JPH03195560A - マッサージ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は基体上を往復駆動されるマツサージローラに
よって利用者をマツサージするマツサージ装置に関する
。

（従来の技術） 一般に、マツサージ装置は基体にマツサージローラが保
持された保持体を走行自在に設け、この保持体を往復駆
動することによって上記基体の上面に横たわった利用者
を上記マツサージローラでマツサージするようになって
いる。

従来、この種の指圧装置において、マツサージ効果を高
めるために実公昭５９−４６１８３号公報に示されるも
のが提案されている。つまり、この先行技術は、マツサ
ージローラを保持した保持体に振動装置を設け、利用者
を上記マツサージローラで押圧するだけでなく、振動装
置による振動作用によってもマツサージし、マツサージ
効果の向上を計るようにしている。

ところで、上記振動装置は走行駆動される保持体に固定
的に設けられ、その振動する振動板に設けた押し体で利
用者をマツサージするようになっている。しかしながら
、このような振動装置を保持体に固定的に設けた構造に
よると、上記振動板が利用者の加重によって強く押圧さ
れることによって上記押し体が良好に振動しなくなり、
振動装置によるマツサージ効果が低下するということが
あった。

（発明が解決しようとする課題） このように、従来の振動装置を有するマツサージ装置は
、振動装置が利用者の体重によって強く押圧されると、
振動しずらくなり、マツサージ効果が低下するというこ
とがあった。

この発明は上記事情にもとづきなされたもので、その目
的とするところは、振動装置が利用者の体重によって押
付けられても、振動によるマツサージ効果が低下するこ
とがないようにしたマツサジ装置を提供することにある
。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段及び作用）上記課題を解決
するためにこの発明は、基体と、この基体上に走行自在
に設けられ駆動源によって往復駆動される保持体と、こ
の保持体に設けられた軸に取付けられたマツサージロー
ラと、上記軸に一端が回動自在に連結され他端に振動装
置が設けられたアームと、一端か上記アームの他端側に
連結されたばね体と、このばね体の他端側に設けられた
バランサと、上記ばね体の上記バランサが取付けられた
他端側か所定以上の高さに変位するのを規制する規制手
段とを具備する。

このような構成によれば、利用者が基体上に抑臥し、バ
ランサが押圧されてばね体を弾性変形させると、そのば
ね体の反力によって振動装置が利用者の体に強く押付け
られるから、振動装置の振動が利用者に強く伝わり、ま
た振動装置の振動がばね体を介してバランサにも伝わる
から、利用者はバランサからも振動を受ける。

（実施例） 以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図と第２図に示す指圧装置１は矩形板状の基体２を
備えている。この基体２はナイロン、ポリプロピレン、
ポリビニールあるいはウレタンなどの合成樹脂によって
成形されている。

端が基体２の下面に開放したスリット６の他端か連通し
ている。このスリット６は基体２の幅方向図に示すよう
にその長手力−向の中央部から２つの折り曲げることが
できる。すなわち、基体２の長手方向中央部分には、こ
の基体２を折り畳むことを可能とする第１の柔軟部８が
形成されている。

なお、基体２の下面には第２図に示すように弾性シート
２ａが接合され、上面の第１の柔軟部８０個所には補強
シー）２ｂが接合されている。

このような構造の基体２の上面には、基体２の長手方向
に沿って一対のガイドレール１０が平行に離間して設け
られている。このガイドレール１０は上面基体２と同様
の合成樹脂により第３図に示す断面形状に形成されてい
る。すなわち、ガイドレール１０は帯状の基部１２と、
この基部１２の幅方向一端に設けられた帯状の係止部１
４と、他端に設けられた帯状の支持部１６と、上記基部
１２の幅方向中途部上下面にそれぞれ一対づつ突設され
たＬ字状片１８とが一体成形されてなる。上記各一対の
Ｌ字状片１８によって基部１２の上面側には上部通路２
０が区画され、下面側には下部通路２２が区画されてい
る。また、基部１２の上面側の上記係止部１４と一方の
Ｌ字状片１８との間の部分は、後述する車輪１０８が走
行するガイド面２４となっている。

上記ガイドレール１０は詳細は図示しないが長手方向の
一端部だけ基体２にねじ止め固定され、他の部分は第３
図と第２４図とに示すレールスライダ２８によってスラ
イド自在に保持されている。

