JPH0320755Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のヘツドランプの光軸調整用
装置に関する。

（従来の技術） 従来、ヘツドランプの光軸調整用装置として
は、例えば第８図に示すような装置が知られてい
る。

この従来装置は、２本の支柱０１，０２と、該
支柱０１，０２に上下移動可能に設けられたスク
リーンフレーム０３と、該スクリーンフレーム０
３に上下及び左右に移動可能に設けらたテスタ本
体０４，０５と、該テスタ本体０４，０５に設け
られた受光面０６，０７と、車種選択により受光
面０６，０７を予め決められた光軸位置に移動さ
せる操作盤０８と、を備えたものであつた。

従つて、従来装置により光軸位置調整作業を行
う場合は、まず、調整を行う車種を操作盤０８に
より選択する。

この選択操作によつて、車種の設計値によるヘ
ツドランプ位置と、ヘツドランプから受光面０
６，０７までの設定距離と、に基づいた光軸調整
位置にテスタ本体０４，０５が移動する。

そして、移動後のテスタ本体０４，０５の受光
面０６，０７のほぼ中心部にヘツドランプの主光
軸を照射させるように調整して行つていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来のヘツドランプ
の光軸調整用装置にあつては、設計値によるヘツ
ドランプ位置（特に高さ寸法）を基準として調整
位置の支持を行うようにしたものであつたため
に、個々の車両のヘツドランプ位置の違い（主と
して車両の製造誤差等による）によつて、ヘツド
ランプ光軸の調整位置に誤差が発生するという問
題点があつた。

例えば、ヘツドランプの高さが設計値800mmで、
誤差が＋20mmの車両を３ｍ式テスタ（ヘツドラン
プから受光面までの距離３ｍ）で調整した場合、
10ｍ先で66.7mmの光軸誤差が発生する。

また、光軸調整ができる車種は、操作盤に予め
設定されている車種に限定されるものであつたた
め、所定の車種を製造する製造ラインでは、従来
の装置を使用できても、各種の車両を取り扱う整
備工場等で従来の装置を用いることは困難なもの
であつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上述のような問題点を解決し、さら
に部品点数及びコストを抑えると共に、作業性向
上を図ることを目的としてなされたもので、その
目的達成のために本考案のヘツドランプの光軸調
整用装置は以下に述べる手段とした。

尚、この解決手段は、第１図に示すクレーム対
応図に基づいて述べる。

上下方向への移動手段１を有するテスタ本体２
が設けられ、 該テスタ本体２に受光面３が設けられ、 該受光面３に複数の受光量センサ４が設けら
れ、 該受光量センサ４からの受光量信号Ａを入力し
て、受光量が所定量あり、かつ、複数の受光量セ
ンサ４の受光量のバランスがとれているときに表
示信号Ｂを出力する表示回路５が設けられ、 前記表示信号Ｂを入力して光軸調整がなされた
ことを表示する表示手段６が設けられたヘツドラ
ンプの光軸調整用装置において、 前記テスタ本体２の受光面３上に、一条の光を
発する発光体７を設け、 前記テスタ本体２の位置を検出する位置センサ
８を設け、 前記移動手段１を作動させて、発光体７の光が
ヘツドランプの中心に当る基本位置にテスタ本体
２を移動可能とする移動スイツチ９を設け、 前記テスタ本体２を基本位置に配置した時の位
置センサ８からの位置信号Ｃに基づき、ヘツドラ
ンプの正規光軸位置を演算し、該正規光軸位置に
受光量センサ４が位置されるよう移動手段１を作
動させる移動信号Ｄを出力する移動制御回路１０
を設けたこととした。

（作用） 従つて、本考案のヘツドランプの光軸調整用装
置では、正規光軸位置を車種により予め設定する
ことなく、移動スイツチを操作して発行器の光が
ヘツドランプの中心に当る基本位置へ移動させ、
その後、制御装置において位置センサからの位置
信号より基本位置に対する正規光軸位置を演算し
て、移動手段を作動させる移動信号を出力し、正
規光軸位置に受光量センサを位置させることがで
きる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

