JPH0320547B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、上方位置から高落差のある下方位置
にパイプを介して送り込むと共にそのコンクリー
トをさらに水平方向へ連続的に輸送するコンクリ
ートの垂直・水平輸送装置に関する。

例えば地下鉄工事等で地上から地下深い箇所に
コンクリートを輸送する場合、種々の工法が利用
されている。例えば、コンクリートシユートを用
いてコンクリートを輸送する工法、あるいはコン
クリートポンプを用いて配管を介してコンクリー
ト輸送する工法が知られている。

しかしながら、前者のコンクリートシユートを
用いる工法にあつては、施工落差が大きい場合コ
ンクリートの材料分離による品質低下が生じ、ま
た打設箇所毎に覆工板をいちいち取り外してコン
クリートシユートを移動させなければならず、そ
の作業が極めて面倒である等の欠点があつた。ま
た、後者のコンクリートパイプを用いる工法にあ
つては、施工落差が大きい場合これまたコンクリ
ートの材料分離による品質低下が生じ、また特に
一の打設箇所と他の打設箇所とが反対方向である
場合配管を組み直さなければならず、その作業が
極めて面倒である等の欠点があつた。

そこで、本出願人は、地上から地下へのコンク
リート垂直輸送パイプの途中に互いに所定間隔を
もつて複数の空気式制御弁を設け、これら空気式
制御弁を互いに開度の異なる２つの開き状態に繰
り返し制御しつつコンクリートを送り込むことに
より、コンクリートを材料分離を生じさせること
なく送り込むことができる工法を特願昭56−
55845号（特開昭57−172070号）として先に提案
した。

本発明は上記提案による工法に関連してなされ
たもので、コンクリート垂直輸送パイプによつて
送り込まれたコンクリートをさらに効果的に水平
方向へ連続的に輸送することができ、また異なる
打設箇所に極めて容易に輸送することができるコ
ンクリートの垂直水平輸送装置を提供することを
目的とする。

以下、本発明の一実施例について第１図ないし
第７図を参照して説明する。第１図中は地上に配
置されたホツパで、この内部にはミキサー車２な
どからコンクリートが順次供給される。ホツパ１
には剛製のコンクリート垂直輸送パイプ３が連結
されている。このコンクリート垂直輸送パイプ３
の途中には複数の空気式制御弁４が間隔的に設け
られている。空気式制御弁４は、第２図に示すよ
うに、ケーシング５の内部に円筒形のゴムスリー
ブ６をくさび金物７で保持したものである。これ
ら複数の空気式制御弁４は、ケーシング５とゴム
スリーブ６との間に形成された空間８内にコンプ
レツサ９、チユーブ１０、第１の空気制御装置１
１およびチユーブ１２を介して圧縮空気が間欠的
に供給され、これにより第２図中実線、１点鎖
線、２点鎖線で示すような開度の異なる３つの開
き状態のうち任意の２つの開き状態に繰り返し制
御されるようなされており、しかもこのような弁
制御はこれらの複数の空気式制御弁４の間で関連
してなされる。

コンクリートの垂直輸送パイプ３の下部にはス
イベルジヨイント１３が設けられている。このス
イベルジヨイント１３の下側にはベンド１４が設
けられている。ベンド１４の下端には後述する第
１のコンクリート水平輸送装置１５が設けられて
いる。また、第１のコンクリート水平輸送装置１
５の後段には後述する第２のコンクリート水平輸
送装置１６が設けられている。さらに、第２のコ
ンクリート水平輸送装置１６の後段にはコンクリ
ート水平輸送パイプ１７が設けられている。この
コンクリート水平輸送パイプ１７は、適宜長さの
フレキシブルなパイプ１８を接続部材１９を介し
て複数接続されてなる構造とされている。

次に、第１のコンクリート水平輸送装置１５に
ついて第３図および第４図を参照して説明する
と、図中２０は一端が閉じられてなる直管で、そ
の上部には開口２１が設けられている。開口２１
には前記ベンド１４の下端が挿入されており、し
かもベンド１４はその下端開口面が直管２０の軸
線に略直交するように直管２０に溶接等によつて
接続されている。ベンド１４の下端部と直管２０
の下部との間には三日月状の下部スリツト２２が
形成されており、これにより直管２０の内部左側
に形成されている空気室２３はベンド１４の内部
に連通されている。また、空気室２３チユーブ２
４を介して第２の空気制御装置２５に接続され、
さらに第２の空気制御装置２５はチユーブ２６を
介してコンプレツサ９に接続されている。なお、
２７は圧力計である。

