JPH0319786Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0319786Y2 JPH0319786Y2 JP1984075345U JP7534584U JPH0319786Y2 JP H0319786 Y2 JPH0319786 Y2 JP H0319786Y2 JP 1984075345 U JP1984075345 U JP 1984075345U JP 7534584 U JP7534584 U JP 7534584U JP H0319786 Y2 JPH0319786 Y2 JP H0319786Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base fabric
- heater base
- seat
- heater
- built
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ヒータ内蔵型シートに関する。
近年、乗用車においては、乗員の防寒対策とし
て、シート内にニクロム線等の熱源を内蔵したヒ
ータ基布を埋設したシートが装備されるようにな
つてきた。
て、シート内にニクロム線等の熱源を内蔵したヒ
ータ基布を埋設したシートが装備されるようにな
つてきた。
このヒータ内蔵型シートは、第２図に示すよう
に、例えばシートクツシヨン１Ａ内において、そ
の外表面を覆うように設けられている表皮１A1
の裏面に、ヒータ基布２を直接縫合したり、ある
いは適宜の取付補助部材２Ａを介してヒータ基布
２を縫合し、表皮１A1とヒータ基布２とが一体
形成されていた。
に、例えばシートクツシヨン１Ａ内において、そ
の外表面を覆うように設けられている表皮１A1
の裏面に、ヒータ基布２を直接縫合したり、ある
いは適宜の取付補助部材２Ａを介してヒータ基布
２を縫合し、表皮１A1とヒータ基布２とが一体
形成されていた。
また、このように表皮１A1とヒータ基布２と
が一体になつているヒータ内蔵型シートを含め、
シートの表面には、デザインの良化を意図として
キルテイング加工を施されることが多く、このよ
うな場合には、例えば、第３図に示すように、シ
ート幅方向と直角方向（以下、縦方向という）に
沿つてキルテイング加工を行なわれると、ヒータ
基布内のニクロム線も、加工の容易性から、その
施行方向を縦方向に平行するように設定されてい
る。
が一体になつているヒータ内蔵型シートを含め、
シートの表面には、デザインの良化を意図として
キルテイング加工を施されることが多く、このよ
うな場合には、例えば、第３図に示すように、シ
ート幅方向と直角方向（以下、縦方向という）に
沿つてキルテイング加工を行なわれると、ヒータ
基布内のニクロム線も、加工の容易性から、その
施行方向を縦方向に平行するように設定されてい
る。
ところで、このようなヒータ内蔵型シートの構
造においては、表皮の裏面下にこれと一体のヒー
タ基布が存在しているので、ヒータ基布のニクロ
ム線によつて表皮表面に波打ち状の凹凸ができて
しまい、外観上、体裁が悪く、また、表皮と共に
ヒータ基布が重畳された状態であるので、表皮の
剛性が変つてしまい、例えば、シートクツシヨン
の撓み量が少なくなつたりして乗心地も悪くな
る。
造においては、表皮の裏面下にこれと一体のヒー
タ基布が存在しているので、ヒータ基布のニクロ
ム線によつて表皮表面に波打ち状の凹凸ができて
しまい、外観上、体裁が悪く、また、表皮と共に
ヒータ基布が重畳された状態であるので、表皮の
剛性が変つてしまい、例えば、シートクツシヨン
の撓み量が少なくなつたりして乗心地も悪くな
る。
しかし、キルテイングを施工する場合には、ヒ
ータ基布内のニクロム線をよけて縫合しなければ
ならず、キルテイング加工が面倒となるなどの不
都合もあつた。
ータ基布内のニクロム線をよけて縫合しなければ
ならず、キルテイング加工が面倒となるなどの不
都合もあつた。
本考案は上記に鑑みてなされたものであつて、
その目的とするところは、上記欠点を解消したヒ
ータ内蔵型シートを提供することにある。
その目的とするところは、上記欠点を解消したヒ
ータ内蔵型シートを提供することにある。
本考案は、ヒータ基布を表皮側ではなく、シー
トクツシヨン、シートバツク内に配設されている
パツドのシート左右方向中央部にほぼ平坦に形成
されたパツド表面の一部に、ヒータ基布の厚み寸
法より大きい深さ寸法から成る座ぐり部を形成
し、同座ぐり部の底面にヒータ基布を貼着して、
同ヒータ基布を表皮から離間させた構成としたこ
とを特徴としている。
トクツシヨン、シートバツク内に配設されている