まず、第２図〜第５図に示す第１実施例につい
てその構成を説明する。

１２は支柱であつて、左右に一対立設されてい
る。

１４はテスタフレームであつて、前記支柱１２
に沿つて上下移動される案内フレーム部１６と、
後述する受光フレーム部２４を支持する支持フレ
ーム部１８と、によつて構成されている。

尚、このテスタフレーム１４の上下移動は、支
柱１２の上下位置に設けられたスプロケツト１２
１，１２２と、両スプロケツト１２１，１２２に
掛け渡されると共に、案内フレーム部１６に端部
を固定させた駆動チエーン１２３と、一方のスプ
ロケツト１２２側に設けた駆動モータ１２４と、
によつてなされ、前記駆動モータ１２４の作動は
車種選択ボタン２０によつてなされる。

２２はテスタ本体であつて、受光フレーム部２
４と受光部２６とから形成されている。

前記受光フレーム部２４は、前記支持フレーム
部１８，１８に対して左右移動可能に設けられた
横フレーム２４１，２４１と、該横フレーム２４
２１，２４１の間に亘された縦フレーム２４２，
２４２と、によつて構成されている。

尚、下側の横フレーム２４１には、左右方向の
移動手段として移動モータ２８が設けられ、該移
動モータ２８の回転軸にはピニオン２８１が固定
され、支持フレーム部１８に形成させたラツク１
８１に噛み合わされている。

また、下側の横フレーム２４１には、前記受光
部２６の左右方向位置センサ３０が設けられてい
る。

前記受光部２６は、前記受光フレーム部２４の
縦フレーム２４２，２４２に上下方向移動可能に
設けられたもので、この受光部２６には上下方向
移動手段として移動モータ３２が設けられ、該移
動モータ３２の回転軸にはピニオン３２１が固定
され、縦フレーム２４２に形成されたラツク２４
３に噛み合わされている。

また、この受光部２６には、上下方向位置セン
サ３４が設けられている。

３６は受光面であつて、前記受光部２６の前面
に設けられたもので、この受光面３６には、上下
左右の４ケ所に受光量センサ３８が設けられ、か
つ、中央には一条のレーザ光線を発する発光体と
してのレーザー発光装置４０が設けられている。
尚、４２はレーザー光線が照射される照射口であ
る。

４４は操作装置であつて、前記移動モータ２
８，３２を作動させてテスタ本体２２（受光部２
６）の上下左右方向への移動を操作する上・下・
左・右移動ボタン４６，４７，４８，４９と、前
記レーザ発光装置４０の発光操作を行う発光ボタ
ン５０と、後述する表示回路５８の作動開始の操
作を行う受光量演算開始ボタン５２と、後述する
移動制御回路７６の作動開始の操作を行う正規光
軸位置移動ボタン５４と、が設けられている。

５６は表示手段としての表示ランプであつて、
合格表示ランプ５６１と、移動表示ランプ５６２
と、検査表示ランプ５６３と、を備えている。

５８は表示回路であつて、前記受光量センサ３
８からの４つの受光量信号ａを入力して、受光量
が所定量以上あつて、バランスがとれていれば合
格表示ランプ５６１を点灯させるもので、この表
示回路５８は、受光量信号ａを読み込み、受光量
が所定量以上あるかを演算すると共に、後記受光
バランス演算回路６２に対して４つの光量信号ｅ
を出力する受光量演算回路６０と、前記４つの光
量信号ｅを入力して、この光量信号ｅが一致して
いるときにバランス信号ｆを出力する受光バラン
ス演算回路６２と、前記バランス信号ｆが入力さ
れたときに点灯信号ｇを合格表示ランプ５６１へ
出力す合格表示ランプ点灯回路６４と、を備えて
いる。

尚、前記受光量演算回路６０及び受光バランス
回路６２が演算を行つている間には、受光量演算
回路６０から検査表示ランプ点灯回路６６へ検査
信号ｉが出力される。

６８は移動制御回路であつて、前記テスタ本体
２２に設けられたレーザー発光装置４０の光がヘ
ツドランプの中心に当たる基本位置にテスタ本体
２２が位置されたときに、位置センサ３０，３４
からの位置信号ｃを入力して、正規光軸位置を演
算し、その後、正規光軸位置に受光量センサ３８
が位置するようにテスタ本体２２の受光部２６を
移動させるもので、この移動制御回路６８は、現
在位置演算回路７０と、正規光軸位置演算回路７
２と、移動量演算回路７４と、移動制御回路７６
と、を備えている。