次に、第２のコンクリート水平輸送装置１６に
ついて第５図を参照して説明すると図中３１は直
管で、図中右側先端は外側角部を全周に亘つて削
られた傾斜部３２が形成されており、またその中
央部所定箇所にはフランジ３３が取り付けられて
いる。フランジ３３には外管３４がフランジ３５
を介して図示しないボルトによつて同軸的に取り
付けられている。この外管３４は大径部３６と、
傾斜部３７と、前記直管３１と略同径の小径部３
８とからなつている。直管３１の傾斜部３２と外
管３４の傾斜部３７との間には全周スリツト３９
が前記傾斜部３２の全周に亘つて形成されてお
り、これにより大径部３６、傾斜部３７および直
管３１とで囲まれてなる空気室４０は直管３１の
内部および外管３４の小径部３８の内部に連通さ
れている。また、空気室４０はチユーブ４１を介
して前記第２の空気制御装置２５に接続されてい
る。

次に、第２の空気制御装置について第６図を参
照して説明すると、コンプレツサ９から供給され
る圧縮空気はまず二つに分けられる。一つは空気
式制御弁４を制御する第１の空気制御装置１１に
導びかれ、他の一つは第１、第２のコンクリート
水平輸送装置１５，１６を作動させる第２の空気
制御装置２５に導びかれる。第２の空気制御装置
２５は、ストツプバルブ５１、減圧弁５２、圧力
計５３が順次介在されかつその後段にマニホール
ドコツク５４とスピードコントローラ５５とが並
列的に介在されてなる管５６を有しており、この
管５６の一端側はチユーブ２６に接続され、また
他端側はチユーブ２４，４１に接続されている。
なお、５７，５８はそれぞれストツプバルブであ
る。

次に、上記装置を用いて地上所定箇所から地下
所定箇所にコンクリートを輸送して打設する場合
について説明する。まず、コンプレツサー９を駆
動させて所定圧力の圧縮空気をチユーブ１０を介
して第１の空気制御装置１１に供給するととも
に、チユーブ２６を介して第２の空気制御装置２
５に供給する。第１の空気制御装置１１に供給さ
れた圧縮空気は装置１１内に組み込まれた電磁
弁、その他種々の空気制御機器によつて制御され
てチユーブ１２を介して各空気式制御弁４に間欠
的に供給され、これにより複数の空気式制御弁４
それぞれ互いに関連しながらぜん動運動を行な
う。次に、ミキサー車２から払い出されるコンク
リートをホツパ１を介してコンクリート垂直輸送
パイプ３内に供給する。すると、供給されたコン
クリートは自重により落下するとともにぜん動運
動を行なう複数の空気式制御弁４によつて垂直方
向適宜間隔毎に減速されるから、落下速度がある
値を越えることはなく、従つて材料分離が生じる
ことなくコンクリート垂直輸送パイプ３の下端ま
で流下する。そして、スイベルジヨイント１３を
通過した後ベンド１４内に流入して第１のコンク
リート水平輸送装置１５内に流入する。さらにそ
の際、コンクリート垂直輸送パイプ３内を流下し
てきたコンクリートは空気式制御弁４により減速
されつつも、該制御弁４はぜん動作用を発揮する
ものであるから、コンクリート垂直輸送パイプ３
の下端に達したコンクリートはその作用によりス
イベルジヨイント１３、ベンド１４等を介してコ
ンクリート水平輸送パイプ１７内に送り込まれ
る。他方、前述したように第２の空気制御装置２
５には圧縮空気が供給されており、この圧縮空気
は装置２５内において減圧弁５２を通過する際所
定圧力に減圧され、その後通常開状態になされた
マニホールドコツク５４を通過し、さらにチユー
ブ２４，４１を介して第１、第２のコンクリート
水平輸送装置１５，１６のそれぞれの空気室２
３，４０内にそれぞれ供給される。