このレールスライダ２８はチャンネル状に形成されてい
て、基体２に穿設された透孔２ａに落し込まれていると
ともに、両端に形成された一対のフランジ３０の一方を
ガイドレール１０の一側縁′に形成された係止部１４に
係合させ、他方を支持部１６に係合させている。したが
って、ガイドレール１０の他端部は基体２に対して伸縮
自在となつている。また、ガイドレール１０の上記基体
２の第１の柔軟部８と対応する部分、つまり長手方向中
央部は、第９図と第１０図に示すようにこのガイドレー
ル１０の係止部１４、支持部１６およびＬ字状片１８の
幅方向全長にわたりかつ長手方向に対して一定間隔で多
数のスリット３８が形成されている。したがって、ガイ
ドレール１０の長手方向中央部は上記スリット３８によ
って上記第１の柔軟部８と一緒に折り曲げることのでき
る第２の柔軟部４０となっている。

一方、上記ガイドレール１０の他端部は基体２の上面か
ら離れる上方に曲成されていて、この部分の下面には第
４図と第５図とに示すようにガイドレール１０を曲成状
態に保持する架台４２が取着されている。この架台４２
には中途部ピッチングロール４４が支軸４６によって回
転自在に支持され、ガイドレール１０の他端から突出し
た端部には支持用プーリ４８が支軸５０によって回転自
在に支持されている。さらに、上記ガイドレール１０と
架台４２とには、上記ピッチングロール４４と対応する
個所に開口部５２が形成されている。

上記基体２の長手方向一端側には、下面に剛性を備えた
板材５４が接合され、上面に駆動装置５６が設けられて
いる。この駆動装置５６は上記基体２に固定されたケー
ス５８を有する。このケース５８内には第４図に示すよ
うに両端がＬ字状の支持片６０に折曲された取付板６２
が設けられている。この取付板６２には減速機とモータ
とが一体化された駆動源６４が取着されている。この駆
動源６４の出力軸６６は一方の支持片６０の外面側に突
出している。この出力軸６６には第１の歯車６８と第１
の駆動用プーリ７０とが嵌着されている。また、上記取
付板６２には両端部を支持片６０に回転自在に支持され
た第１の取付軸７２が設けられている。この取付軸７２
の両端部は支持片６０の外面側に突出し、その一端部に
は第２の歯車７４と、上記第１の駆動用プーリ７０と対
をなす第２の駆動用プーリ７６とが嵌合されている。上
記第２の歯車７４は上記第１の歯車６８と歯合している
。上記第１の取付軸７２の他端部には第３の歯車７８と
第３の駆動用プーリ８０とが嵌着されている。また、上
記取付板６２の他方の支持片６０には第２の取付軸８１
が回転自在に設けられている。この第２の取付軸８１に
は上記第３の歯車７８と歯合した第４の歯車８２と、上
記第３の駆動用プーリ８０と対をなす第４の駆動用プー
リ８４とが嵌着されている。したがって、上記出力軸６
６が回転駆動されると、第１の歯車６８と第２の歯車７
４とが逆方向に回転するとともに、第３の歯車７８と第
４の歯車８２とが逆方向に回転する。なお、第１乃至第
４の歯車は同じ回転数で回転する。

上記第１の駆動用プーリ７０と第４図の駆動用プーリ８
４とには動力伝達条件として鋼板などの導電性の材料に
よって帯状に形成された動力伝達条件としての一対のベ
ルト８６の一端部がそれぞれ末端を固着して巻回されて
いる。このベルト８６は、第５図に示すように上記第１
．第４の駆動用プーリ７０．８４から上記ガイドレール
１０の上部通路２０に通されている。この上部通路２０
から導出された中途部は上記架台４２に設けられた支持
用プーリ４８に掛けられている。ベルト８６は上記支持
用プーリ４８によって走行方向がほぼ１８０度変換され
、ついで上記ガイドレール１０に形成された開口部５２
から下部通路２２に通されている。上記開口部５２の個
所において、ベルト８６はピッチングロール４４によっ
て走行方向がわずかに変換されている。上記下部通路２
２から導出されたベルト８６の他端部は、上記第２の駆
動用プーリ７６と第３の駆動用プーリ８０とにそれぞれ
巻回されている。したがって、互いに対をなす第１の駆
動用プーリ７０と第２の駆動用プーリ７６あるいは第３
の駆動用プーリ８０と第４の駆動用プーリ８４がそれぞ
れ逆方向に回転させられると、ベルト８６は一方の駆動
用ブーりに巻き取られ、その巻き取られた長さだけ他方
のブーりから送り出される。たとえば、第５図において
第１の駆動用プーリ７０が矢印Ｘ方向、第２の駆動用プ
ーリ７６が矢印Ｙ方向に回転させられると、ベルト８６
の上部通路２０に挿通された部分は矢印Ｚ方向に走行す
る。

