JPH03187422A - 油圧回路 - Google Patents
油圧回路Info
- Publication number
- JPH03187422A JPH03187422A JP1326074A JP32607489A JPH03187422A JP H03187422 A JPH03187422 A JP H03187422A JP 1326074 A JP1326074 A JP 1326074A JP 32607489 A JP32607489 A JP 32607489A JP H03187422 A JPH03187422 A JP H03187422A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- pump
- boom
- discharge
- pressure oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、２つのポンプを用いて複数のアクチュエータ
に圧油を供給する油圧回路に関する。
に圧油を供給する油圧回路に関する。
特開昭６２−２０６１２５号公報に示す油圧回路が知ら
れている。
れている。
つまり、第２図に示すように第１ポンプ１の吐出路２に
旋回弁３、アーム弁４、左走行弁５を設けると共に、旋
回弁３とアーム弁４との間に開閉弁６を設け、第２ポン
プ７の吐出路８に右走行弁９、ブーム弁１０、バケット
弁１１を設けると共に、第１ポンプ１の吐出路２と第２
ポンプ７の吐出路８を合流弁１２で連通・遮断できるよ
うにした油圧回路である。
旋回弁３、アーム弁４、左走行弁５を設けると共に、旋
回弁３とアーム弁４との間に開閉弁６を設け、第２ポン
プ７の吐出路８に右走行弁９、ブーム弁１０、バケット
弁１１を設けると共に、第１ポンプ１の吐出路２と第２
ポンプ７の吐出路８を合流弁１２で連通・遮断できるよ
うにした油圧回路である。
かかる油圧回路であれば、合流弁１２を遮断位置■とす
ることで第１ポンプ１の吐出圧油を旋回弁３、アーム弁
４、左走行弁５に供給でき、第２ポンプ７の吐出圧油を
右走行弁９、ブーム弁１０、バケット弁１１に供給でき
るから、ブームとアーム、左走行と右走行、旋回とブー
ム、旋回とアームを同時作動する際にそれぞれの負荷が
異なっても独立して作動できる。
ることで第１ポンプ１の吐出圧油を旋回弁３、アーム弁
４、左走行弁５に供給でき、第２ポンプ７の吐出圧油を
右走行弁９、ブーム弁１０、バケット弁１１に供給でき
るから、ブームとアーム、左走行と右走行、旋回とブー
ム、旋回とアームを同時作動する際にそれぞれの負荷が
異なっても独立して作動できる。
かかる油圧回路であると、ブームを上げながら走行する
際に、第２ポンプ７の吐出圧油が右走行弁９とブーム弁
１０に供給され、第１ポンプ１の吐出圧油が左走行弁５
に供給されるので、左右走行弁５，９より左右走行モー
タに供給される圧油の圧力が異なって直進走行できない
ことがある。
際に、第２ポンプ７の吐出圧油が右走行弁９とブーム弁
１０に供給され、第１ポンプ１の吐出圧油が左走行弁５
に供給されるので、左右走行弁５，９より左右走行モー
タに供給される圧油の圧力が異なって直進走行できない
ことがある。
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした油
圧回路を提供することを目的とする。
圧回路を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕第１ポンプの吐
出路と第２ポンプの吐出路を第１・第２合流弁と短絡路
で短絡し、第１ポンプの吐出路に左走行弁を設け、第２
ポンプの吐出路にブーム弁を設けると共に、短絡路側に
右走行弁を設けて、第１・第２合流弁を切換えることで
第１ポンプの吐出圧油を左右走行弁に供給し、第２ポン
プの吐出圧油をブームに供給して走行しながらブームを
作動する際に直進走行できるようにした油圧回路である
。
出路と第２ポンプの吐出路を第１・第２合流弁と短絡路
で短絡し、第１ポンプの吐出路に左走行弁を設け、第２
ポンプの吐出路にブーム弁を設けると共に、短絡路側に
右走行弁を設けて、第１・第２合流弁を切換えることで
第１ポンプの吐出圧油を左右走行弁に供給し、第２ポン
プの吐出圧油をブームに供給して走行しながらブームを
作動する際に直進走行できるようにした油圧回路である
。
第１図に示すように、第１ポンプ２０の吐出路２０ａに
は旋回弁２１、左走行弁２２、アーム弁２３が設けられ
、左走行弁２２とアーム弁２３との間に第１合流弁２４
が設けてあり、第２ポンプ３０の吐出路３０ａにブーム
弁３１、バケット弁３２、右走行弁３３が設けられ、バ
ケット弁３２と右走行弁３３との間に第２合流弁３４が
設けてあり、第１ポンプ２ｏの吐出路２０ａにおけるア
ーム弁２３の入口側と第２ポンプ３０の吐出路３０ａに
おける右走行弁３３の入口側とは短絡路２５で連通して
いる。
は旋回弁２１、左走行弁２２、アーム弁２３が設けられ
、左走行弁２２とアーム弁２３との間に第１合流弁２４
が設けてあり、第２ポンプ３０の吐出路３０ａにブーム
弁３１、バケット弁３２、右走行弁３３が設けられ、バ
ケット弁３２と右走行弁３３との間に第２合流弁３４が
設けてあり、第１ポンプ２ｏの吐出路２０ａにおけるア
ーム弁２３の入口側と第２ポンプ３０の吐出路３０ａに
おける右走行弁３３の入口側とは短絡路２５で連通して
いる。
前記第１・第２合流弁２４．３４はバネ力で連通位置Ａ
に保持され、ソレノイド２４ａ。
に保持され、ソレノイド２４ａ。
３４ａが励磁すると遮断位置Ｂとなる。
第１図において、２６は旋回モータ、２７は左走行モー
タ、２８はアームシリンダ、３５はブームシリンダ、３
６はバケットシリンダ、３７は右走行モータである。
タ、２８はアームシリンダ、３５はブームシリンダ、３
６はバケットシリンダ、３７は右走行モータである。
しかして、第１合流弁２４を連通位置Ａ、第２合流弁３
４を遮断位置Ｂとすれば、第１ポンプ２０の吐出圧油を
アーム弁２３、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム弁３
１にそれぞれ供給できると共に、第１ポンプ２０の吐出