従つて、ベンド１４の下端に達したコンクリー
トは下部スリツト２２から供給される圧縮空気に
よつてさらに前方へ輸送される。その後、コンク
リートは第２のコンクリート水平輸送装置１６内
に流入するが、直管３１を通過する際、スリツト
３９から供給される圧縮空気によつてさらに前方
へ輸送される。このように、圧縮空気によつてコ
ンクリートはコンクリート水平輸送パイプ１７内
を前方へと輸送される。ここで、上記の如く圧縮
空気によりコンクリートを圧送しようとした場
合、コンクリート水平輸送パイプ１７内に圧縮空
気の空気路が形成されてしまい、パイプ１７先端
部から空気のみが噴き出されることによりコンク
リートが充分に送り出されるその漏洩空気により
一部のコンクリートが周囲に飛散するといつた状
態となる場合が懸念されるが、上記構成によれ
ば、例えコンクリート水平輸送パイプ１７内に空
気路ができた場合でも、コンクリート垂直輸送パ
イプ３の下端部からは互いに開度の異なる開き状
態に繰り返し制御される空気式制御弁４によりコ
ンクリートにぜん動が付与されており、その周期
的な送り込みによつて空気路が塞がれ上記症状を
極めて効果的に阻止し得る。

さらに、第１のコンクリート水平輸送装置１５
に形成された下部スリツト２２は、第４図に示し
たように打設コンクリートが流下してくるベンド
１４の出口（開口部）の下側に形成されるものと
なるため、ベンド１４の出口部分では噴出空気流
が下方部分のみに形成されるものとなる。このた
め、コンクリート垂直輸送パイプ３内を下方に送
り出されてきたコンクリートが、流下による勢い
及び自重により、このベンド１４の出口部分に溜
まつたり、偏つたりすることなく、後段の第２の
コンクリート水平輸送装置１６に有効に送り出す
ことができる。

しかして、コンクリート水平輸送パイプ１７の
先端を移動させながら、第８図に示すように１，
２……５，６と順次コンクリートを打設し、次に
パイプ１７の先端のフレキシブルなパイプ１８を
接続部材１９から取り外し、そしてパイプ１７の
先端を移動させながら第８図中７，８……１１，
１２と順次コンクリートを打設し、以下同様な作
業を繰り返すことによりＡ部分のコンクリート打
設を完了する。次に、接続部材１９を介してフレ
キシブルなパイプ１８を接続してコンクリート水
平輸送パイプ１７の全体の長さを最初のコンクリ
ート打設時と同じにするとともにスイベルジヨイ
ント１３を利用してこのパイプ１７を180°回転さ
せ、その後前述と同様な作業を繰り返すことによ
り第８図中Ｂ部分のコンクリート打設を行なう。

なお、コンクリートの流出量の調整は第１、第
２のコンクリート水平輸送装置１５，１６に供給
する圧縮空気の圧力を調整することにより極めて
容易に行なうことができる。また、第２の水平輸
送装置１６においては、フランジ３３と３５の間
に任意の幅のスペーサ（図示せず）を入れること
によりスリツト３９の幅を調整することができ、
これによりコンクリートの輸送状態の調整を行な
うこともできる。

また、上記の如く空気式制御弁４，４…を開度
の異なる開き状態に制御できることから、打設す
るコンクリートの性状に応じてそれら空気式制御
弁４，４…の開度を設定し、例えばスランプ値の
小さいコンクリートでは各空気式制御弁４の開度
を開き気味にして効率的な打設を図る一方、スラ
ンプ値の大きいコンクリートでは各空気式制御弁
４による減速作用を活かしてコンクリートの材料
分離をより効果的に防止することが可能である。

また、コンクリート打設を中断する場合、第２
の空気制御装置２５内のマニホールドコツク５４
を閉状態にする。すると、減圧弁５２を通気した
後の圧縮空気はスピードコントローラ５５が介在
された管側のみを通過することになり、スピード
コントローラ５５によつて適宜に絞られた後、第
１、第２のコンクリート水平輸送装置１５，１６
に極小量だけ供給される。そして、コンクリート
水平輸送装置１５，１６内へのコンクリートの逆
流を防止させる。