パツドのシート左右方向中央部にほぼ平坦に形成
されたパツド表面の一部に、ヒータ基布の厚み寸
法より大きい深さ寸法から成る座ぐり部を形成
し、同座ぐり部の底面にヒータ基布を貼着して、
同ヒータ基布を表皮から離間させた構成としたこ
とを特徴としている。
以下、図示の実施例によつて本考案を説明す
る。
る。
第１図には、シートクツシヨンの正面視断面が
示されており、同図において、符号１０はシート
クツシヨン、同１０Ａはパツド、同１１は表皮、
同１２はヒータ基布をそれぞれ示している。
示されており、同図において、符号１０はシート
クツシヨン、同１０Ａはパツド、同１１は表皮、
同１２はヒータ基布をそれぞれ示している。
パツド１０Ａにおけるシートクツシヨンの幅方
向中央部には、ヒータ基布１２を収容できる大き
さ、およびヒータ基布１２の厚み寸法よりも大き
い深さ寸法で形成された座ぐり部部１０A1が形
成されている。
向中央部には、ヒータ基布１２を収容できる大き
さ、およびヒータ基布１２の厚み寸法よりも大き
い深さ寸法で形成された座ぐり部部１０A1が形
成されている。
ヒータ基布１２は、上述した座ぐり部部１０
A1の底面に貼着されている。
A1の底面に貼着されている。
従つて、ヒータ基布１２は、表皮１０Ａの裏面
に対向する面が、表皮裏面直下に位置している
が、表皮１０Ａとは離間した状態に設置されてい
る。
に対向する面が、表皮裏面直下に位置している
が、表皮１０Ａとは離間した状態に設置されてい
る。
以上、述べたように、本考案によれば、ヒータ
基布が、パツドのシート左右方向中央部にほぼ平
坦に形成されたパツド表面の一部に設けられてい
るヒータ基布の厚み寸法よりも大きい深さ寸法か
ら成る座ぐり部の底面に貼着されて、ヒータ基布
を表皮から離間させた構成としたので、表皮表面
に波打ち状の凹凸が顕れることがなく、かつ、表
皮の撓み変形を阻害する傾向を抑えことができる
ので、乗心地も、従来のものに比べて改善するこ
とができる。
基布が、パツドのシート左右方向中央部にほぼ平
坦に形成されたパツド表面の一部に設けられてい
るヒータ基布の厚み寸法よりも大きい深さ寸法か
ら成る座ぐり部の底面に貼着されて、ヒータ基布
を表皮から離間させた構成としたので、表皮表面
に波打ち状の凹凸が顕れることがなく、かつ、表
皮の撓み変形を阻害する傾向を抑えことができる
ので、乗心地も、従来のものに比べて改善するこ
とができる。
つまり、ヒータ基布はパツド表面の一部に形成
された座ぐり部の底面に貼着されてパツドに取付
けられているため、パツド自体におけるパツド表
面に直交する方向の撓み変形に関しても、ヒータ
基布がパツドのクツシヨン作用を低下させること
がないので、良好な着座フイーリングを有するヒ
ータ内蔵型シートを提供することができることに
なる。
された座ぐり部の底面に貼着されてパツドに取付
けられているため、パツド自体におけるパツド表
面に直交する方向の撓み変形に関しても、ヒータ
基布がパツドのクツシヨン作用を低下させること
がないので、良好な着座フイーリングを有するヒ
ータ内蔵型シートを提供することができることに
なる。
また、上述したヒータ基布は、パツド側に形成
された座ぐり部の底面に貼着されるだけでその設
置が完了するので、このヒータ基布をパツド表面
に取付けるための固定構造を特別に必要としない
ので、部品点数および加工工数を少ないものとし
て低コストで商品価値の高いシートを得ることが
可能となる。
された座ぐり部の底面に貼着されるだけでその設
置が完了するので、このヒータ基布をパツド表面
に取付けるための固定構造を特別に必要としない
ので、部品点数および加工工数を少ないものとし
て低コストで商品価値の高いシートを得ることが
可能となる。
しかも、表皮にキルテイング加工を施す場合に
は、表皮自体のみを対象として行なえるので、ヒ
ータ基布のニクロム線間にキルテイングを行なう
従来のものに比べてシートの加工性を改善するこ
とができる。
は、表皮自体のみを対象として行なえるので、ヒ
ータ基布のニクロム線間にキルテイングを行なう
従来のものに比べてシートの加工性を改善するこ
とができる。
第１図は本考案の実施例を示す正面視概略断面
図、第２，３図はヒータ内蔵型シートの従来をそ
れぞれ示す正面視概略断面図および斜視図であ
る。 １０……シートクツシヨン、１０Ａ……パツ
ド、１０A1……座ぐり部、１１……表皮、１２
……ヒータ基布。
図、第２，３図はヒータ内蔵型シートの従来をそ
れぞれ示す正面視概略断面図および斜視図であ
る。 １０……シートクツシヨン、１０Ａ……パツ
ド、１０A1……座ぐり部、１１……表皮、１２
……ヒータ基布。
Claims (1)
