JPH0319792Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、カーテンレールなどのようにリツプ
部の間に溝を有するレール材へ、例えば額縁など
の物品を吊り下げる際に用いられるハンガー装置
に関する。

従来の技術 従来、この種のハンガーとしては、実開昭57−
16278号公報にみられるように、レール材の溝を
介して嵌め入れられる厚みを有し、90度転回する
ことで、リツプ部に支持される長さを有する頭部
と、この頭部から垂下された雄ねじ棒と、雄ねじ
棒に螺合されたナツトと、雄ねじ棒の下方に取り
付けたフツクとから成るものがあり、頭部とナツ
トとの間にレール材のリツプ部を挾持して固定す
る方式であつた。

考案が解決しようとする問題点 上記方式の場合、頭部をレール材内に嵌め入れ
90度転回させる操作を行うためには、頭部とナツ
トとの間隔を充分に離しておく必要があり、従つ
てナツトの螺旋操作には手数を要し、所定個所へ
の固定に時間を費すこととなり、ハンガーの固定
場所変更や取り外しに当つても迅速な作業が行え
なかつたのである。

問題点を解決するための手段 そこで、本考案はレール材への着脱操作をワン
タツチ方式で行わしめるハンガー装置を提供しよ
うとするもので、レール材１の溝３に差し入れら
れる厚みを有し、且つ、溝３の両側のリツプ部
２，２に架け渡される長さの頭体５と、頭体５を
上端部に設けてＴ字状とし、溝３に回転自在に挿
入される主体４と、主体４が摺動自在に挿通され
る貫通孔７を設けた、溝３より大なる幅の筒状の
摺動体６と、摺動体６の上端縁に相対向して形成
した溝３に嵌着される突起８，８ならびに突起
８，８の間の凹部９，９と、主体４に捲設され、
摺動体６を頭体５の方向へ押し付けるコイルスプ
リング１０と、主体４に連繋したフツク１３とか
ら成るのである。

作 用 而して、適所に固定されたレール材１にハンガ
ーを取り付けるに当つては、先ず頭部５を凹部
９，９に対設した状態とし、レール材１のリツプ
部２，２の下面に突起８，８を当てがい、主体４
をコイルスプリング１０の弾圧力に抗して押圧
し、頭体５をレール材１の溝３に差し入れる。そ
して、主体４を回転させて頭部５をリツプ部２，
２に架け渡し得る状態にすると、この回転に伴つ
て摺動体６も回転し、突起８，８がレール材１の
溝３に嵌着される。然る後、主体４の押圧を解条
すると、コイルスプリング１０の弾圧力により摺
動体６は頭体５の方向へ押しつけられるが、頭体
５と摺動体６の間にはリツプ部２，２が位置し、
これを挾持することとなる。

次いで、ハンガーを移動する場合にはコイルス
プリング１０の弾圧力に抗して摺動体６を押し下
げ頭体５と摺動体６との間にリツプ部２，２の厚
み以上の間隔を設けて任意に移動させ、摺動体６
の押し下げを解除すれば、その時点でリツプ部
２，２を挾持することとなる。更に、ハンガーを
レール材１から取り外すには、摺動体６をコイル
スプリング１０の弾圧力に抗して押し下げ、突起
８，８をリツプ部２，２より下方に位置せしめて
回転させると、これに伴つて主体４も回転し、頭
部５が溝３と並行した時点で、コイルスプリング
１０の弾圧力で溝３から離脱して取り外されるの
である。

実施例 以下、図面について本考案の一実施例を説明す
ると、１はリツプ部２，２の間に溝３を有する例
えばカーテンレールのようなレール材で、適所に
固定されている。４はレール材１の溝３に差し入
れられる厚みと、リツプ部２，２に架け渡されて
支持される長さとを有する頭体５を上端部に設け
てＴ字状とした主体で、この主体４はレール材１
の溝３に回転自在に挿入されるよう形成されてい
る。６は主体４が摺動自在に挿通される貫通孔７
を設けた筒状の摺動体で、レール材１の溝３より
大なる幅に形成されており、上端縁には溝３に嵌
着される突起８，８ななびに突起８，８の間に凹
部９，９を相対向して形成している。１０は摺動
体６を頭体５の方向へ押し付けるコイルスプリン
グで摺動体６の貫通孔７に内装され、主体４に捲
設されており、その上端は貫通孔７の上端近くに
設けた張出部１１に、また下端は主体４の下方に
連結した補助体１２の上部に夫々支承されてい
る。この補助体１２は摺動体６の貫通孔７に挿通
されるよう形成されており、下方にはフツク１３
を連繋している。

この実施例では、主体４、摺動体６等を断面円
形状としたものを示しているが、断面方形状であ
つても差し支えない。

また、主体４を摺動体６の下方に延長してコイ
ルスプリング１０の下端を補助体１２に代わるピ
ン等に支承する方式や、コイルスプリング１０の
上端を摺動体６の張出部１１に代えて摺動体６の
下部に支承させ、摺動体６と間隔をおいて設けた
補助体１２ないしはピン等に下端を支承させる方
式であつてもよい。更に、レール材１が溝３を側
方に配して固定されている場合でも、上記の同様
の作用でハンガーの着脱が行えるが、フツク１３
の主体４ないしは補助体１２への取り付けは、上
記とは異つた形式となることは勿論である。

考案の効果 本考案は叙上のように構成されるもので、レー
ル材１への着脱および取付個所の移動は極めて簡
単な操作で且つ迅速に行え、しかも、その取付状
態は突起８，８が溝３に嵌着されて不要な回転を
起し得ない状態、即ち離脱のおそれなく確実に保
持されるのであり、構造が簡単なことから安価に
提供できる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は部分的に縦断した側面図、第３図
イ，ロ，ハはレール材への取付過程図、第４図は
要部の平面図である。 １はレール材、２，２はリツプ部、３は溝、４
は主体、５は頭体、６は摺動体、７は貫通孔、
８，８は突起、９，９は凹部、１０はコイルスプ
リング、１３はフツクである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レール材１の溝３に差し入れられる厚みを有
   し、且つ溝３の両側のリツプ部２，２に架け渡さ
   れる長さの頭体５と、頭体５を上端部に設けてＴ
   字状とし、溝３に回転自在に挿入される主体４
   と、主体４が摺動自在に挿通される貫通孔７を設
   けた、溝３より大なる幅の筒状の摺動体６と、摺
   動体６の上端縁に相対向して形成した溝３に嵌着
   される突起８，８ならびに突起８，８の間の凹部
   ９，９と、主体４に捲設され摺動体６を頭体５の
   方向へ押し付けるコイルスプリング１０と、主体
   ４に連繋したフツク１３とから成るハンガー装
   置。