上記一対のガイドレール１０間には、第１図に示すよう
にガイドレールｌＯＯ長手方向に沿って所定間隔で離間
した一対の保持体９０が設けられている。この保持体９
０は第３図に示すように中空軸９２を備えている。この
中空軸９２の両端部はサポート９４に形成された取付孔
９６に着脱の自在に嵌合されている。上記中空軸９２に
はねじ軸９８が挿通されている。このねじ軸９８のおね
じ１００のが形成された両端部は上記取付孔９６の底部
壁１０２から突出し、上記おねじ１００にはめねじ１０
４が螺着されている。上記サポート９４には第３図と第
１１図に示すように一対の車輪１０８が一対のサポート
９４間に仮設された支軸１１０によってそれぞれ回転自
在に設けられている。この車輪１０８は上記ガイドレー
ル１０のガイド面２４を走行する。上記サポート９４の
下面下端部には第１１図と第１５図に示すようにほぼＴ
字状のガイド部材１１２の水平な一辺が取付固定されて
いる。このガイド部材１１２の垂直な他辺はサポート９
４の下端から突出し、この突出部分には巻回部１１３が
折曲形成されている。この巻回部１１３には連結部材で
ある折曲自在なワイヤ１１５の中途部がスライド自在に
挿通されている。このワイヤ１１５の両端には第１５図
に示す取付金具１１７が取着され、この取付金具１１７
は上記サポート９４の外面上部にねじ止め固定されてい
る。また、上記ワイヤ１１５の上記巻回部１１３の両側
に位置する中途部は、各々ベルト８６の上部通路１４に
挿通された部分の上面に固着された一対の取付板１１９
に連結されている。

つまり取付板１１９には第１５図に示すように挿通部１
２１銹が形成され、この挿通部１２１に上記ワイヤ１１
５が挿通されている。したがって、ワイヤ１１５は上記
一対の取付板１１９間の部分を底辺とするほぼ三角形状
に折曲されていて、上記取付板１１９を介して保持体９
０をベルト８６の走行に連動させるようになっている。

一方の取付板１１９の上面には第１６図に示す一端側に
形成された基部１０９ｂを固着して設けられている。上
記ばね部１０９ａは上記ガイドレル１０の上部通路２０
を形成する一対のＬ字状片１８の内面に緩やかに接触あ
るいはわずかな隙間を介して対向している。それによっ
て、ベルト８６の上記一方の取付体１１９が固着された
部分は、上記ばね部１０９ａが上記り字状片１８に弾性
的に接触することで波打つごとく振動するのが防止され
るようになっている。

また、上記保持体９０の中空軸９２には第３図に示すよ
うに４つのカラー１１６が回転自在かつ軸方向にずれ動
くことのない状態で設けられている。各カラー１１６に
はマツサージローラ１１８が取付けられている。このマ
ツサージローラ１１８はゴムや合成樹脂などの比較的硬
質な弾性材料によって成形されていて、その外周面には
ほぼ半球形状の多数の突起１２０が周方向に所定間隔で
突設されている。なお、各カラー１１６の外周面にはマ
ツサージローラ１１８かカラー１１６の軸方向にずれ動
くのを防止するストッパ１２２が設けられている。また
、各突起１２０と対応する部分には軸方向に沿って中空
部１２１が穿設され、突起１２０が径方向内方へ弾性変
形しやすくなっている。

