JPH0319007A - 電源装置 - Google Patents
電源装置Info
- Publication number
- JPH0319007A JPH0319007A JP15367189A JP15367189A JPH0319007A JP H0319007 A JPH0319007 A JP H0319007A JP 15367189 A JP15367189 A JP 15367189A JP 15367189 A JP15367189 A JP 15367189A JP H0319007 A JPH0319007 A JP H0319007A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- power supply
- output voltage
- resistance
- output
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 5
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Voltage And Current In General (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はTL電源装置関するものである。
第2図にはm jliF IW置の従来例が示されてい
る。
る。
同図に示されているようにTL電源回路はオン・オフ回
路2によりオン・オフ制御され、放電抵抗3はコンデン
サ4のオフ時の電荷を急速に放出するため、m源オフ時
にトランジスタ5がオンするようになっている。また出
力電圧の検出は検出用抵抗6.7により検出され、出力
が安定化されている。この放電抵抗3はコンデンサ4の
電荷を放出するためにのみ使用されるので、比較的小形
のもので十分である。
路2によりオン・オフ制御され、放電抵抗3はコンデン
サ4のオフ時の電荷を急速に放出するため、m源オフ時
にトランジスタ5がオンするようになっている。また出
力電圧の検出は検出用抵抗6.7により検出され、出力
が安定化されている。この放電抵抗3はコンデンサ4の
電荷を放出するためにのみ使用されるので、比較的小形
のもので十分である。
しかし、オン・オフ回路2またはトランジスタ5の故障
時、すなわちトランジスタ5がffi源回路1がオンし
ている場合においてもオンしたモードを、t!!定する
。この場合、放電抵抗3には常時過負荷がかかり、焼損
の恐れが生じる。1にって従来は、温度ヒユーズ8を放
電抵抗3に取り付け1、異常時の遮断回路としている。
時、すなわちトランジスタ5がffi源回路1がオンし
ている場合においてもオンしたモードを、t!!定する
。この場合、放電抵抗3には常時過負荷がかかり、焼損
の恐れが生じる。1にって従来は、温度ヒユーズ8を放
電抵抗3に取り付け1、異常時の遮断回路としている。
上記従来技術は、温度ヒユーズを用いることにより放電
抵抗が煩tMに至ることはないが、温度ヒユーズが溶断
するまで発煙が生じる恐れがある。また、ヒユーズが溶
断しても出力電圧は低下しないので、安全性に問題があ
る。
抵抗が煩tMに至ることはないが、温度ヒユーズが溶断
するまで発煙が生じる恐れがある。また、ヒユーズが溶
断しても出力電圧は低下しないので、安全性に問題があ
る。
本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、安全性の
向上を可能とした電源装置をtW ljすることを目的
とするものである。
向上を可能とした電源装置をtW ljすることを目的
とするものである。
上記目的は、オン・オフ回路と電源回路の出力端子との
間に過電圧保護回路を設け、かつ直列接続された前記電
圧検出用抵抗の一方端子を放電抵抗とトランジスタとの
間に接続して、族m抵抗が電圧検出用抵抗と共に電源回
路の出力電圧の検出ができるようにすると共に、異常時
には過電圧保護回路により電源回路を停止させることに
より、達成される。
間に過電圧保護回路を設け、かつ直列接続された前記電
圧検出用抵抗の一方端子を放電抵抗とトランジスタとの
間に接続して、族m抵抗が電圧検出用抵抗と共に電源回
路の出力電圧の検出ができるようにすると共に、異常時
には過電圧保護回路により電源回路を停止させることに
より、達成される。
(作用〕
上記手段を設けたので、異常時には従来のように温度ヒ
ユーズを使用しなくとも過電圧保護回路によって118
回路が停止されるようになって、従来のように放電抵抗
の発煙がなくなり、安全性を向上することができる。
ユーズを使用しなくとも過電圧保護回路によって118
回路が停止されるようになって、従来のように放電抵抗
の発煙がなくなり、安全性を向上することができる。
すなわちオン・オフ回路の故障または放電抵抗のオン・
オフ用のトランジスタの故障が起こると、出力電圧の検
出値が低下し、出力電圧は一瞬上昇するが、過電圧保護
回路が動作し、電源を停止させるのである。
オフ用のトランジスタの故障が起こると、出力電圧の検
出値が低下し、出力電圧は一瞬上昇するが、過電圧保護
回路が動作し、電源を停止させるのである。
(実施例〕
以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。第
1図には本発明の一実施例が示されている。なお従来と
同じ部品には同じ符号を付したので説明を省略する0本
実施例ではオン・オフ回路2と電源回路1の出力端子と
の間に過電圧保護回路9を設け、かつ直列接続された電
圧検出用抵抗6.7の一方端子を放電抵抗3とトランジ
スタ5との間に接続して、放電抵抗3が電圧検出用抵抗
6.7と共に電源回路lの出力電圧の検出ができるよう
にすると共に、異常時には過電圧促謹回va9により電
源回路1を停止させるようにした。このようにすること
により、異常時には従来のように温度ヒユーズを使用し
なくとも過電圧保護回路9によ−〕で21i源が停止さ
れるようになって、従来のように放電抵抗3の発煙がな
くなり、安全性の向上を可能としたMR装置を得ること
ができる。
1図には本発明の一実施例が示されている。なお従来と
同じ部品には同じ符号を付したので説明を省略する0本
実施例ではオン・オフ回路2と電源回路1の出力端子と