なお、上記実施例においては、第１のコンクリ
ート水平輸送装置１５と第２のコンクリート水平
輸送装置１６との双方を使用しているが、コンク
リートの水平輸送距離が短い場合、第１のコンク
リート水平輸送装置１５のみ作動させてもよく、
またコンクリートの水平輸送距離が長い場合第２
のコンクリート水平輸送装置１４をコンクリート
水平輸送パイプ１７の途中に複数設けてもよい。

以上説明したように、本発明によるコンクリー
トの垂直・水平輸送装置によれば、コンクリート
に送り込み口となるホツパーと、該ホツパーに連
結されたコンクリート垂直輸送パイプと、該コン
クリート輸送パイプの途中に互いに所定間隔をも
つて配置された複数の空気式制御弁と、前記コン
クリートを高落差位置へ骨材の分離を生じさせず
かつ連続的に流下させた後さらに水平方向へ連続
的に輸送することができ、しかもその際、空気式
制御弁のぜん動作用によりコンクリート垂直輸送
パイプ下端に達したコンクリートをコンクリート
水平輸送パイプに送り込み、その周期的な送り込
みによつてコンクリート水平輸送パイプ内に圧送
空気の空気路が生ずることを有効に防止し、垂直
および水平の全域にわたりスムーズなコンクリー
トの輸送を行うことができる。また、ベンド出口
部分には下部スリツトを有した第１のコンクリー
ト水平輸送装置を設けたので、これによりベンド
部分でのコンクリートの偏り及び滞留を防止し
て、垂直輸送パイプを流下してきたコンクリート
を水平輸送パイプに有効かつスムーズに送り出す
ことができる。さらに、空気式制御弁は互いに開
度の異なる開き状態に繰り返し制御し得るもので
あるので、打設コンクリートの性状（スランプ値
等）に応じた開度調整を行うことにより、より一
層効率的な作業を行うことが可能となる。また、
異なる打設箇所に極めて容易に輸送することがで
きる、等の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるコンクリートの垂直・水
平輸送装置の一実施例を示す概略側面図、第２図
はその中で用いられる空気式制御弁を示す縦断側
面図、第３図は第１図の−円部の拡大断面図、
第４図は第３図の−線に沿う断面図、第５図
は第１図の円部の拡大断面図、第６図はその空
気制御回路図、第７図は第１図の−線に沿う
横断平面図、第８図は上記装置を用いて地下部分
をコンクリート打設する打設順序を説明するため
に示す図である。 ３……コンクリート垂直輸送パイプ、９……コ
ンプレツサ、１１……第１の空気制御装置、１３
……スイベルジヨイント、１４……ベンド、１５
……第１のコンクリート水平輸送装置、１６……
第２のコンクリート水平輸送装置、１７……コン
クリート水平輸送パイプ、２２……下部スリツ
ト、３９……全周スリツト、２５……第２の空気
制御装置、３１……直管、３４……外管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ コンクリート送り込み口となるホツパー１
   と、該ホツパー１に連結されたコンクリート垂直
   輸送パイプ３と、該コンクリート垂直輸送パイプ
   ３の途中に互いに所定間隔をもつて配置された複
   数の空気式制御弁４と、前記コンクリート垂直輸
   送パイプ３の下端に連結されたスイベルジヨイン
   ト１３と、該スイベルジヨイント１３に連結され
   たベンド１４と、該ベンド１４の下端部に、この
   ベンドの開口部下面との間に下部スリツト２２を
   形成することによりベンド１４内部と連通するよ
   うにベンド１４の略接線方向に接続された第１の
   コンクリート水平輸送装置１５と、該第１のコン
   クリート水平輸送装置１５の後段に接続され、直
   管３１と該直管３１の開口端に全周スリツト３９
   を形成して該直管に外嵌された外管３４とから成
   る第２のコンクリート水平輸送装置１６と、該第
   ２のコンクリート水平輸送装置１６の後段に接続
   されたコンクリート水平輸送パイプ１７と、前記
   空気式制御弁４を互いに開度の異なる開き状態に
   繰り返し制御する第１の空気制御装置１１と、前
   記下部スリツト２２および前記全周スリツト３２
   を介して前記コンクリート水平輸送パイプ１７内
   に圧縮空気を供給する第２の空気制御装置２５
   と、を備えることを特徴とするコンクリートの高
   落差垂直・水平輸送装置。