JPH0318582A - 油圧エレベータの油圧パワーユニット - Google Patents
油圧エレベータの油圧パワーユニットInfo
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- JPH0318582A JPH0318582A JP1150237A JP15023789A JPH0318582A JP H0318582 A JPH0318582 A JP H0318582A JP 1150237 A JP1150237 A JP 1150237A JP 15023789 A JP15023789 A JP 15023789A JP H0318582 A JPH0318582 A JP H0318582A
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- Japan
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- hydraulic
- oil
- power unit
- electric motor
- tank
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B50/00—Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は油圧エレベータの油圧パワーユニットに関す
るものであり、特に、油タンク内に電動機及び油圧ポン
プを設けた油圧エレベータの油圧［従来の技術］ 第３図は、特開昭６２−２７５９８６号公報に記載され
ている従来の油圧エレベータの油圧パワーユニットを示
す正面から見た縦断面図である。
るものであり、特に、油タンク内に電動機及び油圧ポン
プを設けた油圧エレベータの油圧［従来の技術］ 第３図は、特開昭６２−２７５９８６号公報に記載され
ている従来の油圧エレベータの油圧パワーユニットを示
す正面から見た縦断面図である。
図において、（１）は油タンク、（２）はこの油タンク
（１）内に貯溜されている作動油、（３）は油タンク（
１）内の作動油（２）中に浸漬した状態で配設されてい
る電動機である。（４）は電動機（３）により駆動して
作動油（２）を吐出する油圧ボンブであり、電動機（３
）と同様に油タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬さ
れている。
（１）内に貯溜されている作動油、（３）は油タンク（
１）内の作動油（２）中に浸漬した状態で配設されてい
る電動機である。（４）は電動機（３）により駆動して
作動油（２）を吐出する油圧ボンブであり、電動機（３
）と同様に油タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬さ
れている。
（５）は油圧ポンプ（４）に接続され作動油（２）を吐
出す吐出管、（６）は吐出管（５）に接続されて流量制
御弁として機能する油圧バルブである。
出す吐出管、（６）は吐出管（５）に接続されて流量制
御弁として機能する油圧バルブである。
この油圧バルブ（６）は油圧ポンプ（４）から吐出され
る作動油（２）を被作動部に送出する動作と、逆に、被
作動部から戻る作動油（２）を油タンク（１）内に環流
する動作とを切換えるとともに、作動油（２）の流量の
調整をする。（７）は作動油（２）により作動する被作
動部である油圧ジャッキ、（８）は油圧ジャッキ（７）
と油圧バルブ（６）とを接続する配管、（９）は油圧ジ
ャッキ（７）により昇降するエレベータの乗りかご、（
１０）は一方の端を油圧バルブ（６）に接続し、他方の
端を油タンク（１）内の作動油（２）中に挿入した戻り
管である。
る作動油（２）を被作動部に送出する動作と、逆に、被
作動部から戻る作動油（２）を油タンク（１）内に環流
する動作とを切換えるとともに、作動油（２）の流量の
調整をする。（７）は作動油（２）により作動する被作
動部である油圧ジャッキ、（８）は油圧ジャッキ（７）
と油圧バルブ（６）とを接続する配管、（９）は油圧ジ
ャッキ（７）により昇降するエレベータの乗りかご、（
１０）は一方の端を油圧バルブ（６）に接続し、他方の
端を油タンク（１）内の作動油（２）中に挿入した戻り
管である。
従来の油圧エレベータの油圧パワーユニットは上記のよ
うに構成されており、次のように動作する。
うに構成されており、次のように動作する。
油タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬した電動機（