また、上記中空軸９２に設けられた４つのカラ１１６が
なす３つの接合面間のうちの中央を除く２つの接合面間
には第３図と第１２図とに示すように比較的硬質なゴム
などの弾性材からなる内周面が周方向に沿って凹凸状に
形成された第１のブッシング１２６がそれぞれ回転自在
に外嵌されている。各ブッシング１２６には一対の板状
材１２８（一方のみ図示）からなるアーム１２９の一端
部が外嵌され、このアーム１２９は上記第１のブッシン
グ１２６とともに回動できるようになっている。さらに
、アーム１２９の一端部には弾性材料からなる第２のブ
ッシング１２７が取着されている。上記アーム１２９の
他端には、一対のアーム１２９の離間寸法よりもやや長
尺で断面が半円弧状に形成された受は部材１３０か固着
されている。この受は部材１３０の内面にはゴムなどの
第１の弾性材１３２が貼着され、この上には振動装置１
３４か取着されている。この振動装置１３４は上記受は
部材１３０よりも小さな半径の半円筒部を有するケース
１３６を備えている。このケース１３６は、第２０図に
示すようにゴムなどの第２の弾性材１３８を介して連結
具としてのねし１４０により上記受は部材１３０に保持
されている。つまり、上記ねじ１４０は受は部材１３０
からケース１３６内へ突出され、その突出部に筒状の上
記第２の弾性材１３８が嵌め込まれ、ナツト１４２によ
って抜出すのが防止されている。つまり、ケース１３６
は第１．第２の弾性材１３２．１３８によって受は部材
１３０上で径方向に弾性変位自在に保持されている。

上記ケース１３６内には直流２軸モータ１４４が保持固
定されている。この２軸モータ１４４の軸には第１８図
に示すようにそれぞれおもり１４６が偏心して取着され
ている。したがって、２軸モータ１４４が作動すれば上
記おちり１４６が偏心回転することによってケース１３
６が振動するようになっている。なお、ケース１３６の
上面側の開口部分には蓋板１５０がねじ止め固定されて
いる。この蓋板１５０の内面と上記２軸モタ１４４との
間には弾性材１５２が介装され、２軸モータ１４４を保
持している。さらに、上記アム１２９の他端には第１２
図と第１３図とに示すように帯状の板ばねからなるばね
体１５８の一端が固着されている。このばね体１５８の
他端側は振動装置１３４と離反する斜上方向に延出され
、上記振動装置１３４よりも上方に位置するその他端上
面にはバランサ１６０がねじ１６１によって固着されて
いる。したがって、基体２の上面側を被覆した外装地１
６２上に利用者が横たわると、上記ばね体１５８が第１
２図に示すように弾性変形し、振動装置１３４と受は体
１６０とがマツサージローラ１１８とほぼ同じ高さに変
位する。つまりばね体１５８は中途部が第２のブッシン
グ１２７の部分に当ってほぼへの字状に屈曲する。

すると、上記振動装置１３４はばね体１５８の復元力に
よって上方向である外装地１６２の方向へ付勢される。

したがって、振動装置１３４は利用者の体へ強く押圧さ
れるから、その振動が利用者の体へ良好に伝わることに
なる。

上記一対のばね体１５８のバランサ１６０が取着された
他端側下面には第１２図に示すように止めねじ１７２ａ
か螺着されている。この止めねじ１７２ａには規制手段
を形成する素状体としての第１のワイヤ１７３の一端側
が固定されている。また、バランサ１６０の両端面には
止めねじ１７２ｂによって同じく規制手段としての第２
のワイヤ１７４の一端が固定されている。上記の第１の
ワイヤ１７３はループ状をなし、そのループはサポート
９４の車輪１０８を回転自在に支持した一方の支軸１１
０に係合させられている。上記第２のワイヤ１７４の他
端は第１９図と第２図とに示すように振動装置１３４か
設けられていない他方の保持体９０のサポート９４に固
定されている。したがって、上記ばね体１５８のバラン
サ１６０が取着された他端側は、上記第１のワイヤ１７
３と第２のワイヤ１７４とによって第１１図に示す状態
である上記各ワイヤ１７３，１７４が張った状態よりも
上方へ変位するのが規制されている。

さらに、上記アーム１２９−の他端側にはループ状をな
した第３のワイヤ１７５の一端側が止めねじ１７６によ
って固定されている。この第３のワイヤ１７５のループ
は保持体９０のサポート９４の他方の支軸１１０に係合
させられている。それによって、アーム１２９は第１１
図に示す第３のワイヤ１７５が張った状態よりも上方へ
変位するのが規制されている。なお、素状体としてはワ
イヤに代りベルトを用いてもよい。

上記ばね体１５８は第１３図に示すように帯状板ばね１
５８ａとナイロンやポリプロピレン製の帯状保護板１５
８ｂとを上下方向に重合し、これらを合成樹脂製の外皮
１５８Ｃで被覆した構造となっており、上側の帯状保護
板１５８ｂによって外装Ｎ１６２を傷付けるのを防止し
ている。