圧油を旋回弁２１、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム
弁３１にそれぞれ供給できる。
４を遮断位置Ｂとすれば、第１ポンプ２０の吐出圧油を
アーム弁２３、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム弁３
１にそれぞれ供給できると共に、第１ポンプ２０の吐出
圧油を旋回弁２１、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム
弁３１にそれぞれ供給できる。
また、第１合流弁２４を遮断位置Ｂ、第２合流弁３４を
連通位置Ａとすれば、左右走行弁２２゜２３に第１・第
２ポンプ２０．３０の吐出圧油をそれぞれ供給できると
共に、旋回弁２１に第１ポンプ２０の吐出圧油、アーム
弁２３に第２ポンプ３０の吐出圧油をそれぞれ供給でき
る。
連通位置Ａとすれば、左右走行弁２２゜２３に第１・第
２ポンプ２０．３０の吐出圧油をそれぞれ供給できると
共に、旋回弁２１に第１ポンプ２０の吐出圧油、アーム
弁２３に第２ポンプ３０の吐出圧油をそれぞれ供給でき
る。
また、前述のように第１合流弁２４を連通位置Ａとし、
第２合流弁３４を遮断位置Ｂとすれば、第１ポンプ２０
の吐出圧油を左右走行弁２２゜３３に供給できると共に
、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム弁３１に供給でき
るから、走行しながらブームを上げる際に左右走行モー
タ２７゜３７の圧力を等しくして直進走行できる。
第２合流弁３４を遮断位置Ｂとすれば、第１ポンプ２０
の吐出圧油を左右走行弁２２゜３３に供給できると共に
、第２ポンプ３０の吐出圧油をブーム弁３１に供給でき
るから、走行しながらブームを上げる際に左右走行モー
タ２７゜３７の圧力を等しくして直進走行できる。
第１・第２合流弁２４．３４を切換えることで第１ポン
プ２０の吐出路２０ａを短絡路２５に接続して右走行弁
３３に圧油を供給でき、かつ第２ポンプ３０の吐出路３
０ａを第２合流弁３４で遮断してブーム弁３１に圧油を
供給できる。
プ２０の吐出路２０ａを短絡路２５に接続して右走行弁
３３に圧油を供給でき、かつ第２ポンプ３０の吐出路３
０ａを第２合流弁３４で遮断してブーム弁３１に圧油を
供給できる。
したがって、左右走行弁２２．２３に第１ポンプ２０の
吐出圧油を供給し、ブーム弁３１に第２ポンプ３０の吐
出圧油を供給できるから、走行しながらブームを作動す
る際に左右走行モータの圧力を等しくして直進走行でき
る。
吐出圧油を供給し、ブーム弁３１に第２ポンプ３０の吐
出圧油を供給できるから、走行しながらブームを作動す
る際に左右走行モータの圧力を等しくして直進走行でき
る。
第１図は本発明の実施例を示す油圧回路図、第２図は従
来の油圧回路図である。 ２０は第１ポンプ、２０ａは吐出路、２１は旋回弁、２
２は左走行弁、２３はアーム弁、２４は第１合流弁、２
５は短絡路、３０は第２ポンプ、３０ａは吐出路、３１
はブーム弁、３２はバケット弁、３３は右走行弁、３４
は第２合流弁。
来の油圧回路図である。 ２０は第１ポンプ、２０ａは吐出路、２１は旋回弁、２
２は左走行弁、２３はアーム弁、２４は第１合流弁、２
５は短絡路、３０は第２ポンプ、３０ａは吐出路、３１
はブーム弁、３２はバケット弁、３３は右走行弁、３４
は第２合流弁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 第１ポンプ２０の吐出路２０ａに旋回弁２１、左走行弁
２２、アーム弁２３を設けると共に、左走行弁２２とア
ーム弁２３との間に第１合流弁２４を設け、 第２ポンプ３０の吐出路３０ａにブーム弁３１、バケッ
ト弁３２、右走行弁３３を設けると共に、バケット弁３
２と右走行弁３３との間に第２合流弁３４を設け、 前記アーム弁２３の入口側と右走行弁３３の入口側を短
絡路２５で連通して成る油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1326074A JPH03187422A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1326074A JPH03187422A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 油圧回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03187422A true JPH03187422A (ja) | 1991-08-15 |
Family
ID=18183819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1326074A Pending JPH03187422A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03187422A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0709579A3 (en) * | 1994-10-29 | 1997-04-16 | Samsung Heavy Ind | Straight-line walking apparatus for heavy construction equipment |
-
1989
- 1989-12-18 JP JP1326074A patent/JPH03187422A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0709579A3 (en) * | 1994-10-29 | 1997-04-16 | Samsung Heavy Ind | Straight-line walking apparatus for heavy construction equipment |
| CN1072321C (zh) * | 1994-10-29 | 2001-10-03 | 沃尔沃建造设备(韩国)有限公司 | 重型机械的直行行走装置 |
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