JPH032046Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車などの変速装置を操作するた
めに使用する、スイツチを備えたレバーの改良に
関するものである。

（従来の技術） 自動車の変速装置などの操作するシフトレバー
は、ノブとこのノブに嵌着したレバーとから構成
されている。

そして最近では、上記シフトレバーのノブに切
換スイツチを設け、このスイツチを操作すること
により、たとえば四輪駆動と二輪駆動に切換える
ことが可能なものが多用されるようになつてい
る。

ところが、上述したようにノブに切換えスイツ
チを設ける場合には、スイツチのハーネスをノブ
の中に通し、さらにノブとレバーの嵌着部へも通
して配線する必要がある。

このようなハーネスの配線手段としては、従来
第２図および第３図に示した手段が用いられてい
る。

第２図ａ，ｂに示す第１従来例では、レバーＬ
の挿入部L₁に、ハーネスＨを挿通する凹溝L₂を
直接設けておき、切換スイツチＳを埋設したノブ
Ｎと上記レバーＬとの組み立てる場合、図示の如
く切換スイツチＳのハーネスＨを上記凹溝L₂内
に収容しつつ、ノブＮに設けられた取付孔（図示
せず）内に、レバーＬの挿入部L₁を挿入した後、
止めピンＰを打ち込むことによつて、ノブＮとレ
バーＬとを結合することにより行なつている。

また、第３図に示した第２従来例では、レバー
Ｌをパイプ材により成形して、レバーＬの内部に
ハーネスＨを挿通できるようにしておき、切換ス
イツチＳを埋設したノブと上記レバーＬとの組み
立てる際には、図示の如く切換スイツチのハーネ
スＨを、上記レバーＬの内部に挿通した後、ノブ
Ｎに設けられた取付孔（図示せず）内に、レバー
Ｌの挿入部L₁を挿入し、しかる後、止めピンＰ
を打ち込み、ノブＮとレバーＬとを結合すること
により行なわれる。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上述した従来例においては、ハ
ーネスを処理する手段に、次のような問題があ
る。

まず第２図の第１従来例の場合は、レバーＬの
挿入部L₁にハーネスＨを挿通する凹溝L₂を直接
加工する関係から、レバーＬ自体の強度が不足す
る恐れがあり、さらに凹溝加工によりコストが大
巾にアツプするという問題がある。

また第３図の第２従来例の場合は、ノブＮとレ
バーＬとの組み立て作業において、切換スイツチ
ＳのハーネスＨを、レバーＬの内部に挿入した
後、このハーネスＨの端部に取り付けられている
コネクターH₁を、レバーＬに穿設したハーネス
取出口L₃から外側へ取り出すことが極めて困難
であり、コストアツプとなるばかりか、レバーＬ
自体も中空となつて、その強度の保証に問題があ
る。

本考案は上述した各従来例における問題点を解
消するために検討した結果、達成されたものであ
る。

従つて本考案の目的は、ノブに取付けられたス
イツチのハーネスを、ノブとレバーの嵌着部を通
して極めて容易に配線することができ、しかもレ
バーの強度がすぐれた、スイツチを備えたレバー
を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） すなわち本考案は、前記筒状カバーの外壁に前
記スイツチのハーネスを挿通する凹溝を、全長に
亙つて設けたことを特徴とする。

（考案の作用） ノブとレバーの組み付け作業を極めて容易に行
なうことができるばかりか、レバーには何ら加工
を要せず、すぐれたレバー強度を期待することが
できる。

（実施例の説明） 以下、本考案を実施例により図面を参照しつつ
具体的に説明する。

第１図ａ，ｂは本考案の実施例からなるスイツ
チを備えたレバーを示し、ａは要部を示す一部切
欠き断面説明図、ｂはａ図のＡ−Ａ矢視断面図で
ある。

図において、Ｅは本考案の実施例からなるスイ
ツチを備えたレバーであり、下方に向つて開口し
た取付孔１１を有すると共にスイツチＳを備えた
ノブ１０と、このノブ１０の取付口１１に筒状カ
バー２０を介して嵌着したレバー３０から構成さ
れている。

そして本考案においては、特に、筒状カバー２
０の外壁に、全長に亙つて、前記スイツチＳのハ
ーネスＨを挿通するための凹溝２１が設けられて
いる。

この筒状カバー２０は、ABC樹脂、ポリアミ
ド樹脂、ポリエステル樹脂などの可撓性を有する
合成樹脂、あるいはアルミニウムなどの柔かい金
属を用いて略円筒状に成形されており、その内径
はレバー３０の上端に形成された挿入部３１を挿
入できる寸法に、またその外径はノブ１０に設け
られている取付孔１１に挿入できる寸法に、夫々
設定されている。

