JPH03199691A - ロータリ圧縮機 - Google Patents

ロータリ圧縮機

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Publication number
JPH03199691A
JPH03199691A JP33939189A JP33939189A JPH03199691A JP H03199691 A JPH03199691 A JP H03199691A JP 33939189 A JP33939189 A JP 33939189A JP 33939189 A JP33939189 A JP 33939189A JP H03199691 A JPH03199691 A JP H03199691A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
crankshaft
ring
crankpin
bearing
rotary compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP33939189A
Other languages
English (en)
Inventor
Kimiatsu Takeda
公温 武田
Makoto Fujitani
誠 藤谷
Hiroyuki Kobayashi
寛之 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP33939189A priority Critical patent/JPH03199691A/ja
Publication of JPH03199691A publication Critical patent/JPH03199691A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はロータリ圧縮機に関する。
(従来の技術〉 従来の電動密閉型ロータリ圧縮機の1例が第3図及び第
4図に示されている。
ケーシング1内にはステータ2aとロータ2bからなる
モータ2と、このモータ2によって駆動されるロータリ
圧縮機横3が収容されている。
モータ2のステータ2aはケーシング1に固定され、ロ
ータ2bはクランクシャフト4の上端に固定されている
。
ロータリ圧縮a横3はクランクシャフト4と、このクラ
ンクシャフト4のクランクピン5に嵌合されたローリン
グピストン6と、ケーシングlに固定されたシリンダブ
ロック7と、このシリンダブロック7の上端開口を閉塞
する上部軸受8と、シリンダブロック7の下端開口を閉
塞する下部軸受9と、シリンダブロック7に出没自在に
支持されたブレードlOと、このブレード1oの背後に
配設されてこれを押推する押えばね11等からなる。
シリンダブロック7と上部軸受8と下部軸受9とによっ
て限界されるシリンダ室12内にローリングピストン6
を収容し、かつ、ローリングピストン6の外周面にブレ
ード10の先端を当接せしめることによってこのブレー
ドlOの片側に吸入室13が、(Tomに圧縮室14が
限界されている。
クランクシャフト4はクランクピン5の上部及び下部に
おいて上部軸受8及び下部軸受9にょってそれぞれ軸承
されている。
クランクシャフト4がモータ2によって回転駆動される
と、クランクピン5に嵌合されたローリングピストン6
はシリンダ室12内7の内周面と摺接しながらシリンダ
室12内で矢印方向に偏心回転運動する。これと同時に
吸入室13内に吸入管20から低圧ガスが吸入され、圧
縮室14内のガスは圧縮される。
圧縮されたガスは上部軸受8に穿設された図示しない吐
出ボートを通り、吐出弁を押し上げて上部軸受8及びこ
の上面を被覆するカバー26によって限界された吐出マ
フラ27内に入ってその脈動成分が除去される0次いで
、カバー26に穿設された図示しない穴を経てモータ2
とロータリ圧縮機構3との間に限界された第1の膨張室
28に入って膨張することによりその脈動成分は更に除
去される。
次いで、ステータ2aとロータ2bとの隙間及びステー
タ2aとゲージングlとの隙間を経°ζモータ2の上方
に限界される第2の膨張室15内に入って膨張すること
によりその脈動成分が更に除去される。
そして、吐出管16を経て外部に吐出される。
ケーシング1内底部には潤滑油17が貯溜され、この潤
滑油17はクランクシャフト4内に組み込まれた遠心式
油ポンプ18によって汲み上げられ、クランクシャフト
4に穿設された給油通路19を経てクランクシャフト4
と上部軸受8及び下部軸受9との摺動面、クランクピン
5とローリングピストン6との摺動面、ローリングピス
トン6とシリンダ7との摺動面等に給油される。
(発明が解決しようとする!It!fi)上記従来のロ
ータリ圧縮機においては、クランクシャフト4と上部軸
受8との間のスラスト面及びクランクシャフト4と下部
軸受9との間のスラスト面には強制的に潤滑油が給油さ
れることはない、そして、第1の膨張室28内のガスの
脈動と第2の膨張室15内のガスの脈動との間に位相差
が生ずるため、これら画室間の差圧変動によってクラン
クシャフト4は上下に加振されて振動し、クランクシャ
フト4と上部軸受8又は及び下部軸受9との衝突によっ
て騒音が発生する。
また、クランクシャフト4と下部軸受9との間のスラス
ト面にはモータ2のステータ2a及びクランクシャフト
4の重量が負荷されるのでこのスラスト面の摩耗が大き
いという不具合があった。
(課題を解決するための手段) 面圧力及び摺動速度を小さくすればする程摺動而の摩耗
を低減できる。
本発明番よ上記に着目してなされたものであって、その
要旨とするところは、ローリングピストンが嵌合される
クランクピンを備えたクランクシャフトを」二記クラン
クピンの上部及び下部において上部軸受及び下部軸受に
よって軸承してなるロータリ圧縮機において、上記クラ
ンクシャフトと上記上部軸受及び又は下部軸受との間の
スラスト面に上記クランクシャフトの回転に伴ってつれ
回りするリングを嵌装したことを特徴とするロータリ圧
縮機にある。
(作用〉 本発明においては、上記構成を具えているため、クラン
クシャフトが回転すると、これに伴ってリングがつれ回
りするため、スラスト面の摺動速度が小さくなり、この
結果、スラスト面の摩耗を低減できる。
(実施例) 本発明の第1の実施例が第1図に示されている。
下部軸受9の上面にはクランクシャフト4が貫通する孔
を囲むように環状溝30が穿設され、この溝30内には
円環状のリング31が回動自在に遊嵌されている。そし
て、このリング31の上面32はクランクピン5に隣接
してその下部に形成されたハブ2 51の下面52と当接し、これら上面ta及び下面52
はスラスト面を構成している。そして、クランクピン5
とローリングピストン6との間を潤滑した潤滑油が溝3
0内を充填される。
しかして、クランクシャフト4が回転すると、これに伴
ってリング31がつれ回りしてクランクシャフト4の回
転速度より低速で回転するため、ハブ51の下面52と
リング31の上面32との摺動速度が低減し、この結果
、これらの摩耗量は大中に低減する。
なお、第2図に示すように、クランクピン5の下方に円
環状のリング33をクランクシャフト4に遊嵌し、この
リング33の下面34を下部軸受9の上面91に当I妾
させることができる。
上記実施例においては、クランクシャフト4と下部軸受
9との間のスラスト面にリングを嵌装しているが、クラ
ンクシャフト4と上部軸受8との間のスラスト面にリン
グを嵌装することもできる。
(発u11の効果) 本発明においては、クランクシャツ1−と上部軸受又は
下部軸受との間のスラスト面にクランクシャフトの回転
に伴ってつれ回りするリングを嵌装したため、スラスト
面の慴動速度が小さくムリ、この結果、スラスト面の摩
耗を低減できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1の実施例を示す部分的縦断面図、
第2図は本発明の第2の実施例を示す部分的縦断面図で
ある。第3図及び第4図は従来のロータリ圧縮機の1例
を示し、第3図は縦断面図、第4図は第3図のIV−I
V線に沿う横断面図である。 ローリングピストン−6、クランクピン−5、クランク
シャフト−4、上部軸受−8、下部軸受9、スラスI・
面一52.91.32.34、リング−319