３）及び油圧ポンプ（４）によって、油圧バルブ（６）
を介して作動油（２）を被作動部に送出するとともに、
前記油圧バルブ（６）を介して作動油（２）を油タンク
（１）内に環流させ、油圧パワーユニット機構を構成し
ている。すなわち、油圧パワーユニット機構は、油圧ジ
ャッキ（７）へ作動油（２）を送出したり、または、油
圧ジャッキ（７）から作動油（２）を油タンク（１）に
環流することにより、乗りかご（９）の昇降動作を制御
している。
３）及び油圧ポンプ（４）によって、油圧バルブ（６）
を介して作動油（２）を被作動部に送出するとともに、
前記油圧バルブ（６）を介して作動油（２）を油タンク
（１）内に環流させ、油圧パワーユニット機構を構成し
ている。すなわち、油圧パワーユニット機構は、油圧ジ
ャッキ（７）へ作動油（２）を送出したり、または、油
圧ジャッキ（７）から作動油（２）を油タンク（１）に
環流することにより、乗りかご（９）の昇降動作を制御
している。
この油圧パワーユニット機構の動作について以下に詳述
する。
する。
電動機（３）により油圧ポンプ（４）が回転すると、作
動油（２）は油圧ポンプ（４）一吐出管（５）一油圧バ
ルブ（６）一配管（８）を経て油圧ジャッキ（７）に送
出され、乗りかご（９）が上昇する。
動油（２）は油圧ポンプ（４）一吐出管（５）一油圧バ
ルブ（６）一配管（８）を経て油圧ジャッキ（７）に送
出され、乗りかご（９）が上昇する。
一方、油圧バルブ（６）を切換えると、油圧ジャッキ（
７）内の作動油（２）は油圧ジャッキ（７）一配管（８
）一油圧バルブ（６）一戻り管（１０）を経て油タンク
（１）内に環流し、乗りかご（９）は下降する。
７）内の作動油（２）は油圧ジャッキ（７）一配管（８
）一油圧バルブ（６）一戻り管（１０）を経て油タンク
（１）内に環流し、乗りかご（９）は下降する。
なお、この種の油圧エレベータの油圧パワーユニットで
は、電動機（３）及び油圧ポンプ（４）は油タンク（１
）内の作動油（２）中に浸漬されている。これは、電動
機（３）の運転による発熱で電動機（３）が加熱するの
を防止するために、作動油（２）で電動機（３）を冷却
している。
は、電動機（３）及び油圧ポンプ（４）は油タンク（１
）内の作動油（２）中に浸漬されている。これは、電動
機（３）の運転による発熱で電動機（３）が加熱するの
を防止するために、作動油（２）で電動機（３）を冷却
している。
［発明が解決しようとする課題］
上記のような従来の油圧エレベータの油圧パワーユニッ
トでは、通常、油タンク（１）の側面及び底面は共に平
面で構成されており、油タンク（１）の内側の形状は略
四方形の箱形形状を呈していた。そして、この油タンク
（１）内に貯溜されている作動油（２）は電動機（３）
及び油圧ポンプ（４）を浸漬でき、且つ、油圧ポンプ（
４）のフィルタからの吸込みによるキャビテーションが
発生しない程度の油面の高さとなっていた。
トでは、通常、油タンク（１）の側面及び底面は共に平
面で構成されており、油タンク（１）の内側の形状は略
四方形の箱形形状を呈していた。そして、この油タンク
（１）内に貯溜されている作動油（２）は電動機（３）
及び油圧ポンプ（４）を浸漬でき、且つ、油圧ポンプ（
４）のフィルタからの吸込みによるキャビテーションが
発生しない程度の油面の高さとなっていた。
したがって、この作動油（２）の総油量は実際の送油量
を考慮に入れると、極めて多量となり不経済であった。
を考慮に入れると、極めて多量となり不経済であった。
また、作動油（２）の使用量を６００ ［９］未満とし
ないと、消防法の適用（６００ ［Ｑ］から３０００
［Ｑ］の場合には微量危険物の扱い）を受けることにな
り、消防法の適用除外とするためにも、作動油（２）の
使用量を削減する必要があった。
ないと、消防法の適用（６００ ［Ｑ］から３０００
［Ｑ］の場合には微量危険物の扱い）を受けることにな
り、消防法の適用除外とするためにも、作動油（２）の
使用量を削減する必要があった。
なお、電動機（３）及び油圧ポンプ（４）を油タンク（
１）内の作動油（２）中に浸漬しないタイプの油圧パワ
ーユニット機構（特開昭５９−１５６５４号公報参考）
においては、かかる弊害は比較的少ない。
１）内の作動油（２）中に浸漬しないタイプの油圧パワ
ーユニット機構（特開昭５９−１５６５４号公報参考）
においては、かかる弊害は比較的少ない。
そこで、この発明は油タンク内の作動油の貯溜容量を削
減できる油圧エレベータの油圧パワーユニットの提供を
課題とするものである。