上記振動装置１３４の直流２軸モータ１４４には第１８
図に示すように一対の第１のリード線１６４の一端がそ
れぞれ電気的に接続されている。これらリード線１６４
の他端はそれぞれ保持体９０の一対のサポート９４の外
面側に導出されて上記導電性のベルト８６に固着された
ガイド部材１１２に電気的に接続されている。上記一対
のベルト８６の第１の駆動用プーリ７０と第４の駆動用
プーリ８４とに巻取された部分にはそれぞれ第５図と第
２１図に示すブラシ１６６が接触している。各ブラシ１
６６には第４図に示すように第２のリード線１６８の一
端が接続されている。これら第２のリード線１６８の他
端は上記駆動装置５６のケース５８内に配置されたコン
バータ１７０に接続されている。このコンバータ１７０
は１００Ｖの交流電圧を約１０Ｖの直流電圧に変換する
。よって、コンバータ１７０から出力される直流電圧は
、一方の第２のリード線１６８から一方のベルト８６お
よび一方の第１のリード線１６４を通って２軸モータ１
４４に入力し、この２軸モータ１４４から他方の第１の
リード線１６４、他方のベルト８６および他方の第２の
リド線１６８を通って上記コンバータ１７０に流れる。

つまり、振動装置１３４の２軸モータ１４４には一対の
ベルト８６を利用して給電できるようになっている。

また、上記基体２の上面には第２２図に示すように幅方
向一端側にスイッチ機構１９０が設けられている。この
スイッチ機構１９０は基体２が所定以上に折曲げられた
ときに駆動装置５６の駆動源６４への通電を強制的に遮
断して保持体９０の走行を停止させるためのものである
。すなわち、基体２の幅方向一端側には中途部に可撓部
としてのばね部１９２が形成され一端が基体２の中途部
に固定された線材１９４が基体の長手方向に沿って配設
されている。上記ばね部１９２は基体２の第１の柔軟部
８と対応する位置にある。上記線材１−９４は屈曲せさ
ることはできるが、ある程度の剛性を備えた鋼線などの
材料で作られている。また、線材１９４の他端は上記駆
動装置５６の取付板６２の一方の支持辺６０に一端が回
動自在に取付けられたレバー１９６の他端に連結されて
いる。

上記支持辺６０にはレバー１９６と対向する位置に遮断
スイッチ１９８が設けられている。

）） 上記線材１９４の中途電噺２５図に示すホルダ２００に
よってスライド自在に保持されている。

このホルダ２００は、たとえば厚さが０．３ｍｍの合成
樹脂フィルムを２つに折曲げ、重合部分の幅方向一端側
に切欠２０２を穿設してなり、その切欠２０２を上記ガ
イドレール１０をスライド自在に支持したレールスライ
ダ２８の一方のフランジ３０に係合させて設けられてい
る。そして、上記線材１９４はホルダ２００の重合した
フィルム間に挿通されている。

上記遮断スイッチ１９８は上記レバー１９６によって作
動させられることで駆動源６４への給電を遮断するよう
になっている。上記線材１９４は、上記基体２を展開し
た状態では上記レバー］９６が線材１９４によって引張
られており、それによって上記遮断スイッチ１９８の作
動子１９８ａが押圧され、このスイッチ１９８かオンと
なって駆動源６４への給電かできる状態にある。上記基
体２を第２２図に鎖線で示すように第１の柔軟部８の箇
所から折曲げると、この第１の柔軟部８と対応する位置
にある上記ばね部１９２が基体２の上面から浮上がって
屈曲されるので、その分の長さだけ線材１９４の他端が
基体２に対して第２ｉｊ図に矢印で示す駆動装置５６の
方向へスライドする。それによって、線材１９４の他端
に連結されたレバー１９６が遮断スイスッチ１９８の作
動子１９８ａから離れる方向へ回動するから、上記遮断
スイッチ１９８がオフとなって駆動源６４への給電が遮
断される状態となる。すなわち、駆動装置５６を作動さ
せた状態で基体２を折り畳んでも、この駆動装置５６を
自動的に停止させることができるようになっている。

なお、第４図においてケース５８内には制置装置２０３
が設けられている。この制御装置２０３によって一対の
保持体９０のガイドレール１０に沿う走行範囲を制御す
ることができるようになっている。また、基体２の上面
には第１図あるいは第３図に示すように一対のガイドレ
ール１０の外側に壁部材２０４が設けられている。この
壁部材２０４は折曲することができる弾性部材、たとえ
ば発泡ウレタンなどで形成されている。