そして上記筒状カバー２０の外壁には、図示し
たように、軸線に沿う全長に亙つて、しかも肉厚
方向に凹溝２１が設けられており、この凹溝２１
内にハーネスＨを挿通することができるようにな
つている。

上記凹溝２１の断面は、コ字状、Ｕ字状、半円
状などで、ハーネスＨをしつかりと収納しつつ挿
通できる大きさであることが望ましい。

またこの凹溝２１の開口部は、第１図ｂに示し
た如く、ハーネスＨの長径Ａと、開口部の寸法Ｂ
が、Ａ＞Ｂとなるようなアンダーカツトを有し、
ハーネスＨを凹溝２１内に確実に支持できるよう
になつていることが望ましい。

上述の構成からなる本考案のスイツチを備えた
レバーＳの組み立ては、まず筒状カバー２０の凹
溝２１にハーネスＨを挿通せしめた後、レバー３
０のノブ１０側に形成された挿入部３１に上記筒
状カバー２０を挿入し、次いでこのレバー３０を
ノブ１０の取付孔１１に挿入して、筒状カバー２
０を取付孔１１内にしつかりと押し込み、止めピ
ンＰを打ち込んで、ノブ１０とレバー３０を結合
することにより、極めて容易に行なうことができ
る。

この組み立て作業において、ハーネスＨは筒状
カバー２０の凹溝２１に常時保持されているため
邪魔にならず、作業性は一層向上する。

なお上述した筒状カバー２０のノブ１０への挿
入側端部には、第１図ａに示したように略Ｌ字状
の突出部２２を形成すると共に、この突出部２２
の外周面に、先端に至るにしたがい縮径する傾斜
面２３を形成しておくことが好ましい。

このようにすることによつて、ノブ１０とレバ
ー３０の組み立て作業時に、筒状ケース２０をノ
ブ１０の取付孔１１内に押し込むと、筒状ケース
２０の傾斜面２３が、上記取付孔１１に形成され
ている傾斜面１２によつて内側に押圧され、筒状
ケース２０の内面がレバー３０の挿入部３１の外
面に圧接されるため、上記レバー３０の挿入部３
１をノブ１０内の挿入孔１１に確実に固定するこ
とができ、ガタなどの発生を完全に防止すること
が可能となる。なお上記傾斜面２３の傾斜角度
は、通常２〜30゜の範囲に設定するのが好適であ
る。

また本実施例においては、筒状カバー２０を円
筒状に形成したが、場合によつては略半円筒状あ
るいは略角筒状に形成することもできる。

さらに、本実施例においては、円筒状カバー２
０の外壁に、凹溝２１を、その全長に亙つて一条
設けたが、ハーネスＨの導体が多岐に渡る場合に
は、凹溝２１を、二条以上の多数設けることも可
能である。

（考案の効果） 本考案のスイツチを備えたレバーは上述したよ
うに、前記筒状カバーの外壁に、前記スイツチの
ハーネスを挿通する凹溝を全長に亙つて設けたか
ら、この筒状カバーの凹溝にハーネスを挿通せし
めた後、これをレバーの挿入部に挿入し、次いで
このレバーをノブの取付孔に挿入して、しかる後
上記筒状カバーをノブの取付孔側に押し込むだけ
の極めて簡単な作業で組み立てることができる。

また、本考案のスイツチを備えたレバーは、従
来のようにレバーにハーネス挿通用の凹溝を直接
加工するなどの手間を要さず、大巾なコストダウ
ンを図ることができるばかりか、レバー自体の強
度にもすぐれた水準が保証できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案の実施例からなるスイツ
チを備えたレバーを示し、ａは要部を示す一部切
欠き断面説明図、ｂはａ図のＡ−Ａ矢視断面図、
第２図及び第３図はそれぞれ従来例を示し第２図
ａは第１従来例の斜視説明図、ｂはａ図のＢ−Ｂ
矢視断面図、第３図は第２従来例の斜視説明図で
ある。 Ｅ……スイツチを備えたレバー、Ｓ……スイツ
チ、１０……ノブ、１１……取付口、１２……傾
斜面、２０……筒状カバー、２１……凹溝、２２
……突出部、２３……傾斜面、３０……レバー、
３１……挿入部、Ｈ……ハーネス、Ｐ……打ち込
みピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下方に開口する取付孔を有すると共にスイツチ
   を備えたノブと、このノブの取付孔に筒状カバー
   を介して嵌着したレバーとから構成され、前記筒
   状カバーの外壁に、前記スイツチのハーネスを挿
   通する凹溝を全長に亙つて設けたことを特徴とす
   るスイツチを備えたレバー。