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ローリングピストンが嵌合されるクランクピンを備えた
    クランクシャフトを上記クランクピンの上部及び下部に
    おいて上部軸受及び下部軸受によって軸承してなるロー
    タリ圧縮機において、上記クランクシャフトと上記上部
    軸受及び又は下部軸受との間のスラスト面に上記クラン
    クシャフトの回転に伴ってつれ回りするリングを嵌装し
    たことを特徴とするロータリ圧縮機。
JP33939189A 1989-12-27 1989-12-27 ロータリ圧縮機 Pending JPH03199691A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33939189A JPH03199691A (ja) 1989-12-27 1989-12-27 ロータリ圧縮機

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33939189A JPH03199691A (ja) 1989-12-27 1989-12-27 ロータリ圧縮機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03199691A true JPH03199691A (ja) 1991-08-30

Family

ID=18327029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP33939189A Pending JPH03199691A (ja) 1989-12-27 1989-12-27 ロータリ圧縮機

Country Status (1)

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JP (1) JPH03199691A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103511260A (zh) * 2013-03-06 2014-01-15 广东美芝制冷设备有限公司 旋转压缩机
CN106286302A (zh) * 2016-09-13 2017-01-04 西安庆安制冷设备股份有限公司 一种转子式压缩机结构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103511260A (zh) * 2013-03-06 2014-01-15 广东美芝制冷设备有限公司 旋转压缩机
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