用により、第１取付部材１０
の所定位置に正確に設置できるので、いちいち取
付位置が正確かどうかを確認する必要がなく作業
性が向上する。

また、万が一キツキングプレート５の取付孔２
５と、第２取付部材１１の螺合孔１７との相対位
置が、製作誤差あるいは施工誤差等により若干ず
れていたとしても、螺合孔１７が長孔になつてい
るため、固定用ビス２５の先端が該螺合孔に係合
しさえすれば、該固定用ビス２５の螺入につれて
弾性脚片２１が変形して取付孔２５と螺合孔１７
との相対位置を修正することができる。

よつて、ある程度の予想しうる寸法誤差を吸収
することができるため、取付作業性が格段に向上
する。

なお、螺合孔１７を長孔にしなくても、弾性脚
片２１の作用のみである程度の寸法誤差の吸収は
可能であるから、予想される誤差が小さい場合等
には、螺合孔１７は通常の丸孔でもよい等、本考
案の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能
なことは云うまでもない。

（考案の効果） 本考案は上述した如く構成されており、水密性
及び防塵性に富み、またキツキングプレートの内
部応力による変形等を有効に防止可能であり、作
業性が良好で、寸法誤差の吸収が可能で、取付時
の取付位置の確認も容易である等の種々の有用な
効果を奏しうるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、
第１ａ図は本実施例に係る第１取付部材の構成を
示す断面図、第１ｂ図はそのＡ−Ａ線断面図、第
２ａ図は本実施例に係る第２取付部材の構成を示
す正面図、第２ｂ図及び第２ｃ図は各々その側面
図及び底面図、第３ａ，ｂ図は各々本実施例に係
る取付構造を示す説明図、第４図は従来のキツキ
ングプレートの取付構造を示す説明図である。 ５……キツキングプレート、１０……第１取付
部材、１１……第２取付部材、１３……鍔部、１
５……第１係止部、１６……座板、１７……螺合
孔、１８……脚壁、Ｇ……グロメツト部、１９…
…第２係止部、２１……弾性脚片、２２……防水
シヤワー、２３……アウターパネル（被取付部
材）、２４，２５……取付孔、２６……固定用ビ
ス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上方が開口され、内部が中空の箱形状をなし、
   上端周縁に鍔部の形成された第１取付部材と、固
   定用ビスの螺合するグロメツト部が形成され、前
   記第１取付部材の長手方向の両内側面に対向して
   配置される両側部には該第１取付部材の両内側面
   に弾性的に当接、係合する一対の弾性脚片が形成
   されてなる第２取付部材とを備え、車体パネル等
   の被取付部材に穿設された取付孔に該取付孔の周
   縁と前記鍔部間に可撓性を有する防水ワツシヤー
   を介装して第１取付部材を嵌合し、該第１取付部
   材の上面開口から前記弾性脚片を係合させつつ第
   ２取付部材を所定位置に嵌合し、該第２取付部材
   の上面にキツキングプレートを載置した状態で該
   キツキングプレートに形成された取付孔から前記
   第２取付部材のグロメツト部に固定用ビスを螺合
   することにより該第２取付部材を幅方向に拡開さ
   せ、前記第１取付部材を介して前記被取付部材の
   取付孔に係合することにより、該被取付部材にキ
   ツキングプレートを固定することを特徴とするキ
   ツキングプレートの取付構造。