減できる油圧エレベータの油圧パワーユニットの提供を
課題とするものである。
［Ｒ題を解決するための手段］
この発明にかかる油圧エレベータの油圧パワーユニット
は、作動油（２）を収容する油タンク（１）の内側に、
電動機（３）及び油圧ポンプ（４）の外形形状に略応じ
て突出部（Ａ）を形或したものである。
は、作動油（２）を収容する油タンク（１）の内側に、
電動機（３）及び油圧ポンプ（４）の外形形状に略応じ
て突出部（Ａ）を形或したものである。
［作用］
この発明の油圧エレベータの油圧パワーユニットにおい
ては、油圧パワーユニット機構の油タンク（１）の内側
に電動機（３）及び油圧ポンプ（４）の外形形状に略応
じて突出部（Ａ）を形成したものであるから、この油タ
ンク（１）内の作動油（２）の貯溜容量は減少し、電動
機（３）及び油圧ポンプ（４）を作動油（２）で浸漬し
、且つ、油圧ボンブ（４）のフィルタからの吸込みによ
るキャビテーションが発生しない程度の油面高とした場
合にも、作動油（２）の総量は少なくてよい。
ては、油圧パワーユニット機構の油タンク（１）の内側
に電動機（３）及び油圧ポンプ（４）の外形形状に略応
じて突出部（Ａ）を形成したものであるから、この油タ
ンク（１）内の作動油（２）の貯溜容量は減少し、電動
機（３）及び油圧ポンプ（４）を作動油（２）で浸漬し
、且つ、油圧ボンブ（４）のフィルタからの吸込みによ
るキャビテーションが発生しない程度の油面高とした場
合にも、作動油（２）の総量は少なくてよい。
［実施例］
第１図はこの発明の一実施例である油圧エレベータの油
圧パワーユニットを示す側面から見た縦断面図、第２図
は第１図の油圧エレベータの油圧パワーユニットを示す
正面から見た縦断面図である。図中、（１）から（１０
）は上記従来例と同一または相当する構成部分である。
圧パワーユニットを示す側面から見た縦断面図、第２図
は第１図の油圧エレベータの油圧パワーユニットを示す
正面から見た縦断面図である。図中、（１）から（１０
）は上記従来例と同一または相当する構成部分である。
そして、この実施例においても上記従来例と同様の、油
タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬した電動機（３
）及び油圧ポンプ（４）によって、油圧バルブ（６）を
介して作動油（２）を被作動部に送出するとともに、前
記油圧バルブ（６）を介して作動油（２）を油タンク（
１）内に環流させる油圧パワーユニット機構を有してい
る。なお、この油圧パワーユニット機構の動作は従来例
と同様であるので、ここでは説明を省略する。
タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬した電動機（３
）及び油圧ポンプ（４）によって、油圧バルブ（６）を
介して作動油（２）を被作動部に送出するとともに、前
記油圧バルブ（６）を介して作動油（２）を油タンク（
１）内に環流させる油圧パワーユニット機構を有してい
る。なお、この油圧パワーユニット機構の動作は従来例
と同様であるので、ここでは説明を省略する。
図において、（Ａ）は油タンク（１）の側面及び底面を
油タンク（１）の内側に突出させて形成した突出部であ
り、この突出部（Ａ）の形状は電動機（３）及び油圧ポ
ンプ（４）の外形形状に略応じたものとなっている。（
１１）はこの油タンク（１）を支持するために延長した
支持脚である。
油タンク（１）の内側に突出させて形成した突出部であ
り、この突出部（Ａ）の形状は電動機（３）及び油圧ポ
ンプ（４）の外形形状に略応じたものとなっている。（
１１）はこの油タンク（１）を支持するために延長した
支持脚である。
この実施例の油圧エレベータの油圧パワーユニットは上
記のような構成となっており、油圧パワーユニット機構
の油タンク（１）の下部に突出部（Ａ）が形成されてい
る。
記のような構成となっており、油圧パワーユニット機構
の油タンク（１）の下部に突出部（Ａ）が形成されてい
る。
したがって、この実施例では、下部に形成した突出部（
Ａ）によって、油タンク（１）の全体を上部と均一の大
きさで形成したものに対して、油タンク（１）内の作動
油（２）の貯溜容量が減少する。譬え、電動機（３）及
び油圧ポンプ（４）を作動油（２）中に浸漬し、且つ、
油圧ポンプ（４）のフィルタからの吸込みによるキャビ
テーションが発生１−ない程度の油面の高さとした場合
にも、油タンク（１）内の作動油（２）は従来例に比べ
て少量で済む。このため、装置全体で使用する作動油（
２）の総油量は、実際の送油量を考慮に入れても、従来