前記現在位置演算回路７０は、位置センサ３
０，３４からの位置信号ｃと正規光軸位置移動ボ
タン５４からの信号とを入力して、ボタン５４が
押されたときの受光部２６の位置を演算して現在
位置信号ｊを出力するものである。

前記正規光軸位置演算回路７２は、あらかじめ
入力されているテスタ本体２２とヘツドランプと
の距離と、前記現在位置信号ｊと、を入力し、法
規等によつて定められた規定に従つて、正しい光
軸位置（ヘツドランプが光軸調整された場合の光
軸が到達される受光面３６の位置）を演算して、
正規光軸位置信号ｋを出力するものである。

尚、正規光軸位置Ｚは、国内では10ｍ先での下
向き量がヘツドランプ高さの1/5以内であると規
定されており、この中間をとつて10ｍ先での下向
き量ｈを１／10・Ｈとして、前記テスタ本体２２と ヘツドランプとの距離をｌｍとした場合、 Ｚ＝Ｈ−（１／10・Ｈ）ｌ／10（mm） となり、この演算式でもつて正規光軸位置Ｚを算
出することができる。

また、光軸調整をオフライン直後に行う場合に
は、燃料が満タンでない、あるいはスペアタイヤ
が載つていない状態で計測し調整することがある
が、この場合は、光軸調整時の車両状態が正規の
条件とは異なる（例えば、正規は燃料満タンでス
ペアタイヤが無い状態とされている）ので、ヘツ
ドランプの高さが変つてくるため、補正を要し、
この補正量を予め正規光軸位置演算回路に入力し
ておくことで、補正値があつても簡単に光軸調整
ができるようにしてもよい。

前記移動量演算回路７４は、前記現在位置信号
ｊと、正規光軸位置信号ｋと、を入力して正規光
軸位置までの受光部２６（の受光量センサ３８）
の移動量を演算して移動量信号ｍを出力するもの
である。

前記移動制御回路７６は、前記移動量信号ｍを
入力して、前記移動モータ２８，３２を作動させ
る移動信号ｄを出力し、かつ、移動表示ランプ点
灯回路７８へ作動信号ｎを出力する。

また、この移動制御回路７６は、前記上・下・
左・右移動ボタン４６，４７，４８，４９からの
操作信号ｏを入力して、前記移動モータ２８，３
２へ移動信号ｄを出力する。

８０はレーザ発光制御回路であつて、前記発光
ボタン５０からの操作信号ｐを入力すると、前記
レーザ発光装置４０に発光信号ｑを出力するもの
である。

前記表示回路５８と移動制御回路６８とレーザ
発光回路８０と検査表示ランプ点灯回路６６と移
動表示ランプ点灯回路７８とで制御部８２を形成
している。

次に、実施例の作用を第５図に示すフローチヤ
ート図により説明する。

まず、光軸調整を行うに際しては、ライン上の
車両を所定の位置に停止させ、車種選択ボタン２
０による選択操作を行つて（ステツプ１０１）、
この車両の前方を横断させた状態でテスタフレー
ム１４を駆動モータ１２４の作動で（ステツプ１
０２）上昇もしくは下降させ停止させる。

次に、発光ボタン５０を押してレーザ発光装置
４０を作動させテスタ本体２２の照射口４２から
水平な一条の光を発光させる（ステツプ１０３）。

その後、移動ボタン４６，４７，４８，４９を
押して（ステツプ１０４）、移動モータ２８，３
２の作動を操作し（ステツプ１０５）、レーザ光
線がヘツドランプの中心に当るようにテスタ本体
２２を移動させ、テスタ本体２２とヘツドランプ
とが同じ高さになるようにする。

尚、移動モータ２８，３２が作動中には移動表
示ランプ５６２が点灯される（ステツプ１０６）。

次に、発光ボタン５０をOFFにし（ステツプ
１０７）、その後、正規光軸位置移動ボタン５４
を押すと（ステツプ１０８）、移動制御回路６８
の作動が開始され、現在位置演算回路７０で位置
センサ３０，３４からの位置信号ｃによつて現在
位置が読み込まれ、現在位置信号ｊが出力される
（ステツプ１０９）。