- シートクツシヨンあるいはシートバツクのうち
少なくとも一方の表皮内面下に熱源を有するヒー
タ基布を備えたヒータ内蔵型シートにおいて、上
記シートクツシヨンあるいはシートバツクの左右
方向中央部にほぼ平坦に形成されたパツド表面の
一部に、上記ヒータ基布の厚み寸法より大きい深
さから成る座ぐり部を形成し、同座ぐり部の底面
に上記ヒータ基布を貼着して、同ヒータ基布を上
記表皮から離間させた構成としたことを特徴とす
るヒータ内蔵型シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984075345U JPS60187653U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ヒ−タ内蔵型シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984075345U JPS60187653U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ヒ−タ内蔵型シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60187653U JPS60187653U (ja) | 1985-12-12 |
| JPH0319786Y2 true JPH0319786Y2 (ja) | 1991-04-26 |
Family
ID=30616481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984075345U Granted JPS60187653U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ヒ−タ内蔵型シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60187653U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6561544B2 (ja) * | 2015-04-06 | 2019-08-21 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5950361U (ja) * | 1982-09-27 | 1984-04-03 | 池田物産株式会社 | 車輌用保温シ−トの面状発熱体 |
-
1984
- 1984-05-23 JP JP1984075345U patent/JPS60187653U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60187653U (ja) | 1985-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0319786Y2 (ja) | ||
| EP0706933B1 (en) | Motorcycle seat | |
| JPS6092710A (ja) | 自動車用二重構造シ−ト | |
| JPH0334125Y2 (ja) | ||
| JPS615813A (ja) | 樹脂製シ−トフレ−ム | |
| JPH0130114Y2 (ja) | ||
| JPS6111114Y2 (ja) | ||
| JP2552252Y2 (ja) | 車両用シートクッションに於けるカバー材 | |
| JPS6335679Y2 (ja) | ||
| JPH0515795Y2 (ja) | ||
| JPH0217989Y2 (ja) | ||
| JPH0317760Y2 (ja) | ||
| JPS6320075Y2 (ja) | ||
| JPH0247919Y2 (ja) | ||
| JP2000189276A (ja) | 車両用シ―トクッション | |
| JP7356333B2 (ja) | 乗り物用シート | |
| JP3346714B2 (ja) | 自動車用シートの構造 | |
| JP3079551B2 (ja) | シート | |
| JPH07222645A (ja) | 自動車シートに使用されるシート・バック・パッド | |
| JPS6034495Y2 (ja) | 車輌シ−ト用表皮プロテクタ− | |
| JPH0824089A (ja) | 車両用座席カバー | |
| JPS6336833Y2 (ja) | ||
| JPH0343106Y2 (ja) | ||
| JP2641350B2 (ja) | 自動車用内装部品 | |
| JPH038118Y2 (ja) |