例に比べて大幅に削減できるので、極めて経済的であり
、消防法の適用上からも都合がよい。
Ａ）によって、油タンク（１）の全体を上部と均一の大
きさで形成したものに対して、油タンク（１）内の作動
油（２）の貯溜容量が減少する。譬え、電動機（３）及
び油圧ポンプ（４）を作動油（２）中に浸漬し、且つ、
油圧ポンプ（４）のフィルタからの吸込みによるキャビ
テーションが発生１−ない程度の油面の高さとした場合
にも、油タンク（１）内の作動油（２）は従来例に比べ
て少量で済む。このため、装置全体で使用する作動油（
２）の総油量は、実際の送油量を考慮に入れても、従来
例に比べて大幅に削減できるので、極めて経済的であり
、消防法の適用上からも都合がよい。
また、この実施例においては、油タンク（１）と一体で
突出部（Ａ）を形成しているので、部品点数が削減でき
る点においても経済的である。
突出部（Ａ）を形成しているので、部品点数が削減でき
る点においても経済的である。
なお、この突出部（Ａ）の形状は、極力、電動機（３）
及び油圧ポンプ（４）の外形形状に近似した形状とする
のが望ましいが、実際には、プレス及び折曲等の加工の
容易性も考慮して決定すべきである。
及び油圧ポンプ（４）の外形形状に近似した形状とする
のが望ましいが、実際には、プレス及び折曲等の加工の
容易性も考慮して決定すべきである。
上記のように、この実施例の油圧エレベータの油圧パワ
ーユニットは、電動機（３）及び油圧ポンプ（４）を油
タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬するタイプの油
圧パワーユニット機構ニおいて、油タンク（１）の側面
及び底面を内側に突出させて、電動機（３）及び油圧ポ
ンプ（４）の外形形状に略応じた突出部（Ａ）を形戊す
るという極めて簡易な構成により、油タンク（１）内の
作動油（２）の貯溜容量を低減し、装置全体で使用する
作動油（２）の総量が削減されるので、経済的であり、
消防法上からも都合がよい。
ーユニットは、電動機（３）及び油圧ポンプ（４）を油
タンク（１）内の作動油（２）中に浸漬するタイプの油
圧パワーユニット機構ニおいて、油タンク（１）の側面
及び底面を内側に突出させて、電動機（３）及び油圧ポ
ンプ（４）の外形形状に略応じた突出部（Ａ）を形戊す
るという極めて簡易な構成により、油タンク（１）内の
作動油（２）の貯溜容量を低減し、装置全体で使用する
作動油（２）の総量が削減されるので、経済的であり、
消防法上からも都合がよい。
また、油タンク（１）の形状を電動機（３）及び油圧ボ
ンブ（４）の外形形状に近似した低面積の形状を高さを
高くすることで対応したものでないから、油タンク（１
）の上部に、サービスマンが定期的なサーゼス毎に操作
を行なう可能性のある操作盤等を載置しても、その操作
が容易となり、エレベータの平面積を小さくすることが
できる。
ンブ（４）の外形形状に近似した低面積の形状を高さを
高くすることで対応したものでないから、油タンク（１
）の上部に、サービスマンが定期的なサーゼス毎に操作
を行なう可能性のある操作盤等を載置しても、その操作
が容易となり、エレベータの平面積を小さくすることが
できる。
ところで、上記の実施例では突出部（Ａ）を油タンク（
１）と一体で形成したものについて説明したが、この突
出部（Ａ）を油タンク（１）とは別の部材で形戊して、
油タンク（１）内に配設してもよい。なお、この場合に
は、油タンク（１）及び支持脚（１１）等は従来と同一
の部品を使用することができる。
１）と一体で形成したものについて説明したが、この突
出部（Ａ）を油タンク（１）とは別の部材で形戊して、
油タンク（１）内に配設してもよい。なお、この場合に
は、油タンク（１）及び支持脚（１１）等は従来と同一
の部品を使用することができる。
［発明の効果］
以上説明したとおり、この発明の油圧エレベータの油圧
パワーユニットは、油タンクの内側に電動機及び油圧ポ
ンプの外形形状に略応じた突出部を配設するという簡易
な構戊により、油タンク内の作動油の貯溜容量を低減で
き、譬え、電動機及び油圧ポンプを作動油で浸漬し、且
つ、油圧ポンプのフィルタからの吸込みによるキャビテ
ーションが発生しない程度の油面の高さとした場合でも
、装置全体で使用する作動油の総量を削減できるので、
経済的であり、消防法の適用除外となる。
パワーユニットは、油タンクの内側に電動機及び油圧ポ
ンプの外形形状に略応じた突出部を配設するという簡易
な構戊により、油タンク内の作動油の貯溜容量を低減で
き、譬え、電動機及び油圧ポンプを作動油で浸漬し、且