次に、正規光軸位置演算回路７２において、現
在位置信号ｊから正規光軸位置が演算され、正規
光軸位置信号ｋが出力される（ステツプ１１０）。

次に、移動量演算回路７４において、現在位置
信号ｊと正規光軸位置ｋとから、テスタ本体２２
の受光部２６の移動量が演算され、移動量信号ｍ
が出力される（ステツプ１１１）。

次に、移動制御回路７６において、移動量信号
ｍに応じて移動信号ｄが出力されて移動モータ２
８，３２が作動され受光部２６の受光量センサ３
８が正規光軸位置に位置されるように受光部２６
が移動される（ステツプ１１２）。

次に、ヘツドランプを点灯させた後に、受光量
演算開始ボタン５２を押して、表示回路５８を作
動させる（ステツプ１１３）。

表示回路５８が作動されると、受光量演算回路
６０において、受光量センサ３８からの受光量信
号ａを読み込み（ステツプ１１５）、受光面３６
への受光量が演算され、受光量が一定量以上ある
かどうか比較され、一定量以上であれば光量信号
ｅが出力され、一定量なければ、ヘツドランプの
光軸を調整し（ステツプ１１６）、受光量が一定
量以上になるようにする（ステツプ１１７）。

尚、受光量演算回路６０が作動開始すると、検
査表示ランプ点灯回路６６を介して検査表示ラン
プ５６３が点灯される（ステツプ１１４）。

次に、発光バランス演算回路６２に光量信号ｅ
が入力され受光バランスがとれているかどうか演
算され、バランスがとれている場合には合格表示
ランプ点灯回路６４へバランス信号ｆが出力さ
れ、合格表示ランプ５６１が点灯される。

また、バランスがとれていない場合には、ヘツ
ドランプの光軸を調整し、再び表示回路５８にお
いて、受光量が一定量以上あるか、また、受光バ
ランスがとれているかを判定され、合格表示ラン
プ５６１が点灯されるまでそれを繰り返す（ステ
ツプ１１８）。

最後に、合格表示ランプ５６１が点灯されたら
（ステツプ１１９）受光量演算開始ボタン５２を
OFFにして、ヘツドランプの光軸調整作業は終
了する（ステツプ１２０）。

次に、第６図に示す第２実施例ににつて説明す
る。

この実施例は、受光部２６と発光体としてのレ
ーザ発光装置４０とを別体に形成した例である。

前記レーザ発光装置４０は、テスタ本体２２の
受光フレーム部２４の上側横フレーム２４１に設
けられている。

移動量演算回路７４もしくは正規光軸位置演算
回路７２において、レーザ発光装置４０の位置
と、受光面３６の受光量センサ３８の中心位置
と、の高さの違いはあらかじめ入力されている。

第２実施例に関し、他の構成及び作用は第１実
施例と同様であるので、同じ番号を付けて説明を
省略する。

以上、本考案の実施例を図面により詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計変更等があつても本考案に含まれる。

例えば、移動手段は移動モータ２８，３２以外
にも油圧や空気圧等の流動圧を用いたもの等を用
いてもよい。

また、実施例では受光量センサ３８を４個設け
たが、受光量センサ３８は最低２個あれば、上下
または左右等の一方向のバランスを調整すること
ができる。

また、発光体は一条の光を発するものであれ
ば、レーザ発光装置４０に限られない。

また、発光体の光は水平方向に発しなくとも、
ヘツドランプまでの距離と発光角度が解つていれ
ば、ヘツドランプの中心に光を当て、ヘツドラン
プの高さを演算することができる。

また、表示手段はランプに限らず音を用いても
よい。

次に、第７図に示すヘツドランプの光軸調整用
装置Ｒについて説明する。

このヘツドランプの光軸調整用装置Ｒは、出願
人が本考案装置を考案するステツプにおいて提案
したものである。

テスタ本体Ｒ１は支柱Ｒ２に上下移動可能に設
けられたもので、その上下移動は、スプロケツト
Ｒ３と、駆動チエーンＲ４と、駆動モータＲ５
と、によつて行なわれる。

前記テスタ本体Ｒ１には、発光体Ｒ６と、受光
量センサＲ７が複数設けられた受光面Ｒ８と、が
設けられている。

前記受光量センサＲ７の中心位置は、テスタ本
体Ｒ１がヘツドランプから所定距離だけ離れたと
きの、設計上のヘツドランプ高さと正規光軸位置
の高さとの差Rhだけ、前記発光体Ｒ６から下が
つたところに設けられている。