このような構造の指圧装置１によれば、この指圧装置１
上に利用者か上向きに横たわったならば、図示せぬスイ
ッチボックスを操作し駆動装置５６の駆動源６４を作動
させる。この駆動源６４が作動して出力軸６６が第５図
に矢印Ｘで示す時計方向に回転すると、第１の駆動用プ
ーリ７０と第４の駆動用プーリ８４とが同方向に回転し
、第２の駆動用プーリ７６と第３の駆動用プーリ８０と
が逆方向に回転する。したがって、一対のベルト８６は
それぞれ第１の駆動用プーリ７０と第４の駆動用プーリ
８４とに巻取られるとともに、その巻取り量に応じて第
２の駆動用プーリ７６と第３の駆動用プーリ８０とから
送り出されるから、上記ベルト８６のガイドレール１０
の上部通路２０に挿通された部分が第５図に矢印Ｚで示
す方向に走行する。すると、このベルト８６によって取
付板１１９を介してワイヤ１１５が引張られ、上記ベル
ト８６の走行に一対の保持体９０が連動するから、これ
ら保持体９０に設けられたマツサージローラ１１８によ
って利用者はマツサージを受けることができる。また、
このときスイッチボックスを操作して振動装置１３４を
作動させれば、この振動装置１３４が振動するｔととも
に、振動がばね体１５８を介してバランサ１６０にも伝
達されるから、利用者は振動装置１３４とバランサ１６
０との振動によ−て体の広い範囲＋ヌキージを受けるこ
とができる。

ところで、上記構成の指圧装置において、外装地１６２
上に利用者が抑臥すると、振動装置１３４よりも上方に
位置するバランサ１６０が取着されたばね体１５８の他
端側か第１１図に示す状態から第１２図に示すように下
方へ弾性変形する。つまり、ばね体５８かへの字状に弾
性変形する。すると、このばね体１５８の復元力によっ
てアーム１２９の振動装置１３４が取着された他端側が
上昇する方向に付勢されるから、振動装置１３４が外装
地１６２を介して利用者の体に強く押付けられることに
なる。したがって、振動装置１３４の振動が利用者の体
に強く伝わり、マツサジ効果を高めることができる。

また、上記ばね体１５８のバランサ１６０が取着された
他端側は、第１のワイヤ１７３と第２のワイヤ１７４と
によって第１１図に示す状態よりも上方へ変位し過ぎる
のが規制されている。つまり、外装地１６２上に抑臥し
た利用者が体を動かすなどしてばね体１５８が弾性変形
しても、バランサ１６０の上昇位置は第１、第２のワイ
ヤ１７３．１７４によって規制される。そのため、上記
ばね体１５８の他端側に取着されたバランサ１６０が上
方へ突出し過ぎることがない。

バランサ１６０が外装地１６２を押圧しながら上方へ突
出した状態で保持体９０が第１１図に矢印Ａで示す方向
に走行駆動されると、上記バランサ１６０が利用者の体
の一部に引っ掛かることがある。すると、バランサ１６
０が取着されたばね体１５８が屈曲したり、折損するこ
とがある。しかしながら、上記ばね体１５８のバランサ
１６０が取着された端部は第１のワイヤ１７３と第２の
ワイヤ１７４とによって所定以上の高さに変位するのが
規制されている。したがって、上記バランサ１６０が上
方へ突出し過ぎて利用者の体の一部に引っ掛かり、ばね
体］５８が屈曲したり、折損するなどのことが確実に防
止される。

さらに、アーム１２９の他端側は第３のワイヤ１７５に
よって上昇し過ぎるのが規制されている。

それによって、ばね体１５８の他端側が強く押し下げら
れたときに、その反力でアーム１２９の他端側が上昇し
過ぎ、それによってアーム１２９の他端側に取着された
振動装置１３４が上方へ突出し過ぎて利用者の体に引っ
掛かるということも防止される。

また、振動装置１３４が作動すると、その振動が保持体
９０のサポート９４、保持体９０とベルト８６とを結合
したワイヤ１１５およびワイヤ１１５をベルト８６に連
結した取付板１１９を介して上記ベルト８６に伝わる。

