JPH0319447U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のクレーム対応図、第２図は本
考案に係る内燃機関のバルブタイミング制御装置
を全体的に示す説明図、第３図は第１図装置中の
制御ユニツトの詳細を示す説明ブロツク図、第４
図はその中のノツク検出及びフエール判定回路の
動作を示す説明波形図、第５図は可変バルブタイ
ミング機構の油圧切換装置を示す説明断面図、第
６図は可変バルブタイミングの制御動作を一般的
に示す説明フロー・チヤート、第７図はその切換
特性を示す説明図、第８図は本考案に係る内燃機
関のバルブタイミング制御装置の動作を示すフロ
ー・チヤート、第９図は本考案の第２実施例を示
す第８図と同様のフロー・チヤート、第１０図は
第２実施例が予定する３種のバルブタイミング域
を示す説明図、第１１図は第２実施例が使用する
フエールゲート特性を示す説明図、第１２図は第
２実施例が使用する基準値特性を示す説明図、第
１３図ａ，ｂはセンサ出力と基準値の比較手法を
示す説明図、第１４図ａ，ｂは同様にセンサ出力
と基準値の比較手法を示す説明図及び第１５図は
吸気弁のバルブシーテイングノイズを示す説明図
である。 １０……内燃機関、１２……吸気管、１４……
スロツトル弁、１８……シリンダヘツド、２０…
…吸気ポート、２２……燃焼室、２４……ピスト
ン、２６……点火プラグ、２８……排気ポート、
３０……排気管、３２……スロツトル位置センサ
、３４……吸気圧力センサ、３６……吸気温セン
サ、３８……シリンダブロツク、４０……冷却水
通路、４２……水温センサ、４４……ノツクセン
サ、４６……デイストリビユータ、４８……クラ
ンク角センサ、５０……車速センサ、５２……制
御ユニツト、５４……吸気弁、５６……排気弁、
６０……可変バルブタイミング機構、６２……点
火装置、６４……レベル変換回路、６６……マイ
クロ・コンピユータ、６８……波形整形回路、７
０……ノツク検出回路、７０ａ……フイルタ手段
、７０ｂ……コンパレータ手段、７０ｃ……Ｄ／
Ａ変換回路、７２，７４……出力回路、６００…
…油圧スイツチ、６１２……ロツカシヤフト、６
１４，６１６，６１８……ロツカアーム、６３２
……穴、６３４，６３６……孔、６４０，６４２
……連結ピン、６４４……規制ピン、６４６……
油室、６４８……分岐路、６５０……油路、６５
２……バネ、６５４……連通路、６６０……油圧
切換機構、６６２……スプール弁、６６４……入
口ポート、６６６……出口ポート、６６８……オ
リフイス孔、６７０……バイパスポート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機関の運転状態に応じて吸排気弁の少なく
   とも一方のバルブタイミング及び／又はリフト量
   を複数の特性の間で選択的に変更する機構を備え
   てなる内燃機関のバルブタイミング制御装置にお
   いて、 ａ 機関に発生する振動レベルを検出する振動
   レベル検出手段、 ｂ 前記可変バルブタイミング機構に指令され
   る動作特性を判別する動作特性判別手段、 ｃ 機関のクランク角度を検出するクランク角
   検出手段、 ｄ 該クランク角検出手段及び前記動作特性判
   別手段の出力を入力し、指令された動作特性にに
   応じてフエール判定用のクランク角範囲を設定す
   るクランク角範囲設定手段、 ｅ 前記振動レベル検出手段及び動作特性判別
   手段の出力を入力し、指令された動作特性に応じ
   てフエール判定用の基準レベルを設定する基準レ
   ベル設定手段、 及び、 ｆ 該基準レベル設定手段及び前記振動レベル
   検出手段並びにクランク角範囲設定手段の出力を
   入力し、前記クランク角範囲において振動レベル
   検出手段の出力値を前記基準レベルと比較し、前
   記可変バルブタイミング機構の異常を検出するフ
   エール検出手段、 からなることを特徴とする内燃機関のバルブタ
   イミング制御装置。 (2) 前記内燃機関が複数個の気筒を備えるもの
   であつて、 ｇ 気筒を判別する気筒判別手段、 を備え、前記フエール検出手段は該気筒判別手
   段の出力を入力し、前記可変バルブタイミング機
   構の異常を気筒毎に検出することを特徴とする請
   求項１記載の内燃機関のバルブタイミング制御装
   置。