従つて、オフラインにおいて、テスタ本体Ｒ１
から所定距離に車を停止させた後に、発光体Ｒ６
の光がヘツドランプの中心に位置されるようにテ
スタ本体Ｒ１を移動させると、受光量センサＲ７
は、ほぼ正規光軸位置と等しい位置に配置される
ため、製造工程等で一定車種の光軸調整には有効
なものとなる。

例えば、設計上のヘツドランプ高さが800mmと
すると３ｍ式テスタでは、発光体Ｒ６と受光量セ
ンサＲ７との距離が24mmであるように形成され
る。

そこで、誤差が＋20mmの車両の光軸を調整する
と10ｍ位置での光軸高さは 820−24／３×10＝740（mm）となる。

ところで、ヘツドランプ高さが820mmである場
合正規光軸は 820×９／10＝738（mm）であるから、その誤差は２mm となる。

（考案の効果） 上述のように本考案のヘツドランプの光軸調整
装置によれば、受光量センサを正規光軸位置に配
置するのを、発光体を用いてヘツドランプ位置を
正確に検出しこの位置に基づいて自動的に配置す
るようにしたため、車種の違いや精度誤差等によ
る同一車種の固体差に影響されることなくヘツド
ランプの光軸調整精度を向上させることができる
という効果が得られと共に、作業性を向上させる
ことができるという効果が得られ、また、車種の
違いや固体差に影響されることなく正確な光軸調
整が可能であることから、製造ライン以外でも使
用でき、汎用性が向上するという効果が得られ
る。

加えて、発光体をテスタの受光面上に設けたた
めに、発光体を移動させる手段と受光面を移動さ
せるための手段とが同一の手段でよく、別々に移
動手段を設ける場合に比べ部品点数及びコストの
低減を図ることができ、また、受光面が発光体が
発する光を遮断することがないために、発光体を
発光させるたびに受光面を移動させることが不要
で作業性が良いという効果がられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のヘツドランプの光軸調整用装
置を示すクレーム対応図、第２図は本考案第１実
施例のヘツドランプの光軸調整用装置を示すブロ
ツク図、第３図は第１実施例装置を示す斜視図、
第４図は本考案における光軸調整原理の説明図、
第５図は第１実施例装置の作動を説明するフロー
チヤート図、第６図は本考案第２実施例装置を示
す斜視図、第７図は本考案に至る過程における提
案例を示す斜視図、第８図は従来例装置を示す斜
視図、である。 １……移動手段、２……テスタ本体、３……受
光面、４……受光量センサ、５……表示回路、６
……表示手段、７……発光体、８……位置セン
サ、９……移動スイツチ、１０……移動制御回
路、Ａ……受光量信号、Ｂ……表示信号、Ｃ……
位置信号、Ｄ……移動信号。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上下方向への移動手段を有するテスタ本体が設
   けられ、 該テスタ本体に受光面が設けられ、 該受光面に複数の受光量センサが設けられ、 該受光量センサからの受光量信号を入力して、
   受光量が所定量あり、かつ、複数の受光量センサ
   の受光量のバランスがとれているときに表示信号
   を出力する表示回路が設けられ、 前記表示信号を入力して光軸調整がなされたこ
   とを表示する表示手段が設けられたヘツドランプ
   の光軸調整用装置において、 前記テスタ本体の受光面上に、一条の光を発す
   る発光体を設け、 前記テスタ本体の位置を検出する位置センサを
   設け、 前記移動手段を作動させて、前記発光体の光が
   ヘツドランプの中心に当る基本位置にテスタ本体
   を移動可能とする移動スイツチを設け、 前記テスタ本体を基本位置に配置した時の位置
   センサからの位置信号に基づき、ヘツドランプの
   正規光軸位置を演算し、該正規光軸位置に受光量
   センサが位置されるよう移動手段を作動させる移
   動信号を出力する移動制御回路を設けたことを特
   徴とするヘツドランプの光軸調整用装置。