つ、油圧ポンプのフィルタからの吸込みによるキャビテ
ーションが発生しない程度の油面の高さとした場合でも
、装置全体で使用する作動油の総量を削減できるので、
経済的であり、消防法の適用除外となる。
３図は従来の油圧エレベータの油圧パワーユニットを示
す正面から見た縦断面図である。
す正面から見た縦断面図である。
図において、
１：油タンク ２：作動油
３：電動機 ４：油圧ポンプ６：油圧バルブ
Ａ：突出部 である。
Ａ：突出部 である。
なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
分を示すものである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 油タンク内の作動油中に浸漬した電動機及び油圧ポンプ
によって、油圧バルブを介して作動油を被作動部に送出
するとともに、前記油圧バルブを介して作動油を油タン
ク内に環流させる油圧エレベータの油圧パワーユニット
において、 上記油タンクの内側に上記電動機及び油圧ポンプの外形
形状に略応じて形成した突出部を具備することを特徴と
する油圧エレベータの油圧パワーユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1150237A JPH0318582A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 油圧エレベータの油圧パワーユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1150237A JPH0318582A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 油圧エレベータの油圧パワーユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0318582A true JPH0318582A (ja) | 1991-01-28 |
Family
ID=15492557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1150237A Pending JPH0318582A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 油圧エレベータの油圧パワーユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0318582A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04124301U (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-12 | 豊興工業株式会社 | 液圧源装置 |
| JPH051001U (ja) * | 1991-06-27 | 1993-01-08 | 豊興工業株式会社 | 液圧源装置 |
| WO2025219243A1 (en) * | 2024-04-15 | 2025-10-23 | Hudson Delta B.V. | Interwoven topology of mobile apparatus |
-
1989
- 1989-06-13 JP JP1150237A patent/JPH0318582A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04124301U (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-12 | 豊興工業株式会社 | 液圧源装置 |
| JPH051001U (ja) * | 1991-06-27 | 1993-01-08 | 豊興工業株式会社 | 液圧源装置 |
| WO2025219243A1 (en) * | 2024-04-15 | 2025-10-23 | Hudson Delta B.V. | Interwoven topology of mobile apparatus |
| NL2037460B1 (en) * | 2024-04-15 | 2025-11-03 | Hudson Delta B V | Interwoven topology of mobile apparatus |
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