の間に過電圧保護回路9を設け、かつ直列接続された電
圧検出用抵抗6.7の一方端子を放電抵抗3とトランジ
スタ5との間に接続して、放電抵抗3が電圧検出用抵抗
6.7と共に電源回路lの出力電圧の検出ができるよう
にすると共に、異常時には過電圧促謹回va9により電
源回路1を停止させるようにした。このようにすること
により、異常時には従来のように温度ヒユーズを使用し
なくとも過電圧保護回路9によ−〕で21i源が停止さ
れるようになって、従来のように放電抵抗3の発煙がな
くなり、安全性の向上を可能としたMR装置を得ること
ができる。
すなわち出力電圧を検出するのに放電抵抗3、電圧検出
用抵抗6.7を直列にしている。また、通常の出力電圧
よりやや高い電圧になると、出力を停止するようにした
過電圧保護回路9を設けた。
用抵抗6.7を直列にしている。また、通常の出力電圧
よりやや高い電圧になると、出力を停止するようにした
過電圧保護回路9を設けた。
このようにすることによりオン・オフ回路2またはトラ
ンジスタ5が故障し、?lfa回路1がオンしている場
合においても、トランジスタ5がオンしたモードになっ
たことを想定すると、出力電圧の横出値はovとなり、
出力電圧は一瞬上昇することになる。しかし、出力電圧
よりやや高い電圧で動作するように設定した過電圧保護
回路9により出力が直ちに停止され、安全性が向上する
。
ンジスタ5が故障し、?lfa回路1がオンしている場
合においても、トランジスタ5がオンしたモードになっ
たことを想定すると、出力電圧の横出値はovとなり、
出力電圧は一瞬上昇することになる。しかし、出力電圧
よりやや高い電圧で動作するように設定した過電圧保護
回路9により出力が直ちに停止され、安全性が向上する
。
このように本実施例によれば発煙の恐れもなく、出力を
停止できるので安全性を向上させることができる。また
、温度ヒユーズを用いないので信頼性も向上する。
停止できるので安全性を向上させることができる。また
、温度ヒユーズを用いないので信頼性も向上する。
上述のように本発明は電源装置の安全性が向上するよう
になって、安全性の向上を可能とした電源装置を得るこ
とができる。
になって、安全性の向上を可能とした電源装置を得るこ
とができる。
第1図は本発明の電源装置の一実施例の回路図、第2図
は従来のW1源装置の回路図である。 1・・・電源回路、2・・・オン・オフ回路、3・・・
放電抵抗、4・・・コンデンサ、5・・・トランジスタ
、6.7・・・電圧検出用抵抗、9・・・過電圧保護回
路。
は従来のW1源装置の回路図である。 1・・・電源回路、2・・・オン・オフ回路、3・・・
放電抵抗、4・・・コンデンサ、5・・・トランジスタ
、6.7・・・電圧検出用抵抗、9・・・過電圧保護回
路。
Claims (1)
- 1、電源回路をオン・オフするオン・オフ回路と、前記
電源回路の両端子間の電圧を検出する電圧検出用抵抗と
、この電圧検出用抵抗と並列に前記両端子間に接続され
たコンデンサとを備え、前記電源回路のオフ時にのみ前
記コンデンサを放電させる放電抵抗およびこの放電抵抗
と直列接続され、前記電源回路のオフ時にオンする放電
抵抗のオン・オフ用のトランジスタを前記両端子間に有
する電源装置において、前記オン・オフ回路と前記電源
回路の出力端子との間に過電圧保護回路を設け、かつ直
列接続された前記電圧検出用抵抗の一方端子を前記放電
抵抗と前記トランジスタとの間に接続して、前記放電抵
抗が前記電圧検出用抵抗と共に前記電源回路の出力電圧
の検出ができるようにすると共に、異常時には前記過電
圧保護回路により前記電源回路を停止させるようにした
ことを特徴とする電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15367189A JPH0319007A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15367189A JPH0319007A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 電源装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319007A true JPH0319007A (ja) | 1991-01-28 |
Family
ID=15567629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15367189A Pending JPH0319007A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0319007A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06344219A (ja) * | 1993-06-04 | 1994-12-20 | Miyano:Kk | 切断装置およびそれを備えた工作機械 |
| JP2013038894A (ja) * | 2011-08-08 | 2013-02-21 | Denso Corp | コンデンサの放電回路 |
| JP2013198256A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
-
1989
- 1989-06-16 JP JP15367189A patent/JPH0319007A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06344219A (ja) * | 1993-06-04 | 1994-12-20 | Miyano:Kk | 切断装置およびそれを備えた工作機械 |
| JP2013038894A (ja) * | 2011-08-08 | 2013-02-21 | Denso Corp | コンデンサの放電回路 |
| JP2013198256A (ja) * | 2012-03-19 | 2013-09-30 | Toyota Motor Corp | 電気自動車 |
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