とくに、一対の取付板１１９のうち、振動装置１３４側
に位置する取付板１１９の方が大きく振動する。それに
よって、ベルト８６がレール１０の上部通路２０内で振
動し、その上部通路２０を形成する一対のＬ字状片１８
に当たって騒音を出す虞がある。

しかしながら、上記ワイヤ１１５がベルト８６に連結さ
れた箇所である振動装置１３４側に位置する一方の取付
板１１９には弾性押え体１０９が設けられ、その一対の
ばね部１０９ａが上記上部通路２０のＬ字状片１８に弾
性的に当接している。

それによって、振動装置１３４の振動がワイヤ１１５に
伝達されても、上記ベルト８６が振動するのが阻止され
るから、ベルト８６とＬ字状片１８とがぶつかって騒音
が発生するのが防止される。　なお、上記一実施例では
ばね体の他端側か上昇し過ぎるのを防止するために第１
のワイヤと第２のワイヤとを設けたが、どちらか一方の
ワイヤだけであっても上記ばね体の他端側か上昇し過ぎ
るのを防止することができる。

また、ベルトの振動を防止する弾性押え体はワイヤがベ
ルトに連結される２か所に設けるようにしてもよい。

［発明の効果］ 以上述べたようにこの発明によれば、マツサージローラ
が取付けられる保持体の軸にアームの一端を回動自在に
取付け、このアームの他端に振動装置を設け、かつばね
体の一端を連結し、このばね体の他端にバランサを設け
るとともにこのばね体の他端側が所定以上の高さに変位
するのを規制手段によって規制するようにした。したが
って、上記ばね体が利用者の体重で弾性変形させられる
と、その復元力によってアームは振動装置が取着された
他端側か上昇する方向に付勢されるから、それによって
振動装置が利用者の体に押付けられ、マツサージ効果を
高めることができる。また、振動装置の振動はばね体を
介してバランサにも伝わるから、このバランサによって
利用者をマツサージすることができる。さらに、ばね体
のバランサか設けられた他端側は規制手段によって上昇
位置が規制されているから、保持体の走行時に上記バラ
ンサが上方へ突出しすぎて利用者の体などに弓っ掛かり
、ばね体が折損するのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は外装地の一
部を除去した基体の平面図、第２図は同じく側面図、第
３図は第２図の■−■線に沿う拡大断面図、第４図はガ
イドレールと駆動装置との構造の平面図、第５図は第４
図の■−■線に沿う断面図、第６図と第７図はガイドレ
ールのそれぞれ異なる部分の断面図、第８図は基体の第
１の柔軟部が形成された部分の側面図、第９図はガイド
レールの第２の柔軟部が形成された部分の平面図、第１
０図は第９図のＸ−Ｘ線に沿う断面図、第１１図は保持
体の側面図、第１２図は同じく利用者の荷重を受けｌて
ばね体が弾性変形した状態の一部断面した側面図、第１
３図はばね体の拡大断面図、第１４図はガイド部材の斜
視図、第１５図は取付板とワイヤの連結構造の斜視図、
第１６図はベルトに取着された弾性押え体の斜視図、第
１７図は保持体の平面図、第１８図は同じく一部断面し
た正面図、第１９図は一対の保持体の側面図、第２０図
は振動装置の取付構造の断面図、第２１図は駆動装置の
一部分の断面図、第２２図は駆動装置の駆動源への給電
を遮断するためのスイッチ構造の構成図、第２３図はそ
の線材の正面図、第２４図はレールスライダによるレー
ルの保持構造の断面図、第２５図はレールスライダとホ
ルダの斜視図、第２６図は基体を折曲げた状態の断面図
である。 ２・・・基体、６４・・・駆動源、９０・・保持体、１
１８・・・マツサージローラ、２９・・・アーム、１５
８・・・ばね体、１６０・・・バランサ、１７３・・・
第１のワイヤ（規制手段）、１７４・・・第２のワイヤ
（規制手段）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基体と、この基体上に走行自在に設けられ駆動源によっ
   て往復駆動される保持体と、この保持体に設けられた軸
   に取付けられたマッサージローラと、上記軸に一端が回
   動自在に連結され他端に振動装置が設けられたアームと
   、一端が上記アームの他端側に連結されたばね体と、こ
   のばね体の他端側に設けられたバランサと、上記ばね体
   の上記バランサが取付けられた他端側が所定以上の高さ
   に変位するのを規制する規制手段とを具備したことを特
   徴とするマッサージ装置。